××× 某厂房结构、内外装修及连廊工程土建工程,建筑面积某厂房为68815.41平米,连廊一期为1498.56平米,二期为403.2平米。 柱网分8.4米*8.4米、4.2米*4.2米,楼层层高大,首层层高有8.2m、7.6m、7.4m不等,除BDF区四层层高为3.185m外,其余均超过4.5米,单层层高大于8m的区域建筑面积达20529.89平方。 装饰:本工程装修做法复杂,其中地面主要做法有:2mm流展环氧地坪、2mm、5mm抗酸碱环氧树脂地坪、5mm抗腐蚀乙烯脂导电防爆地坪、防滑地砖等;墙面做法主要有水泥漆涂层、环氧涂层、面砖层等;顶蓬有防水石膏板吊顶、水泥漆等;外墙主要为玻璃幕墙、铝板幕墙等。
深圳某厂房施工组织设计-图一
道路工程 ㈠道路设计主要技术标准。 ⑴道路总长:1832.051m; ⑵道路等级:Ⅱ级城市次干(支)路; ⑶设计车速:20km/h; ⑷路面结构:水泥混凝土路面; ⑸车道数:A桩、C桩道路规划红线33m,双向4车道;B桩道路规划红线40m,双向6车道;D桩道路规划红线20m,双向2车道;E桩、F桩道路道路宽度为12m;
目 录:第1章 编制说明及编制依据 1 1.1 编制说明 1 1.2 编制依据 2 第2章 工程概述 3 2.1 工程简介 3 2.2 建筑概况 3 2.3 结构概况 4 2.4 工程重点和特点 4 第3章 项目管理 5 3.1 项目管理体制 5 3.2 质量、安全、进度管理模式 6 3.3 实施目标 6 3.4 项目管理机构 7 3.5 项目经理部主要岗位职责 8
深圳轨道交通*号线为连接皇岗口岸、市民中心、龙华拓展区和龙华镇中心而发展的客运干线。*号线一期工程从皇岗站到少年宫站有五个车站;其中福民站至少年宫站,已于2004年底投入试运营,二期工程从少年宫站(为一期终点站)向北伸延,线路穿越莲花山、沿中康路向北穿越大脑壳山后,在梅林检查站沿上塘路一直向北,而后右转沿和平路向东至龙华新城中心(清湖站),二期工程线路长约15.8公里。
站区主体构筑物为取水泵房,其土建部分按35万吨/天规模一次建设,设备一期安装15万吨/天,附属物按35万吨/天规模一次建设,有办公楼(含机修仓库)、门卫等。承包范围为泵站泵房、及井、办公楼、门卫室、室外工程的土建;工艺及给排水;电气部分;基坑支护、搅拌桩、人工挖孔桩、锚索.
1、工程概述 深圳市**路市政工程位于特区中部,呈南北走向,全长14.38公里,双向六车道,是深圳市近期重点建设的“一横八纵”干线路网之一。本标段主要是**路和留仙大道交叉位置的留仙立交工程,其中**路桩号为:K4+508.454~K5+640;留仙大道桩号为:K9+680~K11+009.113。