上传于:2018-05-29 22:30:03 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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×××大闸枢纽位于某市鹿城区境内的×××,系泽雅水库配套工程,具有挡潮防淤、排涝蓄淡及兼有通航等任务。枢纽包括挡潮闸、通航设施、挡潮堤等建筑物。闸址距某市约20Km。×××是瓯江下游的一条支流,发源于奇云山。干流长44Km,流域面积247 Km2。流域内平原面积约22 Km2,域内大部分人口和耕地却集中分布于此。该地区平坦低洼,海拔高程约4m左右,洪水期两岸泛滥成灾,同时又受下游瓯江洪潮的顶托、倒灌影响,洪涝灾害频繁。 ×××大闸枢纽工程为Ⅱ等工程,主要建筑物挡潮闸、通航设施(升航机)、江堤为2级;防洪(潮)水标准按50年一遇设计,100年一遇校核;升航机按7级航道通行50t级内河船舶设计。 本工程主要由挡潮闸、通航设施(升航机)、江堤等建筑物组成。

某大闸枢纽工程施工组织设计-图一

某大闸枢纽工程施工组织设计-图一

某大闸枢纽工程施工组织设计-图二

某大闸枢纽工程施工组织设计-图二

某大闸枢纽工程施工组织设计-图三

某大闸枢纽工程施工组织设计-图三

某大闸枢纽工程施工组织设计-图四

某大闸枢纽工程施工组织设计-图四

某大闸枢纽工程施工组织设计-图五

某大闸枢纽工程施工组织设计-图五

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  • 水库枢纽工程施工组织设计
    水库枢纽工程等级为Ⅲ等,主要永久性建筑物为3级。正常蓄水位为112.30m(黄海高程,下同),相应库容1310万m3;设计洪水标准为50年一遇,设计洪水位为114.38m,相应库容1573万m3;校核洪水标准为1000年一遇,校核洪水位为115.21m,相应库容为1684万m3。枢纽工程主要由主坝、副坝、溢洪道、坝下输水涵管、坝后一、二级电站,东干渠首跨上坝公路及跨溢洪道“U”型渡槽等建筑物组成。
  • 某湖泊枢纽工程施工组织设计
    xx湖泵站枢纽工程位于xx市区以西的xx风景区,地处xx湖、xx河与xx湖的交界处,西侧紧靠xx水利枢纽xx河控制闸和船闸,南侧为xx湖控制闸,北侧为xx公路。xx湖泵站枢纽工程的主要作用是改善xx湖、xx湖及xx地区河道的水环境,以期形成调水循环。 工程等级:xx湖泵站设计流量为50m3/s泵站,枢纽为大(2)型Ⅱ型工程,泵站及xx防洪线上的xx湖进水闸、堤防为2级水工建筑物,其余二座调度闸及引水渠工程为3级水工建筑物,临时建筑物Ⅱ等4级。 xx湖泵站枢纽工程由50m3/s泵站、三座16m净宽(双孔2×8m)节制闸及相关配套建筑物构成。本工程紧靠xx河枢纽东侧布置,泵站及进出水渠中心线与xx河中心线平行,距xx河节制闸中心线105m。 xx河出水渠破坏了原xx堤防交通,在xx湖进水渠口增设净宽7m公路桥一座。 xx湖泵站枢纽工程采用5台单机设计流量为10m3/s的竖井式贯流泵。水泵型号为2000ZGB10-15,配Y4003-6电机(315KW)、NAD560行星齿轮箱。
  • 枢纽工程施工组织设计资料
    大任水库位于梧州市藤县太平镇善庆村附近,距藤县城区75km,距离太平镇政府所在地10km,坝址座落在濛江支流大任河中游,地理位置东经110°45′30",北纬23°42′0"。
  • 大闸加固工程 施工组织设计
