xx市东绕城公路（G107辅道）北起国道G107花园口平交，向东呈环状绕过xx市主城区，止于xx市南部与国道G107和绕城公路西南段连接。本标段为第3合同段，里程K13+600～K14+050，线路长度450m。位于xx金水区姚桥乡境内。 路线于K13+850与xx高速公路交叉，设置分离式立体交叉跨越连霍高速公路，连霍高速公路与本项目交叉处路堤填土高度3.6米。采用规划横断面下穿连霍高速公路：11.0米（混合车道）+8.5米（绿化带）+17.0米（行车道）+7.0米（中央分隔带）+17.0米（行车道）+8.5米（绿化带）+11.0米（混合车道）=80.0米。
郑州市东绕城公路某土建工程框架箱涵施工组织设计-图一
郑州市东绕城公路某土建工程框架箱涵施工组织设计-图二
郑州市东绕城公路某土建工程框架箱涵施工组织设计-图三
郑州市东绕城公路某土建工程框架箱涵施工组织设计-图四
郑州市东绕城公路某土建工程框架箱涵施工组织设计-图五
资料目录 1.1 编制依据 1.2 编制范围 1.3 编制原则 第二章 工程概况 2.1 工程范围及工期 2.2 施工环境 2.3 设计概况 2.4 工程地质、水文地质概况 2.5 主要工程数量
本资料包括设计图纸、任务书、说明书、计算书等全套。 本设计为郑州市某科研大厦舒适性空调系统，设计内容包括冷负荷计算，方案的比较，空气处理方案的选择，空调末端设备选型，水管路和风管路系统的设计计算及附属设备的选型，并进行设计说明书的编制和施工图的绘制。设计坚持可持续发展理论，树立了节约能源和全寿命周期成本分析的科学理念，从节能和环保出发，综合考虑建筑结构、使用要求、环境条件，在系统的选择、设备的选配及系统的运行控制等方面采取一定的节能措施，使系统在各种工况下均能高效节能运行。根据节能设计标准要求，结合计算软件，采用谐波法对整个大楼的冷负荷进行逐时计算；分析负荷日变化和全年变化情况，通过多个方案的可行性论证和经济性比较，结合实际的能源政策，选用了水冷式螺杆机组的冷源运行策略。空调系统采用风机盘管加独立新风的空气-水系统。在设计计算的基础上，还进一步分析比较了不同建筑维护结构、设计参数、空调方案等对能耗的影响，提出空调系统各环节存在的问题及节能潜力。
0.1工程简介 本合同段为贵州省**（桂黔界）至**公路土建工程第**合同段，线路起点桩号ZK0+000，起于黔贵两省交界的贵州省黎平县**乡，经厦罗、必义、美样至归格，终点桩号为K6+800，全长5.535km。本合同段主要工程有：路基挖填方及防护、大中桥、涵洞及通道、分离式隧道及双联拱隧道。 0.3 工程特点、重点 0.3.1工程特点 ⑴周边环境复杂，交通运输不便。 本合同段沿线地势起伏大，山高坡陡，进场困难，施工场地布置受限；沿线无高速公路、铁路通过，且远离国道，交通运输不便。 ⑵T梁预制数量大，预制场布设困难。 本合同段T梁预制558片，桥梁多为大跨高桥，山峰与河谷高差较大，岸坡陡峻，T梁预制场设置困难。 ⑶沿线施工对环保、水保、文明施工要求高 施工中严格保护自然生态资源，严禁乱砍乱伐，废水、废液经处理达标后方可排放；弃渣场按要求进行防护，防止水土流失；同时严格遵守当地环保部门的法律法规，作到文明施工。 0.3.2 工程重点 ⑴变截面空心高墩施工 本标段变截面空心高度有24个，最高的达70m，高墩施工及墩身的测量控制是本标段的重点。 ⑵美样双连拱隧施工 美样隧道埋深浅，围岩为全风化、强风化砂质板岩，岩体破碎，节理裂隙发育，呈碎、裂状结构，围岩稳定性差，施工中易产生坍塌，施工防坍塌要求高。
本建筑为郑州市某四层商场空调设计，面积1117平方米，设计范围包括一、二、三、四层空调设计，冷水由外管网提供7℃；热水由锅炉房提供95℃。 本工程为集中空调系统，有冷源由外管网提供7℃冷水，锅炉房提 供95℃空调用热水。 所有空调风管均采用镀锌薄钢板制作，法兰连接。 穿防火墙风导至防火阀处应采用2mm厚钢板，并至少做过防火墙2m,穿防火墙的凤管安装完后应采用岩绵封堵。
