碗扣式脚手架支架应急预案

当脚手架使用完成后，制订拆除方案。拆除前应对脚手架作一次全面检查，清除所有多余物件，并设立拆除区，禁止无关人员进人。 2、拆除顺序自上前下逐层拆除，不容许上、下两层同时拆除

脚手架的结构设计应保证整体结构形成几何不变体系，以“结构计算简图”为依据进行结构计算。脚手架立、横、斜杆组成的节点视为“铰接”。

碗扣式满堂脚手架搭设车安全技术交底碗扣式满堂脚手架搭设车安全技术交底碗扣式满堂脚手架搭设车安全技术交底

钢管宜采用公称尺寸为?48.3mm*3.5mm的钢管外径允许偏差为±0.5mm，壁厚偏差不应为负偏差。 钢管弯曲度允许偏差应为2mm/m。 钢管应平直光滑，不得有裂纹、锈蚀、分层、结疤或毛刺等缺陷，立杆严禁采用横断面接长的钢管。 铸造件表面应平整，不得有砂眼、缩孔、裂纹或浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净。 焊缝应应饱满，焊药应清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；并应符合«钢结构工程施工质量验收规范»的三级焊缝的规定。 构配件表面应涂刷防锈漆或进行镀锌处理 。 立杆的上碗扣应能上下窜动、转动灵活，不得有卡滞现象。 。 碗扣节点上在安装1个~4个水平杆时，上碗扣应均能锁紧。

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由于脚手架体架设高度大、层次多、工程量大，给施工带来较大难度，同时增加临边数量。施工人员极易发生高空坠落事故。

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碗扣式脚手架支撑在桥梁施工中的计算模型

建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范

本资料为碗扣式钢管脚手架搭拆安全交底，文档包括:脚手架搭设前，要先编制脚手架施工组织设计。明确使用荷载，确定脚手架平面、如布置，列出构件用量表，制订构件供应和周转计划等。 所有构件，必须经检验合格后方能投人使用。

北京市中低磁浮交通 示范线（S1线）西段工程01标 石小、小矿区间墩身外排架施工方案

XX市城市XX九号线【XX站】位于白石四道与XX四路交叉口，沿白石四道东西向布置。工程地理位置图见图1-1所示。 图2-1 工程位置及周边环境示意图 车站起点里程YCK1+502.750，终点里程YCK1+713.100，有效站台中心里程YDK1+585.000。车站结构为地下两层岛式车站，线间距为13.6m，站台宽10.4m，车站总长度为210.35m，总宽度为19.6m，底板埋深约16.2m，顶板覆土约2.6～3.2m。 本站为地下两层双跨钢筋混凝土框架结构，顶、中、底板与中柱、内衬墙形成为一闭合框架，顶、中、底板设计为梁板体系。主体结构标准段主要构件尺寸为：顶板800mm；中板400 mm；底板900 mm；侧墙及端墙700 mm，顶纵梁1200×1800 mm，顶横梁1400×1500 mm（最大横梁），风道过梁700×1300 mm，通道过梁700×1650 mm，中纵梁700×1100 mm，底纵梁1400×2100 mm，盾构井环框梁1800×1200 mm，结构柱800×1000 mm，板与内衬墙支座处设300*900mm斜托局部加厚。车站主体结构主要尺寸的设计如下： 表2-1车站主体结构尺寸表 结构部位 截面尺寸（mm） 顶板 800 中板 400 底板 900 立柱 800*1000 纵梁 顶：1200*1800、中：700*1100、底1400*2100 侧墙 700 车站结构断面如图2-1所示。

碗扣式支架施工组织方案20140905155725内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

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本项目在施工过程中，使用了附着式升降脚手架，属于危险性较大的分部分项工程，编制专项方案的同时制订了专项应急预案。附着式升降脚手架容易出现坍塌，高坠，物体打击等多项事故类型。

本工程可能出现的事故主要为高处坠落、物体打击、触电事故和脚手架坍塌，万一发生时，应按如下进行救援。 全文共计6页

横琴湾酒店6、7栋碗扣式脚手架专项施工方案横琴湾酒店6、7栋碗扣式脚手架专项施工方案横琴湾酒店6、7栋碗扣式脚手架专项施工方案横琴湾酒店6、7栋碗扣式脚手架专项施工方案