    内容简介 (2)土方开挖施工程序 船闸工程: 一期围堰填筑基坑排水基坑清淤进入基坑上、下游临时道路的修筑闸室段浆砌块石护坡的拆除及石方开挖闸室段消力池的 开挖船闸剌墙段土方开挖上下游船闸引行道的土方开挖。 排水闸工程: 二期围堰填筑基坑排水基坑清淤临时道路的修筑上下游河道的土方开挖闸室底板的砼拆除隔墙及右岸边坡的修整排水闸左右岸刺墙的土方开挖。 5.2.2.土石方开挖 开挖分为一期船闸工程和二期排水闸工程,其中一期土石方开挖8.85万m3,开挖工期为两个月,二期土石方开挖21 万m3 开挖工期三个月。 一期船闸工程土石方开挖最大开挖深度5~6m,一期围堰形成后进行基坑排水,采用泥浆泵进行清淤,再用1m3挖掘机挖装,5~8t 自卸汽车运输,运至右边1 千米富池镇3#场地填土约2.5 万,其它土方运至相距4km的长江大堤外平台,以上闸首为界上、下游两侧同时进行开挖,上游侧挖掘机开挖上游引航道的土方,另一台挖掘开挖闸室段,消力池及下游引航道的土石方,开挖深度5~6m,分两层开挖,由于航道内是淤泥质土壤。 挖掘机工作面与临时施工道路接合部采用18~20mm 厚的钢板铺垫,形成运输道路,确保挖掘机和汽车的正常工作。 二期水闸工程计划在船闸上下游一期围堰部位各架设一座长30m 贝雷桥,与左岸施工道路相连,用于二期围堰填筑和基坑内的土石方开挖。水闸基坑土方开挖深度10~12m,同时在上、下游两侧,分3~4 层同时进行开挖,弃土运到水闸右岸富池镇2km的4#堆场,开挖工期三个月,拟定采用1m3挖掘机,5t~8t 自卸汽车联合挖运,以水闸闸室为界,上、下游侧各布置2 台挖掘机,上游两台挖掘机开挖上游河道的土方,隔堤的修坡,右岸边坡的修整,下游挖掘机开挖闸室段的石方及河道的土方,上游挖掘机开挖完成后转入下游河道开挖,由于河道是淤质壤土,开挖的临时施工道路及工作面上铺设18~20mm 厚的钢板,以确保开挖运输。船闸左右岸刺墙先拆除其工作桥和交通桥后,其下部土方采用人工和机械从闸墩处向岸边坡倒退分层开挖,直接用5t自卸汽车运走,可利用这些土方填筑部分
  • 某一大闸加固工程施工组织设计
    某大闸位于长江中游南岸的一级支流~富水河口、湖北省某地长江 干堤上,相应堤防桩号为1+650m~1+760m。枢纽工程包括10 孔水闸、一孔100t 级船闸和十四联连接刺墙等,总长度228m。水闸现主要功能是汛期排泄富水流域洪水,阻止江水倒灌以及内河航运、交通等,加固后增加了反向挡水功能,内河枯水期水位长期恒定在17.12m(黄海高程,下同),最大水头差达11m,相应带来灌溉和水淹灭螺功能。它是富水排水入江的主要通道,直接保护人口57 万人,保护耕地33.07 万亩,是十分重要的防洪工程。 其控制承雨面积5310km2,设计排水流量7~9 月为2920m3/s,5~6 月为 3330m3/s。 该工程于1966 年动工兴建,由湖北省水利厅******承担施工,并参与 设计,1967 年建成投入运用。原设计工程等级为III 级,加固后提高为II级。 水闸闸室为潜孔式钢筋混凝土结构,每孔净宽6m,净高12m,胸墙底部高程17.12m。中墩宽1.6m,长23.8m,边墩宽1.1m,长23.8m,闸墩顶部高程25.21m。底板为驼峰堰型,堰顶高程5.12m。启闭机平台位于闸墩的中部,闸门均为平面悬臂轮钢闸门,固定式卷扬启闭机,容量为800kN。
  • 武汉汉阳区某大型水库大闸加固工程施工组织设计方案
    围堰拆除:围堰拆除分水上拆除和水下拆除。水上拆除采取挖掘机挖装,5~8t 自卸汽车运至弃土场。水下部分采取挖泥船挖装,100t 驳船运输
  • 绍兴市某大闸堤防施工组织设计
    绍兴市某大闸堤防施工组织设计,内容详实,可供参考。
  • 广西某大二型水利枢纽工程施工组织设计
