**站新建旅客天桥、延长基本站台风雨棚、新建出站口风雨棚及相关配套工程。 在候车室二层预留的天桥出口位置新建钢筋混凝土结构跨线天桥,基本站台不设出入口,二站台设双向出入口,建筑限界满足电力牵引区段通行双层集装箱的要求。天桥出入口阶梯下部设站台服务用房。基本站台风雨棚按既有标准向东延长60m,并在出站口与基本站台风雨棚之间新建轻钢结构风雨棚1座。以及在上述更新改造中相关的配套工程。 新建旅客天桥建筑高度12.618米,总建筑面积为554.27m2,其中包含出入口下部服务用房58.52m2。其中天桥净宽为6m,长26.9m。结构形式为钢筋砼桁架上铺设SP空心板梁。基础为直径1000mm人工挖孔桩。基本站台延长风雨棚覆盖面积为600m2,出站口新建风雨棚覆盖面积为153m2。
某车站天桥桁架梁吊装施工方案-图一
某车站天桥桁架梁吊装施工方案-图二
某车站天桥桁架梁吊装施工方案-图三
某车站天桥桁架梁吊装施工方案-图四
某车站天桥桁架梁吊装施工方案-图五
工程概况:人行天桥总长47.5m,跨度为43.5m,采用桁架梁形式,梁高3.55m,桥面总宽为4.6m,净宽4m,楼梯总宽度为3.3m;
图纸包含:主墩一般构造图、梯道桥墩结构及钢板大样图2、桥墩与桩基础连接大样图、桩基钢筋构造图2、桩基护壁钢筋构造、梯道桥墩基础配筋图、梯道下端基础配筋图等。
xxx特大桥钢管混凝土桁架梁桥桥跨布置: (40.78+12×44.5+40.78)+(50.14+12×62.81+50.14)+ (40.78+5×44.5+40.1+40.78)。 可供参考。
本工点属**增建二线工程,既有老车站改造,车站中心里程为K35+075,新增二线下行右侧引入,上行左侧引入,正线两股,到发线两股,较既有增加一股,股道有效长均为850m,线间距Ⅱ、4道之间为5.3m,Ⅱ、Ⅰ道之间为5.0m,Ⅰ、3道之间为5.3m,牵出线一条,磷矿专用线一条,设有408×15.2×1.1m货物站台,另增设红外线轴温探测点两处,下行机房设在K33+850,上行机房设在K35+850,两线换边拨接点,下行起点K33+890.6,终点K34+546.21。 内含施工平面图,施工步骤图,施工横道图.
大学院大门上部钢结构桁架梁,全套施工图。 图纸包括:桁架设计说明,材料表,GHJ-1,2桁架施工图 共2张图纸。
工程概况 同源高速第x合同段xxx大桥为分离式,两桥中心线间距35m,右幅为K29+512xxx大桥,上部结构为6-40预应力混凝土简支变连续T梁,桥梁全长247m,前右角90度,全桥平面位于左转R=1400,LS=250m的缓和曲线段和直线段内,墩台径向布置,纵面位于凹曲线上