航运枢纽航道整治工程施工组织设计

某水库位于某县某乡笔山村9 社与甘溪村1 社交界处，大坝距天和乡10 公里，离开县县城64 公里，属长江上游小江支流南河上游的一座以灌溉为主，兼有防洪、发电和供水任务的小型水利工程。

某水库位于某县某乡笔山村9 社与甘溪村1 社交界处，大坝距天和乡10 公里，离开县县城64 公里，属长江上游小江支流南河上游的一座以灌溉为主，兼有防洪、发电和供水任务的小

某水库位于某县某乡笔山村9 社与甘溪村1 社交界处，大坝距天和乡10 公里，离开县县城64 公里，属长江上游小江支流南河上游的一座以灌溉为主。

某水库位于某县回龙镇桃园村，是一座以农业灌溉为主，兼有城镇供水和养殖等综合利用功能的重点小(一)型水利工程。集雨面积7.5km2，总库容120万m3，设计灌溉面积0.35万亩。大坝为变半径、变圆心等厚浆砌石拱坝，坝顶高程517.30m。最大坝高24.3m，坝顶长73.8m，坝顶宽5.0m。

红船豆枢纽工程位于衢州市龙游县境内，衢江与灵山港汇合口上游约6.8km的衢江干流上，其闸址位于龙游县城上游约4.5km，集水面积9216㎞2，年径流量98.9亿m3（扣除乌饮水量），是衢江干流六级开发中的第三级枢纽。工程以航运、水力发电为主，结合改善水环境，兼顾农田灌溉等综合利用。整个工程由船闸、泄洪闸及发电厂房等建筑物组成，泄洪闸和电站为三级建筑物，泄洪闸设24孔×14.00m，电站装机4×5MW，多年平均发电量8044万KW·h。

航运枢纽坝主体土建工程施工组织设计

XXX航道整治一期工程（XX段）位于XXXX地区XX内，是XXX航道的后半段，起于大治河，途径泐马河、新开挖团芦港和五尺沟，止于芦潮港内河集装箱港区同盛大道，全长16.3km。目前泐马河仅宽20～30m，跨河的桥梁等级很低，泐马河航道等级改建为Ⅲ级航道，原有航道上的桥梁全部拆除，航道开挖整治、改建。

现场作业的数据整理后即建立起测量控制网，公司对测量控制网进行检查或复测无误后，报监理批准

上海市水利工程投标商务标,子目种类多,可供参考

上海综合交通枢纽是将高速铁路、城际和城市轨道交通、公共汽车出租车及航空港紧密衔接的国际一流的现代化大型综合交通枢纽，枢纽区域内的水系整治工程是为了满足枢纽建设布置的要求、确保区域防汛排涝的安全、改善区域内水质和生态环境的重大工程。枢纽范围内整治河道总长22.081km，涉及的河道有北潢泾、华漕港、张正浦、潘龙港、许浦、新角浦、周家浜、规划一号河、规划二号河、规划三号河十条。水系整治工程施工规划首先保证整个交通枢纽建设进展的要求，同时还要保证枢纽地区汛期防汛排涝的安全。结合现场施工动迁的具体情况，当前先对规划二号河的工程进行施工组织安排，并对后续可能开展的工程作好施工准备，严格按照业主指定的时间完成规划二号河的施工任务，同时保持整个河道整治工程的连续性，为全面按期完

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在参与本工程投标过程中，我们对业主提供的招标文件、招标补遗文件、施工图纸、地质资料等进行了详细研究，并多次对现场进行了考察，在此基础上编制了本投标书。

xx江、xx江是流经xx州市的主要河流。xx江是韩江的主流，发源于广东省紫金县境内的白石栋，由西南向东北流经五华、兴宁、xx县，至大埔县的三河坝与xx江汇合。xx江发源于福建省宁化县的赖家山，自北向南流经福建省的长源、武平、上杭、永定等和广东省的大埔县，在大埔县的三河坝与xx江汇合。xx、xx两江汇合后称韩江，干流由此向南流经丰顺、潮安等县至潮州市进入韩江三角洲网河区，分东、西、北溪注入南海。

