某机场施工组织设计详情..（跑道全长1400米）

本工程土地平整主要为耕地的平整，根据设计要求按照农田田块放正，便于农业机械化耕作的农艺要求进行土地平整，每一格田2-3亩，田面按设计高程施工，应便于土方量少、排水顺畅；土地平整田面高差控制在±3cm，耕作层在20cm以上。

某道路工程**合同段（K0+240～K0+950、K1+570～K1+810、K1+910～K2+275和K2+325～K2+850）道路工程、雨水、污水水、燃气、电力、电信等市政公用管线工程，还包括K1+810～K1+910 和K2+275～K2+325 段除铁路立交箱涵顶进及铁路立交桥以外道路工程、雨水、污水、燃气、电力、电信等市政公用管线工程，以及为完成本工程所必须的临时工程，直至全合同段达到交付验交标准，办理完验交为止的全过程。

1.1.1现行国家有关规范、标准和规程 《地源热泵系统工程技术规范》GB50366-2005 《地埋管地源热泵技术》 《地源热泵系统设计与应用》 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97 1.1.2《施工技术管理制度》。 1.1.3《工程项目质量/环境计划》。 1.1.4设计院《项目暖通设计施工》图纸。 1.1.5《成都区域地质结构图》

我公司针对本工程的指导思想是：为充分发挥企业优势，科学组织安装作业，我们选派高素质的项目经理及工程技术管理人员，按项目法施工管理，严格执行ISO9001：2000质量保证体系，精心组织，科学管理，优质高效地完成施工任务。

机场候机楼装修施工组织设计机场候机楼装修施工组织设计机场候机楼装修施工组织设计

本资料为某机场机电安装全套施工组织设计，资料有价值，内容详实，可供参考。

为配合某国际机场三期扩建工程主体工程建设，需对机场扩建工程占用的地方道路栎高线进行补偿并在机场主体工程开工前通车保交。另外，需在即将运营的地铁2号线栎社国际机场站现有T1航站楼之间确保临时通道，实现地铁2号线与机场T1航站楼之间的换乘。本工程实施工程包括：110KV变电站前工作区道路、栎高线保通道路、地铁配套道路。

结构尺寸：柱网尺寸为9m×9.6m，中央大厅柱网为9m×24m，9m×16.8m和18m×24m，18m×16.8m。柱、梁尺寸规格繁多，地下室长234m，宽25.8m，钢筋混凝土外墙厚500m，基础底板厚1000mm，局部1600mm。

工程名称：天津滨海国际机场外围交通配套机场大道立交工程 工程范围：天津滨海国际机场外围交通配套机场立交工程位于东丽区现状XXX公路与外环线交口以东约2.3km处，为两层半全互通式立交，由南北、东西2个主线桥和8条匝道桥组成，主线桥双向8车道。本工程包括地面道路、桥梁、排水工程。 施工工期：根据招标文件要求，本工程开工日期为20XX年2月26日，竣工日期为2XXX年 6月 20 日，总工期480天。

本工程为框架结构，地上二层地下二层，总面积安装工程开工日期为2009年9月20日，计划完工日期2011年4月30日。本工程包括动力系统、照明系统、防雷接地系统， 主要内容包括低压配电柜安装，配电箱、桥架安装，电缆线及母线敷设，灯具开关插座安装。

长春某机场航站楼施工组织设计 包含 长春****机场位于吉林省**市**镇与****镇交汇处，工程由吉林省、长春市与**民航管理局共同投资,建设单位为长春****机场有限责任公司,设计单位为**建筑设计院。 新建的航站楼是机场工程的核心建筑，造型新颖、宏伟壮观。该航站楼建筑面积为43747 平方米，分为A、B、C三个区域，主体结构为二层，局部配置地下室、夹层，建筑总高47.9米。 等可供参考下载

