南水北调挡洪闸及引河工程施工组织设计

xxxx工程位于江苏省淮安市xx区xx镇,在xxxx南侧,与xxxx并列布置,为南水北调东线一期工程xx梯级站的单项工程,设计流量为100m3/s,与xxxx、xxxx组成南水北调第三梯级。整个xxxx工程包括:挡洪闸、下游清污机桥、上游挡洪闸,变电所及管理设施等。本招标工程为xxxx挡洪闸及部分引河工程。 挡洪闸闸室为开敞式平底板结构,共5孔,每孔净宽10.0m,闸孔总净宽50.0m,底板顺水流方向长20.0m,工作桥上设启闭机房,闸室两侧设控制楼和检修门库,闸室上现浇钢筋砼肋形板梁公路桥,桥面净宽7.00m。引河侧第一、二级翼墙为扶壁式钢筋砼翼墙,第三、四级翼墙为浆砌石重力式挡土墙,二河侧第一、二级翼墙为单箱空箱扶壁式钢筋砼翼墙,第三节翼墙为钢筋砼扶壁墙,第四节翼墙为浆砌石重力式挡土墙,岸墙为双箱空箱钢筋砼结构。闸门采用平面钢闸门,共计5扇,相应配置5台QPQ-2*250卷扬式启闭机及一套电气设备。 挡洪闸部分上、下游引河工程包括:上游引河为距离挡洪闸中心线255m以外引河,下河引河为清污机桥下游50m以外引河。其中下游引河长约200m,河底宽50m,边坡1:3,引河河口处100m范围内底宽由50m扩大至260m。上游引河至挡洪闸长315m,底宽40m;大挡洪闸与二河衔接的引河长485m,底宽70m,河道边坡1:3。 拆除原xx越闸和xx引水涵洞。原xx越闸共10孔,净宽均为4.0m,闸身总宽46.96m,分为四块底板。底板、闸墩、胸墙、工作桥、工作便桥均为钢筋砼结构,其中闸墩为砼预制块砌体(内填充钢筋砼),上、下游翼墙为浆砌块石结构。胸墙为钢筋砼预制板装配式。公路桥为砼预制圆弧拱片式结构。闸门为平面钢闸门,双吊点螺杆式启闭机。xx引水涵洞为三孔5m钢筋砼结构,平面钢闸门。 工程等级:根据水利水电枢纽工程分等指标及审查意见,西控制线口门建筑物工程等级为Ⅲ等中型,其主要建筑物挡洪闸按3级建筑物设计;次要建筑物按4级建筑物设计。

上传人: 上传时间:2018-05-28 10:45:36 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 112 评论数: 0 分类标签: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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南水北调挡洪闸及引河工程施工组织设计-图一

