浙江某酒厂钢结构吊装方案

本次钢结构主体吊装由于G轴第5、6线，F轴第5、6线，E轴第4、5线的承台基础暂时不能施工，电炉基础需要马上开挖，为了保证4月30号电炉跨屋面出水，因此不可按原施工组织设计的吊装顺序进行。我们经过认真研究，先吊装G列2、3、4线，F列2、3、4，E列1、2、3线九根钢柱及柱间支撑、托架、屋架、天窗、檩条及屋面梁，再吊装G列5、6、7线，F列5、6、7线，E列4、5、6、7线10根钢柱及柱间支撑、托架、屋架、天窗、檩条及屋面梁。

此项目为全钢结构，建筑面积约为9370m2。轴线1-36线，总长220m，列M～Y，宽40.5m。基本柱距为12m、6m（个别跨18m）。轨面标高为10.0m。主厂房柱子采用钢斜腹杆双肢柱，钢吊车梁，钢屋架。围护结构采用彩色压型钢板，屋面设置椭圆型横向采光通风天窗，本工程钢结构大约2000吨左右。

工程名称 2014年世界xxxxx植物馆 建设地点 青岛市北部的百果山森林公园 建设规模 总建筑面积：19439平方米 其中：地上建筑面积：12367平方米 地下建筑面积： 7072平方米 建筑层数：地上1层，地下1层 结构类型：地上钢结构 ，地下混凝土结构 使用年限：合理使用年限50年 设计单位 上海xxxxx研究院有限公司 建设单位 青岛xxxx管理（集团）有限公司

XXB、C、D栋主楼工程分为B、C、D三个单体区域，钢结构分布在各区域自成体系，根据本工程钢结构分布情况，我方将对分布各区的钢结构工程同时进行施工。 根据本工程结构特点，钢结构安装工作配合土建施工进度进行安装。以钢结构安装为主导线路，从地下室钢结构预埋件安装开始，B栋主楼钢结构的安装从下到上连续进行，直至安装屋顶部分钢结构，完成所有构件的安装。 钢结构安装主要采用塔吊进行高空散件安装。 钢柱每2至3层一节，由布置在B、C栋外侧的两台K50/50塔吊进行安装；周边钢框架根据塔吊的吊装能力分段安装。 楼层钢梁、支撑：采用一机多吊的方式散件安装。 本工程钢柱规格较大，根据现场吊装设备位置及起重性能，在构件制作时将钢柱进行分段，共分为三段，具体见各区施工示意图。 XXB、C栋的大部分钢构件采用布置在位于B栋和C栋之间的两台塔吊（K50/50型）进行吊装，距离两台K50/50型塔吊较远无法覆盖的部位钢构件则利用布置在B区的一台H3/36B塔吊进行吊装。主体钢结构均在塔吊起重范围之内，可以直接用塔吊吊装。 根据塔吊布设的位置：K50/50型塔吊位于XXB、C栋的中间，其吊装范围能够覆盖XXB、C栋的大部分区域，因此将XXB、C栋钢结构按从中心逐步向外围扩展的顺序，各区同时进行安装，每个区域先安装钢柱，后安装柱间桁架及连接梁，从下而上完成XXB、C栋钢结构的安装。

本工程钢结构部分主要包括屋盖23榀WJ1、6榀WJ2以及两榀WJ3共31榀钢桁架结构以及各种支撑构件组成，A轴、M轴部分三角形2榀悬挑桁架结构以及钢柱、钢梁以及钢骨结构部分构件的加工、制作以及安装工作等。

工程总建筑面积约72776㎡。其中：地上建筑面积41188m2，地下建筑面积31588m2，地上6层，地下2层。包括地下室结构、上部结构及屋顶钢支架、与一期的连廊、砌砖及抹灰、幕墙工程、通风空调、厂区道路、挡土墙、室内外消防系统、室内外给排水、防雷接地、防水工程、电气系统等工程。

