南水北调工程 pccp管道施工组织设计

基岩段地下水含水层为碳酸盐岩类裂隙—岩溶含水岩组，主要分布在拒马河至山西甘池一带，具有较强透水性。地下水连通性好，埋深大，一般自山区流向平原。灰岩区一般可形成连续的地下水面。岔子沟～六间房一带的地下水位为45.0～54.0m。

本标段桥涵有：北甘池北河涵洞、北泉水河涵洞、岔子北沟涵洞、岔子南沟涵洞、西甘池北河涵洞及下房村涵洞，与临时施工道路、巡线路路基平行施工。

本标段输水干线起点桩号为DH0+000～DH12+300，全长12.3km。PCCP管道沿线布置有排气阀建筑23处、排空阀建筑5处、连通建筑物1座、河道交叉7处、公路交叉2处等沿线建筑物。

泵型采用四台直径3.2m的直联贯流泵（型号HP1-3200.340），泵站结构采用整体块基型结构，站身进出水流道布置于站身底板范围内，采用平直管进出水流道，快速闸门断流，油压启闭机启闭闸门。底板顶面高程2.3m，叶轮中心安装高程4.40m。站身底板顺水流向总长为34m，垂直水流向考虑四台机组布置总长54.82m（为了调整侧向不均匀系数，底板每边各悬挑1.6m），在垂直水流向居中设一条沉降缝将底板分为两块，每块底板平面尺寸为34m×27.31m。站身上游侧出水流道顶部布置上游工作桥和站区交通桥（站区主通道），站身下游侧布置检修闸门工作桥。站身中间段自下而上依次为进出水流道层、辅机层、主厂房层，主厂房内布置主钩750KN、付钩100KN桥机。在主厂房南侧布置检修间，北侧布置控制楼。下游检修闸门采用主厂房柱上的电动葫芦起吊，上游油压启闭机和闸门检修采用汽车吊启闭。

内容简介 4.2.6盖梁施工 4.2.6.1支架范围内地基处理 ⑴承台开挖范围的回填土严格按规范要求进行，回填前须抽干基坑内积水,清除淤泥和杂物，并选择原状土分层回填。 ⑵为提高地基承载力,防止地基沉降造成结构变形,在地基上铺设20cm级配碎石并压实作为支架垫层。 4.2.6.2盖梁定位 ⑴盖梁定位采用全站仪定出盖梁中心线。 ⑵在立柱上定出标高控制点，作为盖梁施工的标高依据。 4.2.6.3盖梁支架 盖梁采用扣件式钢管脚手架法施工，采用φ48钢管，壁厚2.75mm。环向搭设，盖梁底部斜面采用1.5m钢管及旋转扣件与脚手架连成一体，撑住模板保证模板偏差在允许范围内。 4.2.6.4盖梁模板 盖梁底模采用竹胶板，侧模采用钢模板，按剖面尺寸确定板块模数进行加工制作，便于拼装和重复使用，侧模采用对拉螺栓固定。模板接缝严密，不得漏浆。

本工程包括浆砌石基础、浆砌石挡土墙、浆砌料石拱、浆砌块石护坡等工程

本工程为一等工程，主要建筑物为1级建筑物。本工程洞身段、出口闸和分水口均为主要建筑物，按1级建筑物设计。留作永久检修口用的施工竖井为1级建筑物。建筑物抗震设防烈度为8度。施工竖井、施工廊道为临时将筑物，建筑物级别为4级。 进城段输水设计流量为30m3/s，加大流量为35m3/s。

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挡洪闸闸室为开敞式平底板结构，共5孔，每孔净宽10.0m，闸孔总净宽50.0m，底板顺水流方向长20.0m，工作桥上设启闭机房，闸室两侧设控制楼和检修门库，闸室上现浇钢筋砼肋形板梁公路桥，桥面净宽7.00m。引河侧第一、二级翼墙为扶壁式钢筋砼翼墙，第三、四级翼墙为浆砌石重力式挡土墙，二河侧第一、二级翼墙为单箱空箱扶壁式钢筋砼翼墙，第三节翼墙为钢筋砼扶壁墙，第四节翼墙为浆砌石重力式挡土墙，岸墙为双箱空箱钢筋砼结构。闸门采用平面钢闸门，共计5扇，相应配置5台QPQ-2*250卷扬式启闭机及一套电气设备。

