国道公路边坡支护挡土墙施工方案

目录 1．用途…………………………………………………………………………………3 2．脚手架类型…………………………………………………………………………3 3．脚手架的材料………………………………………………………………………3 3.1钢管………………………………………………………………………………3 3.2扣件………………………………………………………………………………4 3.3脚手板……………………………………………………………………………4 4．脚手架设计尺寸…………………………………………………………………4 5．技术要求…………………………………………………………………………4 5.1纵向水平杆………………………………………………………………………4 5.2横向水平杆………………………………………………………………………5 5.3脚手板……………………………………………………………………………5 5.4立杆………………………………………………………………………………6 5.5连墙件……………………………………………………………………………6 5.6剪刀撑与横向斜撑………………………………………………………………6 5.7基础要求…………………………………………………………………………7 6．搭设与拆除………………………………………………………………………7 6.1搭设顺序…………………………………………………………………………7 6.2搭设要求…………………………………………………………………………8 6.3拆除要求…………………………………………………………………………8 7．脚手架搭设质量要求……………………………………………………………9 8．脚手架搭设安全要求……………………………………………………………9 9．脚手架搭设的检查与验收………………………………………………………9

本资料为：某道路边坡支护重力式砌体挡土墙cad大样图及墙表；内含：A型立面图、B型立面图、泄水孔及反滤层大样、变形缝设置大样、变形缝构造大样图、重力式挡土墙表、说明等；内容设计规范，很详细，可供参考。

本文结合工程实践论述了生物防护较工程防护能更有效的改善水土流失问题。同时指出生物防护措施应因地制宜、结合当地气候、土壤条件优选出固土护坡效果好的物种，才能达到事半功倍的效果。

本方案编排合理，章节齐全，内容丰富，格式完整，内容排版要求整洁美观，语句通顺，全文表达流畅，可直接使用

道路边坡路堑挡土墙cad设计施工图，图纸设计非常详细，包括平面布置图，横断面图，工程数量汇总等，供大家下载参考。

本资料为道路边坡路堑挡土墙施工cad设计图，其包含的内容为立面布置图，平面布置图，立面布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本图纸为本人自行设计的公路边坡动态设计图，内容完整、准确已经指导施工。内涵边坡防护，锚固，支护，排水等系统的全套设计。希望能帮到大家，共大家下载参考。

本资料为炭质页岩地基公路边坡坍塌整治措施的探讨，因地制宜仅供参考。

目前高速公路边坡防护的形式已由传统的土工防护向生态防护发展。高速公路管理部门也在公路边坡的治理中结合实际地质特点，采用适合的边坡生态治理措施，并取得一定效果。本文主要介绍活木桩固土和土工网植草护坡两种防护技术的基本原理、施工工艺及应用效果，并通过在玉铜公路中的实际应用，提出有待进一步改进和探讨的问题。

本资料为：某道路边坡支护钢筋混凝土重力式挡土墙设计cad施工详图；内含：扶壁配筋图、泄水孔及反滤层构造详图、1-1剖面图、挡土墙配筋表、说明等；内容设计规范，很详细，可供参考。

XX421+570~XX421+650左侧，本段以挖方通过，地表覆土较薄，多被恳为旱地。坡脚设重力式挡土墙，长80m，起点墙高3m，终点墙高3m，墙身均采用C30片石砼浇筑。 XX421+747.5~XX421+779.2左侧，本段以挖方通过，地形起伏较小，地表覆盖12~16m后第四系坡洪积次生红黏土，低洼处被开垦为旱地，下伏基岩为灰岩。坡脚设膨胀土重力式挡土墙，长31.5m，起点墙高2m，终点墙高5m，墙身均采用C30片石砼浇筑。 XX421+749~XX421+803.2右侧，本段以挖方通过，地形起伏较小，地表覆盖12~16m后第四系坡洪积次生红黏土，低洼处被开垦为旱地，下伏基岩为灰岩。坡脚设膨胀土重力式挡土墙，长54.2m，起点墙高2m，终点墙高5m，墙身均采用C30片石砼浇筑。 XX422+204~XX422+215左侧，本段以半挖半填通过，地表覆土较薄，多被垦为旱地。设膨胀土重力式挡土墙，长11m，起点墙高2m，终点墙高2m，墙身均采用C30片石砼浇筑。 XX422+368~XX422+467.25右侧，本段以挖方通过，地形起伏较小，地表覆盖10~18m后第四系坡洪积次生红黏土，为旱地和水田，下伏基岩为灰岩。路堑坡脚设膨胀土重力式挡土墙，长99.25m，起点墙高3m，终点墙高5m，墙身均采用C30片石砼浇筑。 XX422+378~XX422+467.25左侧，本段以挖方通过，地形起伏较小，地表覆盖10~18m后第四系坡洪积次生红黏土，为旱地和水田，下伏基岩为灰岩。路堑坡脚设膨胀土重力式挡土墙，长52.4m，起点墙高3m，终点墙高5m，墙身均采用C30片石砼浇筑。 XX424+571~XX424+592.13左侧，本段以挖方通过，地形起伏较小，地表覆盖第四系黏性土，大部为水田，下伏基岩为细沙岩。路堑坡脚设重力式挡土墙，长21.23m，起点墙高8m，终点墙高7m，墙身均采用C30片石砼浇筑。 XX424+610.13~XX424+690左侧，本段以挖方通过，地形起伏较小，地表覆盖第四系黏性土，大部为水田，下伏基岩为细沙岩。路堑坡脚设重力式挡土墙，长79.87m，起点墙高4m，终点墙高2m，墙身均采用C30片石砼浇筑。 XX424+571~XX424+710右侧，本段以挖方及浅填通过，地表覆盖较厚，多被恳为旱地和水田。坡脚设重力式挡土墙，长139m，起点墙高2m，终点墙高2m，墙身均采用C30片石砼浇筑。

