框架涵涵洞及倒虹吸工程施工组织设计

本工程施工围堰采用粘土填筑，机械采用8t自卸汽车运输，1m3反铲挖掘机摊平，用74kw推土机进占法推料填筑压实。

本工程钢筋接头采用搭接电弧焊时，要求尽量做成双面焊缝，只有当不能作成双面焊缝时，者允许采用单面焊缝。

xx水xx工程由进出口渠道段、穿河道xx、附属建筑物组成。工程等级为Ⅰ等，主要建筑物的级别是1级，设计防洪标准100年一遇，校核防洪标准300年一遇。地震设计烈度7度。xx设计流量为60m3/s，加大设计流量为70m3/s。

倒虹吸位于某高速公路某合同段，中心里程K17+447.8（1-φ1.5与路线交角为90°），洞口形式为竖井。地基允许承载力要求按100Kpa设计。此工程为北半幅扩建工程，与南半幅已建成的倒虹吸衔接。接长时先处理南半幅北侧洞口工程，拆除北侧洞口时，用人工配合机械进行拆除，而后按设计要求开挖基础进行新建工程施工。

该资料为公园项目倒虹吸及人行桥工程施工组织设计，共36页。 芙蓉知名地产 8 号路工程，道路沿线规划河道有1处，本次施工项目为规划河道K1+020处空心板旁设置一道倒虹井和增设人行现浇天桥一座。工程内容包括人行桥及护坡、一道倒虹吸。总工期70天。

某广场空调工程施工组织设内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

内容简介 沂水河渠道倒虹吸主要建筑物由进口至出口依次为：进口渐变段、进口检修闸、管身段、出口控制闸和出口渐变段组成。工程总体布置详述如下： a) 倒虹吸进口渐变段及检修闸室段 进口渐变段，桩号为总干渠设计桩号SH(3)119+955.1～SH(3)119+995.1长40m，该段采用底板与侧墙分离的钢筋混凝土结构。两侧采用直线扭曲面，边坡系数由2变为0，即渐变段始端为护坡，末端采用半重力式挡土墙，墙总高12.980m。底板宽由21.5m变为31.4m；底部通过坡降与进口闸底板相连，底部始端高程117.351m，末端高程114.72m，底板厚0.6m，后接进口检修闸，一级马道高程126.50m。翼墙采用C20钢筋混凝土，分4段浇筑，每段10m。为防止渐变段不均匀沉降，挡土墙后回填部分10%水泥土，渐变段底板厚0.6m，C20钢筋混凝土。底板与两岸翼墙、进口检修闸、渠道以及底板分缝之间设一道止水。为防止人畜掉入，在进口渐变段一级马道临水侧设防护栏杆。 倒虹吸进口检修闸室为一开敞式钢筋混凝土结构。闸室段顺水流方向长15m，闸室桩号为总干渠设计桩号SH(3)119+995.1～SH(3)120+010.1。闸室共4孔，分为两联，一联2孔，两联中间设2cm宽沉陷缝，左右岸对称布置。闸室单孔净宽7.0m，闸底板厚度为2.2m，垂直水流方向宽度为39.4m。由于地下水位较高，经闸室稳定计算，闸底板自边墩外沿向外延伸5m。闸室边墩，顶部宽度1.5m，底部宽度2.5m，闸中墩厚度1.8m，缝墩为1.4m，闸墩高度13.98m。闸室底板与墩墙为整体式浇筑，混凝土强度等级为C25。闸室距离闸底板前沿9.5m处设检修闸门，检修门槽上部墩顶设工作桥及检修便桥，检修桥面平闸墩顶，工作桥顶高程126.50m。闸室上设交通桥、检修桥及排架，均采用C30砼浇筑。进口检修闸设平板钢闸门，起吊设备为台车。闸室左右两侧设窄深式检修门库。 b) 管身段 接进口检修闸为倒虹吸管身段，设计桩号为总干渠设计桩号SH(3)120+010.1～SH(3)120+282.1。管身水平投影总长272m。管身段由进口斜坡段、管身水平段和出口斜坡段组成，共18节，每节之间设2cm沉陷缝，以适应地基不均匀沉陷及温度变化等引起的管身伸缩。管身进、出口段斜坡坡率为1:5.2。因倒虹吸管的中隔墙、缝墙与进、出口闸的中墩、缝墩厚度不一致，为保证进、出口水流顺畅，倒虹吸管身进、出口段均作连接段。倒虹吸管身进口斜坡段、出口斜坡段底部设有厚10cm的C10素砼垫层；倒虹吸管身水平段设有厚10cm的C10素砼垫层和厚20cm的碎石垫层，以改善地基应力分布，沟通倒虹上下游地下水，方便施工等。 倒虹吸管身横向共2孔，分为两联，一联由2孔箱形钢筋混凝土结构，左右对称布置，两联中间设2cm宽沉陷缝。根据水力计算结果，倒虹吸孔径取为7.0m×6.9m（宽×高）。倒虹吸边墙厚度采用1.3m，中墙厚1.2m，缝墙1.3m，底板厚1.3m，顶板厚1.3m，为解决应力集中问题，在倒虹吸顶、底板与边墙及中墙交接部位设置0.6m×0.6m贴角。为尽量减少水头损失，在倒虹吸进出口及倒虹斜管与平管交接部位采用圆弧连接。为防止人及牲畜掉入倒虹吸，设计倒虹进出口胸墙顶同进出口闸墩顶平齐，胸墙顶设置栏杆。倒虹吸管身段及进出口胸墙混凝土强度等级均采用C30。