    广西某水电站位于施工河流中游就近县县境内大发乡某上游1.5km处,是一座以发电为主、兼顾航运、灌溉、水产养殖、旅游等的综合利用工程,水库总库容2.163×108m3,电站装机容量90MW。 枢纽总体布置沿坝轴线从左到右为:左岸接头重力坝,长93m;船闸,长24m;河床式电站厂房,长80m;溢流坝,长169.4m(9孔溢流坝);右岸接头重力坝,长58.6m。枢纽布置沿坝轴线全长425m。
  • 湖北省某大闸加固工程组织设计方案
    本项目为整险加固工程,涉及许多新老砼结合的问题,同时,由于本工程分两个枯水期施工,一期新浇砼与二期要处理的老砼之间的结合缝还要渡过一个汛期,因此新老砼的结合缝的处理显得尤为重要,应予以高度重视。
  • 潮州供水枢纽工程施工组织设计
    潮州供水枢纽工程坝址位于广东省潮州市境内的韩江干流,距潮州市区约4km,现有护堤公路通至坝址右岸。
  • 广西某航运枢纽工程施工组织设计
    广西xx航运建设那吉航运枢纽工程位于xx中上游河段,坝址右岸距田阳县城22km,距百色29km,是百色水利枢纽的反调节水库。 本枢纽工程由河床式厂房、溢流闸坝、船闸、左岸接头重力坝等主要建筑物组成,与河流流向垂直布置。本枢纽工程从左至右依次布置的建筑物有:左岸接头重力坝长40m、溢流闸坝长196m、电站厂房段长77.64m、船闸段长30m。坝顶总长343.64m,坝顶高程121.5m。
  • 应急供水枢纽工程施工组织设计
    ×××水利水电工程有限公司是具有水利水电工程施工一级总承包资质的建筑施工企业,成立于1998年,注册资金为5600万元。经营范围为:水利水电工程施工总承包、房屋建筑工程施工总承包、公路工程施工总承包、土石方工程专业承包、预拌商品混凝土、防腐保温工程专业承包。 公司现有职工650人,具有专业技术职称的人员220人,其中高级职称56人,中级职称132人。有21人获得建设部一级建造师资格。拥有各类先进机械设备300余台(套),总功率23025kw。 公司与国际承包商长期合作共同承建了XX×××水利枢纽。主要有×××水利枢纽西沟坝工程、×××水利枢纽副坝工程、×××水利枢纽帷幕补强灌浆工程、×××水利枢纽东苗家滑坡体排水洞工程、×××水利枢纽人工砂石生产系统工程、×××水利枢纽灌溉洞工程、XXXX院水利枢纽砂石、混凝土系统设计、安装。现正在承担XXXX院水利枢纽工程砂石、混凝土系统的运行管理和XXXX院水利枢纽机电设备安装工程的施工。承建的工程合格率100%,合同履约率100%,赢得了良好的企业信誉。 企业年施工能力为:土石方挖填1600万m3;混凝土120万m3;砂石料生产900万m3;金属结构制安4500t。 公司视质量为生命,以精品塑形象,以信誉闯市场,连续多年被河南省政府授予“重合同、守信用”企业,获水利部水电质协2004年度全国水利系统“质量管理奖”、“2004年度全国水利系统卓越绩效模式先进单位”,通过了ISO9001:2000质量认证,取得了对外经营权,银行资信为AAA级。 公司正以“严格质量管理体系,创建一流施工企业”为核心,努力提高企业整体素质和竞争力,以期实现管理一流、效益显著、服务社会的总目标。
  • 江苏某湖泊枢纽工程施工组织设计
