唐山某钢厂热轧主厂房工程施工组织设计

造纸主厂房工程施工组织设计方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本资料为某造纸主厂房工程施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

新疆**钢厂炼钢—热轧工程是**集团公司通过自筹资金，拟建一批新建、扩建项目。**钢铁集团公司领导审时度势，采用后发机制。在新的竞争形势下展开二次创业，努力发展新品种。提高产品的技术含量和附加值。实现集团公司跨越式发展的宏伟战略目标。从而奠定了**集团公司千秋基业—不可动摇的地区龙头地位。 新的炼钢车间在原有厂区内建设，规划占地约 69000 m2。厂房为全钢结构设计，厂房钢结构总量为2 万余吨。厂房结构属于重钢范畴。特点：所用钢板较厚，大多超过24mm。单件体积较大，行车梁腹板高度最大为4m。构件单件重量较重，箱型柱单件重量达108 吨；厂房单列柱子数量为22 个。柱间距最小2.5m,最大24.5m,总长度为366m；厂房为八连跨设计。跨距最小为16m，最大跨距为40m。厂房总的宽度为329m。分为：连铸出抷跨、连铸机械维修跨、连铸浇注跨、钢水接收跨、炉子跨、加料跨、电炉跨、炉渣跨；各跨厂房为错层设计。呈“L”型布置。“核心筒”部位设在“E-G”跨8-12 线，设置六根箱型柱。此处沿口高度为59m。上部有天窗系统，高度约为5m。厂房最低沿口高度为21m, 平均高度为39m；“核心筒”;为满足生产需要，车间各跨内设有行车总数达30 台。行车中有近一半是50 顿以上重级工作制吊车。

钢材的出厂质量证明书数据必须与钢材上打印的记号一致。各种钢材必须有其生产厂提供的质量证明书，其上应标明钢材牌号、生产批号、化学成份和力学性能。钢材的各项指标根据国标的规定进行复检。

工程采用中国建筑科学院STS钢结构设计软件计算，冶金建研院PS2000钢结构计算。本工程设计单层按排架结构设计，高层按框架结构设计，基础为独立柱混凝土基础，结构节点按刚节点计算，梁柱采H型钢，钢材采用Q345B的Mn钢，厂家为莱钢或济钢产品，彩钢板采用宝钢、浦金或鞍钢产品，保温材料为聚苯乙烯。连接采用10.9级高强度螺栓,产地天津，油漆为红狮牌油漆，焊条为天津大桥牌焊条，门窗为实德牌塑钢门窗

2160毫米热轧工程成品库（热卷库）项目用于堆垛该工程投产后生产出的经平整分卷的钢卷、经纵切线剪切后的钢卷和直接发货的热轧成品钢卷。与主轧跨平行，与主轧跨之间布置有磨辊间跨，和车间水处理设施。热卷库设置四跨；依次为热卷库一跨、平整分卷及成品跨、热卷库二跨、热卷库三跨(其中热卷库二跨、热卷库三跨为露天跨)，每跨跨度42m，长508.5m，每跨设有4台45t钢卷夹钳双梁起重机(平整分卷及成品跨另设有1台50/10t桥式双梁起重机)轨面标高10.50m，热卷库一跨、二跨和三跨为钢卷存放跨，平整分卷及成品跨内设置平整分卷机组。 　　 　

迁钢一期工程已于2004年10月15日建成投产，二期2160毫米热带连轧及配套工程是在不停产的条件下进行施工建设。施工条件受生产的制约，施工过程须与生产单位密切配合，制定严密的保产措施，本着生产第一、施工第二的原则组织施工。

冶炼跨厂房长131.4m，柱距为12m，跨度为24m，屋架顶标高为26.5m；其它三跨厂房长均为120m，柱距均为6m，跨度均为21m，出坯跨厂房屋面顶标高为12.7m，精炼跨厂房屋面顶标高为18.9m，原料跨厂房屋面顶标高为16.6m。

新疆**钢厂炼钢—热轧工程是**集团公司通过自筹资金，拟建一批新建、扩建项目。**钢铁集团公司领导审时度势，采用后发机制。在新的竞争形势下展开二次创业，努力发展新品种。提高产品的技术含量和附加值。实现集团公司跨越式发展的宏伟战略目标。从而奠定了**集团公司千秋基业—不可动摇的地区龙头地位。

新疆**钢厂炼钢—热轧工程是**集团公司通过自筹资金，拟建一批新建、扩建项目。**钢铁集团公司领导审时度势，采用后发机制。在新的竞争形势下展开二次创业，努力发展新品种。提高产品的技术含量和附加值。实现集团公司跨越式发展的宏伟战略目标。从而奠定了**集团公司千秋基业—不可动摇的地区龙头地位。

新疆**钢厂炼钢—热轧工程是**集团公司通过自筹资金，拟建一批新建、扩建项目。**钢铁集团公司领导审时度势，采用后发机制。在新的竞争形势下展开二次创业，努力发展新品种。提高产品的技术含量和附加值。实现集团公司跨越式发展的宏伟战略目标。从而奠定了**集团公司千秋基业—不可动摇的地区龙头地位。