新航站楼为组合钢筋混凝土框架结构，周围和室内局部采用钢管组合柱，屋顶采用曲线形薄壁钢管屋架，金属板轻型屋面系统。 平面分为A、B、C、D四部分，相临两区之间均设有变形缝；为减少缝的数量，对尺寸较大的段采用预留施工后浇带的办法代替永久性伸缩缝的设置或采用补偿收缩混凝土(添加复合膨胀剂CEA-B 10%)进行钢筋混凝土结构超长设计施工，有后浇带，将影响到预应力钢筋的张拉时间。 结构尺寸：柱网尺寸为9m×9.6m，中央大厅柱网为9m×24m，9m×16.8m和18m×24m，18m×16.8m。柱、梁尺寸规格繁多，地下室长234m，宽25.8m，钢筋混凝土外墙厚500m，基础底板厚1000mm，局部1600mm。

根据现场实际情况，由于厂房分为2个跨度。采取分段分片施工的方法，即先施工厂房北侧一半砼地面，然后再施工南侧一半地面。厂房每跨跨度为20m，每侧地面施工时，单幅路面施工宽度控制在4.0m。施工顺序为：原有砼路面凿毛—支模板—基层刷素水泥浆——绑扎钢筋网片—浇筑面层混凝土——震捣——混凝土面层毛面——养护。

临江大桥基础采用灌注桩，主塔柱高80.2 米，为型钢砼塔柱和两根钢管竖拱构成，塔柱内设8 根斜拉索，采用锚拉板锚固于主梁中心腹板处，单面斜拉索结构。后锚索采用单根双索面结构，锚固于47m边跨梁端两侧。塔上设置6 层观光平台，塔内设置电梯和消防梯通向塔顶。观光平台采用钢梁承重和钢筋混凝土楼面结构，外墙采用玻璃幕墙。地面底层设置等候厅。

×××位于XX中心城城乡结合部，是沟通新开发区、工业区、港口、机场和居住区，加强浦东与浦西地区交通联系，连接城市放射性道路的快速环线干道，是城市快速干道网络最基本骨架。×××位于中心城区的最外围，从城市总体规划布局上看，它是城市化发展的基本控制范围。

本工程施工阶段在处在夏季，雨天不是很多，但有可能会有暴雨和阵雨，针对这些恶劣气候，必须做好施工后备工作，合理安排、穿插各工种的施工。准备充足的覆盖物，将外墙面保护好，以防雨水对外墙面的影响，若外墙面被雨水淋湿，使批腻子和涮涂料工序施工受到很大影响，对工影响最大。

项目名称：XXX片区排水整治工程 中标价：￥2164134元 合同工期：50天 建设地点：XX市XXX二区、三区、五区、六区、八区和九区。 建设单位：XX市安居工程建设指挥部 设计单位：XX市城建设计院 监理单位：XX质安建筑监理有限公司 施工单位：XX市XX市政工程有限公司

本工程为××××发电厂×××贮灰场，位于×××××××发电公司东南3KM 处，灰场占地总面积为63.3389 公顷。灰场主要由两条自然冲沟组成，整个灰场长约1.7KM，宽约1.4KM。灰场由初期坝、拦洪坝和排水系统组成。 在灰场下游建有初期坝一道，坝体采用黄土及风化岩混合体碾压成形，上游坝面为堆石体，坝顶宽度为6.0M， 坝顶高程为D975.00M，上部设有道路，上下游设有浆砌片石排水沟。 灰场上游建拦洪坝一座，坝体采用堆石体坝体，上游面为干砌片石并设置钢筋混凝土防浪墙，坝顶设有道路。 灰场排水系统由排水明渠、消力池、Φ1200 钢筋砼排水管、Φ1600 钢筋混凝土砼排水管、竖井及排水头部组成，排水明渠为浆砌石结构，排水管为高覆土无粘结预应力砼结构，消力池、竖井及排水头部均为钢筋砼结构

本工程位于大田县福田轻工业园区内，框架四层，根据工程特点、建筑要求及使用功能要求，本工程结构类型为全框架剪筒结构。

涵洞位置：K43+241，单孔钢筋砼盖板明涵，跨径4m，高度3.2m，涵洞长度27.66m，斜交70°，进出口型式以八字墙连接；开挖基坑土方1183m3，砼方量635.18m3，基础采用碎石垫层处理，处理深度2.6m，需碎石375m3，垫层底承载力要求≥110Kpa，基础底允许承载力要求≥150Kpa。

