北京某边坡支护施工方案

边坡支护工程专项施工方案

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S358省道（惠州-清溪段）K38+000左侧位于东莞市清溪镇铁场路段，08年雨季期间发生滑坡。坡体产生明显滑动面及鼓张裂缝。坍体宽6.0～10.0m，高约10m。在坡顶处形成1～2m左右高的陡坎。 边坡长约187m，坡面面积约3007㎡，平均坡度约为40°。 拟整治边坡安全等级为二级，按永久性边坡设计。

一体化一区景辉街西管廊±0.00标高为38.35m，地连墙导墙施工设计标高位于-13.00m。导墙沟槽开挖深度为2.5m，开挖宽度为1.25m，导墙厚度为0.2m，顶部翻边宽度0.8m，导墙内侧净距离0.85m。

“XX市XX工业园区居民整体搬迁安置区”位于XX街道XX社区西北角，丰树山道路两侧，项目地块被丰树山道路分为东西两个部分。东侧场地目前为自然山体，该地区为自住区房屋的建设用地，根据建筑规划，场地内将修建18～31层的7栋住宅楼和一栋综合楼，建筑呈V字形分布，靠近山体设计有一条消防通道，高程为61.5～65.0m，路宽5～6m。住宅采用钢筋砼剪力墙结构，设地下室2层；小高层住宅采用钢筋砼框剪结构，工程基础拟采用钻孔桩、人工挖孔桩和天然基础三种形式。 场地±0.00=63.50 m，计划场地平整后标高为63.5米左右，基坑支护自平整后标高进行，一层地下室开挖深度为7.5m，二层地下室基坑开挖深度暂定为10.5m。 本次施工内容为：深基坑土方开挖与边坡支护工程。该工程由XX市工勘岩土工程有限公司设计；地下室总建筑面积约为37094m2。

内容简介 6.1锚杆制安 (1)、成孔要求 钻机：用XU-300型。 钻孔位置：按照设计画出孔位，偏差不超过±10 mm。 钻进方式：采用水作业钻进法。 钻孔直径：设计锚孔直径为75mm，为确保灌浆充分，成孔孔径不得低于设计值的101%。 钻孔方向：锚孔竖向与水平方向成15度，允许偏差范围为±0.5～1.0度。锚孔要保证位置正确，要随时注意调整好锚孔位置（上下左右及角度），防止高低参差不齐。 钻孔速度：钻孔速度须严格控制，不得高出钻机本身标准钻速的2%，采用匀速钻进，以防止钻孔弯曲和变径，造成下锚困难。 钻孔深度：钻孔深度为向下钻至岩石假想破裂面外的稳定岩体中。钻孔深度还需考虑到因条石边坡及围墙、公路安全性，部分岩石平基只能先钻孔安装锚杆固定岩石后，再人工开挖该区域岩石，具体人工开挖段岩石钻孔的深度需与建设单位代表、现场监理工程师现场测量。根据现场修整后的实际坡度及破裂面，三排孔大致深度为(详见附图四计算式)： 最下排：自由段长度H=5m，锚固长度按设计要求应大于5m。 中间排：自由段长度H=5m，锚固长度按设计要求应大于5m。 最上排：自由段长度H=5m , 锚固长度按设计要求应大于5m。 孔底要求：钻进达到设计深度之后，不能立即停钻，必须在停止进尺的情况下，稳钻1～2分钟，防止孔底端部尖灭，达不到锚固的直径。

边坡挂喷砼：边坡土方开挖及松土处理→测量放样→坡面绑扎钢筋网片→分层喷浆→养护→设置截水（排水）沟、集水井。

根据所在区域不同分为四标段和五标段两部分。场地内部已建有条石重力式挡墙,该部分挡土墙需要加固处理。2016年6月我单位中标为四标段，第四标段已建有T17-T18-T19-T20段、T1-T2段、T3-T4段、T5-T10段、T11-T12段、D19-D21段、D22-D24段重力式挡墙及新建的毛石混凝土挡墙，排洪沟，小区道路等。重力式挡墙形式主要有俯斜式挡墙及衡重式挡墙两种。

根据施工要求搭设脚手架，并在已搭好的脚手架上用钢管和木板搭设平台，平台宽不小于6m，应能承受2T以上的水平推力，必要时在坡面上打临时锚杆，将脚手架与锚杆焊在一起，以确保安全。