本资料为道路边坡路堑挡土墙cad施工图纸，其包含的内容为平面钢筋布置图，正面钢筋布置图，横断面图，立面布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

某水库左坝肩上坝公路边坡滑坡治理施工方案， **水库左坝肩上坝公路边坡滑坡处理工程是一项对滑坡体清挖,并进行喷锚支护的工程，位于 水库上坝公路左侧。

明洞全长76m，进出口里程为XX559+320~XX559+396，全隧均位于左偏曲线上，双线线间距4.6m，12‰的单面下坡，设计行车速度250km/h，重型轨道有砟道床，铺设III型轨枕及60kg/m钢轨。设计轨面至道床底面高度为77cm.

金寨恒大养生谷首期四大山体公园永久边坡支护工程浆砌毛毛边坡施工方案

摘要：植物护坡技术是随着世界范围内高速公路建设而兴起的一门工程技术。对于植物护坡技术的研究，目前只是单纯的考虑边坡的防护与生态的恢复，从而忽视了边坡上大量土地资源的价值与利用等状况。因此，如何经济地利用边坡土地资源以及建立一套相应地边坡管理措施有着极为重要的研究意义。本文针对边坡土地资源的经济利用及相应地边坡管理两方面进行了深入的调查与研究，从边坡防护及经济角度两方面考虑，制定了一套边坡护坡植物选择原则。并通过对麻黄、沙棘等四种植物的生长特性及价值的调查与研究，证实这四种植物不但可以作为北方严寒地区边坡护坡植物，而且具有很高的经济价值。从管理角度考虑，对护坡植物的选择、管理、果实的采摘及销售等方面制定了一系列的措施。为边坡的防护与经济利用提供了新思路。

该段C25片石砼挡土墙XX15+000—XX16+020段位于下拉槽路基线路左、右两侧,挡墙基础为岩石层。基坑深度较大，土、石方工作量大，地下水位高，土方段雨季施工极易坍塌，容易超挖； C25片石混凝土浇筑墙身，C25片石混凝土基础。

本资料为：道路边坡路堑挡土墙cad设计施工大样图，内容包括：道路平面图，设计精准，可供参考。

本图纸为道路边坡路堑挡土墙cad设计施工图

本图纸字体、线型、比例、图例符合制图标准 图幅大小符合标准规定

图纸内容表达详略得当、布局合理，标注清晰、图面紧凑，观感良好

单体与总平面图吻合，平立剖详图彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺

设计施工说明内容正确、完整、恰当

图面清晰，内容详实，可供参考。

本文档为107国道新桥立交挡土墙施工方案。 可供参考

拟建xx中学西侧道路中凯段位于xx市江北观音桥H标准分区，是一条连接xx大桥北引道与xx北路的主要通道，道路呈南北走向，南起xx大桥北延道，北接xx北路，全长约580m。根据规划，该道路为双向四车道，路幅宽度24米，道路纵向整体呈北高南低的走势，线路左侧为中凯翠海朗园小区，右侧为xx中学校区。 道路K0+280～K0+504.290右侧为挖方边坡，边坡高度为12m～22m，坡顶为现状xx中学，放坡条件受限，根据地质条件，分别采用了锚杆挡墙、抗滑桩挡墙、桩板式挡墙、仰斜式路堑挡墙或组合支挡形式。