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南水北调挡洪闸及引河工程施工组织设计-图二

南水北调挡洪闸及引河工程施工组织设计-图二

南水北调挡洪闸及引河工程施工组织设计-图三

南水北调挡洪闸及引河工程施工组织设计-图三

南水北调挡洪闸及引河工程施工组织设计-图四

南水北调挡洪闸及引河工程施工组织设计-图四

南水北调挡洪闸及引河工程施工组织设计-图五

南水北调挡洪闸及引河工程施工组织设计-图五

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    xx四站及xx工程位于xx市xx县和xx市楚州区、省白马湖农场境内,与现有xx一、二、三站共同组成南水北调东线工程京杭运河输水线的第二输水梯级——xx枢纽。已建成的xx一、二、三站设计流量分别为60m3/s、120 m3/s、60 m3/s,合计240 m3/s ,总装机容量19600kw。为达到南水北调东线一期工程xx梯级入洪泽湖300m3/s的输水规模,需新建xx四站,开辟新河输水线,设计引水流量100 m3/s ,xx自京杭运河入运西河,穿过白马湖,经新河至xx四站站下,全长29.8km ,与里运河、沙庄引江河形成xx梯级两线送水格局。工程的主要作用是承转江都站、宝应站抽引的江水,保证入洪泽湖300m3/s , 为淮阴站提供北调水源,同时结合提高白马湖地区、新河两岸排涝能力。设计输水水位:京杭运河口为6 .43m (废黄河高程零点,下同),运西河入白马湖口为6 .15m , 镇湖闸下为5.55m ,新河北闸闸上为为5.2m ,xx四站站下引河口为5.10m 。
  • 南水 北调挡洪闸及引河工程 施工组织设计
    内容简介 工程包括:挡洪闸、下游清污机桥、上游挡洪闸,变电所及管理设施等。本招标工程为挡洪闸及部分引河工程。 1.5工程特点及工艺措施 本工程特点为土方工程量大,闸室地基土质好闸室、岸墙、翼墙高度较大,砼浇筑强度较大,模板多。为此,本施工组织设计采用以下工艺措施: 1.5.1、为保证混凝土的外观质量,混凝土工程模板均采用竹胶板。 1.5.2、因基坑渗水量较小,基坑降水拟采用明沟降水。 1.5.3、挡洪闸上游施工围堰保证挡水安全外,还要作为205国道改线道路交通之用,施工过程中,要做好安全防护和交通疏导。 1.5.4、本工程大体积混凝土浇筑比较多,要做好大体积砼裂缝预控措施; 1.5.5、闸室及岸墙翼墙立面砼养护采用覆膜养护…… 挡洪闸闸室为开敞式平底板结构,共5孔,每孔净宽10.0m,闸孔总净宽50.0m,底板顺水流方向长20.0m,工作桥上设启闭机房,闸室两侧设控制楼和检修门库,闸室上现浇钢筋砼肋形板梁公路桥,桥面净宽7.00m。引河侧第一、二级翼墙为扶壁式钢筋砼翼墙,第三、四级翼墙为浆砌石重力式挡土墙…… 第六章 施工围堰及排水 6.1施工围堰的设计 6.1.1、工作内容 本挡洪闸及引河工程的上、下游引河口外侧各填筑一道拦河围堰,另外,在越闸翻水站出水池也需筑一道围堰,与原四周河堤形成封闭区域,排水后创造挡洪闸及引河堤旱地施工条件。 6.1.2、围堰设计 1)设计标准:根据设计规范,大型泵站临时性建筑物洪水标准(4级)为20~50年重现期,考虑xx是第三梯级站,上下游水位均可人为控制,采用已建的xx一、二站最高运行水位13.6m,作为xx二河侧施工期防洪水位;下游围堰采用总渠运行水位运东闸上9.50m…… 6.5基坑降排水 挡洪闸工程建基面为①-2层土--粉质粘土夹重粉质壤土,基坑开挖揭露出①-1层土--粘土夹粉质粘土或壤土,该两层土渗透系数为8×10-7与4×10-8m/s。透水极小,且下层无承压水,故不需要采用管井降水措施,施工时采用基坑临时木桩支护结合针井降水、明沟排水,确保施工过程中基坑安全、无积水。 6.5.1、井点设计: 在挡洪闸两侧开挖线边各布置一排针井降水管,针井降水井间距为0.8~1.6m,根据降水深度,针井管需6米长,采取一级降水即可……
  • 南水北调工程pccp管道施工组
