斜拉桥施工组织设计（Word版65页）

主桥采用独塔双索面斜拉桥桥型。 1、工程范围 主桥工程承台以上部分，包括塔座系梁、塔柱、主梁及斜拉索部分。

北京五环转体斜拉桥(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

本资料为：矮塔斜拉桥施工组织设计(不对称拉索)，可供参考。

XXXXXXXXX大桥是二环线重要组成部分, 正桥北岸连接XX中心区和后湖组团，南岸连接XX中心区和青山组团，大桥距上游长江二桥3.2km，距下游天兴洲大桥6.7km。大桥路线沿XX铁路下行线，穿解放大道及江岸货场铁路疏解区，过长江后经XX罗家港泵站，沿罗家港排水明渠至和平大道。二七长江大桥正桥工程施工第Ⅲ标段在XX侧，为江南主塔段。

大桥包括三部分：通航孔桥、非通航孔桥和换道立交。本工程施工内容为通航孔桥，长345m，（180+90+45m）单塔单索面斜拉桥。XX大桥是与香港方合建工程，因此满足双方规范要求是本桥的一个重要特点。

本项目经理部设工程部，负责编制各项施工方案，重点制定重点难点工程的施工方案，以方案指导施工，解决施工中出现的问题，防止出现返工现象以致影响工期。

本标题为独塔双索面斜拉桥施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考

下穿隧道施工组织设计（Word版，共81页），内容详细，供设计师参考。

下穿隧道施工组织设计（Word版，共220页），内容详细，供设计师参考。

本工程位于云南省永仁县城境内。永仁县地处滇中北部，跨东经101° 14ˊ?101°49ˊ,北纬25° 51 ˊ?26° 30ˊ之间，是出滇入川的重要门户，东临金沙江与四川省会理县隔江相望，东南同元谋县毗郐，西南和大姚县接壤,北连四川省攀枝花市，西北界华坪县城永定镇。县城永定镇居县境中部偏东,东南距省城昆明226 km, 南距州府楚雄鹿城180 km。全境东西最大横距53.2 km，南北最大纵距73.6 km,国土面积2189km2,其中 山区占97%,坝区占3%.永仁处于两大经济区的接点处.交通区位优势明显。同时云南与四川经济有较大的互补性,云南是主要资源型省份，而四川的工业水乎较云南高得多。因此永仁可以说是云南的一个经济门户。

工程概况： 八家湾水库工程位于一级支流紫溪河上游，坝址处已有对外公路，坝址右岸400m处有G319国道通过，交通条件较便利。黄材水库灌溉总干渠毗邻八家湾水库库尾而过。干渠以上五个平交道163km2，集雨面积的部分径流量通过煤炭坝白石岭电站发电后进入尾干渠经秦家冲引水闸引入八家湾水库内，这是本水库蓄水的主要来源。五个平交道分别为：蒿溪、塅溪、峡溪、枚溪、铁冲水。 水库枢纽工程由主坝、副坝、溢洪道、主坝输水隧洞等永久建筑物组成；灌区工程由六十里长冲灌溉隧洞、江家棚补水隧洞、秦家冲引水闸、樟树冲泄洪闸等永久建筑物组成。

工程概况： 布尔嘎斯特郭勒河流域面积2462km2，河道全长134.3?km，河道平均比降1.9‰，兴德水库坝址流域面积为613?km2，河长为36.4km，河道平均比降为5.7‰。除险加固前水库主要由大坝、溢洪道、输水洞三部分组成，其中大坝左侧坝长550?m，为均质坝，最大坝高13?m，坝顶高程998.20?m，坝顶宽度为4.0?m，防浪墙为浆砌石结构，高为1.0?m，大坝迎水坡坡度为1：2.5，护坡为干砌石护坡，背水坡坡度为1：2.5，未做护坡。水库大坝右侧坝长370?m，为均质坝，最大坝高为12.6?m，坝顶高程为997.6m坝顶宽度为4?m，防浪墙为浆砌石结构，高为1.0?m。迎水坡为干砌石护坡，背水坡未做护坡，溢洪道型式为宽顶堰。1964年将溢洪道加宽至31?m，后经复核加固，现堰顶宽为65?m，堰顶高程994.40?m，最大泄量552?m3/s。

