天津站房工程施工方案

天津某新校区群体工程施工方案，工程名称：天津**大学机械工程学院、生物与化学工程学院、环境与安全工程学院、材料与科学工程学院、训练中心工程。总建筑面积：95668.54M2

本文档为天津地铁3号线某合同段工程施工方案。内容详尽，可供参考。

工程概况 本工程地处天津市**,西邻胜利大街、北临东方红路、东临东方红南二排。地下一~二层建筑面积为23902.17m2;地上一~三层建筑面积为34952.28m2；酒店办公地上四~十层建筑面积约16821.27m2；住宅地上四~三十层建筑面积为72757.67 m2；地上建筑面积约124531.22m2；总建筑面积约148433.39m2。地下二层，地上酒店办公十层，地上住宅三十层。地下二层层高3.6米，地下一层层高3.8米（局部红号站层高5.1米，黑号站层高8.9米）；地上一层层高5.1米，地上二层层高4.8米，住宅主体三层层高5.3米（群房三层层高4.5米），酒店办公四层层高4.5米，五~十层层高3.9米，管道层层高2.19米，住宅部分四~三十层层高3.0米。结构类型为框架和剪力墙结构。基础形式为钢筋混凝土钻孔灌注桩基础。抗震构造等级为一级，抗震设防烈度为7度，设计使用年限为50年。

津宝（挂）2010-052地块一组团工程位于天津市宝坻城区北部，南邻北环东路、西邻环城东路、北侧和东侧为规划路，周边道路及交通便利。本工程为3#楼为八层住宅楼、8-12#、16#、20#楼为六层住宅楼，幼儿园为三层框架建筑。该工程的建筑结构安全等级为二级，其耐火等级为一级， 抗震设防烈度为八度。本工程设计标高±0.00相当于绝对标高5.75m（大沽高程）。本工程抗震设防类别幼儿园为重点设防乙类，其余标准设防分类为丙类，结构设计使用年限为50年，建筑结构的安全等级为二级。

本工程所在基坑内共有6个地块，为甲方委托****集团基础大开挖，本工程03-15地块工程，地下部分由地下车库、局部商业用房部分。地下室层数为3层，建筑结构形式为框架剪力墙结构，基础形式为泥浆护壁钻孔灌注桩+筏板基础。±0.000 相当于绝对标高 4.85m。整个基础东西向长为100m，南北向宽为115m，基底标高为-16.15m，最深基坑标高-17.65m。

天津市消防减灾中心工程建筑面积24300平方米，为一幢十五层高的多功能综合大楼。其功能主要包括十四层拥有约四百间客房的宾馆、十五层办公室、十层服务公寓及一个云霄餐厅，另连同一个高的裙楼商场，商场的功能广泛，包括商店及美食广场等。此外，还包括两层的地库层，其功能包括保龄球场、超级市场、停车库、自行车库及机电设备用房等。

本资料为：天津万达某酒店暖通工程施工方案，内容详实，可供参考。

该工程位于天津市红旗南路东侧，属于新城市地带的西南奥运板块，占地面积670亩，其中10#~14#楼，±0.000以下2层；±0.000以上最高建筑为11#、13#楼（22层，檐口高75.0m）。总建筑面积约113686m2。参数见下表。

新建沈阳南站工程站房通风与空调工程施工方案

对风管制作质量的验收应按其材料、系统类别和使用部位场所的不同分别进行，主要包括风管的材质、规格、强度、严密性与成品外观质量等内容，同时按设计图纸及规范的规定执行。