工程概况，施工场地的地层地质情况，边坡支护型式选取

库尔干水利枢纽场内3#、8#临时交通道路工程上，共分为临时交通工程及3#临时道路连接段两部分。临时交通工程包含3#、8#施工道路和1#交通洞：

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根据岩土工程勘察报告，拟建场区2003年初步勘察阶段在埋深5.00m～7.00m范围见一层滞水，本次勘察(2005年3月)未发现该层滞水，其动态变化主要受控于场地周围生活排水、地表降水下渗补给；在埋深22.00m～23.00m见第二层水，类型为潜水。近3～5年最高地下水位绝对标高可按29.60m(埋深18.0m)考虑。

结构形式：钢结构、钢筋混凝土结构 5．项目法人（业主）：北京xx影视集团 6．招标人：北京xx电视中心工程建设办公室 7．设计单位： 北京市xx设计研究院 国xx电影xx电视总局设计院 （株式会社）日建设计 8．招标代理机构：北京首建招标有

北京经济技术开发区职教园位于北京亦庄经济技术开发区，旧头路北侧，雅秀斜街东侧。园区总用地面积为53.78公顷，其中建设用地面积为44.93公顷，总建筑面积25.46万平方米。拟建一期工程建筑物为1～5层，局部设1层地下室，埋深3～6m，框架结构，基础型式采用筏基、独立柱基和柱下弹性地基梁。

本工程位于某路南侧，建筑面积10636.0㎡，地下面积1047.0m㎡；地上10 层，地下1 层，东西长88.40m，南北进深12.6m，檐口高度29.2m，层高2.8m，墙厚200cm。地下室设有消防水池，人防区和非人防区，风机房、四个集水坑。

本工程总建筑面积为86096.97m2，由塔台、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分组成，工程地下2层，地上18层，建筑檐高53.6m。

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工程名称:**;建设地点:**;本建筑为框架结构，其建筑物地上四层，地下一层，建筑面积：3814.25 m2。地下一层为教师学生餐厅及设备间，首层至四层主要是教室、办公室、各种教学用房等。建筑物总高度为１5.00m。

本工程为北京市地铁**号线****站出站口过渡性商业建筑工程，位于东城区**大街与**北大街交叉口地铁**号线****站出站口旁，是商业建筑。局部地下一层，地上2层。总建筑面积为11406.61m2,其中地上建筑面积为9260.98 m2，地下建筑面积为2145.63 m2，设计地段为三块用地，C1、C2区位于地块三，D1区位于地块二，D2区位于地块一，基础采用梁板式筏板基础。防水等级：地下室I级，屋面II级。

本工程为北京地铁****线东城区段部分出站口过度商业建筑（****），该项目位于****大街与****大街交叉处，大部分区域位于地铁****线****地铁车站顶板、出入口、风道和区间隧道的正上方，自南向北由C1、C2、D1、D2四个区组成。 C1区：西北侧位于地铁车站、东南出入口、区间隧道的正上方，为两层框架结构，局部地下一层； C2区：位于****地铁站的正上方，为两层框架结构； D1区：西侧位于地铁车站、东北出入口的正上方，为两层框架结构，局部地下一层； D2区：部分区域为与地铁车站、东北风道、区间隧道的正上方，为两层框架结构； 建筑面积: C1区：2877.17m2 地下794.25m2 地上2082.92m2 C2区：1520.42m2 D1区：4900.89m2地下1351.38m2 地上3549.51m2 D2区：2108.13m2 建筑高度：C1区：9.85m D1区：10m C2区：9.85m D2区：9.85m 结构类型为钢筋砼框架结构； 建筑使用年限：50年； 建筑耐火等级：地下一级、地下二级； 防水等级：屋面二级、地下室一级； 抗震设防裂度：八度； ±0.000绝对标高：C1区：相当于45.30m;C2区：相当于45.45m;D1区：相当于44.40m;D2区：相当于44.80m， 室内外高差为150-300，层高为3600-4200㎜