工程主要建筑物由拦河坝、输水系统及管理房等组成。拦河坝为三心变厚双曲砌石拱坝，坝顶高程273.00m。坝底高程230.00m，最大坝高43.00m。坝顶宽3.50m。拱冠梁底宽10.00m。

本工程为苏州市金科王府大酒店基坑围护工程,工程位于苏州市滨河路苏州建科院大楼南侧。基坑平面为U型,占地面积约为7000m2。本基坑围护工程由无锡市勘察设计研究院有限公司进行设计,工程±0.00相当于黄海标高4.68m,室外天然地面标高平均值2.4左右。地下室底板板底标高从±0.00起算为-7.7m。本基坑侧壁安全等级一级,重要性系数为1.1。

工程建筑面积22159.46m2。主体地上十九层，地下一层，裙房地下一层，地上四层。主楼首层层高4.95m，二至十一层为3.7m，十二至十五层为4.95m,十六至十八层为3.7m，十九层为5.1 m。裙房一层与四层层高3.3 m，二至三层为4.95 m。建筑总高76.7m。主楼外墙一至三层为深色花岗岩干挂。其北立面以干挂花岗岩、玻璃幕墙以及铝板线条饰面,整个建筑显得既大方凝练、古典庄重、又显得现代灵动。

堤防加固施工组织设计 填筑施工应由最低部位开始，按水平分层向上铺土填筑，不得顺斜坡填筑。填筑严禁出现界沟，限制铺层厚度30cm，每个分段作业面的长度不应小于100m。施工中应做到相邻分段作业面均衡上升，减少施工接缝，每条施工缝用挖机向下挖60cm，宽1m，再回填土方，回填厚度30cm之内，每层用蛙式打夯机打夯。 填筑前先用核子密实仪测定土料含水量和压实试验数据，符合规范要求后，采用自卸汽车卸料，推土机向前进占平料。平料时严格控制铺料厚度，每层松铺厚度为30cm，根据铺土厚度，计算每车土料控制面积， …… 第一章、工程概况 第二章 主要工程项目的施工方案、方法及措施 第三章、进度计划及确保工期的技术组织措施 第四章、质量保证体系与保证措施 第五章、拟投入主要施工机械、设备计划

巴家咀水电站枢杻工程等别为Ⅲ等，主要建筑物为3级，次要建筑物为4级，临时建筑物为5级。 主要建筑物由大坝、左岸岸边溢洪道、冲沙兼导流洞、右岸引水系统及发电厂房等组成。 本次工程主要包括砼面板堆石坝工程；冲沙兼导流洞工程；左岸溢洪道工程；承包人自用的各种临时设施及施工营地的设计、修建、管理、维护、拆除、清理等。

根据安全、质量、进度工作目标确立内部奖罚标准。建立严格的奖惩制度，做到奖罚分明，并按月兑现奖罚以充分调动员工积极性，达到提高效率，加快施工进度的目的。

二、设计标准 　　1.设计荷载： 　　 行车道：设计荷载汽－20，验算荷载挂－100 　　 人行道：3.5KN/m2 　　 非机动车道：4.0KN/m2，汽－10验算 　　2.桥面宽度 　　 桥全宽32m，双向六车道 　　 双侧人行道各宽1.8m 　　 下层非机动车道宽4.5m 　　 桥面横向布置（半幅）: 　　 1.85m人行道+0.5m路缘+11.25m(3 3.75)车行道+0.5路缘+0.2m 护栏+3.4m/2索塔=32m/2 　　3.设计时速：80Km/h 　　4.基本风压：700Pa 　　5．设计地震烈度：7度，按8度设防 　　6．桥上纵坡：2.5%，竖曲线半径3000m 　　7．桥下净空：≮7m 　　 　　共有图纸96张