内容简介 南水北调东线一期工程xx市区段工程是xx段单项工程的首段单元工程，该工程位于山东省省会——xx市。输水线路自小清河干流源头——济南市西部的小清河睦里庄跌水起，利用小清河输水至京福高速公路跨小清河大桥下游100m处新建的京福高速下节制闸，以下自出小清河闸起，沿小清河左堤外新辟无压箱涵输水至洪家园桥下输水暗涵终点止，全长27.914km。本次招标部分为自济洛路至洪家园桥下输水暗涵出口止，全长11.729km。扣除先期完成的5处节点工程长度615m，穿铁路涵长度83.76m，本次招标总长度11030.24m。 第三章 施工现场总体布置 1、总平面布置原则 施工平面布置本着既满足工程施工需要、又符合创建文明建设工地为前提，充分利用现有对外交通等自然条件，按照招标文件要求和《水利水电工程施工组织设计规范》（SDJ338-89）标准，因地制宜、因时制宜、有利施工、方便生活、......... 第四章 施工准备工作 1、技术准备工作 （1）熟悉设计文件、进行现场核对 在收到设计图纸和有关部门技术文件后，尽快组织技术人员熟悉、研究图纸，全在领会设计意图；审核图纸有无矛盾和错误；并与现场情况进行核对，对审核........... 第五章 施工导流与水流控制 1、引用的标准和规范 （1）《防洪标准》GB50201~9 4 （2）《水利水电建设工程验收规范》SL233一1999； （3）《水利水电工程施工组织设计规范》SDJ338—89； 2、施工导流 本工程的工程等级为Ⅰ级。其主要建筑物为1级，次要建筑物为3级，施工........... 第六章 对工程的认识和理解 1、对工期和技术难度大的关键工序理解 （1）本工程暗涵底板下淤泥质土层较厚段，需采用水泥土搅拌桩进行处理，质量要求高，工作量大，这是影响质量和............. 第七章 主体工程施工方案 1、施工测量 1.1 测量放样依据 (1)发包人或监理人提供的平面控制网点及水准网点。 (2)设计院提供的施工图纸。............ 2、支护工程 根据地质报告和济南市规划部门提供了小清河综合治理控制的“六线”范围，在部分地质条件较差的地段级避免让建筑物，减少实物拆迁，采用基坑支护。 根据工程实际情况确定两种支护形式：........... （3）地下管线和地上设施的保护加固措施 1）根据业主提供的地下管线方位图，开挖前进行探坑勘察， 探明地下管线和排污管线准确方位、走向，及时与当地政府、自来水、电信、热力等部门联系。积极采取措施配合相关部门进行移位............ 3、土方开挖工程施工方案 （1）工程概况 本项目 包括本合同各项永久工程和临时工程的基础开挖，以及其他监理工程师指名的土方明挖工程。......... 6、水泥土搅拌桩施工方案 （1）工程概况 本工程暗涵底板下淤泥质土层较厚段，采用水泥土搅拌桩进行处理。桩径0.5m，相邻桩距1.0m，面积置换率0.20。水泥土搅拌桩长5～8m，处理长度6140m。.......

三阳河、潼河、宝应站工程位于江苏省扬州市的江都、高邮和宝应三县（市）境内里下河地区，是南水北调东线工程的重要组成部分，也是江苏省里下河地区综合规划的骨干引排工程，与江都水利枢纽共同组成南水北调东线第一级抽水泵站。工程由宝应站和三阳河、潼河两个部分组成。三阳河南北走向，南起新通扬运河宜陵北闸，北至杜巷与潼河相连，全长66.5km,在20世纪70年代宜陵至樊川段20.9km已按输水300m3/S，河底高程-5.5m（废黄河高程，下同）、河底宽50m的最终标准开挖完成；樊川至三垛段15.6km已按输水150m3/S，河底高程-4.0m、河底宽50m的标准半边成河开挖完成，三垛至六安河段，现状有一条输水能力不足20 m3/S的老河道，六安河以北没有河道。潼河东西走向，东接三阳河，西到京杭大运河，全长15.5km，其中泵站枢纽段1.2km；宝应站位于京杭大运河东堤与潼河的交汇处，为新建泵站。由于三阳河宜陵至三垛镇三垛段河道现状输水能力已满足第一期工程设计规模，一期工程自三垛向北延伸。该工程主要作用是将江都水利枢纽的新通扬运河和泰州引河自引的江水输送至宝应站下，在冬季节长江潮位较低时辅以泰州引江河江边的高港加力站抽水，通过宝应站送入京杭大运河，为南水北调东线第一期工程增加抽江100 m3/S规模的水源工程，并可以结合提高里下河地区的排涝能力。

本工程的施工总工期为210天，开工日期暂定为2003年10月30日，2003年元月底完成三中沟及丰收北干渠的施工，2004年4月底完成潼河干河土方工程，5月底完成整个工程。

工程从江苏省xx附近的长江下游干流取水，基本沿京杭运河向北送水，给黄淮海平原东部和山东半岛补充水源。第一期工程首先调水到山东半岛和鲁北地区，供水目标是补充沿线城市的生活、工业和环境用水，并适当兼顾农业和其他用水。 xx工程规划工程规模为抽江500 m3/S ，入xx湖100m3/ S ，过黄河50m3/ s , 送山东半岛50m3 /S 。调水线路从江苏省xx附近的长江干流引水，利用京杭大运河以及与其平行的河道向北输水，连通xx湖、xx湖、xx湖、xx湖等湖泊输水和调蓄，经泵站逐级提水进入xx湖。江水出xx湖后分两路输水，一路向北穿过黄河后经小运河接七一、六五河自流到德州大屯水库；另一路向东经山东半岛输水干线西段河道，与现有xx渠道相接，再经山东省正在建设的xx地区应急调水工程，向烟台、威海等城市供水。

工程位于XX省XX县XX乡XX村附近，本标XX段累计1度带桩号208+130～214+210，3度带桩号(442+447.988)～（448+331.31），全长6080 m 。工程区为丘陵地貌形态，生产生活设施场地布置容易；XX县城～XX三级公路在工程区附近通过，施工对外交通条件较好。

xx三站位于xx市xx区xx镇境内，在xx一站南侧，与xx一站并列布置。xx三站建设规模100m3/s，与xx一站，xx二站共同组成南水北调东线一期运河线第三梯级。工程建成后，具有向北调水、提高灌溉保证率、改善水环境、提高航运保证率等功能。工程包括：泵站、下游清污机桥、110kv/10kv（6kv）输变电工程及管理设施。