    xx湖泵站枢纽工程位于xx市区以西的xx风景区,地处xx湖、xx河与xx湖的交界处,西侧紧靠xx水利枢纽xx河控制闸和船闸,南侧为xx湖控制闸,北侧为xx公路。xx湖泵站枢纽工程的主要作用是改善xx湖、xx湖及xx地区河道的水环境,以期形成调水循环。 工程等级:xx湖泵站设计流量为50m3/s泵站,枢纽为大(2)型Ⅱ型工程,泵站及xx防洪线上的xx湖进水闸、堤防为2级水工建筑物,其余二座调度闸及引水渠工程为3级水工建筑物,临时建筑物Ⅱ等4级。 xx湖泵站枢纽工程由50m3/s泵站、三座16m净宽(双孔2×8m)节制闸及相关配套建筑物构成。本工程紧靠xx河枢纽东侧布置,泵站及进出水渠中心线与xx河中心线平行,距xx河节制闸中心线105m。 xx河出水渠破坏了原xx堤防交通,在xx湖进水渠口增设净宽7m公路桥一座。 xx湖泵站枢纽工程采用5台单机设计流量为10m3/s的竖井式贯流泵。水泵型号为2000ZGB10-15,配Y4003-6电机(315KW)、NAD560行星齿轮箱。
  • 水利枢纽工程施工组织设计
    本工程为如皋市 港排涝挡潮闸工程,工程位于如皋港区 港头案桥南侧,其主要功能是排涝、挡潮。工程规模为:单孔净宽6m,主体结构Ⅱ级水工建筑物,抗震等级7度。 本工程水工主体结构有:闸室、消力池、翼墙、交通桥等。 闸室采用整体式钢筋砼结构,闸室长度12m,孔径净宽6m。 消力池采用钢筋砼结构,上游消力池长14.0m,池宽由由6m渐变到10m,池深0.60m;下游消力池长16.0m,池宽由由6m渐变到12m,池深0.80m。 上游一级翼墙为悬臂式钢筋砼结构,二级翼墙为灌砌块石重力式结构;下游翼墙均为钢筋砼空箱扶壁式结构。 钢筋砼梁板式工作桥总宽4.50m,工作桥上设启闭机房。闸上设公路桥一座,桥面净宽9m,单跨16米,预应力空心板梁式结构。 闸门采用平面钢结构直升门,闸门高度4.35m,宽度5.94m。 启闭机选用QPQ2×125卷扬式启闭机,电机功率7.5KW。 消力池上游设12m长灌砌块石护底、12m长干砌块石护底,末端设宽3m、深1m抛石防冲槽。消力池下游设22.8m长灌砌块石海漫、11.4m长干砌块石海漫,末端设宽5m、深1.5m抛石防冲槽。 港闸工程范围自头案桥下游40米,含闸内上游防冲槽至下游防冲槽长度107.9m,河道清淤及淤土外运至 港西侧江堤青坎处。
  • 广东潮州某大型供水枢纽工程施工组织设计方案
    广梅汕铁路已全线开通,部分原材料及大型机电设备可通过铁路运至潮州火车站,再转公路运至工地
  • 广西某大二型水利枢纽工程施工 组织设计
    广西某水电站位于施工河流中游就近县县境内大发乡某上游1.5km处,是一座以发电为主、兼顾航运、灌溉、水产养殖、旅游等的综合利用工程,水库总库容2.163×108m3,电站装机容量90MW。
  • 珠海市某大坝枢纽工程施工组织设计方案
    硕多岗河流域呈狭长形,森林植被良好,水系呈羽状分布,暴雨强度不大,属于少暴雨雨区,汛期洪水过程一般多为单峰形,历时为5~7天。年最大洪峰流量多发生在7、8月份
  • 海南地区某河坝大闸加固工程施工组织设计方案
    在电缆线离开电缆沟或支撑的位置采用不磨损的标签在该处标记电缆的电器编号
  • 首部枢纽工程施工组织设计方案
    本文档资料为首部枢纽工程施工组织设计方案 ,内容详细清晰,具有很高的参考价值,可下载参考使用。
  • 某水库枢纽病害整治工程施工组织设计
    某水库位于某县某乡笔山村9 社与甘溪村1 社交界处,大坝距天和乡10 公里,离开县县城64 公里,属长江上游小江支流南河上游的一座以灌溉为主,兼有防洪、发电和供水任务的小型水利工程。
  • 厂区枢纽混凝土工程施工组织设计
    本资料为厂区枢纽混凝土工程施工组织设计,电源电站厂房为引水式水电站,厂房形式为地面式,厂房区建筑物包括主厂房、副厂房、安装场及尾水渠等建筑物。电站为三台机组,总装机容量99MW。
  • 重庆某水库大坝枢纽工程施工组织设计
    [重庆]水库大坝枢纽工程施工组织设计[重庆]水库大坝枢纽工程施工组织设计,详见附件
  • 某水库枢纽病害整治工程施工组织设计