本资料为天津某中心工程安全施工方案，内容包括：基坑防护 ，.结构施工外架防护 ，临边防护 ，框架梁、柱、顶板等作业面的防护 ，洞口的防护 等，内容详实，值得参考下载。

xx交通枢纽工程是集普速铁路、xx城际高速铁路、城市轨道交通、公交和周边市政道路于一体的大型综合项目。集中在以铁路xx后广场为中心，东至李公楼立交桥，西至五经路，南至海河，北至新开路区域范围内。工程范围包括后广场、站前景观广场和相关市政交通工程。 前后广场地下联系通道为横向穿越xx站场的市政地下人行通道。通道位于xx站场中心线西侧， 北侧连接拟建地铁2、3、9号线地下一层 ，南侧连接站前副广场地下一层人流集散区。通道横向穿越拟建城际4台7线，既有铁路5台12线，全长约275.07米，净宽14米/16米，底板埋深约11.7米， 采用明挖法施工，基坑开挖深度在11-13米，采用Φ800mm/Φ1000mm钻孔灌注桩做为围护结构，Φ550mm水泥搅拌桩为止水帷幕，Φ600mm旋喷桩进行地基加固。施工时结合xx过渡方案分段进行。第一阶段，先施工临时便线北侧部分工程，结构长168.527m。第二阶段施工在第一阶段完成后，待京山线改建正线开通后，再拆除临时正线，修建南段剩余部分主体，长度108.527m。

贵阳某砖混结构安置房工程施工方案贵阳某砖混结构安置房工程施工方案

文章结合天津站改扩建工程的实际情况，对张弦立体桁架的施工技术、施工工艺及施工工序进行了分析，提出了合理的张拉方案和技术控制措施。

天津某广场机电安装工程施工方案，天津市消防减灾中心工程建筑面积24300平方米，为一幢十五层高的多功能综合大楼。其功能主要包括十四层拥有约四百间客房的宾馆、十五层办公室、十层服务公寓及一个云霄餐厅，另连同一个高的裙楼商场

天津某广场室外铺装工程施工方案天津某广场室外铺装工程施工方案

天津某工程大口井降水工程施工方案天津某工程大口井降水工程施工方案

本方案是根据天津医科大学空港国际医院（一期）门诊部、医技部工程建筑和结构专业施工图纸、预应力深化设计图纸、现有的国家、行业、地方规范、标准以及根据以往工程中积累的预应力施工方面的经验和实践证明的施工技术进行编制，本方案用于本工程的预应力结构的深化设计和施工指导依据。

**还迁房工程二标段包括Z11、Z15、Z16地下2层，地上29层，Z17地下2层，地上33层，Z21、Z22地下2层，地上34层。地下车库面积39007.51㎡。建筑设计层高2.8米，室内外高差0.6米。

本工程项目**建设工程会所和地下车库，主体结构为钢结构单层厂房。本工程主要负责照明系统的配合、安装工程。弱电、消防系统的管路预埋工程

天津xx城国家xxxxx示范园01-01地块XX大厦工程。建筑总面积75696m2：其中B区、D区有地下室，地上分为裙楼（A、C区）四层，主楼（B区）八层局部九层。建筑高度41.95m，结构形式为框架剪力墙结构。

本工程设计上留置了沉降后浇带和收缩后浇带，后浇带宽1000mm。后浇带部位的构件钢筋和钢骨不截断，且增设不小于原配筋15%的附加钢筋，伸入后浇带两侧各1000mm。 后浇带采用比相应结构部位高一级的微膨胀混凝土浇筑，沉降后浇带封闭时间结合主体结构施工进度及沉降观测结果最终确定，混凝土收缩后浇带浇注时间为后浇带两侧构件浇筑2个月后，后浇带浇筑后24小时的环境预测平均温度应在15±5℃范围。施工期间后浇带两侧构件应妥善支撑，以确保构件和结构整体再施工阶段的承载能力和稳定性。

  工程质量样板引路是工程施工质量管理的一种行之有效的做法，鉴于当前建筑施工一线作业人员大多来自农村富余劳动力，文化程度和职业技能不高的现状，整个工程推行工程质量样板引路这一做法，使之成为施工项目质量管理的一项措施，有利于加强对工程施工重要工序、关键环节的质量控制，消除工程质量通病，提高工程质量的整体水平。特制定样板引路方案如下。

本工程由，其中121地块29#、30#楼由于现场施工条件限制基础无法进行回填土施工，采用从基础顶面直接搭设支撑架体的方法进行施工，单层建筑面积为330㎡，架体局部搭设最高高度为6.5米，采用钢管扣件形式搭设。