某大桥施工图设计【主跨220m斜拉桥】内含该工程齐全的配套资料，其中包括工程设计简介，工程各个位置构造图，布置图，示意图，标准参考图，实景图和相关施工流程图等，内容前沿，结构规范，数据标准，实用性与时代性兼备，是类似工程参考资料的不二之选，具有极大的参考价值。

本资料为单索面独塔公和斜拉桥施工图设计施工图，图纸包括：桥梁总布置图，塔柱锯齿构造图以及箱梁顶底板配筋图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

详细介绍了泰国曼谷南外环线上主跨500M的叠合梁斜拉桥的主要施工方法

工程概述 　　**至**高速公路珠海段工程起点为珠海斗门区上横镇耕管新村界河南岸与江珠高速公路江门段相接。第**合同段起讫里程为K25+947.5～K27+842.5，全长1895m。**特大桥在连江水闸下游约650 m(主线里程K26+830.00)处跨越荷麻溪水道。主桥为（125+230+125）m预应力混凝土部分斜拉桥，引桥为30 m预应力混凝土T梁和20 m先张预应力混凝土宽幅空心板梁。

xxxxxx跨越自然河宽约110米的龙眠河河道，河道两岸为防洪墙。本桥所跨越的河道系季节性河道，为上游水库的泄洪通道，无通航要求。桥梁梁底标高控制上河道两侧的立交通道净高及防洪墙高程控制。北侧通道净高按2.5米控制，净宽按5.0米控制，南侧通道净高按4.0米控制，净宽按10.0米控制。本桥平面上位于直线段。桥沿道路前进方向左偏16.4度。本桥采用37+50+37米的3跨连续箱梁一联过河，连续梁上设一斜拉索塔，塔高25米，塔两侧各张拉5束拉索，北侧通道采用1孔6米

该桥位于XX市XX区，属于XX道铁东路立交体系的一部分，该体系为快速环线西北半环与快速路东纵—铁东北路相交的大型互通立交，为一级枢纽立交。此处地形复杂，沿东西方向横跨铁路XX编组站，共38股铁路，距XX编组站150米为XX路主干道，在XX编组站XX线东侧规划有XX高速铁路和XX城际高速铁路(分别为两股)，距离铁东北路的最近距离为110米。

xxxxxx位于xx城区南侧xxxx下游约2Km处，南岸自xx起，北岸至富民街二环地道桥，全部工程由主桥、两岸引道及其附属工程组成。是从市区通向浑南开发区跨越xx的新干道的主要工程项目。

在冬季气温较低情况下进行钢筋焊接应采取挡风措施，当气温过低超过规范要求时应停止焊接作业。

根据现场情况拟定主桥施工措施为筑岛施工，分别在16#、17#和18#墩位置筑岛，筑岛顶标高高出设计50年一遇洪水位0.5米，16#、17#岛与北岸间填筑土石方施工道路，18#岛与南岸间填筑施工便道，便道顶口宽8米顶标高与筑岛顶一致，其中17#和18#岛之间留设80米宽河道以便河水流通，为保证筑岛和便道稳固，在筑岛外侧和便道迎水面铺设50厘米厚块石护面。

[天津]赤峰桥梁施工组织设计（Word版共115页），可编辑，供设计师参考。

木河公路隧道施工组织设计（Word版，共91页），内容详细，供设计师参考。

**市中心区**部分出让地块（总部经济园一期）位于**中心区东南端，北靠城市中心绿轴，西临城市快速路**路，南面为主要城市干道**路，东面隔**路为城市湿地公园与海面。拟建物包括1-4号楼及裙房和地下室：1号楼24层，高度99.6米；2号楼19层，高度79.6米；3号楼19层，高度79.6米；4号楼19层，高度79.6米；设有二层地下室。建筑面积约为207000平方米（其中地下84970 m2，地上122030 m2）。