【新疆】某钢厂钢结构厂房工程施工组织设计 【新疆】某钢厂钢结构厂房工程施工组织设计

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纸车间主厂房内除工艺生产设备布置所需的空间外，一层平面还布置有：胶料制备间、真空泵房区、空压站、变压器室、10kV高压配电室、空调机房、风机房、男女卫生间等。

甘肃**电厂“上大压小”（2×330MW）改扩建工程1#标段—主厂房建筑工程施工组织设计编制,充分考虑本工程规模、特点、技术要求和施工期限，调查分析该地区的自然经济和技术条件，综合多年来我公司在**电厂、**电厂、**电厂、**电厂及**电厂等工程的施工经验；择优选定施工方案，合理安排施工顺序和进度要求，采用先进的施工工艺和技术，有效利用施工场地，优化配置机械设备，做好人力、物力、财力的综合平衡；旨在保证安全、质量、进度、投资等各项目标的实现，取得良好的经济效益、社会效益和环境效益。

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XX造纸主厂房工程施工组织设计方案XX造纸主厂房工程施工组织设计方案

本工程是某炼钢有限公司220万t/a焦化工程煤气净化车间油库工段，占地面积约6448m2（东西长124m，南北长52m）。工段里以贮槽为主，和为其服务的设备管道组成。贮槽分卧式立式两种，卧式槽5个分别为：洗油卸车槽、卸酸槽、卸碱槽、苯放空槽、分离水放空槽。立式贮槽12个，分另别为：焦油贮槽（4个）、粗苯贮槽（2个）、洗油贮槽（2个）、浓硫酸贮槽（2个）、浓碱贮槽（2个）。

内容简介 本工程是某炼钢有限公司220万t/a焦化工程煤气净化车间油库工段，占地面积约6448m2（东西长124m，南北长52m）。工段里以贮槽为主，和为其服务的设备管道组成。贮槽分卧式立式两种，卧式槽5个分别为：洗油卸车槽、卸酸槽、卸碱槽、苯放空槽、分离水放空槽。立式贮槽12个，分另别为：焦油贮槽（4个）、粗苯贮槽（2个）、洗油贮槽（2个）、浓硫酸贮槽（2个）、浓碱贮槽（2个）。 本资料共75页。

钢厂75吨电炉电气多数设备在几年前就已经就位,因其它原因所安装的设备达不到国家施工规范的要求，不能确保设备的安全使用。我方根据现场实际情况于2008年5月已经编制了电炉未完工作量及需要重新进行检验的设备清单并报于甲方。根据以上情况特编制本检修施工方案

某公司原老区 4 座 124m3高炉、2 座 15t 转炉、3 座 1500m3制 氧于 1993 年相继建成投产，至今已投运十余年，根据目前钢铁 工业的发展态势，结合某公司本身的发展规划，以及从某公司长 远发展战略和经济效益出发，提升产品结构，决定对某公司老区 进行全面改造，淘汰 4 座 124m3高炉、2 座 15t 转炉、3 座 1500m3 制氧，实施就地改造，实现技术装备升级，从而适应钢铁产业的 发展。

某造纸主厂房工程施工方案：本工程为××公司造纸纸车间主厂房工程。建设地点位于××生产区内。纸车间主厂房为长209.95米，宽65.0米，高23.8米，二层局部三层的框排架结构，建筑面积35693平方米。

本施工组织设计的编制在充分理解设计思想和工程施工图的基础上，结合我公司多次在首钢内、外类似工程的施工，以及现场环境等因素而编制。 该施工组织设计在编制过程中充分考虑了本工程特点和难度，本着优化施工方法、强化质量管理、合理降低工程造价、缩短施工工期、确保施工与生产安全的原则来策划工程施工。

本工程位于唐山市xx县南部xx海域中，距大陆岸线20km，地理坐标为北纬38055’N，东径118030’E，西距天津新港线38海里，东北距京唐港33海里，通岛路以西，正在施工的矿石码头以北。

新的炼钢车间在原有厂区内建设，规划占地约 69000 m2。厂房为全钢结构设计，厂房钢结构总量为2 万余吨。厂房结构属于重钢范畴。特点：所用钢板较厚，大多超过24mm。单件体积较大，行车梁腹板高度最大为4m。构件单件重量较重，箱型柱单件重量达108 吨；厂房单列柱子数量为22 个。

本工程为联合厂房加一个三层生活间，共建筑面积33984m2；厂房采用联跨形式，每跨之间24M，柱距8M，每跨之间有吊车梁，露天跨露天部分不设计吊车，吊车每跨贯通，按带有驾驶室设计，10t吊车为双梁桥式吊车，5t吊车为单梁桥式吊车，吊车资料选用新乡吊车厂。

某公司主厂房、炉后基础工程施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

做好施工现场围护，并进行美化装饰；做好临近建筑物、道路等安全防护工作

汽机房跨度21米，汽机房纵顺序布置，柱距8M，共9个柱距，总长72M，运转层高8M，汽机房内设35T/5T吊车一台，吊车轨标高17M，屋盖下标高20M。汽机房内设平台采用现浇板结构并与主厂房主体脱开。汽机房内设大型汽轮机机座，采用钢筋混凝土框架结构，整板式基础，四周用变形缝与周围结构分开。