工程概况 本工程为中国****勘探开发研究院****大楼，总建筑面积31986平方米，地下二层，地上八层，檐口高度为40.870~46.500米.结构体系:地下部分为钢筋混凝土—型钢混凝土结构，地上部分为钢框架结构。基础采用现浇钢筋混凝土梁式伐基。 砌体工程量如下: 砌体厚度 100mm厚 200mm厚 250mm厚 300mm厚 工程量 19m3 1238 m3 931m3 19m3 本工程二次结构墙体采用MU7.5陶粒空心砌块砌筑，采用M7.5的砂浆砌筑，部分隔墙和楼梯间通往地下室的隔墙采用100厚的增强水泥空心条板，洞口过梁、芯柱、抱框柱、圈梁采用C20细石砼浇筑。

室内外地坪高差0.15m，基础埋深-15.55m（垫层以下），要求支护深度15.40m，护坡面内侧距结构底板外皮距离为600mm。根据勘察设计研究院提供的岩土勘察报告，拟建场地各地基土层自上而下。

****站位于****大街与北四环路交叉十字路口南侧，****大街下方，呈南北走向，场区周围为电子、电脑商城等高层建筑，商业发达。****大街及北四环路下方管线重多，涉及电力、电信、热力、上水、天然气、污水、雨水等。

新村住宅小区C区14#楼位于北京市丰台区北里，地处四环以内。 总建筑面积15372㎡，其中地下面积4349.32㎡，地下两层，地上十二层，结构类型为剪力墙结构。建筑物高36.80m，室内外高差0.15m，±0.000相对于绝对高程48.45m。 本工程施工部位为基槽回填，根据甲方提供的设计变更，回填的范围为肥槽下口1m，肥槽上口2m为2：8灰土，其余为素土夯填。设计要求的压实系数＞0.95。回填高度为低于室外正式道路160mm。

设计的总体思路 由于本工程结构工期紧,质量标准要求高,因而模板设计应本着安装快捷、牢固耐用，可多次周转、清理方便，成型及经济效果好的原则。 3.2模板类型选择 根据工程的结构形式，考虑工期、成本、施工质量等要求，确定本工程的地下基础结构及主体结构施工的模板选型如下： 3.2.1 垫层采用100×50方钢作为侧模，基础底板外模采用240页岩砖墙作为模板，集水坑、电梯坑支模 3.2.2地下墙体采用55系列组合钢模板，主要型号有6015、1015、3015。平模以600㎜宽为主,穿墙螺栓处采用100㎜宽条模，模板支立时采取竖向排列；背楞采用ф48×3.5㎜脚手钢管@700;穿墙螺栓采用M16(其中有防水要求的外墙采用“三节鞭”式防水螺栓)；经计算,穿墙螺栓的水平间距为700㎜，竖向间距为600㎜，最下排螺栓距结构板面300㎜；墙体的阴阳角处采用阴角及阳角模板；模板在支立前,要根据墙体的尺寸提前进行模板排列，对不符合模数要求所空出的缝隙，采取用木模进行补缝的方法进行施工,模板拼装完成后，采用加设斜向顶撑的方法进行加固及调正；小钢模加固、拼装及支撑。 3.2.3车库柱模柱模板：柱模板采用15㎜厚多层板作面板，50×100mm方木作背楞，背楞间距300㎜；加工时做成4片，运至施工部位进行拼装，柱模板加固采用10＃槽钢柱箍，柱箍间距500㎜。

工程概况 中国****勘探开发研究院****大楼工程位于中国****勘探开发研究院院内，由北京****建筑设计顾问有限责任公司设计，工程总建筑面积33596m2，地下二层，地上八层，檐口高度为40.870～46.500米。地下部分为钢筋混凝土－钢骨混凝土结构，地上部分为钢框架结构，基础采用现浇钢筋混凝土梁式筏基，防水要求混凝土抗渗等级为S8。

工程概况 2.1地理位置 本工程位于北京市****街中心地段，西侧面向西二环路，紧邻****南**街，东侧临****大街，南北两侧分别为**西街、**街。 2.2结构设计 2.2.1结构形式： A、B楼结构类型为钢筋混凝土框架－核心筒结构，楼面为钢筋混凝土梁、板体系，主次梁呈放射形布置，主梁截面尺寸500mm×800mm（变750mm）、400mm×750mm（700mm），梁跨度11.5m。 C、D楼结构类型为钢筋混凝土框架结构，楼面为钢筋混凝土梁、板体系，柱网主要为9000mm×9000mm，主梁截面尺寸主要为500mm×800（700）mm；次梁在柱网内呈“井”字形布置，截面尺寸主要为300mm×600（700）mm。 框架柱基本为矩形柱，截面尺寸主要为1000mm×1000mm、700mm×700mm（变径）。 地下室外墙墙厚分别为800mm、700mm、600mm、500mm；地下室混凝土内墙墙厚主要为300mm；地下楼板厚度分别为250mm、200mm、150mm。 地上结构剪力墙厚分别为550mm、500mm、300mm；板厚分别为200 mm、150 mm、120 mm。