经认真阅读、研究本工程设计图纸，并再次仔细考察工程施工现场和交通状况，在投标施工组织设计的基础上编制本工程实施性施工组织设计。在编制过程中，充分考虑了各关键工序间的衔接与协调，同时在严格遵守有关技术规范的前提下，按照类似工程的施工与组织管理程序，结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术，编制本施工组织设计。

内容简介 1.2工程主要特征 1．2．1本标段内的两座桥均为斜桥正做。 1．2．2本标段内的两座桥梁主桥墩均采用矩形实体墩，边墩为柱式墩，下接承台，群桩基础。主桥主墩采用φ1000灌注桩基础，主桥边墩采用φ800灌注桩基础。 1．2．3本标段内的两座桥引桥采用柱式墩，预应力盖梁，群桩基础，基础均采用φ600mmPHC桩，上节桩为B型，中下节桩为AB型

本资料为闽江船闸航道整治工程施工图纸，图纸包括：官蟹船闸工业电视系统组成结构图，官蟹船闸管理系统组成结构图，官蟹船闸控制系统组成结构图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 五.爆破施工测量 首先必须认真细致的复核业主提供的平面控制网点和水准网点，再在施工区域附近建立加密控制网，设立的控制网点必须满足规定的施工精度，所有设施网点的测设结果要工程负责人审批后方可使用。以上这些网点的坐标作为首级控制及GPS基站设置点，再运用全站仪和经纬仪分别校核。 六.装药和堵塞 （一） 装药方法 1. 孔内用φ110mm的药柱装药，距孔口1.5m处不装药，孔内根据孔深的不同，装与爆柱长度相等的导爆索作为起爆药柱，每个起爆柱装2个同厂同批次同型号同类别的非电导爆破雷管，并将导爆管引出至作业船上，采用孔内微差。 2. 装药前应将孔内的石渣排干净，如药柱下不去，可用竹竿或塑料管等轻轻挤压，不可硬压；或取出药柱作进一步处理，排除后再装药；或距孔0.3-0.5m处打平行孔。 （二）堵塞 进行钻孔爆破石，水深大于6m的，由于水的压力不必堵孔；水深大于3m且小于6m的，堵塞0.5-1.0m；水深小于3m的，堵塞值到1.5-2.0m。

XXX航道整治一期工程（XX段）位于XXXX地区XX内，是XXX航道的后半段，起于大治河，途径泐马河、新开挖团芦港和五尺沟，止于芦潮港内河集装箱港区同盛大道，全长16.3km。目前泐马河仅宽20～30m，跨河的桥梁等级很低，泐马河航道等级改建为Ⅲ级航道，原有航道上的桥梁全部拆除，航道开挖整治、改建。

xx线上游西起xx，东起xxxx区境内分水xx后汇入xx江，全长约160公里。xx线（xx段）起自xx市和浙江省省界，横穿xx、xx二区，至分水xx，自西而东有xx、xx二个航段组成，全长17.24km。xx线（xx段）是杭州至xx的最便捷航线，是xx市”一环十射”干线航道蓝线规划中的一个重要航段，是浙江通往xx的高等级航道，主要承担xx湖地区与xx之间的物资水上运输，同时还是长三角地区内河骨干航道网中非常重要的航道之一，规划为集装箱运输主通道。 xx线（xx段）航道整治工程3标段（以下简称‘本标段’）位于xx区境内，起点位于xx铁路（桥梁标）东侧，终点位于xx线支流xx港以西约500m，里程桩号11+214～14+100，总长2.886km。 本标段主要工程内容为：航道护岸新建工程。 本工程护岸分3～A型、3～B型、3～C型、3～D型、3～AB型、3～CB型等6种结构型式，各型护岸的挡墙结构大同小异。