本项目为邯郸市南水北调配套工程水厂以上输水管道工程是邯郸市南水北调配套工程重要组成部分，也是河南省南水北调配套工程重要组成部分。本项目管线总长107.506km，设计最大引水流量2.461/s,多年平均引江供水量6053万m3。

本合同施工标段(S07)3度带桩号范围为255+200~261+800，渠道长度6600m(3度带)，位于河北省正定县境内的许固村和吴兴村附近，工程区为华北冲积平原，地形总体平坦，地面高程66.0~79.0m，施工用生产生活设施场地布置容易；无极县～行唐县的公路在永安村附近与总干渠相交叉，并与国家级干线公路京广公路和京深高速相接，施工对外交通条件较好。

南水北调某泵站施工组织设计

邢清干渠位于河北省中南部，受水区为邢台市的11个县市13个供水目标，地处东经113°52′~115°42′、北纬36°50′~37°23′之间。邢清干渠从总干渠赞善分水口分水，输水至清河、南宫，线设沙河高新技术开发区、沙河水厂、金百家水厂、南和任县、平乡巨鹿、广宗、威县、临西共9个分水口。途径沙河、邢台市开发区、南和、平乡、广宗、威县、清河、南宫8个县市，全水168.746km。

南水北调东线一期工程XX－引黄济青XX市区段，新建暗涵输水工程位于小清河左岸，沿小清河布置，一部分在小清河岸墙外，两侧填土，一部分直接作为小清河左岸墙，一侧填土，均为3孔无压力钢筋混凝土箱涵。 本标段主要包括小清河涵闸、京福高速下节制闸及暗涵工程的土方开挖、回填和钢筋混凝土浇筑等等。 南水北调东线一期工程为Ⅰ等工程。设计流量50m3/s,加大流量为60m3/s。

南水北调工程是解决我国北方地区水资源严重短缺问题的重大战略举措，从二十年代五十年代至今，经过半个多世纪的研究，规划确定分别从长江下、中、上游向北方调水的南水北调东、中、西三条调水线路，与长江、淮河、黄河和海河形成相互连通的“四横三纵”总体格局。 xx第一期工程从江苏省扬州附近的长江下游干流取水，基本沿京杭运河向北送水，给黄淮海平原东部和xx半岛补充水源。第一期工程首先调水到xx半岛和鲁北地区，供水目标是补充沿线城市的生活、工业和环境用水，并适当兼顾农业和其他用水。 xx第一期工程规划工程规模为抽江500m3/s,入东平湖100 m3/s，过黄河50 m3/s，送xx半岛50m3/s.调水线路从江苏省扬州附近的长江干流引水，利用京杭大运河以及与其平行的河道向北输水，连通洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖等湖泊输水和调蓄，经泵站逐级提水进入东平湖。江水出东平湖后分两路输水，一路向北穿过黄河后经小运河接七一、六五河自流到德州大屯水库；另一路向东经xx半岛输水干线西段河道，与现有xx渠道相接，再经xx省正在建设的胶东地区应急调水工程，向烟台、威海等城市供水。

图纸包含排水涵洞总平布置图、断面图及纵剖图，为类似工程提供参考。

南水北调某干渠工程施工组织设计

南水北调xx工程自起点xx水库引水，经xx、xx、xx等省市，进入xx境内最终输入至终点团城湖。南水北调xxxx段应急供水工程（xx段）的实施，可实现南水北调xx工程全线通水前向xx应急供水。南水北调xx（xx段）总干渠在xx房山区北拒马河中支南进入xx境内，穿房山山前丘陵区，房山城区西、北关，过大石河、小清河、永定河，在岳各庄桥向北沿xx路下北上，直至终点团城湖，全长约80公里。 xx暗涵是穿越xx市城区的大型建筑物，上接卢沟桥暗渠，下接团城湖明渠，全长12.64km，为总干渠末端的控制性工程。

xx三站位于xx市xx区xx镇境内，在xx一站南侧，与xx一站并列布置。xx三站建设规模100m3/s，与xx一站，xx二站共同组成南水北调东线一期运河线第三梯级。工程建成后，具有向北调水、提高灌溉保证率、改善水环境、提高航运保证率等功能。工程包括：泵站、下游清污机桥、110kv/10kv（6kv）输变电工程及管理设施。 xx三站中心线与一站中心线相距156m，xx一、三站上下游引河轴线呈2°交角，泵站中心与站下清污机桥中心相距250m，与挡洪闸相距576m。泵站站上引河河堤顶高程为15.50m，在高程13.00m设10m宽平台，底宽40m，边坡1：3；站下引河河底高程为5.00m，堤顶高程14.20m（13.30m），在高程10.5m设5m宽平台，底宽50m，边坡1：3。