模板拼装 1、模板安装前应弹出模板就位线，在墙外侧用砂浆找平，大模板下口粘贴海绵条以防止模板穿墙螺栓高低错落及下口跑浆。 2、模板的拼缝均采用子母口，缝隙处内贴海绵条以保证接口平整、严密不漏浆。 3、阴角用定型小角模，角模背部用三角支撑支牢，阳角模与阴角模用螺栓加固连成整体。 4、门窗洞口均采用固定的成型模板，用角钢加固，保证角部方正。门窗洞模板与大模板接触处要粘贴海绵条，为了保证窗台混凝土浇筑到位，还必须在窗台模上下口各开一个φ10的小孔，以防浇筑中窗台下口形成气囊空洞。 5、楼梯模板选用竹胶合板，用方木配满堂红脚手架支撑，踏步上口弹线控制，保证其均在一条直线上，连接缝处用海绵条或纸胶带密封，保证棱角方正。 6、立墙模前，在墙模下口作2-3cm厚砂浆找平层，平整度≤2mm，每隔10m左右留一个清扫口，清扫完后，堵上清扫口并加固牢靠。 7、顶板模板用满堂红脚手架支撑，双向100mm×50mm刨平方木找平，上铺竹胶合板，拼缝处用纸胶带密封。跨度超过4m的板，按跨度的千分之一起模。 8、电梯井模板用筒模，支设方法同外墙模。 9、模板使用前按要求刷脱模剂，刷脱模剂前必须把模板上水泥浆清理干净，没有清理干净严禁刷脱模剂。脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷，脱模剂必须是非油性的。 10、模板安装工序为：放模板就位线→作砂浆找平层→安放门窗洞口模→安角模→安装内模→安装穿墙螺栓→安装外模→调整模板垂直度→固定模板→混凝土浇筑→拆模、清理 11、基础底板模板本工程基础底板外模采用砖模，材料用实心砖M5水泥砂浆砌筑240厚砖墙，砖模外回填土方，保持内外压力均衡。

工程概况 本工程为北京地铁**号线东城区段部分出站口过度商业建筑（****），该项目位于**大街与**北大街交叉处，大部分区域位于地铁**号线****地铁车站顶板、出入口、风道和区间隧道的正上方，自南向北由C1、C2、D1、D2四个区组成。 C1区：西北侧位于地铁车站、东南出入口、区间隧道的正上方，为两层框架结构，局部地下一层； C2区：位于****地铁站的正上方，为两层框架结构； D1区：西侧位于地铁车站、东北出入口的正上方，为两层框架结构，局部地下一层； D2区：部分区域为与地铁车站、东北风道、区间隧道的正上方，为两层框架结构； 建筑面积: C1区：3029.95m2 地下856.16m2 地上2173.79m2 C2区：1487.07m2 D1区：4837.74m2地下1357.39m2 地上3480.35m2 D2区：2105.85m2 建筑高度：C1区：9.85m；C2区：9.85m；D1区：10m；D2区：9.85m 结构体系;本工程主体结构采用钢筋混凝土框架结构，基础采用钢筋混凝土筏板基础。 结构设计使用年限为50年，安全等级为二级，地基基础设计等级为乙级；建筑抗震设防分类为丙类；框架抗震等级为二级。 设防烈度：工程设防烈度8度 基础底板厚300㎜、350㎜；基础梁截面为500×600、500×750，500×900； 地下临土剪力墙厚度300mm，方柱截面有350×350、500×350、500×500、500×600、600×600，梁断面尺寸250×350，250×400, 250×450，250×500，250×550， 300×400， 300×450，300×500,300×550，300×600，300×650，350×500，350×600，350×650，350×700，400×550，400×700，等；、楼板有120、130、150，160，180，200，等。