2.1工程简介 序号 项 目 内 容 1 工程名称 *************工程 2 地理位置 北京************************ 3 建设单位 北京********有限公司 4 勘察单位 ************有限公司 5 设计单位 *********设计研究院 6 监理单位 ****************工程咨询有限公司 7 施工总承包单位 **********第三建筑工程有限公司 8 建筑面积 444444.72m2 10 安全文明目标 北京市安全文明工地 11 合同质量目标 结构长城杯金奖 2.2结构概况 序号 项 目 内 容 1 结构形式 基础结构形式 钻孔灌注桩、CFG桩、抗拔桩及天然地基相结合的平板式筏形基础，不同受力部位板厚不同，采用底板下平。 基础底板厚度 A楼底板 2000mm B1、B2楼群底板 2400mm C1、C2楼群底板 1500mm D1、D2、D3楼群底板 1600mm E1、E2、E3、E4楼群底板 1000mm 其他 1000mm 主体结构形式 A、B1、B2楼群 框架-核心筒结构 C1、C2、D1、D2、D3楼群 框架剪力墙结构 E1、E2、E3、E4楼群 框架结构 屋盖结构形式 现浇钢筋混凝土平面屋盖楼板 2 土质、地下水位及水质情况 土质情况 本工程场地可分为12层：第1层：杂填土，第2层：粘土-砂质粉土，第3层：粉细砂，第4层：粉质粘土-粘土，第5层：粉细砂第6层：粉质粘土-砂质粉土,第7层：粉细砂,第8层：粉质粘土,第9层：粉细砂，第10~11层：粉质粘土,第12层：细砂, 地下水位 拟建场地历年最高地下水位曾接近自然地面，潜水近3～5年最高地下水位绝对标高在20.00m左右，地下水年变化幅度为1.0～2.0m,报告提供抗浮设防水位按绝对标高22.00m考虑，建筑防水设防水位按设计室外地坪考虑。 地下水质 对基础混凝土有微腐蚀性 3 地 基 地基土质情况 基础底土为第4 4-1 4-2：粉质粘土、粘质粉土、粘土和第5层：粉细砂 地基承载力 ≥170KPa 4 地下防水 混凝土自防水 基础底板、地下室外墙及相连柱抗渗等级为P8；标高-17.8米以下抗渗等级为P10；地下一层顶板及人防顶板抗渗等级为P6 柔性防水 采用聚酯胎体改性沥青自粘防水卷材 5 混凝土 强度等级 地下部分 基础垫层 C15 底板 C35 梁、顶板 C40、C45 外墙 C35、C55、C60 内墙、柱 C40 独立柱 C55、C60 地上部分 内墙、连墙柱 C30、C35、C40、C45、C50 梁、顶板 C35、C40、C45 6 抗震等级 工程设防烈度 8度 框架抗震等级 A、B楼一级；C、D楼二级；E楼二级 剪力墙抗震等级 A、B、C、D楼一级； 7 钢筋类别 HPB300， HRB335，HRB400 8 钢筋接头形式 ≥Φ16采用直螺纹连接 ＜Φ16采用绑扎搭接 9 结构断面尺寸 基础底板厚度(mm) 1000mm～2400mm 外墙厚度(mm) 300；400；500 内墙厚度(mm) 100；200；300；400；500 柱断面尺寸(mm) 800×800；900×900；800×900 梁断面尺寸(mm) 地下：550×850；500×800；450×750；700×900；700×950； 地上；400×800；700×400；500×800；350×700；600×800； 200×400；400×700；350×600； 楼板厚度(mm) 地下为：300、180；200 地上为： 120；150

碗扣式脚手架在桥梁支撑应用中存在的问题及其对策，对于施工人员及设计人员有很好的作用

本资料为悬挑脚手架危大工程专项应急预案，word格式，共12页。 本项目在施工过程中，使用了悬挑脚手架，属于危险性较大的分部分项工程，编制专项方案的同时制订了专项应急预案。悬挑脚手架容易出现坍塌，高坠，物体打击等多项事故类型。