本资料为：南水北调某水库工程施工组织设计，共130页，内容详实，可供参考。

1.1工程位置 工程位于XX省XX县XX乡XX村附近，本标XX段累计1度带桩号208+130～214+210，3度带桩号(442+447.988)～（448+331.31），全长6080 m 。工程区为丘陵地貌形态，生产生活设施场地布置容易；XX县城～XX三级公路在工程区附近通过，施工对外交通条件较好。 1.2工程项目介绍 大型建筑物：下XX隧洞； 分水建筑物：下XX分水口门； 公路交叉建筑物：西XX公路桥、XX公路桥； 左岸排水建筑物：西XX沟排水涵洞、东XX沟排水涵洞、西水北南沟排水倒虹吸； 总干渠渠道：包括挖方渠段和填方渠段。 1.2.1下XX隧洞：建筑物位于XX省XX市XX县下XX村西南，是南水北调中线工程大型建筑物之一，工程等别为Ⅰ等，主要建筑物的级别为1级，设计流量为60m3/s，加大设计流量为70m3/s。建筑物起点桩号（443+136），终点桩号（443+996），全长860m。 隧洞洞身段长705m，Ⅲ类围岩长305m，占洞长的43.2％；Ⅳ、Ⅴ类围岩长400m，占56.8％。隧洞纵坡1/9000，双洞线布置，洞身为无压流马蹄型断面，采用钢筋混凝土全断面衬砌。 隧洞进、出口段分别长70m、85m，均包括直线扭曲面段、矩形槽渐变段、检修闸室段、涵洞段四部分。 土质边坡采用浆砌石护砌；石质边坡采用锚杆及钢筋网喷射混凝土护砌。 1.2.2下XX分水口门：位于总干渠桩号（444+800）处，设计分水流量3m3/s，由进口段、闸室段、穿堤涵洞段三部分组成。建筑物总长度36.3m。 1.2.3西XX公路桥：位于总干渠桩号（444+905）处，中心线与总干渠中心线的夹角为90o，为下承式桁架拱桥。下承式桁架拱桥上部结构由两片桁架梁组成，桁架梁采用C30混凝土预制。在两片桁架端部、上弦杆跨中等部位现浇C25混凝土横向联系梁，下弦杆铺设预制C30混凝土桥面板。桥面板上设2层铺装，下层为C30防水混凝土三角垫层，桥面横坡为1%，上层为厚5cm沥青混凝土路面。桥面设竖曲线以保证桥面雨水排向两岸。桥两侧设安全带和钢管栏杆。左、右岸引道长均为173m，引道纵坡为5.0%，跨中竖曲线半径2000m。桥墩为桩柱式，桩径为110cm，桥柱直径100cm，柱顶设系梁。台柱、灌注桩及系梁混凝土均采用C25。 1.2.4XX公路桥：位于总干渠桩号(447+730)处，中心线与总干渠中心线的夹角为90o，为35m跨钢筋混凝土预应力T梁桥，单跨布置，预应力T梁采用C40混凝土预制，预应力钢筋采用24φ5冷拔碳素圆钢丝束。T梁翼板标准宽度160cm，边梁宽度根据实际情况调整，梁高200cm。左、右岸引道长均为176m，引道纵坡为3.0%，跨中竖曲线半径2500m。桥墩为桩柱式，桩径为120cm，桥柱直径110cm，盖梁宽130cm，高80cm。桥台为扩基U型浆砌石桥台，采用M7.5砂浆砌筑。桩基混凝土强度等级为C25，墩柱、盖梁为C30。 1.2.5西XX沟排水涵洞位于总干渠桩号445+025.2处，由进出口连接段、渐变段、洞身段等组成。 进出口渐变段两岸为八字和圆弧混凝土重力式挡土墙，进口墙顶高程55.27m，长25m，出口墙顶高程55.02m，长30m，底部采用0.4m厚浆砌石防护。 洞身段为一联3孔钢筋混凝土箱形结构，单孔过水断面尺寸4.0m×3.5m。洞身长90m， 10m设一道伸缩沉陷缝，分缝处设截渗环和双道橡胶止水带。 进出口连接段做为下游消能防冲的一部分，进口段长74.0m，出口段长57.06m，采用0.5m厚浆砌石护坡，0.4m厚浆砌石护底。 出口设消力池，池长12.0m，池深0.5m，底部采用0.5m厚钢筋混凝土防护。 出口尾部设防冲槽，底宽2.0m，槽深2.0m。 1.2.6东XX沟排水涵洞位于总干渠桩号445+821.7处，由进出口连接段、渐变段、洞身段等组成。 进出口渐变段两岸为八字和圆弧混凝土重力式挡土墙，进口墙顶高程56.2m渐变至54.0m，长20m，出口墙顶高程54.0m渐变至56.0m，长20m，底部采用0.5m厚钢筋混凝土和0.4m厚浆砌石防护。 洞身段为一联2孔钢筋混凝土箱形结构，单孔过水断面尺寸4.0m×4.0m。洞身长84m， 10m设一道伸缩沉陷缝，分缝处设截渗环和双道橡胶止水带。 进出口连接段做为下游消能防冲的一部分，进口段长30.0m，出口段长57.06m，采用0.5m厚浆砌石护坡，0.4m厚浆砌石护底。 另外，东XX沟排水涵洞兼有交通要求，为保证行车时涵洞结构安全，除底板上铺设10cm厚高标号混凝土磨耗层外，并在洞底两侧分设宽25cm、高25cm路缘石，路缘石下设排水管；为限制超高车辆进洞，并在进、出口设置了分道隔离墩和防撞拦杆。 1.2.7西水北南沟排水倒虹吸：位于总干渠桩号（448+080）处，中心线与总干渠中心线的夹角为77o，建筑物洪水标准按50年一遇洪水设计，200年一遇洪水校核，设计洪水流量67m3/s，校核洪水流量113m3/s。倒虹吸管身段面为3孔2.6×2.6m箱涵，由进出口连接段、渐变段、拦沙池和管身段等部分组成。建筑物总长度179.5m。 1.2.8本标段总干渠明渠段总长5220m，其中本标段起点至下XX隧洞进口之间长度为688.4m，下XX隧洞出口至本标段终点之间长度为4531.6m。设计流量为60m3/s，加大设计流量为70 m3/s。隧洞进口明渠底宽12.5m，内边坡1：0.75，纵坡1/22000，渠内设计水深4.3m；隧洞出口明渠底宽7.0m，内边坡1：2.5，纵坡1/22000～1/24000，渠内设计水深4.3m。渠道以挖方、填方各半,兼有半挖半填，在下XX隧洞进出口渠段有690m石渠，其他均为土渠。渠道两侧开口线以外均设置防洪堤或防护埝。 土渠渠道过水断面型式为梯形，采用现浇混凝土衬砌，衬砌厚度边坡厚10cm，底板厚8cm，特殊部位适当加厚，衬砌高程至一级马道。混凝土衬砌板纵、横向约4m分一条缝（渠坡纵向为切半缝，缝宽1cm），其它为通缝宽2cm，缝上部填2cm厚明渠专用聚硫密封胶，下部填聚乙烯闭孔泡沫塑料板。约3000m渠段铺复合土工膜加强防渗，约1700m渠段铺设聚苯乙烯泡沫塑料板防冻胀。 石渠渠道过水断面型式为梯形，采用现浇混凝土衬砌，衬砌厚度边坡、渠底均15cm，衬砌高程至一级马道。混凝土衬砌板纵、横向约8m分一条缝，均为通缝宽2cm，缝上部填2cm厚明渠专用聚硫密封胶，下部填聚乙烯闭孔泡沫塑料板。 一级马道以上渠道内坡和半挖半填及全填段渠道外坡采用六角空心混凝土框格（边长20cm，宽3cm，厚10cm）内植草皮防护，填高大于8m的渠段外坡脚设置水平排水并做高约2.0m的干砌石护坡。内外侧坡面采用排水沟（管）排水。挖方段自堤顶防护埝开始设8m宽林带，填方段渠道外坡脚以外设8m宽林带。两侧林带外设截、导流沟，并采用浆砌石护坡。截流沟外1m处设隔离网栏，采用浸塑金属网格和φ48浸塑钢管为主要材料，网栏高度2.0m，间隔2.0m设一混凝土支座，支座长、宽、高分别为0.4m、0.4m、0.5m。在渠道一级马道（或堤顶）设运行维护道路，路面净宽4m，右侧为沥青混凝土路面，左侧为泥结碎石路面。渠内侧及填方段渠外侧设路缘石和警示柱。 1.2.9本标段总干渠工程涉及金属结构设备的建筑物有下XX隧洞和下XX分水口门。 下XX隧洞共2孔，涉及金属结构设备的建筑物包括：进口检修闸和出口检修闸。进口检修闸设置1扇检修闸门及其启闭设备；出口检修闸设置1扇检修闸门及其启闭设备。该建筑物共有2扇检修闸门，2台电动葫芦，闸门主要材料为Q235B，埋件主要材料为Q235B、1Cr18Ni9Ti，金属结构设备总重量50.8t。 下XX分水口门共1孔，该闸设置1孔检修门槽，1扇平面滑动铸铁工作闸门，1台手电两用螺杆式启闭机。平面滑动铸铁工作闸门材料为HT20-40，检修门槽埋件材料为Q235B，金属结构设备总重量5.6t。 上述2个建筑物共有2扇检修闸门，2台电动葫芦，1孔检修门槽，1扇平面滑动铸铁工作闸门，1台手电两用螺杆式启闭机。金属结构设备总重量56.4t。