拟建人行景观桥位于**县城中心区，横跨**江，西起沿江路与启明路交叉口附近，东至天岳广场临渊路。桥位西岸为老城区，主要道路有民建路、沿江路、启明路，以及大型居民区、建设中的沿江风光带，西侧在建有宏远城开发商项目；东岸为县城新城区，已建成大型文化广场——天岳广场、大型居民区。 人行景观桥主桥为136+69m的中承式钢结构拱桥，跨中桥宽为6m，两端桥宽为8m。吊索纵向间距为5m。主梁采用钢箱梁结构，梁高1.4m；吊杆采用挤压式钢绞线，上下锚固采用耳板结构。本桥拱桥跨径较大，桥宽较窄，主梁通过吊索悬吊于主拱上，主梁与拱肋横撑及桥台之间设置支座连接，为半飘浮体系。桥跨中间设置横向阻尼器。

建筑面积：750.24m2，建筑层数2层，建筑高度12.8m，储存火灾危险性分类为乙类，耐火等级为二级 图纸简介 三、人员组织（劳动力一览表） 四、使用工具一览表 五、吊装方案 1）使用机械一览表 2）吊装路线 3）吊装准备工作 4）吊装顺序 六、质量控制措施 七、安全技术措施

本工程劲性柱从6.39米标高到六楼+22.95m，柱距分别为8米和24米，H轴线与E轴线的跨距为24米。总吨位约280吨左右，与建筑结构同步分阶段施工。该工程的钢结构劲性柱、梁有专业的钢结构公司承建，承建范围为施工图深化、劲性柱、梁桁架制造加工、运输和安装。针对该工程的特点和现场的特定条件作如下的钢结构劲性柱、梁桁架工程的吊装专项方案。

工程名称：***能源发展股份有限公司***物流分公司丙类库房B工程 工程地点：惠州**区D3地块***物流基地 工程简介：本工程双跨门式轻钢结构丙类库房；长度为120米， 宽度为48米，檐口高度为7.8米，屋顶高10.3米，总建筑面积约为5840.9平方米；纵向钢柱间距为6米，共21榀，横向结构跨度24米，2跨，山墙侧钢柱间距为6.0米，柱为型材【HM440×300×11×18】H型钢柱，梁为型材【H(400~675)×200×8×16】H型钢梁，采用高强度螺栓连接，墙面板采用0.5㎜厚YX-35-125-830型单层压型彩钢板，屋面板采用100㎜厚EPS夹心板，用铆钉连接形成梅花点固定。拉条为圆钢，角撑为角钢，基础为框架柱基础，与柱连接为预埋地锚螺栓连接，钢梁、柱定位后，用C40细石膨胀砼二次浇灌。窗采用铝合金推拉窗，门为钢板门。

本工程为***煤化科技有限公司20万吨/年甲醇项目，本次吊装工程内容为输煤装置栈桥钢结构桁架及支架吊装作业。 输煤装置栈桥钢结构（211C-E）共包括7个桁架，4个支架。由于这些桁架和支架外形尺寸较大，重量较重（最重的一跨为57.356吨），吊装高度高（最高的一跨为41.843米），吊装空间狭小，且有一定坡度，为保证吊装施工能够安全顺利进行，特编制此方案。有关技术数据详见下表

本次吊装的为H型钢构件，其中H型钢单件约610件，连接片约1424件，各类螺栓约3000颗。总重量约100吨。所有预制件分批次抵达工地现场，分批次吊至北塔楼九层楼面。最大构件外形尺寸H428x550x30x35x11m,最大起重量约3.6t。H型钢安装于北塔楼九层楼面，楼面标高44.5m。女儿墙为梯形屋面，高度约2m，进深约2m，实际吊高必须达到46m的高度。 吊装分两个阶段进行：第一步、利用起重机将钢构件吊装到塔楼楼面上；第二步、利用地坦克将地梁就位，立柱、钢梁组合，利用起重机将立柱、钢梁的组合件吊装就位。 施工现场位于中央路与马家街交界处，施工场地狭小。经现场勘查，初步确定吊装场地为北塔楼东西中轴北面的中间。此地北面为马家街，南面为大楼的北塔楼女儿墙，之间隔地下车库的入口处，车库下侧为地下层。从中央路与马家街有一个进入工地的大门，吊装时必须利用，以便大型机械设备及构件的运输车辆进入。

