杭州某旧楼改造施工方案

本投标书为****区****街道庭院改善工程****院3-5标,供投标用,如有幸中标,亦将作为正式施工组织设计的主要依据,我们将在此基础上作适当增补和修正。本标书主要内容包括:综合说明、工程概况、项目管理办法及思路、施工组织方案主要分部分项工程施工方案、施工总进度计划及确保工期技术组织措施、确保工程质量技术组织措施、确保安全生产技术组织措施、确保文明施工技术组织措施、环保措施、劳动力计划、设备配置、与业主及监理等单位配合施工管理措施及承诺等。是规范和指导从施工准备到竣工验收全过程的综合性技术文件。

上传人: 上传时间:2018-06-16 16:59:37 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 33 评论数: 0 分类标签: 给排水 / 给排水施工设计 / 施工方案
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杭州某旧楼改造施工方案-图一

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杭州某旧楼改造施工方案-图二

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杭州某旧楼改造施工方案-图三

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杭州某旧楼改造施工方案-图四

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杭州某旧楼改造施工方案-图五

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  • -沥青混凝土道路(改造)施工方案
    1.1路面清理、裂缝、变形、接缝、沉陷处理 ?1)、原路面清理 该路段原有路面上,由于路面受到严重破坏,路面杂质比较多,作业前将路面尘土、砂、石粉等杂物清扫干净,达到下承层干燥、平整、无杂质的状态。 ?2)裂缝处理 沥青路面建成初期会产生各种形式的裂缝, 这些裂缝对沥青路面使用功能一般无明显影响, 但随着表面水分的侵入, 会使路面结构层甚至路面的强度、承载力下降, 加速沥青路面的破坏。  横向裂缝。横向裂缝可分为荷载性裂缝和非荷载性裂缝两大类。荷载性裂缝是由于设计不当和施工质量低劣, 或由于车辆严重超载, 致使沥青面层或半刚性基层内产生的拉应力超过其疲劳强度而开裂。非荷载性裂缝是横向裂缝的主要形式, 它分沥青面层温度收缩性裂缝和基层反射性裂缝两种情况。 纵向裂缝。纵向裂缝可分为两种情况: 一种情况是由于路基压实度不均匀导致的路面不均匀沉陷所引起的纵向裂缝; 另一种情况是沥青面层分幅摊铺时, 两幅接茬未处理处, 在行车荷载作用下, 易形成纵向裂缝。纵向裂缝多发生在半填半挖路基处, 主要由路基的不均匀沉降造成。道路纵向裂缝如治理不及时, 长时间雨雪水的灌入, 2 m 以外部分滑动加快, 行车道在重载车的作用下, 在3 m~4 m 部位出现第二道裂缝, 这时第一道与第二道裂缝之间形成一个板块, 这一板块开始下沉, 出现顺行车道区一个U 型路面带, 严重时对路面发生条块形碎裂, 对行车的影响非常大。 裂缝处理。当裂缝超过3mm时,应采用开槽式封闭处理 :当裂缝小于3mm时,可采用简单无槽贴缝式处理。采用沥青灌浆形式修补裂缝,原则上旧路面超车道结构层全部利用,行车道上面层部分铣刨,中下面层部分利用。新旧路面采取分层错缝拼接,新旧底基层、基层拼接缝在第2车道与第3车道之间;沥青混凝土结构层拼接缝在第2车道内。拼接前用单向土工格栅+水泥稳定石灰,对新旧路基结合部路床加固;对基层裂缝δ≥3mm、底基层裂缝小于δ≤2cm的用灌缝胶或乳化沥青灌缝在基层上作乳化沥青稀浆封层;为了防止新旧基层产生的裂缝波及到沥青路面,在施工沥青下面层之前,针对乳化沥青稀浆封层以下的基层裂缝、新旧半刚性基层纵向拼接缝、新旧半刚性基层收缩裂缝、旧半刚性基层的纵向裂缝在稀浆封层顶面相应位置铺设玻纤格栅或聚酯玻纤布;在旧沥青路面横向反射裂缝部位也铺设聚酯玻纤布;在下面层中掺加聚酯纤维以提高抗车辙能力;新旧路面拼接完毕,再统一加铺4cmSMA罩面。
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