工程概况，施工场地的地层地质情况，边坡支护型式选取

摘要：阐述了张家界市武陵源核心景区公路边坡危岩体的巨大危害，治理时充分考虑各方面因素，采取综合措施进行防护治理。同时结合工程实例分析了岩质高边坡危岩体的稳定性，并对采用削坡卸荷、降缓坡率、增加排水设施及护面墙、柔性防护网防护等综合治理措施的具体方案及施工注意事项进行了详细介绍。

在对某山区公路边坡滑坡体的工程地质特征、成因及稳定性进行深入分析的基础上，提出采用格构预应力锚杆进行滑坡治理的方案，并对预应力锚杆的设计进行探讨。结果表明，利用格构预应力锚杆治理方案加固后的滑坡体的安全系数为1．59，符合规范要求，验证了方案的合理性。

内容简介 本图纸为二级公路边坡防护通用图设计，设计内容丰富，含多张大样图。 　　…… 　　共13张。 立面图 框架防护大样图 细节大样图

本工程抗滑桩主要施工顺序为：施工准备→ 清除表土→孔桩进行土石方开挖并防护→测量定位放线（后继与施工同步）→第一批抗滑桩施工→第二批抗滑桩施工→挡墙施工→清理扫尾工作。

XX市XX区XX路东延长段（XX大道-XX学校东侧规划路）位于XX片区同乐地区。本项目为新建工程，为打通区域内微循环，提升道路沿线的城市面貌和改善市容环境以及完善XX同乐片区路网，改善道路两侧学校及沿线小区的交通出行，急需打通XX路东延长段。 XX路东延长段按照城市次干道标准进行设计，道路规划路幅宽度为22米，双向四车道，设计车速为30KM/小时，全长约0.384KM。XX路东延长段大致呈东西走向，西起XX大道，东至XX学校东侧规划路。道路沿线布设相关给水，雨水，污水，电力，电信，照明，燃气等市政管线。合同工期为180天，暂定开工日期为2013年9月1日，竣工日期为2014年3月29日。 全线共有两道悬臂式钢筋混凝土挡土墙，其中1#挡墙范围为K0+030-K0+130，2#挡墙范围为K0+200-K0+360。挡墙共长260米， 高度0.8～4.9米。 该挡土墙采用钢筋混凝土路肩墙，采用C30混凝土现浇，钢筋采用HRB335级钢筋和HPB235级钢筋。挡土墙每隔10m-20m设置一道沉降缝，缝宽20mm，缝内沿墙内、外、顶三边填塞沥青麻筋，塞入深度不小于200mm，在墙身适当位置设置泄水孔，泄水孔直径80mm，采用pvc塑料管，孔眼间距2.0m，呈梅花形布置。 主要工程量： C30混凝土598m3，钢筋50247.4Kg，护栏293.7m，挡土墙土方开挖7992.1 m3，墙背回填石粉渣4114.6 m3，墙前回填粘性土301.3 m3。

XX镇迁建毛石混凝土挡土墙，是XX镇迁建工程非常重要的一项分项工程。毛石混凝土挡土墙总长约281m，其中里程K0+000-K0+276.89段为C15毛石混凝土、里程K0+276.89- K0+280.52段为M7.5浆砌块石。墙体高度为4m—11.65m，墙体材料为毛石砼和浆砌块石挡墙。其毛石砼毛石含量为20%，砼含量为80%，挡土墙毛石采用１５cm—30cm 人头石，强度不小于30MPa。

