北京某边坡支护施工方案

“XX市XX工业园区居民整体搬迁安置区”位于XX街道XX社区西北角，丰树山道路两侧，项目地块被丰树山道路分为东西两个部分。东侧场地目前为自然山体，该地区为自住区房屋的建设用地，根据建筑规划，场地内将修建18～31层的7栋住宅楼和一栋综合楼，建筑呈V字形分布，靠近山体设计有一条消防通道，高程为61.5～65.0m，路宽5～6m。住宅采用钢筋砼剪力墙结构，设地下室2层；小高层住宅采用钢筋砼框剪结构，工程基础拟采用钻孔桩、人工挖孔桩和天然基础三种形式。 场地±0.00=63.50 m，计划场地平整后标高为63.5米左右，基坑支护自平整后标高进行，一层地下室开挖深度为7.5m，二层地下室基坑开挖深度暂定为10.5m。 本次施工内容为：深基坑土方开挖与边坡支护工程。该工程由XX市工勘岩土工程有限公司设计；地下室总建筑面积约为37094m2。

根据所在区域不同分为四标段和五标段两部分。场地内部已建有条石重力式挡墙,该部分挡土墙需要加固处理。2016年6月我单位中标为四标段，第四标段已建有T17-T18-T19-T20段、T1-T2段、T3-T4段、T5-T10段、T11-T12段、D19-D21段、D22-D24段重力式挡墙及新建的毛石混凝土挡墙，排洪沟，小区道路等。重力式挡墙形式主要有俯斜式挡墙及衡重式挡墙两种。

内容简介 6.1锚杆制安 (1)、成孔要求 钻机：用XU-300型。 钻孔位置：按照设计画出孔位，偏差不超过±10 mm。 钻进方式：采用水作业钻进法。 钻孔直径：设计锚孔直径为75mm，为确保灌浆充分，成孔孔径不得低于设计值的101%。 钻孔方向：锚孔竖向与水平方向成15度，允许偏差范围为±0.5～1.0度。锚孔要保证位置正确，要随时注意调整好锚孔位置（上下左右及角度），防止高低参差不齐。 钻孔速度：钻孔速度须严格控制，不得高出钻机本身标准钻速的2%，采用匀速钻进，以防止钻孔弯曲和变径，造成下锚困难。 钻孔深度：钻孔深度为向下钻至岩石假想破裂面外的稳定岩体中。钻孔深度还需考虑到因条石边坡及围墙、公路安全性，部分岩石平基只能先钻孔安装锚杆固定岩石后，再人工开挖该区域岩石，具体人工开挖段岩石钻孔的深度需与建设单位代表、现场监理工程师现场测量。根据现场修整后的实际坡度及破裂面，三排孔大致深度为(详见附图四计算式)： 最下排：自由段长度H=5m，锚固长度按设计要求应大于5m。 中间排：自由段长度H=5m，锚固长度按设计要求应大于5m。 最上排：自由段长度H=5m , 锚固长度按设计要求应大于5m。 孔底要求：钻进达到设计深度之后，不能立即停钻，必须在停止进尺的情况下，稳钻1～2分钟，防止孔底端部尖灭，达不到锚固的直径。

边坡挂喷砼：边坡土方开挖及松土处理→测量放样→坡面绑扎钢筋网片→分层喷浆→养护→设置截水（排水）沟、集水井。

工程概况，施工场地的地层地质情况，边坡支护型式选取

根据施工要求搭设脚手架，并在已搭好的脚手架上用钢管和木板搭设平台，平台宽不小于6m，应能承受2T以上的水平推力，必要时在坡面上打临时锚杆，将脚手架与锚杆焊在一起，以确保安全。

库尔干水利枢纽场内3#、8#临时交通道路工程上，共分为临时交通工程及3#临时道路连接段两部分。临时交通工程包含3#、8#施工道路和1#交通洞：

边坡支护专家论证施工方案边坡支护专家论证施工方案边坡支护专家论证施工方案

1、基坑周边严禁超堆荷载。 2、基坑开挖过程中，应采取措施防止碰撞支护结构或扰动基底原状土。 3、基坑开挖，应设水平桩控制基底标高，标桩间距应不大于3m，并加强检查，以防止超挖；如发现局部超挖，应采用低压缩性材料，如灰土、砂砾石等分层回填夯实。