xx湖泵站枢纽工程位于xx市区以西的xx风景区，地处xx湖、xx河与xx湖的交界处，西侧紧靠xx水利枢纽xx河控制闸和船闸，南侧为xx湖控制闸，北侧为xx公路。xx湖泵站枢纽工程的主要作用是改善xx湖、xx湖及xx地区河道的水环境，以期形成调水循环。 工程等级：xx湖泵站设计流量为50m3/s泵站，枢纽为大（2）型Ⅱ型工程，泵站及xx防洪线上的xx湖进水闸、堤防为2级水工建筑物，其余二座调度闸及引水渠工程为3级水工建筑物，临时建筑物Ⅱ等4级。 xx湖泵站枢纽工程由50m3/s泵站、三座16m净宽（双孔2×8m）节制闸及相关配套建筑物构成。本工程紧靠xx河枢纽东侧布置，泵站及进出水渠中心线与xx河中心线平行，距xx河节制闸中心线105m。 xx河出水渠破坏了原xx堤防交通，在xx湖进水渠口增设净宽7m公路桥一座。 xx湖泵站枢纽工程采用5台单机设计流量为10m3/s的竖井式贯流泵。水泵型号为2000ZGB10-15，配Y4003-6电机（315KW）、NAD560行星齿轮箱。

大任水库位于梧州市藤县太平镇善庆村附近，距藤县城区75km，距离太平镇政府所在地10km，坝址座落在濛江支流大任河中游,地理位置东经110°45′30"，北纬23°42′0"。

水库枢纽工程等级为Ⅲ等，主要永久性建筑物为3级。正常蓄水位为112.30m(黄海高程，下同)，相应库容1310万m3；设计洪水标准为50年一遇，设计洪水位为114.38m，相应库容1573万m3；校核洪水标准为1000年一遇，校核洪水位为115.21m，相应库容为1684万m3。枢纽工程主要由主坝、副坝、溢洪道、坝下输水涵管、坝后一、二级电站，东干渠首跨上坝公路及跨溢洪道“U”型渡槽等建筑物组成。

本工程岸坡工程包括草皮护坡、堤顶绿化、混凝土挡墙、人行道等施工项目，草皮护坡坡比为1:3，人行道结构从上至下依次为60mm厚彩色透水砖、40mm厚中粗砂整平层、200厚6%水泥碎石稳定层。

某工程环境整治工程位于某柯桥，由某县公城市建设投资开发有限公司规划建设，由某县城市规划设计研究院设计。总施工面积21000 平方米，工程主要内容为河坎挡墙、河埠、园路、围墙、踏步、廊架、园林小品、给水管道、照明用电、园林绿化等。

为确保工程顺利进行,我们将投入充足的、性能良好的机械设备进入工地施工。 为保证施工过程中不因设备故障而停工，我们组织施工设备进场时充分考虑了备用的数量，备且设备数量和主要施工设备施工强度分析如下： 土方机械：投入挖掘机3台，另备用1台，施工强度为300m3/台/天；推土机1台， 混凝土施工机械：投入混凝土搅拌机2台，另备用1台，砂浆搅拌机1台，施工强度为40m3/台/天，平板振捣器5台，另备用1台；胶轮车30辆，另备用5辆。 其他施工机械的配置以满足施工生产高峰需要为前提，另配备足量备用设备。 施工机械机使用： 合理使用机械设备，正确地进行操作，是保证项目施工质量的重要环节，贯彻“人机固定”原则，实行定机、定人、定岗责任的“三定”制度。操作人必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，防止出现安全质量事故。按照技术先进、经济上合理、生产上适用、性能可告靠、使用上安全、操作上方便和维修方便等原则，贯彻执行机械化、半机械化与改良工具相结合的方针，使其具有工程的知用笥，具有保证工程质量的可靠笥，具有使用操作的方便性和安全性。 具体详见附表一、拟投入本标段的主要施工设备表

某工程环境整治工程位于某柯桥，由某县公城市建设投资开发有限公司规划建设，由某县城市规划设计研究院设计。总施工面积21000 平方米，工程主要内容为河坎挡墙、河埠、园路、围墙、踏步、廊架、园林小品、给水管道、照明用电、园林绿化等。

该工程是市的重点工程，对市的经济持续发展有着重要作用。由于质量要求高，工期紧，所以要加强管理，确保工程按期优质完成。工程质量要求达到国家有关规合格标准。必须加强施工全过程的质量管理、控制和监督。