本工程地处天津市**,西邻胜利大街、北临东方红路、东临东方红南二排。地下一~二层建筑面积为23902.17m2;地上一~三层建筑面积为34952.28m2；酒店办公地上四~十层建筑面积约16821.27m2；住宅地上四~三十层建筑面积为72757.67 m2；地上建筑面积约124531.22m2；总建筑面积约148433.39m2。地下二层，地上酒店办公十层，地上住宅三十层。地下二层层高3.6米，地下一层层高3.8米（局部红号站层高5.1米，黑号站层高8.9米）；地上一层层高5.1米，地上二层层高4.8米，住宅主体三层层高5.3米（群房三层层高4.5米），酒店办公四层层高4.5米，五~十层层高3.9米，管道层层高2.19米，住宅部分四~三十层层高3.0米。结构类型为框架和剪力墙结构。基础形式为钢筋混凝土钻孔灌注桩基础。抗震构造等级为一级，抗震设防烈度为7度，设计使用年限为50年。

本工程有10栋单体楼和1个地下车库组成，建筑总面积约为48217. 17 平方米， 设计合理使用年限为50 年，建筑层数为3~7层， 耐火等级地上二级地下一级， 防冰等级为二级， 抗震设防烈度为七度， 1#～3#楼剪力墙结构， 地上7 层， 层高2. 9m; 4#~9#楼楼剪力墙结构， 地下两层， 层高2. 6m， 地上 6～7 层， 层高2. 9m; 10#楼及地下车库为框架结构， 10＃地上3 层， 层高为3. 3m， 地下车库一层， 层高3. 7m。 本资料为天津住宅小区电气工程施工方案，共38页。

内容简介 本工程位于天津市XX区第X大街与XX路交口，总建筑面积26800㎡,为框架结构，地上四层。一、二、四层设计为舒适性空调系统，三层为净化空调系统。本《安装工程施工组织设计》根据国家现行工程建设有关文件和国家现行的技术标准、规范和规程制定的。包括：工程项目管理目标，施工部署，主要施工方法和技术要求，施工组织措施，工程回访及保修等。

体育馆及公共实训中心工程为4层结构，无地下室，钢结构屋盖，建筑面积70643平方米，建筑高度体育馆27.0米，公共实训中心23.8米。 建筑类别为乙级体育建筑，耐火等级一级，主体结构使用年限50年，抗震设防烈度7度，人防工程为易地建设。 本工程室内±0.000标高相当于大沽高程3.55m，自然土标高-1.5m左右。

本工程为***机械传动（天津）有限公司扩建项目七期工程。本工程位于天津市**经济技术开发区内，双辰中路18A号***工业厂房园区内。总建筑面积为10206.25m2，建筑高度为15.45m。本厂房结构形式为单层钢框架结构，属单层工业厂房。本工程为二类建筑，耐火等级为二级，抗震烈度为7度，防水等级为II级。本工程基础形式为独立承台基础，局部位置有基础连梁。 本工程主要以钢结构施工为主，混凝土工程主要的施工内容包括：独立承台基础、基础连梁的施工；冷却塔基础的施工；电缆沟混凝土结构的施工以及辅助用房混凝土楼板的施工等工作。混凝土工程的施工内容较分散，穿插在整个施工工期内，因此给人员的组织及材料的准备带来了较大的难度。

本工程位于天津市和平区张自忠路（滨河游览路）与海河堤岸所围成的地块内，北侧与海河相望，南临张自忠路。东面为广场桥、津塔工地和大沽桥,西侧是城市公共绿化地。建筑总面积64848万m2，其中地下26136 m2，地上38712m2。建筑物为一幢17层的酒店。地下室为一个整体，地下一层夹层为自行车库、地下一层为商业、车库、机电设备用房、酒店及附属配套设施，并在东南侧考虑后期与津塔地下商业街相连通；地下二至三层为停车及机电设备用房。