尽量采用机械化作业方式和新技术新工艺。通过机械化作业提高工效，降低成本；通过新技术新工艺的应用，体现技术先进性，并最终取得经济效益。 建立高效精干的项目经理部，组织技术过硬的施工队伍，通过科学管理和精心施工创造精品工程，并以竭诚为业主服务的态度树立企业形象。 建立计算机管理网络，通过Project2000或P3项目管理软件的应用，加强对项目资金、施工进度及材料等各方面的动态监控和管理，实现施工全过程中计划和实施的紧密结合，完成项目部的管理目标，此外，通过计算机网络实现与建设方、公司总部、各施工单位以及各种市场的信息交流。 制订切实可行、具有预见性的施工（进度、质量、安全、健康、环保）和材料计划，并利用计算机管理系统加以控制，对计划实行动态管理，适时调整部署，保证承诺的质量和工期。

. D列柱在3月15日以前必须按时吊装完，不能影响我方ED跨托架、屋架、吊车梁的吊装时间，否则吊车台班及安装设施费用由甲方负责

1．本期工程为XXXXXXX工程，四台600MW发电机组，XX输煤栈桥钢结构在现场进行安装,技术要求按设计院提供图纸要求及相关技术文件规定.由浙江XX电力工程股份有限公司承担安装工作.施工图纸主要参照XXXXX设计院设计图（33-F4741S-T0527）。整个XX输煤栈桥钢结构安装中最长跨度约为36米,最宽8.3米,总工作量约400吨. 2.2工程范围

1.1工程名称: 广东XXXXXX学院第四期工程体育馆。 1.2 建设单位: 广东XXXXXX学院。 1.3 建设地点: 广州市XX区市XXXX村段2号。 1.4承包方式：包工、包材料、包质量、包工期、包安全、包文明施工，包验收。 1.5 建设规模：该项目位于广州市XX区XX镇广东XXXX学院内，使用性质为公共建筑。体育馆3层，地面以上高度为28米。 钢桁架工程整体跨度为33米，长度为84米，投影面积约为4032平方米。

本工程双跨门式轻钢结构丙类库房；长度为120米， 宽度为48米，檐口高度为7.8米，屋顶高10.3米，总建筑面积约为5840.9平方米；纵向钢柱间距为6米，共21榀，横向结构跨度24米，2跨，山墙侧钢柱间距为6.0米，柱为型材【HM440×300×11×18】H型钢柱，梁为型材【H(400~675)×200×8×16】H型钢梁，采用高强度螺栓连接，墙面板采用0.5㎜厚YX-35-125-830型单层压型彩钢板，屋面板采用100㎜厚EPS夹心板，用铆钉连接形成梅花点固定。拉条为圆钢，角撑为角钢，基础为框架柱基础，与柱连接为预埋地锚螺栓连接，钢梁、柱定位后，用C40细石膨胀砼二次浇灌。窗采用铝合金推拉窗，门为钢板门。

****（海门）国际家居商务港A组团工程位于江苏省海门市****新城**路、**路交汇地块，整体建设规模宏大，建筑造型新颖、独特、美观。工程由****（海门）国际家居商务港有限公司投资兴建，13轴线标段钢结构工程由杭州**钢结构制造有限公司承揽施工，本次承揽制作加工、安装的是B13四边形区域的钢结构屋盖工程中柱顶以上的结构部分和柱间支撑部分和A13五边形区域的钢结构部分。

本次吊装的为H型钢构件，其中H型钢单件约610件，连接片约1424件，各类螺栓约3000颗。总重量约100吨。所有预制件分批次抵达工地现场，分批次吊至北塔楼九层楼面。最大构件外形尺寸H428x550x30x35x11m,最大起重量约3.6t。H型钢安装于北塔楼九层楼面，楼面标高44.5m。女儿墙为梯形屋面，高度约2m，进深约2m，实际吊高必须达到46m的高度。

本工程钢结构安装的难点是转换桁架和特式吊楼及主桁架（ST-50及ST-51）；核心筒内钢结构是制约施工进度的主要因素。 本工程钢结构的实施和组织机构为项目钢结构工程部。钢结构工程部按照工程特点，安排经验丰富的专业的焊接责任师、安装责任师、压型钢板及栓钉责任师，负责现场施工，并配备配料专职人员。 根据3月18日的工程图纸的计算，目前，现场的塔吊不能满足地上部分的钢结构安装要求，必须设立一台大吊重的内爬塔，我们选型为K50/70B型内爬塔吊，安装在2号核心筒内（详见第二十二章内爬塔吊安装方案）。塔吊拟定于7月1日正式投入使用。根据工程的进展，1号核心筒已施工至5层，2号核心筒已施工至8层，3号核心筒已施工至8层。（详见钢结构施工计划）。基于这种情况钢结构施工分为两个阶段8层以下和8层以上，分界时间点为2004年7月1日。