建筑设计概况 本工程为北京地铁****线****区段部分出站口过度商业建筑（****），该项目位于****大街与****北大街交叉处，大部分区域位于地铁**线****地铁车站顶板、出入口、风道和区间隧道的正上方，自南向北由C1、C2、D1、D2四个区组成。 C1区：西北侧位于地铁车站、东南出入口、区间隧道的正上方，为两层框架结构，局部地下一层； C2区：位于****地铁站的正上方，为两层框架结构； D1区：西侧位于地铁车站、东北出入口的正上方，为两层框架结构，局部地下一层； D2区：部分区域为与地铁车站、东北风道、区间隧道的正上方，为两层框架结构； 建筑面积: C1区：2877.17m2 地下794.25m2 地上2082.92m2 C2区：1520.42m2 D1区：4900.89m2地下1351.38m2 地上3549.51m2 D2区2108.13m2

本工程位于北京市***口，地下二层地下二层战时为5级人员掩蔽，平时为自行车库，单层为两个单元，每单元为四户；地下一层为自行车库及设备用房；地上二十六层，为住宅。共两部楼梯，四部电梯，每层有5个户型，分别为D1、D2、D1反、D2反户型，其余反户型均为镜像关系。本工程为两限房，全现浇钢筋混凝土剪力墙结构。

1.1工程建设概况 序号 项 目 内 容 1 工程名称 xxx工程 2 工程地点 朝阳区xxx 3 小区名称 xxx 4 建设单位 商务部xxx 5 设计单位 xxx工程设计院 6 监理单位 北京市xxx有限责任公司 7 施工单位 xxx 8 物业单位 xxx 9 质量监督单位 xxx 10 工期 开工日期 2008-03-28 计划竣工日期 2008-12-03 11 验收 计划基础结构验收时间 2008-09-20 计划结构验收时间 2009-01-23 12 承包性质 施工总承包 13 工程规模 建筑面积 5504.93m2 建筑高度 17.25m 层数 地下一层、地上六层 14 主要功能 民用住宅 15 结构类型 全现浇剪力墙结构 16 质量标准 北京市建筑结构长城杯、建筑长城杯 17 装修类型 初装修 18 户型名称及数量 三居室（100~120 m2） 6 两居室（100~120 m2） 40 两居室（75 m2） 8 19 施工范围 图纸中确定的全部建筑安装工程 20 工程特点 本工程为住宅建筑，外形设计为长方形，东西长54.27m，南北长15.27m；总建筑面积5504.93 m2。 本工程地上六层的建筑面积的4661.69m2，其中人防出口建筑面积为26.48 m2，总高度16.8m；地下二层的建筑面积为843.24 m2；主体结构为剪力墙结构（轴线尺寸为54.27m×15.27m）。 基础为筏形基础，主体结构为钢筋混凝土剪力墙结构，基础底板标高为-5.75m。17轴与18轴之间留设一道后浇带。 内装修中户内楼面面层不做，厨房卫生间墙面面层不做；地上、地下公共部分地面主要为水泥砂浆地面、细石混凝土地面、地砖地面；墙面主要为涂料墙面；顶棚主要为涂料顶棚；门窗主要为人防密闭门、钢质四防门、防火门、电子防盗对讲门、塑钢窗。 建筑外墙为灰色三色外墙砖、白色、驼色涂料，主要为外墙砖。 本工程配备动力系统、照明系统、防雷接地系统、电话及网络系统、有线电视系统、安保系统、给排水系统、采暖系统、通风系统等。

一、钢筋工程概况 钢筋主要采用HPB235、HRB335和HRB400，钢筋直径6～22mm。钢筋搭接、锚固、保护层厚度、构造要求根据图纸和规范、图集要求。 型钢、钢板、钢管：Q235等级、Q345等级 焊条：HPB235级钢筋、Q235焊接：E43 HRB335级钢筋、Q345焊接：E50 HRB400级钢筋焊接：E55 1.钢筋接头形式及要求 钢筋宜优先采用机械接头，按照图纸要求，≥18采用直螺纹连接。<18采用搭接连接。，接头性能等级可为Ⅱ级，从接头中心至35d的区段范围内，钢筋接头面积不得大于全部钢筋面积的50％；否则须采用Ⅰ级。若采用搭接接头，基础下部通长钢筋可在跨中搭接，搭接长度35d，从接头中心至1.3倍搭接长度的区段范围内，搭接钢筋面积不得超过总钢筋面积的25％；上部钢筋可在支座处锚固，伸入墙内长度≥la。 所有钢筋接头形式均按国家标准图《混凝土结构施工图平面整体表示方法规则和构造详图》（03G101－1）的有关要求执行。当采用搭接或机械连接时，需严格执行有关规范与规程的各项要求，在现场抽样合格后方可使用。 梁、柱或剪力墙暗柱的纵筋采用机械连接时，要求接头性能等级为Ⅱ级。