本工程倒虹吸结构所需混凝土由搅拌站集中供应，混凝土搅拌运输车运输至施工现场，采用混凝土输送泵、料斗或溜槽等方式浇筑入模，机械振捣。

本工程采用粘土填筑，机械采用8t自卸汽车运输，1m3反铲挖掘机摊平，用74kw推土机进占法推料填筑压实。考虑到上游围堰迎水面防冲刷，在围堰迎水侧坡面加设防水土工布利用编织砂袋压实。

我分部共有涵洞7座，其中DK311+850、DK316+990为圆管涵，其他5座均为框架涵洞，详见下表1.3.1-1。

本工程土方开挖采用1.2～1.6m3挖掘机开挖，20t自卸汽车运输，土方回填亦采用1.2～1.6m3挖掘机配合3.0m3装载机挖装，20t自卸汽车运输，118kw推土机平整。

混凝土终凝后应及时洒水并覆盖麻布进行养护，养护时间不得少于7天，并经常保持表面湿润。混凝土强度达到2.5Mpa且其棱角不因拆模而受破坏时可进行模板的拆除，确保混凝土内实外光

本标段为港口抽黄灌区xx续建工程Ⅰ标段，列斜沟倒虹吸主要建筑物有进口、管身、出口三部分组成。 渠道倒虹吸进口段起点桩号为0+000，出口段终点桩号2+758.22，倒虹吸设计流量0.38m3/s。 倒虹管总长2810.21m，其中预应力承插式钢筋砼管（YYG-600-Ⅲ）,管径DN600mm，管道工作压力0.8MPa，抗渗检验压力1.2MPa，抗裂检验压力1.62Mpa，长1564.45m；钢管为螺旋埋弧焊管，X46级，外径DN559mm，壁厚8.7mm，钢管内径DN541.6mm，长1245.6m。砼管及钢管均采用埋地铺设。管坡坡度小于1:1.5时，均设3：7灰土连续管床，管坡坡度陡于或等于1:1.5时，采用M5浆砌石连续管床。管顶覆土70cm，管坡中部设M5浆砌石人行踏步，并兼做排水沟。17#～18#镇墩之间的管桥为两跨钢筋砼T梁桥面结构和钢筋砼矩形柱人工挖孔灌注桩支撑结构。

本资料为 《某倒虹吸施工图》（绘图细致），包括：竖井进(出)水口与渠道连接侧配筋图，竖井进出水口梁配筋(B-B剖面)，沉沙池配筋图，消力池配筋图，设计规范，内容详实，可供设计师参考

图纸包含某某倒虹吸总平面布置图、纵剖面图、横断面图。可作为类似工程参考依据。

本工程通道主要为盖板型通道、圆管涵等结构型式，跨径一般≤6m，对地基地质条件要求不高；涵洞、通道大多位于冲沟及山体坡脚处，覆盖层粉质黏土、碎（卵）石质土及碎（卵）石为主。

外环河施工围堰，小王庄河围堰及导流施工，设备物资、管理人员、进度横道图

xx水渠道xx工程位于xx省xx城南10km的xx水河上，北距中高村0.3km，东距京广公路（易保公路）1.5km，xx进、出口处地势较为开阔，均适宜布置生产、生活设施。 xx水xx工程由进出口渠道段、穿河道xx、附属建筑物组成。工程等级为Ⅰ等，主要建筑物的级别是1级，设计防洪标准100年一遇，校核防洪标准300年一遇。地震设计烈度7度。xx设计流量为60m3/s，加大设计流量为70m3/s。