边坡支护工程专项施工方案

本文档资料为抗滑桩回填边坡支护专项施工方案，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

S358省道（惠州-清溪段）K38+000左侧位于东莞市清溪镇铁场路段，08年雨季期间发生滑坡。坡体产生明显滑动面及鼓张裂缝。坍体宽6.0～10.0m，高约10m。在坡顶处形成1～2m左右高的陡坎。 边坡长约187m，坡面面积约3007㎡，平均坡度约为40°。 拟整治边坡安全等级为二级，按永久性边坡设计。

结构形式：钢结构、钢筋混凝土结构 5．项目法人（业主）：北京xx影视集团 6．招标人：北京xx电视中心工程建设办公室 7．设计单位： 北京市xx设计研究院 国xx电影xx电视总局设计院 （株式会社）日建设计 8．招标代理机构：北京首建招标有

根据岩土工程勘察报告，拟建场区2003年初步勘察阶段在埋深5.00m～7.00m范围见一层滞水，本次勘察(2005年3月)未发现该层滞水，其动态变化主要受控于场地周围生活排水、地表降水下渗补给；在埋深22.00m～23.00m见第二层水，类型为潜水。近3～5年最高地下水位绝对标高可按29.60m(埋深18.0m)考虑。

在仔细考察工程实地，认真研究招标文件和有关规定的基础上，充分分析了本工程施工特点和设计文件，认识本工程组织施工的难度。

[北京]边坡支护施工组织设计（技术标），（1）工程名称：项目边坡支护、建筑垃圾清运、施工现场围挡工程 （2）建设地点：北京市海淀区镇 （2）工程类别：地基基础 （3）要求质量标准：合格

北京经济技术开发区职教园位于北京亦庄经济技术开发区，旧头路北侧，雅秀斜街东侧。园区总用地面积为53.78公顷，其中建设用地面积为44.93公顷，总建筑面积25.46万平方米。拟建一期工程建筑物为1～5层，局部设1层地下室，埋深3～6m，框架结构，基础型式采用筏基、独立柱基和柱下弹性地基梁。

本工程位于京东燕郊经济技术开发区内，为XX健康中心一期工程，是一座智能化、白金五星级度假酒店。建筑面积为200485㎡,其中地上；185505㎡,地下14980㎡。为框架剪力墙结构。地下一层、地上十二层。地上部分用作酒店客房、会议中心、运动中心及餐饮娱乐场所，地下用作后勤办公用房，设备用房。建筑高度：50.93米（自然地坪到檐口）。

⑴能保证挖掘面的稳定，地面变形极小。本次顶管又是在砂砾岩层中顶进，因此更能保持挖掘面的稳定，从而可以更好的控制地面沉降。其沉降范围可控制在2cm以内。 ⑵施工时覆土深度可以很浅，最小可以达到1.2d即可。 ⑶弃土的运输处理都比较方便可靠。 ⑷作业环境好，既没有气压式顶管施工中那样的压力环境下作业，也没有泥水平衡掘进机那样的泥水处理装置。

工程名称:**;建设地点:**;本建筑为框架结构，其建筑物地上四层，地下一层，建筑面积：3814.25 m2。地下一层为教师学生餐厅及设备间，首层至四层主要是教室、办公室、各种教学用房等。建筑物总高度为１5.00m。

本工程位于北京市***口，地下二层地下二层战时为5级人员掩蔽，平时为自行车库，单层为两个单元，每单元为四户；地下一层为自行车库及设备用房；地上二十六层，为住宅。共两部楼梯，四部电梯，每层有5个户型，分别为D1、D2、D1反、D2反户型，其余反户型均为镜像关系。本工程为两限房，全现浇钢筋混凝土剪力墙结构。

二、 工程概况 2.1工程概况 2.1.1北京****区域管制中心工程位于朝阳区****路**号，工程主要分主楼、辅楼、连廊，总建筑面积为13812.58m2，集办公、培训、空中管制、生活为一体的综合建筑。本工程式是规划中的****区域空中管制的先期工程。主楼13.4米，地上/地下层数：2/0。辅楼建筑总高为10.92米，地上/地下层数：2/0。 2.2幕墙概况 2.2.1主楼外装饰采用160系列明框双白中空玻璃幕墙、金属幕墙、石材幕墙以及遮阳百页，门厅上部屋面采用点支式弧形天窗，设计独特，造型优美； 2.2.2辅楼采用明框铝合金玻璃幕墙。 2.2.3连廊采用钢龙骨玻璃幕墙，设计典雅、古朴。 2.2.3整个外装饰造型独特、新颖，布置合理，线条流畅，层次分明，使整个外墙成为一个有机的整体，为北京市又添一道亮丽风景。