内容简介 本标段地形现状为鱼塘、农田及绿化带，输水管线工程设计考虑沿道路实施。管线单程长度约1815延米，主要工程量如下： 1. 安装DN2200PCCP管约3590m； 2. 安装φ2220×20钢管约40米； 3. DN2200泄气井浇筑6座、排水井浇筑4座等 【工程特点】 工程特点 1.本标段工程主管管道DN2200约3.6Km，管径大；在243天内完成施工，工期比较紧张； 2.工程地处在道路绿化带、河塘、农田，机械、材料进场困难，施工、协调难度较大； 3.部分管线位于道路一侧，施工干扰因素多、工序施工连续性要求高。 【内容摘要】 管道预制应符合下列要求： (1).管材、焊接材料应符合设计和规范要求 (2).管端端面的坡口角度、钝边、间隙应符合下列要求： (3).间隙 2-4mm 钝边 1-2mm 坡口角度 60±5° (4).管道组对错边量小于2 mm (5).管道直缝间距不小于100 mm (6).环向焊缝距支架净距不小于100 mm (7).预制件的几何尺寸符合设计要求 (8).焊接采用单面焊，外观应符合规范要求 （9）预制件的大小根据吊装要求进行调整

南水北调中线工程自起点湖北丹江口水库引水，经湖北、河南、河北等省市，进入北京境内。北京段总干渠自北拒马河中支南与河北省明渠段相接，经渠首进水闸，入北拒马河暗渠，至惠南庄泵站，经加压泵扬水，通过PCCP输水管道输水至大宁调压池。大宁调压池后采用低压暗管自流输水，经永定河倒虹吸、卢沟桥低压暗箱、西四环低压暗箱，最后由团城湖明渠输水至终点团城湖，全长80km。 PCCP管道工程的南水北调中线北京段总干渠线路最长的大型输水工程，上接惠南庄泵站，下接大宁调压池，输水管线起点距离渠首2.3km，输水管线末端距总干渠终点颐和园团城湖约21.4km。PCCP输水干线全长56.359km（其中设两条隧洞，西甘池隧洞和崇青隧洞），为两排直径4mPCCP管道。 惠南庄～大宁段PCCP输水管线工程为I等工程，主要建筑物为1级建筑物。以HD41+000为界，HD0+000～HD41+000设计地震烈度为7度，HD41+000～HD56+359.296设计地震烈度为8度。

