北京122钢管柱施工方案

首都机场钢管柱投标文件-制作，希望对大家有用，谢谢。

包含：钢管柱混凝土节点大样（环梁大样、带钢做法大样、环梁箍筋平面位置示意、钢管混凝土柱与混凝土圆柱交接做法大样等）、型钢柱混凝土节点大样（钢骨混凝土柱纵向示意图、钢骨柱节点详图、型钢柱与梁相交处节点构造、型钢拼接做法等）。

图纸10张，包括：带约束拉杆异形钢管混凝土柱大样及柱表、带约束拉杆方钢管混凝土柱尺寸表、钢骨（钢管芯）混凝土柱大样及柱表、钢管混凝土柱A,B型节点钢结构大样图、钢管混凝土柱大样及柱表等。

抗震设防烈度：7度抗震 风压：0.3kN/㎡ 资料简介 某地三角形钢屋架、钢管柱结构施工图纸包含：设计说明、基础布置平面图、屋面结构布置图、三角形钢屋架、平面图、立面图、剖面图、屋面排水图。补充说明：屋架的组装在平整场地上进行，构件运输过程中应妥善绑扎，防止 变形和损坏。

钢管柱连接节点构造详图CAD施工图设计。图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴

结合国内规模最大的逆作法工程——南京德基广场二期工程的超深逆作法钢管柱施工，介绍了提高逆作法钢管柱垂直度的多项施工技术，包括技术创新、技术改进和质量控制要点等。实践表明，逆作钢管柱实时调垂控制系统对纠偏是可行有效的 混凝土浇筑平台和钢管柱安装支撑架的使用，对提高钢管柱的垂直度至关重要。

传统人工定位安装工艺 ，静压沉管机垂直插入

本工程为钢管柱排架工厂建筑施工CAD参考图，包含建筑详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程位于广州市**西路，为两栋塔楼工程，待建的A塔楼52层，建筑面积约6万平方米；B塔楼36层，建筑面积约3万平方米，两栋塔楼均为写字楼。裙楼为6层(临边有1.5m高的砼壁女儿墙),面积约5.6万平方米，以商场为主，已建成并投入使用

火车站站房工程钢管柱制作安装方案提要：钢管柱的分段：根据设计图纸规定，有地下室的钢管柱基础节在承台上1.300m处分段，无地下室的钢管柱基础节在第一层间顶板上0.500m处分段。

本资料为钢管柱（型钢柱）混凝土节点大样图，其包含的内容为环梁大样，钢管混凝土柱锚入混凝土方柱做法大样，钢骨混凝土柱纵向示意图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本工程为某钢管柱工字钢梁节点做法图，包含某钢管柱工字钢梁节点做法图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

该图纸为某复杂高层项目钢管柱及钢骨柱节点详图，图纸包括：钢管柱节点详图及钢骨柱节点详图。

本工程位于广州市**西路，为两栋塔楼工程，待建的 A 塔楼 52 层，建筑面积约 6 万平方米；B 塔楼 36 层，建筑面积约 3 万平方米，两栋塔楼均为写字楼。裙楼为 6 层(临边有 1.5m 高的砼壁女儿墙),面积约 5.6 万平方米，以商场为主，已建成并投入 使用；

主要施工施工方法及主要技术措施，施工平面布置图、平台搭设示意图，施工进度计划，主要施工管理措施

本资料为：三角形钢屋架、钢管柱结构施工图纸，内含：基础布置平面图、轴立面图&剖面图&外墙面构造大样、三角形钢屋架，内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为盖挖逆作法地铁车站钢管柱施工图解，共22页。 目录: 钢管桩安装方法一：传统人工定位安装工艺 钢管桩安装方法二：静压沉管机垂直插入 钢管桩安装方法三：液压全回转套管机垂直插入

随着软土地基高层建筑施工缩短建设工期的需要，逆作法钢管柱施工技术的应用日益增多。文章分析了逆作法钢管柱施工主要环节质量控制点，归纳并指出了常见的主要质量问题及其原因。