    2.1工程概况   2.1.1工程概况   某水库位于某县回龙镇桃园村,是一座以农业灌溉为主,兼有城镇供水和养殖等综合利用功能的重点小(一)型水利工程。集雨面积7.5km2,总库容120万m3,设计灌溉面积0.35万亩。大坝为变半径、变圆心等厚浆砌石拱坝,坝顶高程517.30m。最大坝高24.3m,坝顶长73.8m,坝顶宽5.0m。   本工程完成工程项目如下:   (一)拦河坝工程    1.非溢流坝段   (1)采用M10水泥砂浆砌条石加高3.7m,上下边坡为1:0.125,坝顶高程为521.00m,坝顶宽4.0m,坝顶两侧设栏杆。   (2)消除两坝肩下游强风化层和软弱破碎岩石,采用M7.5浆砌条石衬砌护坡。   (3)左坝肩高程517.30m以上至坝顶高程,采用M10浆砌条石建重力墩,长16.0m,宽9.0m。    2.溢流坝段   (1)在原溢流堰位置采用C20砼结构,增设二孔开敞式WESI实用堰,堰净宽25.0m,堰顶高程517.30m;堰顶设C20钢筋砼交通桥,宽4.0m,桥面高程521.00m,桥中墩、溢流堰左右边墙均为C20钢筋砼结构,厚0.5m,溢流堰、边墩与原坝体接触面采用Φ16@2000钢筋锚固,锚固长0.8m。   (2)护坦   坝下游采用C20钢筋砼作护坦,厚0.6m,设置双层双向钢筋(Φ16@200);护坦采用Φ16@200锚筋锚入基岩内2.Om;护坦两岸设C20砼护岸,其上为M7.5m浆砌条石护坡;护坦及砼护岸设UPVC排水孔,直径0.1m,间排距3.0m,呈梅花型布置。   (二)帷幕灌浆   沿坝轴线布置两排孔,排距1.5m,孔距2.0m,左坝肩向上游延伸25.0m,右坝肩向上游延伸12.0m。灌浆深度至基岩相对不透水层(小于5Lu)以下3.0m,灌浆材料为425号硅酸盐水泥浆;灌浆压力、浓度等指标通过现场试验确定。   (三)固结灌浆   采用纯水泥浆,对左坝肩重力墩基岩和右坝肩517.30m高程以上坝肩进行固结灌浆孔距2.0m,孔深5.5m,灌浆压力、浓度等指标通过现场试验确定。   (四)防汛公路   路基已由当地镇、村建成。拟对路面工程,涵洞及挡土墙进行建设。水库整治施工中由进行维修、养护,完工后将路基、路面及涵洞、挡土墙维修后交发包方。   另外完成连接工程区与永久公路的临时道路及土、石料场通往工地堆料场的临时道路。   工程建设项目建筑物选用结构型式、建筑材料、细部材料详见相应设计图。   