本工程焊接前对焊接材料、焊接方法及焊接工艺进行焊接实验，焊接工必须凭证上岗，按焊接实验结果施焊。

内容简介 1．施工组织设计主要内容 本施工组织设计内容主要包括：施工总平面布置、施工进度计划安排、施工测量控制、土方开挖工程、施工降排水工程、基础工程、砼浇筑工程、M10浆砌石工程、雨季施工方案等施工方案。 五、施工测量 1、测量基本资料：发包人和监理工程师批准的平面控制网点及水准网点。 设计单位提供的施工详图。《水利水电工程施工测量规范》SL52-1993，《工程测量规范》GB50026-93。 2、测量人员配置：项目部工程科成立专门测量放样小组，由3人组成，可同时对多个部位进行测量。 ................. 1.2施工关键线路 本工程控制性关键线路为：施工准备→施工测量、定位→土方工程施工→施工降水→临时设施及砼搅拌系统建设→钢筋区建设开始制做钢筋→基础施工→模板工到位模板设计→C15砼垫层施工→钢筋安装→洞身砼工程施工→进出口段翼墙同时施工→M10浆砌石工程施工→土方回填→工程竣工验收。 ....................... 六、土方工程施工 1、土方开挖 土方开挖分两个阶段。第一阶段（降水前）开挖至水面位置约计五米；第二阶段（降水后）开挖至设计土方开挖标高。 第一阶段土方开挖，计划开挖坡度为1：2，北侧留4m宽工作平台用做打降水井及塔吊安装位置，南侧留2m宽平台。 ................. 七、施工围堰、导流、降水排水施工 根据勘察现场及分析水文地质资料所知，本工程地下水非常丰富，施工过程中必须采取有效可靠的排水措施。通常降低地下水位的排水措施有两种，集水坑降水法和井点降水法。 集水坑降水法是在开挖过程中，在基坑范围以外设置集水坑，并沿坑底的周围或中央开挖排水沟，使水流入集水坑中，然后用水泵将水排走..................... 九、钢筋砼施工 1、砼施工 1.1配合比：各种不同类型结构的砼配合比必须通过试验选定，其试验方法应按DL/T5150—2001有关规定执行。砼配合比试验前28天，承包人应将各种配合比试验的配料及其搅和、制模和养护等的配合比试验计划报送监理人。 1.2砼配合比调整：在施工过程中，需要改变经监理人批准的砼配合比，必须重新得到监理人批准。 ..................... 十、浆砌石工程 2、砌筑 一般要求：(1)在铺砌前，石料应洒水湿润，使其表面充分吸收水分，但不得残留积水。砌筑时不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎块或片石嵌实，不得先摆碎块后填砂浆或干填碎石块，石块间不应相互接触。（2）砌石体应采用铺浆法砌筑。第一皮应坐浆，并大面朝下，每砌3-4皮作一个分层高度，每个分层高度应找平一次；...........

本资料为河北某广场空调工程施工组织设，内容详尽，可供参考。

本资料为：某工程施工组织方案设计规范，内容详实，可供参考。

地下室人防工程施工组织设 编制依据工程概况 施工进度计划

面积为:7593.97m;建筑层数:12层;建筑高度:47.55m;占地面积:866.77m;建筑结构:框架,位于步阳路瑞兴花园.本工程现场的临时用电从业主指定处引入配电房，然后由配电房规范地生产建设到各用电设备上，该方式现场临时用电主要设备在五台以上，并且设备总容量，共计250KW。

拟建华电 职工中转房）小区位于辉县市吴村镇境内。 本次施工的为循环水处理室桩基工程采用水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）法处理地基。

资料目录 涵洞表 涵洞工程数量表 1-2x2盖板涵一般构造图 1-4x3盖板涵一般构造图 1-2.5x2盖板涵一般构造图 1-φ1.5圆管涵一般布置图 1-2x2盖板涵一般构造图 1-φ1.5倒虹吸一般布置图 1-6x3.6通道一般布置图 1-4x3盖板涵一般构造图 1-6x4盖板涵一般布置图 圆管涵一般布置图 圆管涵管节构造图 圆管涵管节材料数量表(φ=1.5m) 圆管涵特殊管节钢筋构造图 。。。。175张