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本工程位于上海市某城区，为某城某河道整治一期工程，本标段位于某西岸，北起某路，南至某高速公路，河道全长3.037公里。主要的工作量有：1）开挖人工湖工程；2）新建护岸工程全长3580.51米（桩号西0+000~西3+580.51）；3）护岸沿线景观、绿化；4）栈桥一座。工程标段为施0389—2标 建设项目：本工程内容包括实地开河和新建护岸工程及景观绿化和栈桥。 工程地质条件：工程基础埋置的地质土层，大部分在褐黄色且粘土和淤混质亚粘土两类土层之上，本工程构筑物的类型，均可利用天然地基，沿线现状地面标高3.0米～3.2米（吴淞标高下同） 水位：根据当地水文和水利规划分析，最高设计水位为3.50米（历史最高水位3.73米，1999年7月）；最低设计水位1.5米；汛期设计常水位3.0米；非汛期设计常水位2.5米。 材料供应：本工程采用自拌砼；为完成本合同各项工作所需的材料和按合同规定由承包人提供的工程设备，均由承包人负责采购、验收、运输和保管。 施工工期：本工程业主要求应在2003年11月15开工，全部工程要求完工期为2004年5月15日，总施工日历天为183天。

矿山整治工程位于南京Xxx区陶吴镇西侧，xx公路南面的xx宕口，该地块设计占地面积为50800M2，其中水体面积6012M2，新添绿化面积30480M2，新增绿化率60%.山体露岩面积14200M2，需绿化喷播面积9940M2.本工程分期开发，一期为采石场作业区（即宕口粗线以内区域）。

河道整治工程施工组织设计河位于港闸区唐闸街道境内，北至竖河，南至通吕运河向北400米断头。计划向南贯通至通吕运河，建设闸、站、桥引水枢纽工程一座，全线建成生态景观河道，该工程建成后将成为北翼新城的一个亮点，可显著改善河及周边河道的引水条件，为河及周边河道换水提供充足的清水来源。

某工程环境整治工程位于某柯桥，由某县公城市建设投资开发有限公司规划建设，由某县城市规划设计研究院设计。总施工面积21000 平方米，工程主要内容为河坎挡墙、河埠、园路、围墙、踏步、廊架、园林小品、给水管道、照明用电、园林绿化等。

xx位于上海市浦东新区北部，是黄浦江下游的一条重要支流，西起黄浦江，东至随塘河，沿途流经东沟、高行、南行、顾路等集镇，航道里程10.8KM，与浦东运河（规划大浦线）、大治河（规划大芦线）一起构成上海“一环十射”干线航道框架的“东半环”。xx不仅是浦东新区的内河航运主通道，而且是浦东新区北片引排水骨干通道。xx航道经整治后可通航1000吨级普通船舶和90TEU内河集装箱船舶。 xx沿线两岸主要为居民住宅、厂房和农田，沿线地势较平坦，地面高程一般为 3．4～4．0m。xx5标段位于外环线西侧至浦东运河，航道里程约1.6KM。其中：龙梢桥两侧各约20M左右范围的航道整治工程（驳岸、浚深拓宽、支流桥及完整的接坡道路、防汛道路、排水明沟）列入桥梁标。（10标） 5标工程由航道浚深拓宽工程、护岸工程（含基槽支护）、航道扫床与清障工程、停泊区码头、防汛道路工程、排水工程、集水井工程、拆除工程、支流桥工程。

xx航电枢纽工程是世界银行贷款项目，位于东经113º06＇11"，北纬27º38＇20"。地处湘江下游，在湖南省xx市上游24km处，下距湖南省省会长沙市108km。船闸土建工程（合同B）是xx航电枢纽的主要建筑物之一，布置在右岸台地上。船闸有效尺度为180×23×3.5m（长×宽×门槛水深），船闸设计水头10.8m，上、下游引航道总长1485m，底宽75m，一次可通行1个一顶四艘1000吨级驳船队。

某水库位于某县某乡笔山村9 社与甘溪村1 社交界处，大坝距天和乡10 公里，离开县县城64 公里，属长江上游小江支流南河上游的一座以灌溉为主，兼有防洪、发电和供水。