一、钢筋工程概况 钢筋主要采用HPB235、HRB335和HRB400，钢筋直径6～22mm。钢筋搭接、锚固、保护层厚度、构造要求根据图纸和规范、图集要求。 型钢、钢板、钢管：Q235等级、Q345等级 焊条：HPB235级钢筋、Q235焊接：E43 HRB335级钢筋、Q345焊接：E50 HRB400级钢筋焊接：E55 1.钢筋接头形式及要求 钢筋宜优先采用机械接头，按照图纸要求，≥18采用直螺纹连接。<18采用搭接连接。，接头性能等级可为Ⅱ级，从接头中心至35d的区段范围内，钢筋接头面积不得大于全部钢筋面积的50％；否则须采用Ⅰ级。若采用搭接接头，基础下部通长钢筋可在跨中搭接，搭接长度35d，从接头中心至1.3倍搭接长度的区段范围内，搭接钢筋面积不得超过总钢筋面积的25％；上部钢筋可在支座处锚固，伸入墙内长度≥la。 所有钢筋接头形式均按国家标准图《混凝土结构施工图平面整体表示方法规则和构造详图》（03G101－1）的有关要求执行。当采用搭接或机械连接时，需严格执行有关规范与规程的各项要求，在现场抽样合格后方可使用。 梁、柱或剪力墙暗柱的纵筋采用机械连接时，要求接头性能等级为Ⅱ级。

混凝土技术要求 本工程建筑面积大、工程量大、混凝土需用量多，且属于超长混凝土结构，其中基础底板厚度1000㎜，从混凝土质量控制角度讲，本工程底板、楼板、外墙混凝土同时具有大体积混凝土和抗渗混凝土的特性，柱混凝土具有高强和大体积的特性，整个工程混凝土用量大，应按大体积混凝土技术要求进行混凝土施工组织、质量控制和技术保障。为此，本工程混凝土施工主要应作好如下的技术要求和质量控制： 1）、作好混凝土配合比设计和预拌混凝土性能、质量控制。 （1）、混凝土配合比设计应遵循以下原则：控制混凝土的早期温度、提高混凝土的和易性、减少泌水性、减少气泡含量、减少混凝土的早期收缩（主要是塑性收缩和自收缩）裂缝和减少混凝土的干缩、徐变，确保混凝土在满足“清水结构”的特殊要求基础上具有较高的施工性能和耐久性； （2）、混凝土配合比设计应在满足国家现行规范对抗渗、高强、泵送、大体积混凝土和设计文件要求的基础上进行科学的选用材料，确保满足工程要求； （3）作好对商品混凝土厂家选择、混凝土原材料的质量控制、预拌混凝土生产、运输和混凝土进场的技术要求控制和质量验收； 2）、作好混凝土成型过程的技术方案设计和质量控制，严格控制混凝土的运输、浇筑、振捣、养护等全过程按方案、技术要求实施和质量标准验收。 3）、针对混凝土施工的不同环境条件和特殊季节特征，调整混凝土技术要求： （1）、施工根据工程总体部署及施工进度安排，本工程大部分基础底板和管廊、行李通道等部分结构墙、板结构进入冬期施工阶段，应根据冬期的不同阶段气温特点控制混凝土浇筑温度，作好大体积混凝土热工计算，并采取适当的保温养护措施，确保大体积混凝土内外温差控制在25℃以内。 （2）本工程B2、B1层结构将进入夏季施工阶段，为此应根据夏季炎热的气温特点控制混凝土的入模温度度，重点作好混凝土保温、保湿养护工作。

现场概况 本工程位于北京市朝阳区望京新城，北临望京中一街，西临望京北路，南临广顺南大街，东侧为阜通东大街。根据现场实际情况，大型车辆从望京北路由现场西门和南门进入。 罐车行走路线：青年路搅拌站→五环路→机场高速→大山子→施工现场（青年路搅拌站）来回40分钟。 奶子房→来广营桥→三环路→广泽桥→广泽路→望京路→施工现场（北京六建搅拌站）来回40分钟。