水库大坝施工组织设计 巴家咀水电站枢杻工程等别为Ⅲ等，主要建筑物为3级，次要建筑物为4级，临时建筑物为5级。 主要建筑物由大坝、左岸岸边溢洪道、冲沙兼导流洞、右岸引水系统及发电厂房等组成。 本次工程主要包括砼面板堆石坝工程；冲沙兼导流洞工程；左岸溢洪道工程；承包人自用的各种临时设施及施工营地的设计、修建、管理、维护、拆除、清理等。

河道清淤施工组织设计 本项目主要建设内容：河底清淤(含淤泥外运及淤泥的专项处理）等内容，该项目清淤2.2万立方。 清淤时在淤泥外边一侧挖一条纵向排水沟使水归槽。用土方堆在槽边形成土埂，使少量的水通过水槽排水。在清淤时分别自上而下或自下向上依次清理。

河道治理施工组织设计 永定河属金沙江水系，发源于永仁县境内的营盘山和龙潭营东麓，由北向南流经维的、永定，在谷堆山出境进入元谋县。沿河有麦冲河、鹰窝河、维的、的鲁、麦地河、太平地、凹利乍、乍石共8条支流汇入, 主河长31 km,县境内径流面积467 km 2,多年平均流量4.34 m3/s,天然落差396.8 m,永定河河宽6-30 m, 河道比降12.8%,,横断面形状为“U”字型及台阶型结合体。工程区位于永仁县城北部及西部.工程区的地貌类型为低中山河流地貌，东、西两面环山，山顶髙程多在1629-1685m 之间，河流阶沿北西向南东展布，地形北高南低，地势较为平坦，地表水流向自北向南。

河道疏浚清淤施工组织设计 本标段为第一标段，起止桩号为0k+000——1k+900。长度1900m，河道为新开河，设计河道上口净宽60m，河底净宽45.85m，河底高程-1.37m（吴凇高程，下同），河堤顶高程2.93m，平台及平台以下段护坡采用砼预制块。河道土方开挖约40万方；两岸砌石护坡1838m；三面光U型排水沟3740m。

1.2工程概况 　　 ***银行大楼建于1937年，地上主楼17层，裙房8层，本大楼为全国优秀近代建筑保护单位，属于一类保护对象。建筑面积38304m2。本次招标的主要项目为室内装饰工程、外墙清洗保养、裙房加固等工程。 　　1.2.1施工用水、用电供应情况 　　 本工程施工用水用电由建设单位提供电源点及水源点，进场后自行安装管线接至各所需电点及水点。 　　1.2.2交通运输情况 　　 本工程施工现场三通一平工作已完成。 　　1.2.3排水系统 　　 因本工程为房屋修缮缮工程，施工场地周边排水管道已通，施工及生活污水经处理后可直接排入管道中，为文明施工和环境保护提供了有利的条件。 　　1.2.4建筑材料供应情况 　　 本工程使用的建筑材料均由我公司负责采购，我公司将与各合格物资分承包商协商，确保本工程建筑材料的供应。 　　

本工程位于瑶海区新安江路障山路交口西南角，南侧为姑溪路，东侧为障山路，北侧为新安江路，西侧为已建成小区。最大开挖深度约3--5.6m，且基坑周边地势较为平坦。施工用水、用电：施工干道、便道：现场已具备施工条件

本工程建设地区为*****市区，属亚热带季风性湿润气候，日照充足，雨量充沛，终年无雪少霜。年平均气温 21.4 ℃，平均降水量 1723毫米。夏秋间常受强热带风暴袭击，有时因季风活动反常或寒潮侵袭，会出现冬春干旱或早春低温阴雨天气。

本工程建筑造型简洁，建筑体较大，我司将例入重点施工项目，施工组织管理将实施施工总承包系统管理，统筹部署自有完成项目、指定分包商完成项目、独立承包商完成项目等各专业工种工程的施工，把各专业工种/分包纳入总承包计划管理。严格把握各施工工序的综合协调关系，确保实现本工程的总体战略目标。