  • 广西某航运枢纽工程施工 组织设计
    本枢纽工程由河床式厂房、溢流闸坝、船闸、左岸接头重力坝等主要建筑物组成,与河流流向垂直布置。本枢纽工程从左至右依次布置的建筑物有:左岸接头重力坝长40m、溢流闸坝长196m、电站厂房段长77.64m、船闸段长30m。坝顶总长343.64m,坝顶高程121.5m。
  • 大坝枢纽工程施工组织设计124页
    X区XX桥水库工程位于XX区XX街道XX桥村XX桥XX处,坝址距XX城区约10km,距XX主城约32km,是一座以城市供水为主,兼顾农村人畜饮水及改善城市环境的中型水利工程。水库所在河流为长江左岸一级支流XX河,坝址以上集雨面积35.29km2。水库正常蓄水位220.00m,相应库容1005万m3,校核洪水位220.69m,总库容1071万m3,死水位为204.0m。 挡水建筑物为C15埋石混凝土重力坝,坝轴线长141m,坝顶高程221.00m。坝体由溢流坝段、左右岸非溢流坝段以及放空与生态放水建筑物组成。溢流坝段位于河床中段,溢流坝段桩号:坝0+060.000~坝0+085.000,长25m,堰顶高程214.50m,闸墩顶部高程221.00m,溢流坝最低建基面高程190.00m,最大坝高31.0m,最大坝底宽41.80m。溢流堰为有闸控制式宽顶溢流堰,共设3表孔溢流,单孔净宽6.0m,孔口尺寸6.0×5.5m(宽×高)。中、边墩厚分别为2.0m、1.5m,闸墩墩头为半圆弧形,中墩墩尾为圆弧形,圆弧半径均为1.0m,边墩墩尾为矩形。溢流堰堰顶高程214.50m,堰型采用宽顶堰,上游坝坡高程205.00m以上为铅直,以下为1:0.2。溢流堰堰顶上游采用三段圆弧连接,圆弧半径分别为0.211m、1.054m和2.635m;后接7.83m长平段,工作闸门布置于该平段上;平段后接幂曲线,曲线方程为:Y=0.122X1.85,幂曲线下游接1:1.1斜坡段,斜坡段末端以反弧段与与消力池底板衔接,消力池长34.0m,宽22.0m,底板高程193.00m,边墙高程201.00m,其中底板采用C25钢筋混凝土浇筑,边墙采用C20埋石砼浇筑。消力池末端设有消能坎,与消力池连成整体,消能坎高3.5m,顶宽1.5m,坎顶高程196.50m。消力池末端下游为尾水渠,尾水渠长128m,其中渐变段长为15m,底板高程为196.50m,两岸岸坡采用M7.5浆砌块石护坡,护坡高程为201m---200m。非溢流坝布置于左、右两岸,左岸非溢流坝段为桩号坝0+000.000~坝0+060.000,长60.0m。坝顶高程221.00m,坝顶宽10m,上游坝面205.00m高程以上铅直,以下1:0.2,下游坝坡216.60m高程以上铅直,以下1:0.8。右岸非溢流坝段为桩号坝0+85.000~坝0+141.000,长56.0m,坝顶宽10m,坝体基本剖面与左岸非溢流坝相同。
  • 水利枢纽工程施工组织设计(挡潮闸)
    本工程为如皋市 港排涝挡潮闸工程,工程位于如皋港区 港头案桥南侧,其主要功能是排涝、挡潮。工程规模为:单孔净宽6m,主体结构Ⅱ级水工建筑物,抗震等级7度。 本工程水工主体结构有:闸室、消力池、翼墙、交通桥等。 闸室采用整体式钢筋砼结构,闸室长度12m,孔径净宽6m。 消力池采用钢筋砼结构,上游消力池长14.0m,池宽由由6m渐变到10m,池深0.60m;下游消力池长16.0m,池宽由由6m渐变到12m,池深0.80m。 上游一级翼墙为悬臂式钢筋砼结构,二级翼墙为灌砌块石重力式结构;下游翼墙均为钢筋砼空箱扶壁式结构。 钢筋砼梁板式工作桥总宽4.50m,工作桥上设启闭机房。闸上设公路桥一座,桥面净宽9m,单跨16米,预应力空心板梁式结构。 闸门采用平面钢结构直升门,闸门高度4.35m,宽度5.94m。 启闭机选用QPQ2×125卷扬式启闭机,电机功率7.5KW。 消力池上游设12m长灌砌块石护底、12m长干砌块石护底,末端设宽3m、深1m抛石防冲槽。消力池下游设22.8m长灌砌块石海漫、11.4m长干砌块石海漫,末端设宽5m、深1.5m抛石防冲槽。 港闸工程范围自头案桥下游40米,含闸内上游防冲槽至下游防冲槽长度107.9m,河道清淤及淤土外运至 港西侧江堤青坎处。
