深圳港西部港区疏港道路工程某合同段施工组织设计

建设规模 全长4030米，红线宽6-12米，深1.5米(不含纬六路南侧河道西起桩号K0+150，东至桩号K0+680，长530米)

本段桥梁两座，均为主线高架桥，其中跨五号高架桥桥长464m，国铁牵出线高架桥桥长520m。区段设出入口4个。 方案共131页，内容详实，可供参考。

本工程列为公司的重点工程项目，发挥公司的优势，在施工生产要素的配置对该工程实行重点倾斜政策，确保工程顺利完成。本标段工程施工覆盖面积大，管理比较困难,为了便于工程正确的实施和指挥,基地设置应于标段的中心,交通方便、布局合理.根据施工安排总体思路并结合。

本工程土方路堑长度较长，两侧支路较多，因而采用竖挖法施工，即以路堑整个纵断面的长度和深度，分断从一端或两端逐渐向前开挖，用挖掘机配合自卸汽车进行。

道路全长802.87m，规划道路A段宽5m，长336.473m，水泥混凝土路面。规划道路B段宽12m，K0+00~K0+418.809,长418.809m(只计算K0+140~K0+418.809段)，水泥混凝土路面。规划道路C段宽12m，长46.805m，水泥混凝土路面

本道路为新建道路，道路沿线原为农田和农房等，道路两侧部分为已建房屋。

运用南方CASS7.0测绘软件在给定的电子地形图上，进行选线，并对道路进行平面、纵、横断面设计。对道路曲线要素、里程断面进行道路设计，使用断面法进行道路的土石方计算。

本图纸为包含所有施工图纸，图纸包含了目录，平，纵，横，路面结构，护坡，路基，边坡防护，挡土墙。涵洞

旌阳区和新镇河坝湾道路工程，描述内容详实,可供参考与下载。

圆管涵工程概况： 根据设计图纸，本合同段共有圆管涵19道, 均为管径Φ1.0m的排涵，具体桩号位置如下： K0+200、K0+702、K1+105、K1+403、K1+620、K1+961、K2+345、K2+650、（K2+889、K3+188、K3+425、K3+703）、K3+852、K4+206、K4+452、K4+820、(K9+590、K9+693、K9+795)。其中K2+707~K3+848为已填路基段，圆管涵已经埋设，K8+722.5~K9+863段为市区段道路，其雨污水管道均已设置，已无需设置排水圆管涵。现需施工的圆管涵为12道。 二、圆管涵施工准备工作： 圆管涵施工人员、机械设备、材料已经就位。 1、施工人员安排：圆管涵施工设一个施工班组施工。

某港区道路工程施工招标文件，WORD格式。

一、工程概况 1、道路概况： 高港区某路南延道路工程长1500米。 2、路基施工： 路基土压实时的最佳含水量，最大干密度以及其它指标应在路基填筑半个月前，在取土地点取具有代表性的土样进行击实试验确定，击实试验操作方法按现行部颁《公路土工试验规程》执行，每一种土至少做一组土样试验，施工中若发现土质有变化，应及时补做全部土工试验。 (2)路基施工前应先开挖边沟，截排路基外侧地面水并降低路基范围内的地下水，保证土基的正常施工，道路施工严禁带水作业。 (3)土基应分层进行填筑，采用水平分层法，由最低处分层填起，分层碾压，18-21吨压路机压实厚度不应大于2Ocm，12-15吨压路机不应大于15cm，最后一层最小压实厚度不应小于8cm。 (4) 路基纵向水平分段填筑时，在分段接头处应采用台阶相搭接，搭接台阶的长度采用5m，高度采用一层的压实层厚度。 (5)道路路基应超宽50cm填筑，禁止贴坡。

本工程采用一级公路标准，设计车速为60公里/小时，辅道为30公里/小时。根据新建路基和改造现状道路的不同情况，采用不同的路基横断面宽度。港区内部道路断面有4车道断面（宽26.8m、26.75m、21.5m）、6车道断面（宽26.0m、29.0m、38.5m）及8车道断面（宽41.0m），主线桥梁总宽（含分隔墩）为18.5m，桥面净宽为2*8.5m。

连云港港南侧港区进港道路是连云港港疏港道路起于连徐高速公路零公里处，于海滨大道路口进入港区，道路东西向贯穿整个南侧港区，终于规划东港区最东端。

本图纸设计内容包括疏港道路范围(沥青铺面)，总面积约26500㎡，疏港道路范围(混凝土大板路面)，总面积约13900㎡，后辅建区单体小区内铺面：沥青混凝土铺面，总面积约22000㎡，停车待磅区范围铺面：混凝土联锁块铺面，总面积约40300㎡。

　　主要设计荷载：疏港路及待磅区主要设计荷载为载重汽车，最大轴载290kN；单体小区主要设计荷载为维修车辆，最大轴载100kN。

承包范围及内容：小区道路材料供货、施工、维护、验收、保修、工程服务等工作。具体包括但不限于：区内土方挖运、土方弃置、土方回填、回填土方的夯实、路基换土、道路预埋管的安装、路床碾压、垫层施工、水稳层施工、沥青混凝土的摊铺、路面养生、路沿石、强弱电井安铺等。

本工程填方边坡采用1：1.5，挖方边坡采用1：1。一般填方路段边坡（填高＜2.0m）采用植草防护或浆砌块石护坡，高填土路段边坡（填高≥2.0m）采用浆砌块石或拱型骨架护坡。一般挖方路段边坡（挖高≤4.0m）采用植草防护，高挖方路段边坡（挖高＞4.0m）采用拱型骨架护坡。