包含：设计说明、基础布置平面图、屋面结构布置图、三角形钢屋架、平面图、立面图、剖面图、屋面排水图。

补充说明：屋架的组装在平整场地上进行，构件运输过程中应妥善绑扎，防止 变形和损坏。

工程概况 ****工程4C号建筑物,结构为现场预制钢筋混凝土柱，三连跨，边柱为格构柱，中柱为实腹柱，柱高为21.55m，重量30吨，共计143根。行车梁为薄腹式混凝土T型梁，长度为6000mm，重12吨。杯形基础

本工程外框筒由30根巨型钢管混凝土柱斜交组成，共分成17个区域。其中构件1～7区混凝土强度等级为C70，8～17区为C60；节点JA～JG区混凝土强度等级为C90，JH～JP区为C80，JQ区为C60。 各区域钢管柱倾斜角度为8.06°～17.07°（钢管柱中心线与大地垂线的夹角）。 构件区单根混凝土浇筑量为7～43m3，单个节点混凝土浇筑量为2～47m3。

本工法成功应用于福州市万象商业广场、重庆江滨大厦、温州丽华大厦等工程，工程施工质量均满足规范和合同要求，并创造了一定的综合经济效益。现以福州市万象商业广场工程为实例进行简要说明。

xxxx桥中心桩号为NK1+480，全桥共分两联，为2×（3×40）米。其中第一联按双幅设计，桥面宽度为16.5+16.5=33米。第二联按单幅设计，桥面全宽为32米。桥梁纵断面位于半径2000米的凸形竖曲线上，平面位于半径200米的圆曲线及直线上。桥梁上部结构采用预应力混凝土现浇箱梁，下部结构为座板式桥台，墩台基础均为桩基础。xxxx桥跨越现状后溪，现状河道宽度约70米，远期规划整治后河道宽度约为190米，经防洪专项论证，桥梁布置满足防洪要求。

**工程无站台柱雨棚如下图所示东西向从Ⅲ-1轴至Ⅲ-7轴全长351.8米，南北向从Ⅲ-A轴至Ⅲ-E轴，Ⅲ-F轴至Ⅲ-K轴每段全长114.0米在主站房的南北两侧各设置一个站台雨棚。雨棚采用树状钢管柱与空间桁架组成的框架体系。站台雨棚高约13.600m，纵向主桁架共六跨，跨度分别为43.000m、63.500m和67.550m；横向次桁架为三、四跨，跨度为24.000m。

本资料为：某工程钢管柱设计cad施工大样图（含施工说明）；内含：施工说明、各层钢管柱连接构造示意图、钢管混凝土柱环梁节点构造图、钢管混凝土柱转钢筋混凝土柱节点图等；内容设计规范，很详细，可供参考。

该工程为某三层钢框架商场（钢管柱）结构设计施工图，内容包含各层楼板配筋图，各层结构平面图，框架立面图，各节点大样图等。

本资料为钢管柱（型钢柱）混凝土节点大样图，其包含的内容为环梁大样，环梁1箍筋平面位置示意，钢骨混凝土柱纵向示意图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本工程为带约束拉杆方钢管柱梁柱节点大样，包含节点大样图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

简支梁标准跨度采用35m和30m，其中35m梁共计34片，30m梁共计13片，辅以其它跨度进行调整，其中32m梁共计7片，30.28m梁1片，27m梁2片，25m梁共计2片，24m梁共计7片。 双线简支梁左右线间距4.2m，采用单箱单室断面，标准梁顶宽9.6m，梁高2.0m，底板宽4.5m，跨中腹板厚0.35m，顶板厚0.25m，底板厚0.27m，翼缘宽2.7m，根部高0.5m，端部高0.2m。单线简支梁采用单箱单室断面，梁顶宽5.4m，梁高2.0m，底板宽3.4m，跨中腹板厚0.3m，顶底板厚0.25m，翼缘宽1m，根部高0.32m，端部高0.2m