    PCCP管道工程由2排直径4.0mPCCP压力管道(每节管重54~77t,最大管外径4852mm),4处分水建筑物,3处连通建筑物,101处排气阀井建筑物、19处排空阀井建筑物、1处末端控制阀井建筑物、2处穿隧洞建筑物、4处穿铁路建筑物、17处穿主要等级公路建筑物、27处河道防护工程、永久巡线路及穿巡线路建筑物等组成。共分为六个标段。本标段为惠南庄~大宁段PCCP管道工程土建安装第一标。
  • 南水北调新建节制闸工程施工方案
    内容简介 浆砌石工程 (1)材料要求:砌筑所用的水泥必须有出厂合格证和产品许可证,进场的每批都要按规定到试验室做检测。石料全部选用石质坚硬、新鲜、质地均匀、无风化、无剥落层或裂纹、表面无污垢、水锈的材料。用于表面的石材应色泽均匀,块石为料场开采稍经加工的石块,形状大致方正,上下两面平行,每块重量不应小于30kg。 (2)浆砌块石放线要求要求 浆砌石护底、护坡:首先钉设龙门板,根据设计要求的坡度及位置从一端开始,每隔30米钉设一组龙门板中间加固石,龙门板的下平即为浆砌石的上平,若设计有伸缩缝龙门板应安装在伸缩缝处线直接挂上平,或在所有龙门板上以统一的基准点根据设计要求的块石尺寸划上块石皮数线,横向控制每皮块石的位置,纵向在相邻龙门板之间挂通线控制。 浆砌石挡墙:根据基点安装龙门板,龙门板要按挡墙的断面尺寸制作,一般为正立内坡,根据设计要求的坡度断面尺寸制作用线坠吊正固定,并按分层在正面的皮数杆上标注各层高度点。龙门皮数杆最好设置于伸缩缝处,以便于伸缩缝的处理。 (3)砌筑要求: a、一般浆砌石 浆砌石采用铺浆法,其基本要求是平整、稳定、密实和错缝。砌筑时分层砌筑,同一层面要大致砌平,相邻砌石块高差宜小于 2~3cm;石块安置必须自身稳定,大面朝下,适当摇动或敲击,使其平稳;严禁石块直接接触。座浆及竖缝砂浆或砼填塞应饱满密实。砼砌石座浆要防止缝间备大骨料架空,铺浆均匀,竖缝填塞砂浆后应插捣,砼用机械振捣,相邻两振点间的距离不宜大于振捣器作用半径的1.5倍。当竖缝宽度在5cm以上时,可填浆后塞片石。在同一砌筑层内,相邻石块应错缝砌筑,不得存在顺流向通缝。上下相邻砌筑的石块,也错缝搭接,避免竖向通缝,每隔一定距离。
  • 南水北调东线输水河道工程施工 组织设计
    xx四站及xx工程位于xx市xx县和xx市楚州区、省白马湖农场境内,与现有xx一、二、三站共同组成南水北调东线工程京杭运河输水线的第二输水梯级——xx枢纽。已建成的xx一、二、三站设计流量分别为60m3/s、120 m3/s、60 m3/s,合计240 m3/s ,总装机容量19600kw。为达到南水北调东线一期工程xx梯级入洪泽湖300m3/s的输水规模,需新建xx四站,开辟新河输水线,设计引水流量100 m3/s ,xx自京杭运河入运西河,穿过白马湖,经新河至xx四站站下,全长29.8km ,与里运河、沙庄引江河形成xx梯级两线送水格局。工程的主要作用是承转江都站、宝应站抽引的江水,保证入洪泽湖300m3/s , 为淮阴站提供北调水源,同时结合提高白马湖地区、新河两岸排涝能力。设计输水水位:京杭运河口为6 .43m (废黄河高程零点,下同),运西河入白马湖口为6 .15m , 镇湖闸下为5.55m ,新河北闸闸上为为5.2m ,xx四站站下引河口为5.10m 。
  • 南水北调某段 应急供水工程施工组织设计
    隧洞进口位于河北省徐水县北河庄村东南0.5km处,出口位于易县东楼村西南0.5km,设计流量100m3/s,加大流量120m3/s。隧洞工程为Ⅰ级建筑物。 xx隧洞工程由进口段、洞身段、出口段三部分组成,采用双洞线布置方案,两洞之间岩体厚度为18m,轴线走向NE4°40′26″。隧洞工程起始桩号(394+205)’(坐标X=4333909.809,Y=621518.154)、终点桩号(396+869)’(坐标X=4336564.949,Y=621735.235),全长2664m,其中洞身段长2509m,进口段70m,出口段85m。洞身采用圆拱直墙型断面(2洞7.3m×7.807m),洞室根据地质情况确定采用喷锚支护和钢筋混凝土全断面衬砌、减糙混凝土衬砌。
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