模板支撑脚手架坍塌事故应急救援工作应贯彻统一指挥的原则、分工协作、以人为本的原则，把职工生命安全放在首位，将脚手架坍塌的损失降到最低程度。同时，杜绝在以后施工过程中同样的危险状态再次存在

简介：模板支撑脚手架工程坍塌专项应急预案，doc格式；25页

工程为框架剪力墙结构，地下室二层，层高4.5m，一～三层层高4.2m，四～十八层层高3.5m，十九层层高为4.32m，建筑总层数为十九层，建筑总高度75.2m。因本工程建筑面积大、高度高，在二层、五层九层、十三层及十七层分别设悬挑槽钢搭设双排钢管脚手架。为此，防止脚手架坍塌被我项目列为重要职业健康安全因素之一，并由项目技术负责人、安全员、技术员根据现场实际情况，有针对的性编写《脚手架坍塌应急预案》。

一、本预案范例适用范围 适用于公司所属项目部施工现场，应对可能发生的脚手架倒塌事故(隐患)的应急措施范例。

深圳市xxx路北延长段桥梁工程位于南山区北部，是特区内一条南北向的城市主干路，南起北环大道——侨城西立交，并与现有南侧xxx路相接，北至龙珠大道，长约1.34km。共包括主线桥、A匝道桥、B匝道桥、D匝道桥、以及东侧人行天桥。桥梁分别上跨欧洲城进出口道路、B匝道和广深高速公路，跨线处桥下净空≥5.5m。 施工范围包括：xxx路主线K0+054.16～K1+338.092、A匝道A0+164.72～A0+363.289、B匝道B0+068.295～B0+404.203、D匝道D0+000～D0+188.198、接欧洲城内部道路0+23.12～0+100、龙井路0+000～0+270.954，龙珠大道K0+000～K0+290.892的地基处理、道路、桥梁、给排水、电力管道、电信管道、交通设施、交通监控工程、燃气工程（绿化和路灯照明工程除外）。

本高支模工程为B1、B2楼，首层层高为9.31米，二层层高为8米，面层最大的梁截面尺寸为600㎜×800㎜，最小梁截面尺寸为350㎜×600㎜，板厚度均150㎜。根据建设部2009年『87』号文-关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知，B1、B2楼1~2层模板支设高度大于8米。属高大模板支撑体系，须编制专项论证方案，方案经论证认可后方可实施。

本资料为轮扣式脚手架施工工法，共28页。 简介：常用的模板支架是扣件式钢管支架，而轮扣式支模架是在扣件式钢管支模架的基础上将纵横向水平杆与立杆连接方式改为轮盘加插销自锁的形式，这样可大大提高支模架的搭设效率，在民用建筑上得到了很好的应用及极大地推广。

本文档为盘扣式脚手架安全教育培训，包括：目录： 主要构配件 脚手架搭设与拆除要求 安全管理与维护等。

本资料为附着升降脚手架危大工程专项应急预案，word格式，共16页。 目录： 1、事故类型和危险程度分析 2、组织机构及职责 3、预防与预警 4、信息报告程序 5、应急处置 6、应急物资及装备保障

由于脚手架体架设高度高，脚手架荷载大，给搭设带来较大难度，脚手架极易出现坍塌，造成重大安全事故。

工程南起成灌高速公路，北至都江堰市壹街区，道路全长5026.75米，道路规划红线宽度为62米。设计路面结构为沥青砼路面。工程内容为道路工程及道路范围内的给排水、桥梁、涵洞、市政配套管网，绿化、交通、路灯等工程。

急救箱的配备应以简单的适用为原则，保证现场急救的基本需要，并可根据不同情况予以增减，定期检查补充，确保随时可供应救使用。

施工用脚手架是实现项目安全目标的重要指标，以项目经理为首的安全管理组织体系各成员，都有责任为脚手安全管理尽职尽责。脚手架施工除按集团股份有限公司标准要求管理好脚手架日常使用外，脚手架使用期间应急措施，也是脚手架日常管理工作的范围，应急准备要做到常备不懈，专人负责，列入定期安全检查的内容，处理应急事件发生时，使工作有条不紊。

本工程厂房首层高 7.1m，2～4 层高 5.5m。这些部位均属高支模，需编制专项高支模方案（办公楼二层中空，搭设高度为 8.2m，需进行专家论证，另编制方案）。