根据总包要求，从合同签订到完工共90天，施工时间紧张，因此图纸深化、材料采购、构件加工和现场安装必须有效的连接，确保施工顺利完成。

主要有***区（II-1区、II-2区、II-3区）的玻璃幕墙用鱼腹梁钢结构工程（包括高架桥工程），横明竖隐框架式玻璃幕墙工程，单元式玻璃采光井、单元式背栓石材幕墙、铝单板幕墙、有框地弹簧门、微波自控门、扶梯侧面维护等分项工程。

京沪高铁某车站站房工程位于江苏省丹阳市以东7km处的颜巷西村与后彭村之间。站房为线侧下式站房。站房主体1层，两局侧部为3层，总建筑面积为5978㎡，其中站房部分为4848㎡，并栋房屋面积1130㎡；建筑主体高度为22.3m，总长158m，总宽28m。 无站台柱雨棚柱雨棚总长418m，总宽40.5m，局部宽度为51m。雨棚位于站房南北两侧对称布置。

1基本情况 本工程总建筑面积约98145.04㎡（不含架空层面积），由1～12#楼12幢住宅及公建配套用房、1#地下室(部分)、2#地下室(部分)组成。 1#楼地上11层，建筑高度34.0m，建筑面积10430.22㎡；12#楼地上13层，建筑高度38.5m，建筑面积4976.9㎡；2～11#楼地上14层，建筑高度41.4～42.7m，公建配套用房及会所等地上2层(局部3层) ，建筑面积分别为7264.62㎡、5381.6㎡、 5381.6㎡、6130.6㎡、7400.96㎡、5381.6㎡、5601.3㎡、11372.36㎡、5644.98㎡、5381.6㎡；地下室为地下一层。

本工程为某城市郊区一金工车间，无抗震设防要求。工艺要求为一单层单跨厂房，柱距为6米。设有两台Q=10t中级工作制A5的桥式吊车。厂房采用钢筋混凝土结构。

锅炉房提供热负荷为：厂区采暖面积3500平方米，热负荷2.45MW；住宅采暖面积5000平方米，热负荷0.325MW;拟新建采暖面积20000平方米，热负荷0.9MW,总负荷3.675MW

本工程非承重的外围护墙采用200厚轻集料混凝土空心砌块砌筑，住宅分户间分隔隔墙采用200厚隔声型轻集料混凝土空心砌块砌筑，户内隔墙采用90厚轻集料混凝土空心砌块砌筑，户内与电梯井道相邻的内墙采用150厚隔声型轻集料混凝土空心砌块加砌一层，具体部位详见图纸。

工程名称：项目外墙内保温工程 工程地点： 工程规模： 1#、2#、3#、4#、5#、6#楼外墙内保温系统，包括XPS复合纸面石膏板保温系统、XPS板厚质抹灰保温系统、无机砂浆保温系统、XPS板保温系统。

项目用地分为4个地块，总用地约228500平方米，基地地形较为复杂，有4个制高点分别高于规划城市标高从10到40米不等。基地中部有一低洼地带低于规划道路标高10到34米不等。其余场地相对道路略有高低起伏。基地中相对比较难处理为一低两高地带。目前采取避和修的原则，规划设计既不破坏原有地形，又不完全屈服于自然地形对建筑空间的限制。首先，2号地块中原还建区域塔楼尽量远离，保持其周边场地不做变化。其次，4号场地制高点做部分休整，将多余方量用于回填3，4#地块低洼地带。同时避免将高层塔楼布置于此，尽量布置多层配套及城市景观，同时保证回填区域维持在10到15米之间。

本工程主结构钢结构的焊接工作量大部分在工厂内完成，现场主结构的焊接主要指钢柱的对接焊接，梁柱、梁与梁钢性连接以及联系桁架与组合截面钢梁的焊接连接。 所有构件的拼接节点均为等强连接，采用坡口全熔透焊，焊缝质量等级为一级。 支座连接节点处，杆件、板件的焊接采用坡口全熔透焊，焊缝质量等级为一级。其余的坡口全熔透焊为二级焊缝。角焊缝为三级。 钢管（空心构件）端部采用5mm厚钢板封头，并采用连续焊缝密闭，使内外空气隔绝，并确保组装、安装过程中构件内部不积水。