“**”工程2号车间位于大连**船厂工厂厂区内，总建筑 面积为13617.75平方米。其中双跨门式刚架厂房面积7551.11平方米，四层框架仓库面积6060.64平方米。本工程±0.000m相当于绝对标高5.200m，基础为压浆法灌注桩。

华能发电厂二期（2×600MW）主厂房桩基工程施工组织设计，二期主厂房A标段桩基工程含3#机组（汽机房、A排外建（构）筑物、除氧煤仓1#~10#柱、3#炉架基础、3#炉后排烟除尘设施、脱硫装置）、集控楼、除尘控制室等桩基工程及塑料排水板。桩基工程设计ф600×110的PHC混凝土管桩。

首钢京唐公司建于渤海海域中的曹妃甸岛西北侧，属河北省唐山市滦南海域。陆路由唐海～曹妃甸公路连接，距唐山市80km。本次新建首钢京唐公司第二冷轧厂是一期二步2230冷轧工程，厂址位于经二路、经三路和纬五路之间。本公司承担该项目的连退及成品库标段的施工建设任务。

本工程位于一钢公司厂区内，钢三路、钢四路、中央大道及热轧南路围成区域内。场地平均绝对标高为+5.0m，地上及地下障碍物已拆除。开工前现场道路、水、电条件良好，测量控制网已提供，但施工用地不足，需按工程进展情况进行动态布置、制定材料、构配件等进场计划分批进场。 施工与生产发生矛盾时，优先服从生产需要，服从业主的协调。

**炼铁厂4BF大修改造新建槽下系统工程位于原4BF高炉本体的北方，原炼铁厂4#高炉料仓栈桥位置，施工前需进行原4#高炉栈桥及周边部分构筑物的拆除工作。

内容简介 某钢厂焦炉大修工程施工组织设计整套，摘要：? 本工程在原有的3#/4#焦炉基础上，恢复建设2*65孔4.3米焦炉，年产焦碳96万吨，具体工程内容为a）焦炉本体：利用原有的焦炉基础重新砌筑2*65孔4.3米焦炉，焦炉护炉铁件和炉顶设备重新安装，间台加固施工，端台新建，焦炉东西两侧操作台拆除后重新施工；b）煤塔：砼结构加固施工，煤塔漏斗、提升机等设备全部拆除后换新，电气照明和传动全部拆除后换新；c）新建除尘系统：在北侧增加地面站和除尘配电所，在焦炉东侧侧新增一条出焦除尘系统风管；d）焦炉西侧吸煤气外线拆除后换新；e）四大机车轨道更换；f）烟囱拆除后重建。 拆除界面：焦炉护炉铁件、工艺管道及炉顶设备全部拆除，炉体保护性拆除；两座焦炉端台拆除；烟囱拆除；烟道内衬拆除；四大机车拆除；下喷管、清扫管拆除；西侧吸煤气管道及原砼管架拆除。

1、高炉本体：扩大加固原高炉基础，高炉框架立柱间距由9mX9m 改为11m×11m，炉容由329m3 扩大到450m3；炉顶采用PW 型串罐无料钟装置，料罐的有效容积为12.8m3； 2、上料系统：料车容积由2.5 改为3.8，料坑要扩大、加深；斜桥重新制作；主卷扬更换，同时主卷扬机室要作相应的加固处理； 3、供料系统改造：原焦、矿槽全部利用，烧结矿振动筛由900×1600改为1200×2400，焦碳筛由1200×2400 改为1500×3000；槽下输送胶带机由B800mm 改为B1000mm，为此需将槽下地面下挖1000mm； 4、出铁场：全面改造。炉前配KDl00 型液压泥炮l 台,KD11A 型液压开铁口机l 台，液压堵渣机1 台； 新建风口平台，在风口平台端头设高炉中央控制室，高炉、热风炉、装料系统集中控制。 5、热风炉：拆除原3 座热风炉，新建落地式球式热风炉4 座。热风炉全高20.988m，直径φ7024mm；热风管、冷风管、操作平台等全部新建； 6、重力除尘：全部新建，由φ6.2m 扩大到φ8.1m； 7、辅助设施：粗煤气系统、水力冲渣系统、供风系统、煤气干法布袋除尘系统、水、电、仪表、自动化系统和管网都要作相应改造。 根据**省冶金规划设计院的初步设计说明书得知，本高炉装备水平要达到当前国内先进水平，设计采用了以下先进成熟的技术： ·高炉炉顶采用串罐无料钟装置； ·高炉炉体采用板壁结合的冷却结构； ·煤气除尘采用布袋式干法除尘设施； ·热风炉采用球式热风炉系统； ·仪表、自动化系统采用微机控制。

内容简介 钢厂75吨电炉电气多数设备在几年前就已经就位，因其它原因所安装的设备达不到国家施工规范的要求，不能确保设备的安全使用。我方根据现场实际情况于2008年5月已经编制了电炉未完工作量及需要重新进行检验的设备清单并报于甲方。根据以上情况特编制本检修施工方案。