第四章、施工准备 4.1．技术准备 ?熟悉施工图纸，学习有关规范、规程，按规范要求编制钢筋施工方案，包括基础底板、基础反梁、剪力墙、框架柱、框架梁、板钢筋等的加工、绑扎等施工内容。 ?组织工人学习直螺纹接头的工艺操作、钢筋加工、绑扎等施工工艺标准。 ?熟悉钢筋直螺纹连接工艺规程及规范要求。 ?按设计要求放样，检查已加工好的钢筋规格、形状、数量全部正确。 ?做好抄平放线工作，弹好水平标高线，柱、墙外皮尺寸线。 ?按设计、规范列出本工程墙柱筋接头锚固一览表(包括错开百分比、错开长度、百分比系数)、保护层厚度一览表，根据弹好的外皮尺寸线，检查下层预留搭接钢筋的位置、接头百分比、错开长度。如不符合要求时，要进行处理。绑扎前保护层偏位按1：6调正伸出的搭接筋，并将锈蚀、水泥砂浆等污垢清除干净。

****综合服务楼工程位于北京市朝阳区****路****北里****，建筑面积2万多平米。主要由主楼和副楼两部分组成，之间由钢结构天桥连接，其结构形式为钢骨柱和钢筋混凝土组合结构，外侧为玻璃幕墙。 其中钢结构工程的预计总耗钢量约为1445吨，主要由人字斜柱、钢骨柱和天桥三部分组成，由2003年6月正式进入钢结构施工，2003年10月完成全部钢结构工程，预计工期5个月。

本工程主要是****电力调度中心工程第十二层与屋面层钢结构工程，总量约850吨，由****建筑设计研究院设计。 本次钢结构吊装工程十二层梁标高45.69米，屋面梁标高50.19米。根据现场实地查看，钢结构运输进货只能从工地西侧进入，但道路相对狭窄。现场布置有两台塔式起重机，由于本工程前期设计十一、二层为钢筋混凝土结构，而不是钢结构，因此塔吊能覆盖整个施工作业平面，但因为塔吊的起重能力有限，结构中部分需要在现场零散拼装。现场场地狭小，因此只能在现场南侧与西侧作为临时构件存放场地。

本工程为北京市地铁**号线****站出站口过渡性商业建筑工程，位于东城区**大街与**北大街交叉口地铁**号线****站出站口旁，是商业建筑。局部地下一层，地上2层。总建筑面积为11406.61m2,其中地上建筑面积为9260.98 m2，地下建筑面积为2145.63 m2，设计地段为三块用地，C1、C2区位于地块三，D1区位于地块二，D2区位于地块一，基础采用梁板式筏板基础。防水等级：地下室I级，屋面II级。

本工程为北京地铁****线东城区段部分出站口过度商业建筑（****），该项目位于****大街与****大街交叉处，大部分区域位于地铁****线****地铁车站顶板、出入口、风道和区间隧道的正上方，自南向北由C1、C2、D1、D2四个区组成。 C1区：西北侧位于地铁车站、东南出入口、区间隧道的正上方，为两层框架结构，局部地下一层； C2区：位于****地铁站的正上方，为两层框架结构； D1区：西侧位于地铁车站、东北出入口的正上方，为两层框架结构，局部地下一层； D2区：部分区域为与地铁车站、东北风道、区间隧道的正上方，为两层框架结构； 建筑面积: C1区：2877.17m2 地下794.25m2 地上2082.92m2 C2区：1520.42m2 D1区：4900.89m2地下1351.38m2 地上3549.51m2 D2区：2108.13m2 建筑高度：C1区：9.85m D1区：10m C2区：9.85m D2区：9.85m 结构类型为钢筋砼框架结构； 建筑使用年限：50年； 建筑耐火等级：地下一级、地下二级； 防水等级：屋面二级、地下室一级； 抗震设防裂度：八度； ±0.000绝对标高：C1区：相当于45.30m;C2区：相当于45.45m;D1区：相当于44.40m;D2区：相当于44.80m， 室内外高差为150-300，层高为3600-4200㎜

工程概况 本工程为中国****勘探开发研究院****大楼，总建筑面积31986平方米，地下二层，地上八层，檐口高度为40.870~46.500米.结构体系:地下部分为钢筋混凝土—型钢混凝土结构，地上部分为钢框架结构。基础采用现浇钢筋混凝土梁式伐基。 砌体工程量如下: 砌体厚度 100mm厚 200mm厚 250mm厚 300mm厚 工程量 19m3 1238 m3 931m3 19m3 本工程二次结构墙体采用MU7.5陶粒空心砌块砌筑，采用M7.5的砂浆砌筑，部分隔墙和楼梯间通往地下室的隔墙采用100厚的增强水泥空心条板，洞口过梁、芯柱、抱框柱、圈梁采用C20细石砼浇筑。