本资料为：南水北调中线京石段应急供水工程（北京段）惠南庄～大宁段PCCP管道工程施工组织设计，内容详尽，可供参考。

摘要：南水北调工程规模宏大，占地较多，沿线土地资源十分宝贵。该文以元氏县境内段南水北调工程占地问题为典型，总结了京深高速公路占地处理的经验教训，对南水北调工程占地及土地再造与利用提出了初步对策，这些对策对工程全线占地及土地利用问题也具一定借鉴意义。

南水北调中线某段包括……工程等，共 11个设计单元。 工程起点位于河南省xxx北，终点位于河南省xxx北、穿黄工程进口A点，沿线经过河南省平顶山市的鲁山、宝丰、郏县，许昌市的禹州、长葛，郑州市的管城、中原二个区及中牟、新郑、荥阳，共 10 个县（市、区） 。渠段内共有各类建筑物约 435 座，主要包括河渠交叉建筑物 34座，左岸排水建筑物 95 座，渠渠交叉建筑物 15 座，控制工程 36 座，路渠交叉建筑物169 座，铁路交叉 8 座、生产桥 78 座等。 南水北调中线一期工程某段环境监理2标包括……等4个设计单元。Xx工程：总干渠桩号：SH(3)39+869.3～SH(3)41+351.3，全长1.482 km；xx段：总干渠桩号：SH(3)61+648.7～SH(3)115+348.7，全长53.7 km；xx干渠桩号：SH(3)115+348.7～SH(3) 131+531.4，设计段长16.183km；xx工程：总干渠桩号：SH（3）131+531.4～SH（3）133+380.8，全长1.8494km。4个设计单元环境保护工程批复总投资1474万元，其中xx工程161万元，xx工程804万元，xx工程345万元，xx工程164万元

箱涵xx境内长约57.26km，流量13m3/s，采用2孔3.0×3.3m（宽×高）钢筋混凝土结构。压力箱涵xx段穿越河流4条；穿越铁路1条；穿越国道、省道3条，穿越县级以下道路203条；穿越干渠4条。输水箱涵建筑物主要出口工作闸、退水检修闸、分水口和保水堰以及涵河倒虹吸、涵渠倒虹吸、公路交叉工程和铁路交叉工程，各类建筑物25座，其中节制闸2座，保水堰1座，，退水检修闸2座，城市分水口4座，涵河倒虹吸4座，涵渠倒虹吸4座，公路交叉工程3座，铁路交叉工程1座。箱涵混凝土等级为C30W6F150钢筋混凝土，箱涵每隔15m设置一道伸缩缝。

本标段为第Ⅵ标段，设计桩号21+763~23+276，扣除XX路结点长度90m，标段长度1423m，其中，21+763~22+836段输水暗涵侧墙作为XX左岸岸墙，22+836~23+276段输水暗涵埋设在XX综合治理工程规划的绿化带下。

工程概况： 渠床整理指渠道削坡、渠底清理和渠道与交叉建筑物结合部位的填筑。渠道削坡在衬砌前进行。对于高填筑渠段，其沉降期应满足设计要求。削坡进度应与衬砌进度相适应，避免削坡面积过大，搁置时间过长，造成次生损坏。渠道削坡应控制渠道中心线、边坡开口线、坡比及削坡精度。

内容简介 5.1.6.4 砂砾石垫层或碎石垫层施工 1.施工程序： 测量放样――划分施工区――基面修整 ――运送砂砾石或粗砂至工作面――整平――平板振动器夯实――验收后进入下道工序 2.基面经监理工程师验收后，人工运砂砾石或汽车运输碎石至工作面，人工摊铺、整平、拍实；砂砾石垫层铺填随砌石面的增高分段上升。基面验收后，即着手进行垫层填筑，用平板振动器进行夯实，并插杆检测其厚度是否达到要求，经检验合格后便可进行下一工序的施工。垫层的位置、填筑尺寸、材料级配、粒径范围以及压实质量（相对密度或干容重）等均应符合施工图纸的规定。垫层应与浆砌石的填筑面平起。垫层与基础的接触处填料时、不允许因颗粒分离而造成粗料集中和架空现象。垫层与相邻层次之间的材料界线应分明。分段铺筑时，必须做好接缝处各层之间的连接，防止产生层间错动或折断现象。 5.1.7预制混凝土工程 5.1.7.1混凝土预制工程 混凝土构件预制与砌筑是本工程的重点工程之一，它的质量优劣关系着整个工程的质量与形象，我方严格按设计施工，按施工规范施工。主要施工方法如下： (1)混凝土预制构件压力不小于150t不得使用砂浆作为预制构件面层。 (2)制作场地：制作预制混凝土构件的场地应平整坚实，设置必要的排水设施，保证制作构件不因混凝土浇筑和振捣引起沉陷变形。 (3)钢筋安装和绑扎：保证钢筋的数量和尺寸，安装位置并符合有关的规定。 (4)预制构件的预埋件：按施工图纸所示安装钢板、钢筋、吊耳及其它预埋件。 (5)模板安装和拆除：根据施工图纸和监理指示进行模板的安装。混凝土达到规定强度后，方可拆除模板，拆模时应满足下列要求： ①拆除侧面模板时，应保证构件不变形和棱角完整； ②拆除板、梁等构件不变形和棱角完整； ③拆除半空心板的心模时，混凝土强度应能保证构件和孔洞表面不发生塌陷和裂缝，并应避免较大的振动或碰伤边角或棱角。 (6)预制混凝土构件的制作偏差： ①构件尺寸应符合施工图纸要求，其长度允许误差±5mm,厚度允许误差±2mm； ②构件混凝土板局部不平（用2m直尺检查）允许误差5mm； ③混凝土预制构件不允许有连续裂缝，边角损伤大于1.5cm不允许使用。 (7)构件的修补整理，构件成型后要及时检查，若出现漏浆，蜂窝破损等，采用1：1高强砂浆及时修补。 (8)构件养护，采用清洁水或薄膜覆盖，经常保持湿润养护。养护期不得少于21d，本工程构件的养护期为28d。 成品堆放：构件原地平放14天，待强度达75%以上，方可堆放。 (9)建立质量控制体系，使质量责任落实到班组，落实到每个人，除按规范规定的质检要求外，还要施工过程的整个工序的检查，做好各种记录，及时纠正.

