BIM政策及在施工中的在施工的应用热点

本资料为管道施工中的17个避让原则，其包含的内容仅供参考，谢谢

BIM政策-住建部指导BIM发展

Building Information Modeling，即“建筑信息模型”。利用BIM技术的协同性、可视化等特性，提高各专业间沟通效率，减少设计错误，为后续施工期管理提供基础。利用BIM技术的可视化、协调性等特性，对传统的项目施工管理进行升级，实现施工过程更为精准的管理。作为涵盖工程全生命周期的数字信息技术，BIM技术的整合应用有助于规范项目管理，提升管理效率，降低成本支出。充分利用模型可视化和管理信息化，使工程的施工管理更为精确、更为科学、更为高效。

珠海歌剧院项目中的 BIM技术应用 主要内容包括项目概况介绍、在项目中的具体应用模拟展示等，内容丰富，是很好的技术资料，供参考学习。

针对铁路矿山法隧道施工中的进度和技术管理现状，利用建筑信息模型( BIM) 可视化技术，研究面向工程结构化对象的施工BIM 模型创建方法，包括结构化的构件命名规则和建模精度要求，同时探索施工技术方案的3D 模型可视化设计的方法及优势。利用BIM 虚拟仿真技术，研究施工方案的4D 模型虚拟施工推演及优化的方法和流程。最后，建立基于BIM 软件的自动核算阶段工程量的方法和流程。依托项目进行具体的技术和方案示范，结果表明，BIM 虚拟技术有益于提高隧道施工进度和技术管理水平，提供施工组织设计和项目管理决策的可视化技术手段。

铁路客运专线B标段，线路长度10.628公里，起讫里程为IIDK784+313～DK794+940.2，标段内特大桥2座，合计9935.1米，占线路全长93%。预制架设梁254孔，48m节段预制拼装梁32孔，40+56+40连续梁1联。

BIM技术在基坑与脚手架施工中的运用与分析

BIM技术在施工项目进度管理中的应用研究

室内配线施工工序：定位划线→预留预埋→装设绝缘支持物、线夹、支架或保护管→敷设导线→安装灯具及导线→测试导线绝缘、连接导线→校验、自检、试通电

蒙华铁路北起内蒙古西部，终至江西省吉安，线路途经地区大多地形条件复杂、特殊工点多、项目实施难度大，要求牵引供电系统建设过程中必须精细设计和施工，避免出现碰撞冲突等情况造成工程的返工和废弃。蒙华铁路建设采取综合管理模式，牵引供电系统是其信息化管理的重要组成部分。牵引供电系统主要由牵引变电和接触网组成，为电气化铁路的正常运营提供电源，其安全性、可靠性要求越来越高。蒙华铁路作为世界上一次建成里程最长的重载铁路，牵引供电系统运用了BIM技术，实现了牵引供电系统在工程建设阶段的可视化和精确管理，大大降低了风险，在项目建设过程中还能进行数据存档、运营维护阶段全面记录设备生命周期内的基本参数变化情况及设备运行状态的准确反映，可为实现设备状态预判提供数据支撑。

BIM建筑信息模型全国政策汇总

BIM政策解读及应用实践学术研讨会

BIM本质在于减少或省去信息沟通的环节，它的核心是共享的信息，即是数字化模型。 三维设计只是BIM技术的一方面，三维设计省去了从客观的三维事物到二维图纸再到三维构筑物的准换，并且各方可以直观地看到这个模型。但它远远不能涵盖全部BIM技术。

IPD（Integrated Project Delivery，综合项目交付）作为一种全新的工程项目交付模式，已经在美国、澳大利亚和英国等发达国家得到应用，并趋于成熟。但是，IPD在我国还没有实际应用案例，其本身仍然存在着定义模糊、法律合同体系不完善等问题。BIM（Building Information Modeling，建筑信息模型）技术的出现为推进IPD的发展和完善提供了条件。本文在广泛文献调研的基础上，首先回顾了IPD的发展历程，介绍了IPD的定义、特征及其应用的关键——专属工程合同体系并总结了IPD在工程实践中面临的主要问题，之后归纳了采用BIM技术解决IPD现有问题、提升IPD实施效果的可行途径。本文对在我国利用IPD具有参考作用。