单根弦杆对接便于管口调整就位，同时便于测量控制。四根弦杆组拼，由于对接变形宜产生错边，同时局部应力过大。巨拱近似悬链线线形，其中桁架弦杆以直代曲，若整体吊装不能保证四根弦杆对接同时就位。 巨拱（ZG3-6）整体吊装不能保证整体形位尺寸的控制。 弦杆安装就位时会出现二根或三根主弦杆达到设计值，而另外几根弦杆达不到设计值。

结构设计：主体结构为混凝土框架结构；厂房总长度为36米、跨度为5跨30米，柱距为6米。主要构件有钢梁、钢吊车梁、C型檩条，墙面彩板等。

本资料为某钢结构吊装安全技术交底，目录齐全，内容完整，可供下载使用

含吊车选择以及吊车站位，吊装示意图

某特大桥主桥全钢结构，采用水中支架施工，场内加工，现场吊装焊接。

厂房有钢柱98根，最大钢柱单重约1.5吨。吊车梁120根，每根吊车梁单重约0.85吨。钢屋架梁63榀，最大钢屋架梁单重约2吨。

输煤栈桥钢结构工程吊装施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

重难点分析及解决措施，施工部署，施工进度计划及保证措施

XX商务中心工程，位于XX新区长江路10号，在科研北路与科研南路间，是集办公、酒店为一体现代化商务中心大楼。工程总占地面积27196㎡，工程为框架核心筒结构，主楼地下二层，地上24层，主楼间裙房为3层。工程总建筑面积134648.4㎡，建筑物高度99.10m。 裙房结构形式是由劲性钢柱、钢桁架和楼层钢梁组成的框架结构，结构楼板为压型钢板组合楼板，其中二层和屋顶层为双向钢桁架结构，中间为夹层结构。钢结构杆件截面包括十字型、H型等。 裙房框架结构设置由H型钢组合而成的8根劲性钢柱（标高为-0.050m～20.800m），其中6根劲性钢柱截面形式为十字型，2根劲性钢柱为异型，钢柱采用的钢板板厚分别为12mm、14mm、25mm和30mm。 屋项层和二层平台结构标高分别为20.68m、11.3m，二层、屋顶层的钢桁架是由H型钢组合而成的矩形钢架，桁架最大截面高度为4.45m，最小截面高度为2m，单榀桁架最大跨度为36m,最大重量为约为65T。楼层钢梁均为H型钢，所用到的板厚从6～50mm，截面高度从200～700mm。本工程钢材材质全部为为Q345B。 现场节点形式主要为两种：劲性柱拼接节点采用全焊节点；楼层钢梁和钢桁架的节点铰接节点采用高强度螺栓节点，刚接节点采用栓焊节点。现场焊接主要采用CO2气体保护焊和手工电弧焊两种焊接方法。 XX商务中心钢结构连廊的主梁以及次梁采用焊接H型钢，钢结构连廊平面、立面

本天桥工程全长43.1米，柱距40.4米。人行天桥主体为单箱双室箱形梁，扶梯和桥梁呈工字型布置。桥底净高5m，桥宽4.3m，箱梁高度1.8m。钢箱梁的制作分为厂内制作和工地安装两个阶段；本工程尺寸最大和最重的分段的分段Lmax≈30.8m×2.36T/m，Wmax=约72.7t。运输方式采用陆路运输。

本工程为焊接网架钢结构，尺寸为115.6×72m，上下弦杆，覆盖面积7828 m2，杆件规格为89×4.0、114×4.0、140×4.0、168×6.0、180×8.0、219×8.0、245×10.0、273×14.0;焊接球径WS300×10、WS400×14、WSR500×16(加肋) 、WSR600×18(加肋)，材质为Q235B钢。