内容简介 1.5工程特点及工艺措施 本工程特点为土方工程量大，闸室地基土质好闸室、岸墙、翼墙高度较大，砼浇筑强度较大，模板多。为此，本施工组织设计采用以下工艺措施： 1.5.1、为保证混凝土的外观质量，混凝土工程模板均采用竹胶板…… 2.1工程简况 挡洪闸闸室为开敞式平底板结构，共5孔，每孔净宽10.0m，闸孔总净宽50.0m，底板顺水流方向长20.0m，工作桥上设启闭机房，闸室两侧设控制楼和检修门库，闸室上现浇钢筋砼肋形板梁公路桥，桥面净宽7.00m。引河侧第一、二级翼墙为扶壁式钢筋砼翼墙，第三、四级翼墙为浆砌石重力式挡土墙，二河侧第一、二级翼墙为单箱空箱扶壁式钢筋砼翼墙，第三节翼墙为钢筋砼扶壁墙，第四节翼墙为浆砌石重力式挡土墙，岸墙为双箱空箱钢筋砼结构。闸门采用平面钢闸门，共计5扇，相应配置5台QPQ-2X250卷扬式启闭机及一套电气设备…… 5.3．总进度计划 按照合同工期，进度计划的起点时间定为2005年9月11日，结点时间为2006年9月28日。 5.3.1关键线路 关键线路：施工准备→上游围堰填筑→围堰内排水、清淤→闸塘土方机械开挖→闸塘人工土方开挖→闸塘底板封底→闸塘中块底板→中孔闸墩、胸墙→排架→工作桥及人行桥→闸门安装、电气设备安装调试→水下验收→上下游围堰拆除、上游围堰水下抽槽→下游引河▽10.50以上护坡→竣工验收…… 第六章 施工围堰及排水 6.1施工围堰的设计 6.1.1、工作内容 本挡洪闸及引河工程的上、下游引河口外侧各填筑一道拦河围堰，另外，在越闸翻水站出水池也需筑一道围堰，与原四周河堤形成封闭区域，排水后创造挡洪闸及引河堤旱地施工条件。 6.1.2、围堰设计 1）设计标准：根据设计规范，大型泵站临时性建筑物洪水标准（4级）为20～50年重现期，考虑xx是第三梯级站，上下游水位均可人为控制，采用已建的xx一、二站最高运行水位13.6m，作为xx二河侧施工期防洪水位；下游围堰采用总渠运行水位运东闸上9.50m…… 6.3闸塘积水排水 6.3.1、投入机械： 排水拟投入20寸柴油泵4台，5.5kw潜水泵6套。 6.3.2、积水抽排 上、下游围堰合龙时间尽量选择在低水位时，目前水位为12.0m左右，按12.0m计算约50万m3，在上、下游围堰各布置2台20寸柴油泵，拟5～7天将积水排完。闸塘积水排除每天降低速率不超过0.5m。 大面积积水排除后，对于小面积积水则采用挑龙沟，将积水汇集到水泵附近的集水坑后在排除。部分较深积水则采用潜水泵抽排至龙沟后排除…… 6.5基坑降排水 挡洪闸工程建基面为①-2层土--粉质粘土夹重粉质壤土，基坑开挖揭露出①-1层土--粘土夹粉质粘土或壤土，该两层土渗透系数为8×10-7与4×10－8m/s。透水极小，且下层无承压水，故不需要采用管井降水措施，施工时采用基坑临时木桩支护结合针井降水、明沟排水，确保施工过程中基坑安全、无积水。 6.5.1、井点设计： 在挡洪闸两侧开挖线边各布置一排针井降水管，针井降水井间距为0.8～1.6m，根据降水深度,针井管需6米长，采取一级降水即可……

内容简介 第一节 工程概述 1. 1、工程概况 南水北调中线xx工程天津干线全长155.352km，天津干线共分为6个设计单元。天津市xx工程是天津干线中的第6设计单元。天津市xx工程主体工程共分为1个土建标，本标为XX标。 天津市xx工程位于天津境内。起于西青区西青道以南奥森物流公司东侧，沿中北工业园园区内的春光路向南穿过阜盛道至元宝路，后折向东沿元宝路前行穿过曹庄排干，至外环河西约200m处折向北至外环河出口闸天津干线终点，总长4.284km，天津干线桩号151+021.365～155+305.074。工程区地处河北冲积平原-冲海积平原，地面平坦、开阔，地面高程一般在3.1～1.1m（无特殊指明，本工程皆为85高程）。 天津市xx工程设计流量18m3/s，加大流量28m3/s，工程主要由混凝土箱涵、通气孔、曹庄排干倒虹吸、星光路公路涵、阜盛道公路涵和外环河出口闸组成。 天津xx工程主要建筑物包括： （1）有压输水钢筋混凝土箱涵，长4.211km。桩号151+021.365～155+232.574为2孔3.6×3.6m钢筋混凝土箱涵。 （2）通气孔，1座。 （3）河渠交叉建筑物，1座。 （4）公路交叉建筑物，2处。 （5）外环河出口闸，1处。 （6）本工程还布置有安全监测仪器及2座监测站，和自动化调度信息管理决策系统的光缆铺设。