该图纸为某道路边坡锚杆支护部分结构施工图，图纸包括：边坡防护立面图，剖面图，相关构造做法及说明等。

本工程道路挡土墙为钢筋混凝土和浆砌片挡土墙，分别布置在北环路、辅道、匝道范围。各挡土墙分别为：1号~16号及18号、19号挡土墙为钢筋砼悬壁式。由道路平面图可知，1号挡墙，在A匝道右侧，起点桩号A0+150，终点桩号A0+400，长L=250m。2号挡土墙在C匝道左侧，起点桩号C0+114.57，终点桩号C0+134.37，扣除A号人行通道宽，长L=14m。3号挡土墙在D匝道右侧，起点桩号C0+50，终点桩号C0+210.0，扣除B号人行通道宽，长L=154.1m。4号挡土墙在E匝道右侧，起点桩号E0+114.0终点桩号E0+137.8扣除B号人行通道宽，长L=18.0m。5号挡土墙在北环路跨线桥西台左侧，起点桩号BH0+293.569，终点桩号BH0+209.579，长L=19.0m。6号挡土墙在北环路跨线桥桥西台右侧，起点桩号BH0+291.835，终点桩号BH0+282.835，长L=9.0m。7号挡土墙在北环路跨线桥东台左侧，起点桩号BH0+406.251，终点桩号BH0+488.45，长L=85.594m。8号挡土墙在北环路跨线桥东桥右侧，起点桩号BH0+404.517，终点桩号BH0+483.45，长L=78.933m。9号挡土墙在B匝道右侧，起点桩号是B0+280.603，终点桩号B0+340.0，长L=59.397m。10号挡土墙在B匝道左侧，起点桩号B0+305.0，终点桩号B0+350.0，长L=45m。11号挡土墙在B匝道107国道西面左侧，起点桩号：B0+029.836，终点桩号B0+037.836，长L=8m。12号挡土墙在B匝道0号桥台右侧，起点桩号：B0-010.0，终点桩号：B0+037.836，长L=47.836m。13号挡土墙在F匝道西侧，起点桩号：F0+320.432，终点桩号：B0+371.191，长L=50.769m。14号挡土墙在F匝道西侧，起点桩号：F0+320.432，终点桩号：F0+371.191，长L=50.759m。15号挡土墙在F匝道桥起点桥台右侧，起点桩号：F0+000，终点桩号：F0+069.506，长L=69.506m。19号挡土墙在E匝道左侧，起点桩号：E0+140.0，终点桩号：E0+170.0，长L=30m。18号挡土墙在C匝道右侧，起点桩号：C0+145.0，终点桩号：0+170.0，长度L=27.59。 L=250m+14m+154.1m+18.0m+19.0m+82.594m+78.933m+59.397m+45m+8m+47.836m+50.459m+50.759m+69.506m+17m+27.59m=1223.98m 挡土墙采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋，砼强度等级：C25。 本工程17号挡土墙为浆砌片挡土墙，在左辅道右侧，起点桩号：EFM0+590，终点桩号：EFM0+735，长度L=146m。墙体采用M10水泥砂浆。Mu30片石挡土墙顶用1：3水泥砂浆抹成5%外斜护顶，厚度不小于30mm。露面用M10砂浆沟缝。

本工程道路挡土墙为钢筋混凝土和浆砌片挡土墙，分别布置在北环路、辅道、匝道范围。各挡土墙分别为：1号~16号及18号、19号挡土墙为钢筋砼悬壁式。由道路平面图可知，1号挡墙，在A匝道右侧，起点桩号A0+150，终点桩号A0+400，长L=250m。2号挡土墙在C匝道左侧，起点桩号C0+114.57，终点桩号C0+134.37，扣除A号人行通道宽，长L=14m。3号挡土墙在D匝道右侧，起点桩号C0+50，终点桩号C0+210.0，扣除B号人行通道宽，长L=154.1m。4号挡土墙在E匝道右侧，起点桩号E0+114.0终点桩号E0+137.8扣除B号人行通道宽，长L=18.0m。5号挡土墙在北环路跨线桥西台左侧，起点桩号BH0+293.569，终点桩号BH0+209.579，长L=19.0m。6号挡土墙在北环路跨线桥桥西台右侧，起点桩号BH0+291.835，终点桩号BH0+282.835，长L=9.0m。7号挡土墙在北环路跨线桥东台左侧，起点桩号BH0+406.251，终点桩号BH0+488.45，长L=85.594m。8号挡土墙在北环路跨线桥东桥右侧，起点桩号BH0+404.517，终点桩号BH0+483.45，长L=78.933m。9号挡土墙在B匝道右侧，起点桩号是B0+280.603，终点桩号B0+340.0，长L=59.397m。10号挡土墙在B匝道左侧，起点桩号B0+305.0，终点桩号B0+350.0，长L=45m。11号挡土墙在B匝道107国道西面左侧，起点桩号：B0+029.836，终点桩号B0+037.836，长L=8m。12号挡土墙在B匝道0号桥台右侧，起点桩号：B0-010.0，终点桩号：B0+037.836，长L=47.836m。13号挡土墙在F匝道西侧，起点桩号：F0+320.432，终点桩号：B0+371.191，长L=50.769m。14号挡土墙在F匝道西侧，起点桩号：F0+320.432，终点桩号：F0+371.191，长L=50.759m。15号挡土墙在F匝道桥起点桥台右侧，起点桩号：F0+000，终点桩号：F0+069.506，长L=69.506m。19号挡土墙在E匝道左侧，起点桩号：E0+140.0，终点桩号：E0+170.0，长L=30m。18号挡土墙在C匝道右侧，起点桩号：C0+145.0，终点桩号：0+170.0，长度L=27.59。 L=250m+14m+154.1m+18.0m+19.0m+82.594m+78.933m+59.397m+45m+8m+47.836m+50.459m+50.759m+69.506m+17m+27.59m=1223.98m 挡土墙采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋，砼强度等级：C25。 本工程17号挡土墙为浆砌片挡土墙，在左辅道右侧，起点桩号：EFM0+590，终点桩号：EFM0+735，长度L=146m。墙体采用M10水泥砂浆。Mu30片石挡土墙顶用1：3水泥砂浆抹成5%外斜护顶，厚度不小于30mm。露面用M10砂浆沟缝。 挡土墙分段长度为10m。两端设沉降缝，每隔两条沉降缝设一条伸缩缝。个别地方可适当调整。伸缩缝最大间距不得超过30m。与通道涵桥衔接处设置的伸缩缝、沉降缝可采用P01三道沥青粘贴两层油毡，伸缩缝宽2cm，从墙顶至基底在墙的内、外、顶三侧填塞沥青木丝板，深15cm。 挡土墙设Ф5cm的硬质空心泄水管，设置间距为250cm。挡土墙高大于4m时，按双排呈梅花设置，底层泄水孔高出地面30cm。泄水孔、进水口周围铺设3—7cm碎砾石50×50×50cm 3、排水孔进水口底部铺设30cm的粘土层、并夯实。 防撞墙为铜筋砼结构，扶手采用Ф114元缝钢管，扶手立柱间距2m。 人行道上设有A、B两座钢筋混凝土人行通道，净空为500cm×260cm、长24.8m板墙厚为40cm,设有牛腿及挡土墙,钢筋采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋，30#防水混凝土。每座通道上分别有三条通车匝道，设计荷载：汽—超20级、挂—120，箱涵底地基土容许承载力大于160kpa，一个通道主要工程量30#砼：177.0m3、10号砼31.0m3、钢筋：31.6吨。