承蒙中国银行湖北省分行的信任我公司十分荣幸地参与此次中国银行湖北省襄樊分行办公楼装修工程的投标。在此,我公司表示衷心的感谢。 我公司在认真阅读招标文件,施工图纸和对本工程的现场了解基础上,在国家、湖北省的各项有关政策、各项技术标准下,结合我公司的实际情况,对施工组织设计的编制原则、内容、措施进行了充分的研究和讨论,特编制本施工组织设计大纲。

以满足实际施工需要为指导思想，以施工图设计为依据，以确保本工程的质量、安全、工期、环保为目标，本着优质、高效、经济、合理的原则，按我公司已通过的ISO9001：2000 标准建立的质量体系要求运作。

首先，我公司诚恳地表示：我们完全接受业主、施工招标文件提出的有关质量、工期、安全、文明施工的各项要求，并落实各项方案和措施，与业主、监理公司、设计院一起共同建设北京**（哈尔滨）超级市场建筑安装工程（以下简称本工程）。

1.1 本工程的招标文件和招标单位提供的有关设计施工图及参考资料。 1.2 国家现行有关的有效版本建筑安装、施工技术规范及验收规范、规程及建筑施工手册。 1.3 现场勘察、调查的实际情况。 1.4 我公司现有的机械设备、技术水平、施工经验及经济实力。 1.5 我公司《质量手册》和《程序文件》。

本工程为某机场虹吸雨水建筑布置参考详情图，包含平面图及系统图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

内容简介 本资料为[湖南]某机场航站楼施工组织设计，共16页，获鲁班奖。 本工程为框架结构，地上二层地下二层，包括动力系统、照明系统、防雷接地系统， 主要内容包括低压配电柜安装，配电箱、桥架安装，电缆线及母线敷设，灯具开关插座安装。主要工作内容包括室内生活给水和排水，给排水包括生活给水系统、污废水系统、雨水系统。地下室压力流排水管道采用柔性抗震铸铁管，法兰连接；室内重力流排水管道采用硬质UPVC排水管，粘接；室内给水管道采用薄壁不锈钢管，卡压连接；室内雨水管道采用不锈钢管，氩弧焊接。给水系统由市政管网直接供应。 动力系统调试： 1 电源送到设备控制箱（柜）后，先把电机主电源拆下，检查箱（柜）内元件、控制回路（通电试验）动作是否灵敏正确。 2 遥测主回路，控制回路的绝缘电阻是否合格。 3 遥测电机的定子绕组相与相、相与地之间的绝缘电阻，如果测得电机绕组相间或地间绝缘电阻值小于0.5兆欧，电机不得送电运行，需对电机进一步检查、烘干。达到要求后再送电、试运行。

本工程为某学校跑道设计参考施工详图，包含运动场平面图，专业比赛场设施综合布置图，剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程航站楼钢结构屋盖呈“伞形”，桁架截面为倒置三角形，采用管一管相贯线连接，桁架高差达13M，主桁架（T-1，T-2）、（A）、（G）轴通过法兰连接底座、（D）轴通过多根发射状的摆式杆支承在3排52根四肢（双肢）格构式钢柱上，屋面通过轻型檀条、系杆连成整体后安装压型钢板及采光天窗。

停机坪道面加盖改造约11万m2，单孔钢筋混凝土盖板沟约910m，导流坪约1.1万m2，导流屏约910m。

机场钢结构施工组织设计方案机场钢结构施工组织设计方案机场钢结构施工组织设计方案

本资料为：民用机场总体施工组织设计，新建民用机场位于xx省xx市沙县县城西南约2.5Km的xx乡xx山附近，沙溪、205国道的南侧、地处十分重要的交通要道，将为三明地区的经济发展起到重大的促进作用。