本文介绍了BIM技术的特点和优越性，以铁路站房BIM应用为例分析了BIM模型的可视化和信息化，结合BIM技术和现阶段暖通空调工程的特点，提出在暖通空调系统设计中利用BIM技术，指出了基于BIM平台下的暖通空调系统设计可行性和优势。

通过比对国内外绿色 BIM 的发展现状，分析 BIM 技术在建筑全生命周期的应用可能，探讨了国内绿色 BIM 的发展前景和注意要点，指出将 BIM 技术与绿色建筑相结合是中国建筑业发展的必然趋势。

BIM在装饰中的运用及发展汇报

工程在地基与基础施工阶段经常遇到地形复杂，工程桩众多且终孔深度难以控制等问题，阻碍项目的有效开展，影响工程质量及进度，本文以莆田雅颂居项目展示区工程桩施工为例，介绍如何利用revit系列软件的三维可视化、工程量自动统计、信息集成及施工模拟等功能，建立地形、工程桩钢筋、现场平面布置等一系列工程模型，为项目展示区工程桩础施工的工程桩终孔控制、场地平面布置、工序交接及人工机械及材料安排提供一个科学的技术支持。

BIM 是建筑信息模型的缩写 ［1］，基于 BIM 技术的 Tekla Structures软件的应用实践 ，以 2014 青岛 世园会主题馆项目为背景 ，秉承可视化施工和 4D 模型的概念 ，针对构件进场计划和施工进度控制两个方面 ， 探讨和分析了 BIM 技术在钢构施工中的应用 ，旨在给钢构深化设计和现场施工管理人员一些启迪 。更新传 统钢结构施工管理中安排构件进场计划的方法 ，进一步扩大工厂制作阶段和施工安装过程之间的交集 。以 此为介入点 ，引用了现代化施工管理的一点思路 ，希望读者推广应用 ，提高工程建设的工作效率和品质 。

在广州东塔项目钢结构施工中对BIM 进行深入研究与应用，将钢结构深化模型导入BIM 平台形成基本3D 信息模型，并将进度、清单、资源等信息与之相链接，形成包含时间、造价等多种属性的功能化信息模型。通过此平台，实现项目钢结构施工阶段的施工4D 模拟以及进度、成本、图纸的实时监控。

为了实现BIM技术在城市轨道交通项目设计、建造、运维全生命周期应用，实现轨道交通数字化建设管理，实现未建先试，及时发现设计、施工过程中存在的碰撞问题和安全隐患，并通过可视化的方式快速找到最优的解决途径。同时通过协同工作平台实现甲方、设计、监理、建设、后期运维单位多方共同参与，实现数据共享，实现全生命周期的数字化、一体化的工程管理。本阶段为设计阶段的应用，为施工及运维阶段打下基础。

针对工程项目中机电管线综合图纸与土建图纸相矛盾等问题，造成返工、维修严重影响工程工期，在超大型地下车库项目中应用 BIM技术进行管线综合碰撞分析。可在图纸会审阶段解决 CAD二维图纸中的所有错误， 实现了对图纸的优化； BIM模型出图，利用平板电脑可对成果进行施工一线作业三维可视化操作， 现场工程师对复杂节点的理解更加容易，同时还可应用到施工技术交底，对模型进行施工模拟，使现场资源、空间利用率达到最佳状态。