本工程挡土墙设Ф5cm的硬质空心泄水管，设置间距为250cm，挡土墙高大于4m时，按双排呈梅花设置，底层泄水孔高出地面30cm。

本图纸共7张，为向家坝水电站锚筋结构钢筋图。图纸包含：尾水渠下游右岸护坡Ⅰ型锚索桩钢筋图（H=5.1m、6.6m）、（H=8.1m、9.6m）、（H=11.1m、12.6m）、（H=14.1m）、（H=15.6m）、（H=17.1m）、（H=18.6m）。设计单位：中国水电顾问集团中南勘测设计研究院

公路边坡植草防护工程设计施工新技术研究与应用，因地制宜仅供参考。

该工程的施工用电分二个系统多线路供电。施工用电总容量约为400kw，施工电线路选用3×240＋1×135mm2 铝芯塑料线。 所有施工用电线路的布置，要避开所有的建筑物，不得影响工程施工的正常进行。 施工用电线路为高架敷设，采用h＝9m水泥电杆，电杆间距为@25～30m，电杆在1m高处安装配电箱。

在路基DK372+660.12～DK372+715.0左侧C20片石混凝土范围内设置重力式挡土墙，墙高9m，上底宽2.5m，下底宽2.7m，墙顶填高8m，墙顶外露；墙面坡比1:0.25、背坡比1:0.25、底坡比0.2：1；墙背设0.3m厚砂加卵石反滤层。沿墙长、墙高每隔2～3m设泄水孔一个，孔径0.05m，泄水孔采用PVC管，进水口一端包扎0.3×0.3m透水土土工布，沿墙身每隔10～20m设置伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝内外顶三边填塞沥青麻筋，深0.15m。具体形式及参数见图3.1（此表参数按DK372+660.12～DK372+715.0段挡土墙制作）；里程分部、位置见表3.2。

本工程为原有粘土砖挡土墙拆除与新建钢筋混凝土挡土墙工程，工程施工地点位于XX

本工程场地内地下水贫乏，无地下管网，无有毒有害气体源，无淤泥、流砂、管涌、断层、崩塌、泥石流等不良地质现象，场区部分为挖方区，部分为填方区。

本工程先挖中间土、缩短进尺，顶部卸载、底部反压严格遵循设计方案与规程规范，控制初挖工作面效果及周边顺序挖土，尽可能减少扰动与超欠挖。

本人亲自设计的一套完整边坡施工图，欢迎大家交流

包括：平面图，横断面图，说明