XXX站是全国在建的四大客运枢纽之一，站房东西宽222M，南北长468M，建筑总面积达56万M2，钢屋盖投影面积为21万M2，建成后将成为亚洲最大火车站站房。

本工程地下室3区及3#楼钢结构工程，结构类型属于钢结构预埋件，施工作业主要集中于底下2层（标高-12.3m）至地上2层顶（标高9.75m），柱体结构为十字型钢柱、梁体结构为H钢，其中包括8根十字ZHZ，3根十字KZ，一根十字YBZ和4根H型KZL。本工程预埋钢梁钢柱材料均为Q345B（ZHZ-1的材料为Q390B）。

高炉返矿系统钢结构通廊及支架吊装方案 包含 根据XX公司对XX三号高炉易地大修－－返矿系统钢结构工程的分工要求，我方负责对S303通廊、S304通廊及其范围内的支架和槽间通廊进行吊装，故编制本方案。 涉及图号有：8总191、8土831、8土832、8土833、8土864，具体内容为安装通廊（3m宽）共计180m，安装通廊（12.4m宽）共计115m，安装钢支架6个。 我方吊装施工的重点及难点在槽间通廊，此通廊是由四高炉矿槽西头新增转运站开始到新三高炉矿槽，内设三条皮带输送机，全长115m，总重约285T。通廊桁架最长的为36m，高3.4m，宽12.5m，单片整体结构重量为14T，最短的通廊桁架为15.42m，单片重8T。此段通廊位于四高炉矿槽原料车间西端头的山坡上，四面有挡土墙，机械无法进入，故不能采用汽吊整体吊装。通廊桁架等结构件制作成单件散件运输到现场，全部采用人工搬运和卷扬机拖拉到安装位置，组合成整片后，用钢管人字桅杆配合5T卷扬机吊装。因施工场地的特殊化，给我方施工人员造成多方面的困难，对于工程进度及施工安全都难以确保，要求甲方为施工单位给予应有的各种保障措施。 等可供参考下载

北京某地铁钢结构吊装方案 包含 **桥车站钢结构位于**桥高架桥上，长120m、宽20m、高22m，由34榀曲面管桁架及其连接体系构成，总重约240吨。 等可供参考下载

炉顶钢架总重约 1250t，分为大板梁和次梁两个主要部分组成。其中大板梁重量达 到 372.606t，分 9 件组件，另外次梁共有 9 根，用于悬吊炉内三器，另有一根炉后烟道 悬吊梁。各组件采用大六角高强度螺栓连接。

结构设计：主体结构为混凝土框架结构；厂房总长度为36米、跨度为5跨30米，柱距为6米。主要构件有钢梁、钢吊车梁、C型檩条，墙面彩板等。

东北电网电力调度交易中心大楼，根据图纸设计在主楼二十层顶(P~S)x(13~17)轴、标高+101.40m处设椭园形停机坪一座，东西向长43600m、南北向长27900m（详见下图）。该停机坪采用型钢结构、组合楼承板楼面，整个停机坪由六根劲钢混凝土柱支撑，柱断面尺寸均为800x800mm，其内型钢柱为400x400x20箱型柱。停机坪面型钢梁共74根（其中主梁36根、次梁38根），主梁中直线形型钢梁22根、弧线形型钢梁14根，直线形型钢主梁的连接均为栓焊连接、弧线形型钢主梁的连接均为螺栓连接；次梁的连接同样均为螺栓连接，所有连接螺栓均为10.9级高强螺栓。所有型钢梁规格最大的为H800x400x16x25、跨度最大为9000m、悬挑长度最大为16500mm，外周一圈型钢梁为椭园弧形，整个停机坪型钢材料用量为120吨左右，其材质均为Q345GHJ-D级钢

本次钢结构主体吊装由于G轴第5、6线，F轴第5、6线，E轴第4、5线的承台基础暂时不能施工，电炉基础需要马上开挖，为了保证4月30号电炉跨屋面出水，因此不可按原施工组织设计的吊装顺序进行。我们经过认真研究，先吊装G列2、3、4线，F列2、3、4，E列1、2、3线九根钢柱及柱间支撑、托架、屋架、天窗、檩条及屋面梁，再吊装G列5、6、7线，F列5、6、7线，E列4、5、6、7线10根钢柱及柱间支撑、托架、屋架、天窗、檩条及屋面梁。