莲坂站为厦门轨道交通一号线中间站，车站中心里程为右DK6+084.500，车站位于湖滨南路和湖明路交叉口处，沿湖滨南路呈东西向敷设，为地下二层岛式车站。

【摘　要】预应力结构由于其特别的性能从而在大跨度桥梁中广泛应用。但也由于预拱度的问题，造成桥梁外观、受力等方面的缺陷

土地整理项目农桥施工图，某土地整理项目中的农桥施工图，基础为浆砌块石，面板钢筋混凝土，

在世界各地的不同的BIM政策标准，PDF，高清，供设计师参考。

解读深圳福田政府投资项目BIM政策体系

中国各地政府BIM相关标准政策汇总

与其他建筑行业相比，铁路隧道行业建设具有站点多、线路长、涉及面广、投 资高、数据和信息量大等特点，在施工过程中，急需采用BIM技术的原因主要有：（1）该隧道作为大瑞铁路的控制工程，地质结构复杂，且工程规模大，项目施 工对安全、质量、进度等要求严格。 （2）深竖井、大坡度超长斜井、长距离TBM掘进，施工难度及施工安全风险高。 利用BIM技术，可对施工组织方案进行可视化论证，从而达到合理控制工期的目的。 （3）利用BIM技术可以对实际发生的工程量进行客观的统计，并能对人工、机 械、材料的投入进行总体计划，有利于控制成本。

该项目位于昆山市青阳路与中环（339省道）交界处，接入中环快速路，总占地面积9.38万m2，建筑面积44.32万m2，其中地上32.82万m2，地下11.50万m2；本工程共划分为A、B、C三个施工区域。

高度复杂化的建筑施工工程建设项目向以Auto CAD为主体的、以工程图纸为核心的设计和施工管理模式发出了挑战，急需寻找一些新的技术手段或者方式方法来取得新的进展，BIM技术引入解决这一问题提供了新的方向。在我国，BIM 技术主要应用于建筑工程项目的设计阶段，施工阶段的应用较少，而在建筑施工工程中的应用研究也比较少，但其优势是不容忽视的。

BIM 技术在国内日渐成熟，如何在施工阶段中运用BIM 技术成为建筑人关心的热点。结合案例说明BIM 技术的实现，分析了BIM 技术对施工管理的意义，并介绍了基于BIM 技术的其他运用，最后对BIM 技术发展几点思考。

对发电站施工现状和实际需求，提出基于BIM技术的发电站数字化施工技术，旨在对发电站施工全过程进行可视化、精确化控制。介绍了BIM技术、数字化施工技术，并结合实例研究了BIM技术在发电站数字化施工中的具体应用。

BIM技术在暖通工程设计、施工中的应用及研究，本文档转载自四川建力源工程技术咨询有限公司www.sqeca.com

机电安装工程是建筑施工环节中的不可或缺的一部分，当前的机电工程包括了建筑给排水工程、暖通工程及建筑电气工程等部分。在安装施工前要进行各个专业的相关图纸设计，目前存在的问题是设计与施工脱节，导致各专业之间不能协调配合造成了机电管线的相互碰撞现象不断地出现，在暖通设计中风管和水管之间就会存在碰撞问题，这种问题导致了在机电管线的施工阶段的材料浪费，耽误工期甚至大量的返工。所以，在施工前合理的排布三维机电管线尤为重要。

风、水系统建模，机房建模

以辽宁某600m2烧结项目为依托，详细介绍了基于ProjectWise协同平台在三维建模中的工作流程与施工管理上的应用。通过Bentley公司系列软件进行三维实体建模，完成建筑结构、管道出图、电缆智能敷设，机械电气设备安装、工程量统计、建模及其出详图，以及多专业碰撞检测；并进行施工过程中的安全、技术交底，施工模拟，移动设备应用，工程进度管理。大大节约了施工成本，对于现场施工起到了一定程度的指导意义。

世纪大道站为一座两层高架侧式车站，两侧接预制U梁高架区间，车站总长188.8m，总宽23.4m，总建筑面积约4935平方米。站台相对标高为6.82m，站厅层高4.42m，站台板下层高1.9m。