本资料为：武荆高速一期土建工程某段倒虹吸施工组织设计，内容详实，可供参考。

本资料为倒虹吸混凝土工程计算表Excel，包含砼量m3、部位、序号等，可供下载参考。

本文档为涵洞通道工程施工组织设计。 内容详尽 可供参考

山间谷地及河流阶地；山间谷地呈宽阔状展布，地形平缓，多劈为农田与村庄；河流阶地沿河呈条带状展布，地形平缓，多辟为菜园。

本标段为港口抽黄灌区xx续建工程Ⅰ标段，列斜沟倒虹吸主要建筑物有进口、管身、出口三部分组成。管顶覆土70cm，管坡中部设M5浆砌石人行踏步，并兼做排水沟。17#～18#镇墩之间的管桥为两跨钢筋砼T梁桥面结构和钢筋砼矩形柱人工挖孔灌注桩支撑结构。

工程等级为Ⅰ等，主要建筑物的级别是1级，设计防洪标准100年一遇，校核防洪标准300年一遇。地震设计烈度7度。xx设计流量为60m3/s，加大设计流量为70m3/s。

本工程管身混凝土采用2×1.5m3和2×0.5m3拌和站拌制，6m3混凝土搅拌车运输， 60m3/h混凝土输送泵泵送混凝土入仓，另备60m3/h 混凝土泵车作为辅助。

本工程土方开挖采用1.2～1.6m3挖掘机开挖，20t自卸汽车运输，土方回填亦采用1.2～1.6m3挖掘机配合3.0m3装载机挖装，20t自卸汽车运输，118kw推土机平整，土方碾压采用推土机和BW202振动碾压实，靠近建筑物部位采用小型振动碾及蛙式夯夯实。

河北省某河渠道倒虹吸项目施工组织设计，内容详实，可供参考。

本工程位于xx省xx县城西北约1 Km的xx上。倒虹吸出口北500m为xx至涞源公路，对外交通便利。xx水倒虹吸工程由进出口渠道段、穿河渠道倒虹吸、退水闸及附属建筑物组成。 本标段桩号421+040～422+000，包括进口连接渠、进口渐变段、进口节制闸、470m长管身段、出口渐变段、出口节制闸、出口连接渠和倒虹吸进出口导流堤、退水闸工程。

本工程场区地下水分为两种类型：1、2#孔为第四系孔隙潜水，水位埋深4.3～6.3m，高程119.55～122.26m；3#孔为平原区承压水，赋存于第②层卵石中，承压水头111.50m。

工程概况： 主要性节点1个：为丈八沟渠倒虹吸，绿化面积约为16864m2。 一般性节点共22个：其中左岸排水建筑物8座，绿化总面积约为66182m2；路渠交叉建筑物公路I级（城市A级）3座，绿化面积约为5400m2；路渠交叉建筑物公路II级（城市B级）11座，绿化面积约为19800m2。 防护林种植布置多为规则式，依据植物的生态学特性，注重搭配的间距及数量。例如落叶阔叶乔木垂柳、千头椿、黄山栾、枫杨、刺槐、白蜡等，生长迅速，采用行距2m、株距3m的种植间距，以品字形配置方式进行栽植；常绿乔灌木黑松、侧柏、大叶女贞、法青、柽柳等生长较为缓慢，采用行距2m、株距2m的种植间距，以正方形配置方式进行栽植；其他灌木海桐、沙棘、黄刺玫、丁香等采用行距1m、株距1m的种植间距。 节点种植布置为规则式和自然式相结合，疏密适当，主要以常绿树种作为背景，搭配花灌木。节点绿化主要树种有：桂花、油松、银杏、紫叶李、樱花等。防护绿化主要树种有臭椿、垂柳、黑松等。 本工程的土方主要为施工现场垃圾清运，及管沟开挖与土方外购回填工作，绿化地整理回填土等。

本线是加快上海货运能力的重要组成部分，将大大地增强长沙物流的竞争力，提升铁路市场份额。 本线工程必须严格执行国家行业标准、铁路施工的现有规范、规程、规定的标准。尤其在结构物的建筑材料和构件方面有严格的控制和要求。施工中必须完善各种检测手段和检测制度及动态监测系统。每道工序必须进行检测和验收,并有详细记录备案。 基底排水,基底承载力的确认，基底换填夯实，涵洞与路基填土结合部等是本涵洞工程的重点。