混凝土技术要求 本工程建筑面积大、工程量大、混凝土需用量多，且属于超长混凝土结构，其中基础底板厚度1000㎜，从混凝土质量控制角度讲，本工程底板、楼板、外墙混凝土同时具有大体积混凝土和抗渗混凝土的特性，柱混凝土具有高强和大体积的特性，整个工程混凝土用量大，应按大体积混凝土技术要求进行混凝土施工组织、质量控制和技术保障。为此，本工程混凝土施工主要应作好如下的技术要求和质量控制： 1）、作好混凝土配合比设计和预拌混凝土性能、质量控制。 （1）、混凝土配合比设计应遵循以下原则：控制混凝土的早期温度、提高混凝土的和易性、减少泌水性、减少气泡含量、减少混凝土的早期收缩（主要是塑性收缩和自收缩）裂缝和减少混凝土的干缩、徐变，确保混凝土在满足“清水结构”的特殊要求基础上具有较高的施工性能和耐久性； （2）、混凝土配合比设计应在满足国家现行规范对抗渗、高强、泵送、大体积混凝土和设计文件要求的基础上进行科学的选用材料，确保满足工程要求； （3）作好对商品混凝土厂家选择、混凝土原材料的质量控制、预拌混凝土生产、运输和混凝土进场的技术要求控制和质量验收； 2）、作好混凝土成型过程的技术方案设计和质量控制，严格控制混凝土的运输、浇筑、振捣、养护等全过程按方案、技术要求实施和质量标准验收。 3）、针对混凝土施工的不同环境条件和特殊季节特征，调整混凝土技术要求： （1）、施工根据工程总体部署及施工进度安排，本工程大部分基础底板和管廊、行李通道等部分结构墙、板结构进入冬期施工阶段，应根据冬期的不同阶段气温特点控制混凝土浇筑温度，作好大体积混凝土热工计算，并采取适当的保温养护措施，确保大体积混凝土内外温差控制在25℃以内。 （2）本工程B2、B1层结构将进入夏季施工阶段，为此应根据夏季炎热的气温特点控制混凝土的入模温度度，重点作好混凝土保温、保湿养护工作。

现场概况 本工程位于北京市朝阳区望京新城，北临望京中一街，西临望京北路，南临广顺南大街，东侧为阜通东大街。根据现场实际情况，大型车辆从望京北路由现场西门和南门进入。 罐车行走路线：青年路搅拌站→五环路→机场高速→大山子→施工现场（青年路搅拌站）来回40分钟。 奶子房→来广营桥→三环路→广泽桥→广泽路→望京路→施工现场（北京六建搅拌站）来回40分钟。

第四章、施工准备 4.1．技术准备 ?熟悉施工图纸，学习有关规范、规程，按规范要求编制钢筋施工方案，包括基础底板、基础反梁、剪力墙、框架柱、框架梁、板钢筋等的加工、绑扎等施工内容。 ?组织工人学习直螺纹接头的工艺操作、钢筋加工、绑扎等施工工艺标准。 ?熟悉钢筋直螺纹连接工艺规程及规范要求。 ?按设计要求放样，检查已加工好的钢筋规格、形状、数量全部正确。 ?做好抄平放线工作，弹好水平标高线，柱、墙外皮尺寸线。 ?按设计、规范列出本工程墙柱筋接头锚固一览表(包括错开百分比、错开长度、百分比系数)、保护层厚度一览表，根据弹好的外皮尺寸线，检查下层预留搭接钢筋的位置、接头百分比、错开长度。如不符合要求时，要进行处理。绑扎前保护层偏位按1：6调正伸出的搭接筋，并将锈蚀、水泥砂浆等污垢清除干净。