本套图纸为轻钢结构4层楼钢楼梯图纸，设计使用年限为25年，结构安全等级为3级，防火等级为三级。图纸内容包括：钢结构设计说明及图纸目录、基础大样图、预埋件及锚栓平面布置图、钢楼梯结构详图、钢楼梯平面图、钢平台结构布置图、结构立面图。

本工程外框筒由30根巨型钢管混凝土柱斜交组成，共分成17个区域。其中构件1～7区混凝土强度等级为C70，8～17区为C60；节点JA～JG区混凝土强度等级为C90，JH～JP区为C80，JQ区为C60。 各区域钢管柱倾斜角度为8.06°～17.07°（钢管柱中心线与大地垂线的夹角）。 构件区单根混凝土浇筑量为7～43m3，单个节点混凝土浇筑量为2～47m3。

支架和钢管柱贝雷梁现浇简支箱梁施工方案，通过图片形式让从业人员了解相关构造及控制要点

本资料为泉州三角形钢屋架钢管柱结构全套施工cad图，资料内容包括：建筑立面图，大样图

摘 要：结合张家界无站台柱雨棚工程实例，简述无站台柱雨棚钢管柱泵送混凝土顶升浇灌施工工艺、操作要点及质量、安全控制。

这是某地钢管柱、三管桁架混合结构料仓施工图纸。包含：结构（结构设计总说明、图纸目录、预埋件平面布置图、钢柱平面布置图、屋架及支撑平面布置图、屋面檩条及拉杆平面图、各轴线钢架剖面图、钢架剖面图、5轴线钢架展开立面图、C、B轴线间钢结构立面图、安装节点图），建筑（建筑设计说明、图纸目录、建筑平面图、屋顶平面图、墙面板立面图、5轴线墙面板展开立面图、剖面图）。 补充说明：该工程为新建料仓，采用钢管柱、三管桁架混合结构，很有参考价值。

本图纸为:大跨度结构临战加钢管柱节点构造设计图 内容包括:大跨度结构临战加钢管柱图 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

本工程为带约束拉杆方钢管柱接头大样图，包含方钢管柱顶接头图、带约束拉杆方钢管柱接头大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程位于广州市**西路，为两栋塔楼工程，待建的A塔楼52层，建筑面积约6万平方米；B塔楼36层，建筑面积约3万平方米，两栋塔楼均为写字楼。裙楼为6层(临边有1.5m高的砼壁女儿墙),面积约5.6万平方米，以商场为主，已建成并投入使用

xx路站位于朝阳xx路与xx路交叉口处，车站沿朝阳北路南侧东西向设置，路口东北象限现状为xxxxxx商业中心；西北象限为已建成的xxxx大厦、xxxx家园等住宅小区；西南象限为已经拆迁的废品收集站及xx路住宅小区；东南象限为一层的商业民宅、xx路信托商城和朝阳雅筑等住宅小区；朝阳北路南侧道路红线外约50米处为铁路专用线。周围是建成的住宅区，客流密度大，分布较为均匀，是人员密集的地区。 xx路站起讫里程为K21+568.528～K22+125.553（左线）、K22+127.315（右线），有效站台中心里程K21+665.828。采用地下两层双柱三跨的结构形式，车站主体净长为左线557.025m、右线558.787m。标准净宽为20.9～22m，总高14.6～16.05m，为岛式车站。车站地板埋置深度约17.9～20.4m，结构顶板覆土深度约3.1～4.15m。 xx路站格构柱共计4根。分别位于xx路站一期、二期基坑内，一期格构柱2根，二期格构柱2根，格构柱上部采用钢构件立柱，单根钢立柱长度约19.855m，钢立柱插入基础2m, 下部基础采用Φ800钻孔灌注桩，埋入车站结构底板以下，埋深9m