  • 厂坝枢纽土建及护坡工程施工组织设计
    xx河xx水电站工程是xx河干流梯级开发中的最后一级,坝址位于xx市市中区与xx区接壤的xx河段生姜坡,距上游在建xx水电站约35km,下游距xx市区15km,左岸有省道xx公路,右岸有xx镇至xx镇的公路,坝址(经xx~xxxx公路)至xx市约184km,坝址(经xx高速公路)至xx市约138km。xx铁路xx至xx铁路约137km(xx火车站,位于坝址上游18km),枢纽区通过XX公路可到达xxxx码头,对外交通较方便。水库正常蓄水位398m,库容6330万m3,设计引用流量2640.9m3/s,电站装机容量772MW,年平均发电量33.03亿kW.h。根据工程设计总体布置,工程枢纽区主要由非溢流坝、泄洪冲砂闸、左岸副坝、右岸xx副坝、电站主厂房、尾水渠、船闸等建筑物组成。
  • 富源县某水库枢纽工程施工组织设计
    xx县xx水库枢纽工程位于东部的滇东北丘陵地区,地理位置为东经104°30′53″,北纬25°27′92″,水库距到城108km,由于地处矿产资源区不断地开采煤炭、莹石、铅锌、硫磺、锑砂等资源,地下水位下降,原有供水水源水量逐年减少,造成乡所在地供水紧张,拟兴建xx水库以解决乡所在地供水问题。
  • 某水库枢纽除险加固工程施工组织设计
    本工程为某县某水库除险加固工程的单项工程之一,位于某县某镇某村,距县城20km。水库坝址以上控制集雨面积35.3km2,坝址以上干流长度10.05km,干流坡度5.38‰。水库总库容3300万m3,正常蓄水位89.873m,相应库容2650万m3,是一座以灌溉为主,结合防洪、发电、养鱼等综和利用的中型水利工程。 大坝为均质土坝,坝顶现有宽度4.0m,坝顶高程为97.183m,最大坝高29.5m。坝顶轴线长122m,目前,大坝下游坝坡抗滑稳定安全系数不能满足规范要求,本工程对大坝内外坡进行加固处理。
  • 某水利枢纽主坝工程施工组织设计
    xx水利枢纽工程主坝位于嫩江河床部位,全长1657.31m,桩号为1+536.59m~3+193.90m。坝体以碾压式沥青混凝土心墙砂砾石坝为主,导流明渠段为浇筑式沥青混凝土心墙坝。沥青混凝土心墙中心线位于坝轴线上游2.0m处,心墙两侧设3.0m宽砂砾石过渡带,下游砂砾石过渡带后设竖向和水平向排水体。主坝坝顶高程221.00m,最大坝高41.5m,坝顶宽8.0m。坝的上下游均采用二级坡,马道高程205.00m,马道宽4.0m。上游坝坡均为1:2.2,下游坝坡分别为1:1.9和1:2。上游坝面采用四角空心混凝土预制块加干砌石护坡,下游坝面采用干砌石护坡,另在下游坝趾设贴坡式排水体。
  • 雅安市某水库枢纽工程施工组织设计
    xx市xx区xx镇xx水库枢纽工程位于xx省xx市xx区东19KM的xx镇xx村境内,水库的主要功能是以农业灌溉为主,兼顾水产养殖的小(二)型水库,水库蓄水靠秋季洪水囤蓄,设计灌溉xx镇的1700亩家田。 经现场勘测,xx水库具有在原山坪塘基础上修建水库的条件和基础。设计成果为:xx水库死水位580.00m,正常蓄水位584.500m,设计洪水位584.520m,校核洪水位584.720m,死库容1.19万立方,有效库容8.85万立方,总容库10.75万立方。xx水库规模为小(二)型水库,水库等别为V等工程,建筑物级别为5级。
  • 鲁甸县某水库枢纽工程施工组织设计