室内外地坪高差0.15m，基础埋深-15.55m（垫层以下），要求支护深度15.40m，护坡面内侧距结构底板外皮距离为600mm。根据勘察设计研究院提供的岩土勘察报告，拟建场地各地基土层自上而下。

****站位于****大街与北四环路交叉十字路口南侧，****大街下方，呈南北走向，场区周围为电子、电脑商城等高层建筑，商业发达。****大街及北四环路下方管线重多，涉及电力、电信、热力、上水、天然气、污水、雨水等。

新村住宅小区C区14#楼位于北京市丰台区北里，地处四环以内。 总建筑面积15372㎡，其中地下面积4349.32㎡，地下两层，地上十二层，结构类型为剪力墙结构。建筑物高36.80m，室内外高差0.15m，±0.000相对于绝对高程48.45m。 本工程施工部位为基槽回填，根据甲方提供的设计变更，回填的范围为肥槽下口1m，肥槽上口2m为2：8灰土，其余为素土夯填。设计要求的压实系数＞0.95。回填高度为低于室外正式道路160mm。

设计的总体思路 由于本工程结构工期紧,质量标准要求高,因而模板设计应本着安装快捷、牢固耐用，可多次周转、清理方便，成型及经济效果好的原则。 3.2模板类型选择 根据工程的结构形式，考虑工期、成本、施工质量等要求，确定本工程的地下基础结构及主体结构施工的模板选型如下： 3.2.1 垫层采用100×50方钢作为侧模，基础底板外模采用240页岩砖墙作为模板，集水坑、电梯坑支模 3.2.2地下墙体采用55系列组合钢模板，主要型号有6015、1015、3015。平模以600㎜宽为主,穿墙螺栓处采用100㎜宽条模，模板支立时采取竖向排列；背楞采用ф48×3.5㎜脚手钢管@700;穿墙螺栓采用M16(其中有防水要求的外墙采用“三节鞭”式防水螺栓)；经计算,穿墙螺栓的水平间距为700㎜，竖向间距为600㎜，最下排螺栓距结构板面300㎜；墙体的阴阳角处采用阴角及阳角模板；模板在支立前,要根据墙体的尺寸提前进行模板排列，对不符合模数要求所空出的缝隙，采取用木模进行补缝的方法进行施工,模板拼装完成后，采用加设斜向顶撑的方法进行加固及调正；小钢模加固、拼装及支撑。 3.2.3车库柱模柱模板：柱模板采用15㎜厚多层板作面板，50×100mm方木作背楞，背楞间距300㎜；加工时做成4片，运至施工部位进行拼装，柱模板加固采用10＃槽钢柱箍，柱箍间距500㎜。

工程概况 中国****勘探开发研究院****大楼工程位于中国****勘探开发研究院院内，由北京****建筑设计顾问有限责任公司设计，工程总建筑面积33596m2，地下二层，地上八层，檐口高度为40.870～46.500米。地下部分为钢筋混凝土－钢骨混凝土结构，地上部分为钢框架结构，基础采用现浇钢筋混凝土梁式筏基，防水要求混凝土抗渗等级为S8。

工程概况 2.1地理位置 本工程位于北京市****街中心地段，西侧面向西二环路，紧邻****南**街，东侧临****大街，南北两侧分别为**西街、**街。 2.2结构设计 2.2.1结构形式： A、B楼结构类型为钢筋混凝土框架－核心筒结构，楼面为钢筋混凝土梁、板体系，主次梁呈放射形布置，主梁截面尺寸500mm×800mm（变750mm）、400mm×750mm（700mm），梁跨度11.5m。 C、D楼结构类型为钢筋混凝土框架结构，楼面为钢筋混凝土梁、板体系，柱网主要为9000mm×9000mm，主梁截面尺寸主要为500mm×800（700）mm；次梁在柱网内呈“井”字形布置，截面尺寸主要为300mm×600（700）mm。 框架柱基本为矩形柱，截面尺寸主要为1000mm×1000mm、700mm×700mm（变径）。 地下室外墙墙厚分别为800mm、700mm、600mm、500mm；地下室混凝土内墙墙厚主要为300mm；地下楼板厚度分别为250mm、200mm、150mm。 地上结构剪力墙厚分别为550mm、500mm、300mm；板厚分别为200 mm、150 mm、120 mm。