xx隧洞进口位于河北省徐水县北河庄村东南0.5km处，出口位于易县东楼村西南0.5km，设计流量100m3/s，加大流量120m3/s。隧洞工程为Ⅰ级建筑物。 xx隧洞工程由进口段、洞身段、出口段三部分组成，采用双洞线布置方案，两洞之间岩体厚度为18m，轴线走向NE4°40′26″。隧洞工程起始桩号（394＋205）’（坐标X=4333909.809，Y=621518.154）、终点桩号（396＋869）’（坐标X=4336564.949，Y=621735.235），全长2664m，其中洞身段长2509m，进口段70m，出口段85m。洞身采用圆拱直墙型断面（2洞7.3m×7.807m），洞室根据地质情况确定采用喷锚支护和钢筋混凝土全断面衬砌、减糙混凝土衬砌。

内容简介 沂水河渠道倒虹吸主要建筑物由进口至出口依次为：进口渐变段、进口检修闸、管身段、出口控制闸和出口渐变段组成。工程总体布置详述如下： a) 倒虹吸进口渐变段及检修闸室段 进口渐变段，桩号为总干渠设计桩号SH(3)119+955.1～SH(3)119+995.1长40m，该段采用底板与侧墙分离的钢筋混凝土结构。两侧采用直线扭曲面，边坡系数由2变为0，即渐变段始端为护坡，末端采用半重力式挡土墙，墙总高12.980m。底板宽由21.5m变为31.4m；底部通过坡降与进口闸底板相连，底部始端高程117.351m，末端高程114.72m，底板厚0.6m，后接进口检修闸，一级马道高程126.50m。翼墙采用C20钢筋混凝土，分4段浇筑，每段10m。为防止渐变段不均匀沉降，挡土墙后回填部分10%水泥土，渐变段底板厚0.6m，C20钢筋混凝土。底板与两岸翼墙、进口检修闸、渠道以及底板分缝之间设一道止水。为防止人畜掉入，在进口渐变段一级马道临水侧设防护栏杆。 倒虹吸进口检修闸室为一开敞式钢筋混凝土结构。闸室段顺水流方向长15m，闸室桩号为总干渠设计桩号SH(3)119+995.1～SH(3)120+010.1。闸室共4孔，分为两联，一联2孔，两联中间设2cm宽沉陷缝，左右岸对称布置。闸室单孔净宽7.0m，闸底板厚度为2.2m，垂直水流方向宽度为39.4m。由于地下水位较高，经闸室稳定计算，闸底板自边墩外沿向外延伸5m。闸室边墩，顶部宽度1.5m，底部宽度2.5m，闸中墩厚度1.8m，缝墩为1.4m，闸墩高度13.98m。闸室底板与墩墙为整体式浇筑，混凝土强度等级为C25。闸室距离闸底板前沿9.5m处设检修闸门，检修门槽上部墩顶设工作桥及检修便桥，检修桥面平闸墩顶，工作桥顶高程126.50m。闸室上设交通桥、检修桥及排架，均采用C30砼浇筑。进口检修闸设平板钢闸门，起吊设备为台车。闸室左右两侧设窄深式检修门库。 b) 管身段 接进口检修闸为倒虹吸管身段，设计桩号为总干渠设计桩号SH(3)120+010.1～SH(3)120+282.1。管身水平投影总长272m。管身段由进口斜坡段、管身水平段和出口斜坡段组成，共18节，每节之间设2cm沉陷缝，以适应地基不均匀沉陷及温度变化等引起的管身伸缩。管身进、出口段斜坡坡率为1:5.2。因倒虹吸管的中隔墙、缝墙与进、出口闸的中墩、缝墩厚度不一致，为保证进、出口水流顺畅，倒虹吸管身进、出口段均作连接段。倒虹吸管身进口斜坡段、出口斜坡段底部设有厚10cm的C10素砼垫层；倒虹吸管身水平段设有厚10cm的C10素砼垫层和厚20cm的碎石垫层，以改善地基应力分布，沟通倒虹上下游地下水，方便施工等。 倒虹吸管身横向共2孔，分为两联，一联由2孔箱形钢筋混凝土结构，左右对称布置，两联中间设2cm宽沉陷缝。根据水力计算结果，倒虹吸孔径取为7.0m×6.9m（宽×高）。倒虹吸边墙厚度采用1.3m，中墙厚1.2m，缝墙1.3m，底板厚1.3m，顶板厚1.3m，为解决应力集中问题，在倒虹吸顶、底板与边墙及中墙交接部位设置0.6m×0.6m贴角。为尽量减少水头损失，在倒虹吸进出口及倒虹斜管与平管交接部位采用圆弧连接。为防止人及牲畜掉入倒虹吸，设计倒虹进出口胸墙顶同进出口闸墩顶平齐，胸墙顶设置栏杆。倒虹吸管身段及进出口胸墙混凝土强度等级均采用C30。