    水库枢纽工程由主坝、副坝、坝下埋设的左涵洞、右涵洞和非常溢洪道组成。原核定的总库容为830万m3,兴利库容为476万m3,死库容30万m3。   主坝为均质土坝,高15.5m,坝顶长334m,坝顶宽5m ,上游坝坡1:2.5,采用干砌毛块石护坡,下游坝坡1:2.0,采用草皮护坡。   

  • 航运枢纽航道整治工程施工组织设计
    1、工程概述 1.1工程名称:广西右江鱼梁航运枢纽鱼梁~金鸡滩段航道整治工程施工。 1.2工程位置:本工程项目起点于广西右江鱼梁航运枢纽,止于广西右江金鸡滩水利枢纽。 2、工程质量、施工的特殊要求 工程质量要求达到合格等级,同时要求鱼梁~驮拉滩近坝段控制施工超深值,疏浚超深不超过0.3m,水下炸礁超深不超过0.4m。 3、施工组织条件、 3.1交通、补给 由于航道施工离岸较近,但全线施工点比较多,为便于补给食品、日用品及其他船舶备修构配件的输送,施工时租用1艘交通船,马力44hp,以及越野车两辆。保证交通便利。 3.2修船及为船舶配备的构配件 本标段工程不作施工船舶进坞大修准备,租赁的船舶若在施工过程中出现需拖运进船坞修理的情况,即考虑换船,耙吸船租赁资源有充分保证。由船东配备船舶易出现故障的构件,不足部分由船东公司运送至现场,保证船舶在出现故障时能够及时修复。
  • 水利枢纽船闸工程施工组织设计
    简介: 为解决防洪灌溉及通航问题,经上级有关部门批准拟建设包括节制闸、船闸、水坝等三个单项工程在内的水利枢纽工程。计划安排整个枢纽工程分两期施工;考虑整个工程的导流及保证正常通航,拟定船闸为第一期工程,其它单位工程为第二期工程。船闸为钢筋混凝土结构,上闸首及调整过渡段与下闸首及调整过渡段基本对称,均采用短涵洞输水。采用人字形闸门,每扇门重30吨。
  • 某水库枢纽病害整治工程施工组织设计./
    1.重庆市某勘测设计有限公司设计的“重庆市某县某水库枢纽病害整治工程”有关工程图纸及有关技术文件。 2.编制的“重庆市某县某水库枢纽病害整治工程招标文件”及标前会议有关答疑解释。 3.与本工程有关的国家及省、市现行技术规范。 (1)《水利水电建设工程验收规程》GB50201-94 (2)《水利水电建设工程验收规程》SL223-1999 (3)《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》SL62-94
  • 贵州某水利枢纽工程施工组织设计
    内容简介 贵州某水库是一项以灌溉为主,兼有灌区农村人畜饮水等综合利用的中型水利工程。 本次招标范围包括:拦河大坝、溢洪道、泄洪洞、施工道路、取水口、青柴坡隧洞、临时工程等建筑物。大坝混凝土面板堆石坝,坝高69.80米;溢洪道为岸坡无闸控制开敞式侧槽溢洪道;导流洞改建成龙抬头式泄洪洞。该工程为中型Ⅲ等工程,主要建筑物大坝、溢洪道、泄洪洞、取水口、青柴坡隧洞为3级建筑物,设计防洪标准为50年一遇洪水。
  • 地下交通枢纽工程施工组织设计
    2.1周边环境 拟建工程位于xx市东部新城,距xx市中心约10km。场地北侧为建设中的xx市行政综合楼,南侧为规划的公园,东侧、西侧有待建的工程。场地现状地势平坦开阔。北侧行政综合楼作为行政中心区一期工程,目前基坑已施工完成,和本基坑相距约18m;其余各侧为农田和空地,南面有少量一~二层房屋。东、西两侧有现状河宽10~20m,需回填,河床底绝对标高约0.0m左右。 2.2 场地地下管线及构筑物情况 地下有一根DN100的上水管,一根500*300的电线管,两根DN300的雨水管,地面上有少量的电线,有三座小型变压器,上水管、电线均可改移至xx路临时路下,DN300雨水管可废除。目前施工场地内管线及构筑物均已迁移。 2.3 结构概况 主体结构北侧为地下两层车库,地下一层层高4.750m,地下二层层高3.800m, 南侧为地下一层xx路隧道,隧道下密贴地下二层的车站站厅层,这些部分形成本工程的主基坑。称为车库基坑部分,车库主基坑长253.1 m,宽101.6 m,开挖深度算至底板基坑底为8.85 m。由于车站需要设置出入口,所以在车站相连的部位局部从车库基底处下挖1.611 m、1.880 m,形成坑中坑,同时由于车站南侧地下二层为站厅层,须从车库基坑下挖2.0 m。 在车站站厅层向下开挖8.7 m,形成地下三层车站站台层,称为车站基坑部分,车站基坑长253.1 m,标准段宽20.7 m,端头井宽24.2 m,东端头井从车库基坑底下挖11.0 m,西端头井从车库基坑底下挖10.6 m。 车库基坑采用钻孔灌注桩+高压旋喷桩止水帷幕作为围护结构,设1道临时钢筋混凝土支撑,车库北侧钻孔灌注桩径900mm,车库基坑东西侧局部设试验段,采用钻孔咬合桩围护。坑中坑采用高压旋喷桩围护,同时在车库南侧250 m范围的围护桩间设置了3排土层锚杆加固土体。 车站基坑采用地下连续墙作为围护结构,设3道临时支撑+一道换撑。标准段地下连续墙高约为19.0 m,墙厚600 mm,端头井地下连续墙墙高约25.6 m,墙厚800 mm。在车库基坑南侧围护结构与车站基坑南侧围护结构之间的土体、车站转角处土体注浆加固,由于盾构机在车站两端头处要掉头,所以在端头井两端土体进行注浆加固。
  • 水电站枢纽工程施工组织设计
    第一章 工程概况 水电站工程引水枢纽主要建筑物包括左、右岸拦河坝、泄洪冲沙闸、进水闸等,均为3级建筑物。拦河坝为粘土心墙坝,左岸坝段长255.8m,右岸坝段长220.9m;正常引水位1780.00m,坝顶高程1782.50m,总库容56.75万m3,正常引水位相应库容37.55万m3,土石坝坝段最大坝高13.5m;泄水建筑物为泄洪冲沙闸。
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