将从进场之日起，在定位放线、土建、安装和调试，一直到竣工验收等全部过程，确保与建设单位，质检单位及各协作单位紧密配合，合作愉快，实现项目目标，确保建设方的投资利益。

2010年道路工程施工招标文件，WORD格式,共69页。

本次投标 的“旌阳区和新镇河坝湾道路及附属设施工程”，位于德阳市河新镇。 本道路为新建道路，道路沿线原为农田和农房等，道路两侧部分为已建房屋。施工区域内基本无拆迁障碍。

本资料为京沪高速某标道路工程施工总结，本工程段设计范围：AK93+000～AK99+300，主线全长5.2km，陈官屯互通立交区1.1cm。公路等级：平原微丘高速公路；设计年限：20年；计算行车速度：主线为120km/小时；内容详实，值得参考下载。

本工程采用315KW变压器直接供电。根据施工平面图中各用电设备的位置、数量及现场情况，拟采用放射式与树干式混合的配电系统方式，由分配电箱到用电设备均采用放射式，设备相互之间无干扰。（具体布置见平面图）

本工程共新建车行道宽度为7.0m的道路面积7518.39m2，车行道宽度为9.0m的道路面积24435m2，车行道宽度为12.0m的道路面积47490m2，车行道宽度为15.0m的道路面积70332m2，车行道宽度为36.5m的道路面积6422m2 。

本标段工程施工覆盖面积大，管理比较困难,为了便于工程正确的实施和指挥,基地设置应于标段的中心,交通方便、布局合理.根据施工安排总体思路并结合。

本工程列为公司的重点工程项目，发挥公司的优势，在施工生产要素的配置对该工程实行重点倾斜政策，确保工程顺利完成。我公司将从技术、管理、机具设备，劳动力等方面确保投入，并严格进行统筹规划；在战略上提出"强化管理、科学施工、奋斗拼搏、优质高效"的奋斗目标。

本资料为锦绣2号小区道路工程工程计算表，包含工程量清单，分部分项工程量清单计价表，措施项目清单计价表(一)，其他项目清单与计价汇总表等，可供下载参考。

本资料为市政造价土石方和道路工程讲义，pdf格式，共33页。 【相关内容】 一、市政工程概念 二、市政工程费用项目组成 三、按费用构成要素划分 四、施工机具使用费 五、企业管理费

M项目环道道路工程（一期）全长1243.918m，采用城市主干路设计等级，设计车速50km/h，双向六车道，标准路幅宽36m。建设内容包括道路、结构、排水、绿化、照明、交通及其附属工程等。

本资料为：财政小区道路工程方砖结构图，共1张图纸，内容详实，可供参考。

一、工程概况: 1.项目名称:  唐山汉沽管理区xxx道路新建工程。 2.项目概况：本工程拟建道路（xxxx路）位于xxx内，全长1229.899米，北邻长深高速，南至xxx公路。 3、建设地点: 汉沽管理区xxx。 4. 资金来源: 管区财政筹措。 5.质量标准: 合格。 6.工期:120日历天。 二、招标范围： 图纸范围内的新建道路、配建给水、排水管道等全部工程。

本设计为山东某小区道路工程全套图纸，包括平面图、纵断面图、横断面图、总平面图、定位图等。

本工程单项工程多、工期短，为加快施工进度，该工程分成三个施工区。所用单项工程同时平行施工，每个单项工程分段流水作业。

一套非常规范完善的市政道路图纸，道路部分，部分说明：本次设计路段共设4个平面交叉点，起点位于田南路与本设计道路交汇处，终点止本设计道路与夏南路交汇处，路线 全长0.747Km；路线在JD1K0＋355.46处与凤翔路相交，在K0＋554.68处与清云路相交。全线按城市 道路线形标准设计不设平曲线，通过在每个平方交叉点设置平面交叉口来调整平面位置及纵面标高。本设计坐标系统采用 广州市独立坐标系统，标高采用广州独立标高系统……

1.混凝土路面 （1）路基土碾压密实系数＞95%； （2）300厚3:7灰土（分两次碾压或夯实）； （3）160厚C20混凝土路面（分格振捣密实，随捣随抹平）； （4）每段路长不大于6m，1:1沥青、砂嵌缝，缝宽20-25mm； 价格：125.76元/㎡。

渝巴路城草段属山岭重丘区，为国家二级公路，全长7.07公里，路基宽12米，路面净宽10.5米，路肩每侧宽0.75米，边沟为浆砌片石三面光标准边沟，沟深、沟宽均为0.6米。路面为15cm厚泥结碎石面层，25cm厚手摆片石基层。

深圳市某道路工程施工方案深圳市某道路工程施工方案深圳市某道路工程施工方案

本项目XX街道3号路（第一标段）工程位于XX市XX区XX街道内，道路范围为现状XX路～XX路路段，道路基本为东西走向，沿途由东至西主要与现状XX路、XX南路相交，全长约0.87km。本设计是配合道路工程的岩土工程设计。 本项目为新建道路，现状除A1+550~A1+925有一个大山包外，其余路段地势平缓，其钻孔的孔口标高为38.75～49.58m。

本项目铺筑道路总长2700米，其中4米宽路1200米，5米宽路1500米，石碴垫层厚0.2米，砂石路面厚0.1米，用压路机压实。