模板拼装 1、模板安装前应弹出模板就位线，在墙外侧用砂浆找平，大模板下口粘贴海绵条以防止模板穿墙螺栓高低错落及下口跑浆。 2、模板的拼缝均采用子母口，缝隙处内贴海绵条以保证接口平整、严密不漏浆。 3、阴角用定型小角模，角模背部用三角支撑支牢，阳角模与阴角模用螺栓加固连成整体。 4、门窗洞口均采用固定的成型模板，用角钢加固，保证角部方正。门窗洞模板与大模板接触处要粘贴海绵条，为了保证窗台混凝土浇筑到位，还必须在窗台模上下口各开一个φ10的小孔，以防浇筑中窗台下口形成气囊空洞。 5、楼梯模板选用竹胶合板，用方木配满堂红脚手架支撑，踏步上口弹线控制，保证其均在一条直线上，连接缝处用海绵条或纸胶带密封，保证棱角方正。 6、立墙模前，在墙模下口作2-3cm厚砂浆找平层，平整度≤2mm，每隔10m左右留一个清扫口，清扫完后，堵上清扫口并加固牢靠。 7、顶板模板用满堂红脚手架支撑，双向100mm×50mm刨平方木找平，上铺竹胶合板，拼缝处用纸胶带密封。跨度超过4m的板，按跨度的千分之一起模。 8、电梯井模板用筒模，支设方法同外墙模。 9、模板使用前按要求刷脱模剂，刷脱模剂前必须把模板上水泥浆清理干净，没有清理干净严禁刷脱模剂。脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷，脱模剂必须是非油性的。 10、模板安装工序为：放模板就位线→作砂浆找平层→安放门窗洞口模→安角模→安装内模→安装穿墙螺栓→安装外模→调整模板垂直度→固定模板→混凝土浇筑→拆模、清理 11、基础底板模板本工程基础底板外模采用砖模，材料用实心砖M5水泥砂浆砌筑240厚砖墙，砖模外回填土方，保持内外压力均衡。

工程概况 本工程为北京地铁**号线东城区段部分出站口过度商业建筑（****），该项目位于**大街与**北大街交叉处，大部分区域位于地铁**号线****地铁车站顶板、出入口、风道和区间隧道的正上方，自南向北由C1、C2、D1、D2四个区组成。 C1区：西北侧位于地铁车站、东南出入口、区间隧道的正上方，为两层框架结构，局部地下一层； C2区：位于****地铁站的正上方，为两层框架结构； D1区：西侧位于地铁车站、东北出入口的正上方，为两层框架结构，局部地下一层； D2区：部分区域为与地铁车站、东北风道、区间隧道的正上方，为两层框架结构； 建筑面积: C1区：3029.95m2 地下856.16m2 地上2173.79m2 C2区：1487.07m2 D1区：4837.74m2地下1357.39m2 地上3480.35m2 D2区：2105.85m2 建筑高度：C1区：9.85m；C2区：9.85m；D1区：10m；D2区：9.85m 结构体系;本工程主体结构采用钢筋混凝土框架结构，基础采用钢筋混凝土筏板基础。 结构设计使用年限为50年，安全等级为二级，地基基础设计等级为乙级；建筑抗震设防分类为丙类；框架抗震等级为二级。 设防烈度：工程设防烈度8度 基础底板厚300㎜、350㎜；基础梁截面为500×600、500×750，500×900； 地下临土剪力墙厚度300mm，方柱截面有350×350、500×350、500×500、500×600、600×600，梁断面尺寸250×350，250×400, 250×450，250×500，250×550， 300×400， 300×450，300×500,300×550，300×600，300×650，350×500，350×600，350×650，350×700，400×550，400×700，等；、楼板有120、130、150，160，180，200，等。

建筑设计概况 本工程为北京地铁****线****区段部分出站口过度商业建筑（****），该项目位于****大街与****北大街交叉处，大部分区域位于地铁**线****地铁车站顶板、出入口、风道和区间隧道的正上方，自南向北由C1、C2、D1、D2四个区组成。 C1区：西北侧位于地铁车站、东南出入口、区间隧道的正上方，为两层框架结构，局部地下一层； C2区：位于****地铁站的正上方，为两层框架结构； D1区：西侧位于地铁车站、东北出入口的正上方，为两层框架结构，局部地下一层； D2区：部分区域为与地铁车站、东北风道、区间隧道的正上方，为两层框架结构； 建筑面积: C1区：2877.17m2 地下794.25m2 地上2082.92m2 C2区：1520.42m2 D1区：4900.89m2地下1351.38m2 地上3549.51m2 D2区2108.13m2