河北某钢厂2160毫米热轧工程成品库（热卷库）工程施工组织设计

4.008 年6月1日停炉拆除原360m3高炉、矿槽、热风炉、重力除尘、布袋除尘、冲渣池等，新建1080m3高炉出铁场、三台热风炉、煤气净化、出铁场除尘、渣处理、鼓风机、TRT发电、矿槽等。2008年10月31日出铁。

1780热轧工程管理概述（演示版）

粗轧R1轧机机架可采用单独利用车间行车（135/32吨）进行常规安装。

热轧工程共配置了1台定宽机、2架粗轧机、7架精轧机。根据已经掌握资料，本工程轧机的机架单重部分超出单台行车的起重能力，轧机的单片机架估计最大重量约235t，最小约140t，机架高度最长为12.070m，最小长为7.865米。

本着优化施工方案，强化质量管理，合理控制进度、工期，降低工程造价，确保安全施工的原则而编制。

南京某钢厂制氧站工程场地地质情况复杂，地貌上属残丘，长江二级阶地，二级阶地坳沟区，地形起伏较大。北侧的罐区最高标高为50.02m，南侧的最低标高为26.14m，地质剖面变化大，地质土层变化多，分别为软塑，流塑，硬塑，岩层。因此根据地层情况基础设计分别采用桩基、天然基础等。深度也不等，分别从-2.0m～-15m。场地实际开挖有不少与地质资料不符，有些出入较大，因此带来了一定的基础设计修改工作量。根据结构及工艺的设计要求，有些基础底部必须落在岩层下一定深度，这也给施工带来了一定的难度。为了不影响施工进度，我们监理将全力协调与设计院的联系工作，尽量减少投资，以最快的速度完成修改工作，以保证施工进度。

XXX热轧工程共配置了1台定宽机、2架粗轧机、7架精轧机。根据已经掌握资料，本工程轧机的机架单重部分超出单台行车的起重能力，轧机的单片机架估计最大重量约235t，最小约140t，机架高度最长为12.070m，最小长为7.865米。各个轧机机架的详细参数见下表（轧机各项参数表1.1-1），轧制车间的轨道标高+12.5m。车间内布置了2台135/32t行车，行车大梁的下翼板比轨面估计低0.5m，即下翼板标高约为+12m。

热轧改造工程11台大电机安装方案 包含 本钢3热轧轧机区域电机安装工程是一项重要工程，因为这项工程的成败直接影响本钢热轧的整体经济效益，因此在总体布置上要快速优质的完成这项任务。在这次施工中11台主电机的安装是其中的关健环节之一，电机由日本TMEIC负责基本设计，电机总数共有11台，其中精轧电机7台，粗轧电机4台，这些电机均由哈尔滨电机厂制造。其中两台（R2）由TMEIC制造，新电机均为交流同步电机 等可供参考下载

2.1、根据轧机积架的重量和外形尺寸，粗轧R2轧机、精轧F1-F7轧机机架单片重量超出车间行车额定起吊能力，不能按常规方法进行吊装（即单台行车进行吊装作业—轧机机架立直，水平移动，回钩就位的吊装方式），只能采用两台135/32t行车抬吊的方法。粗轧R1轧机机架可采用单独利用车间行车（135/32吨）进行常规安装。

管道酸洗、循环冲洗方案

机架重量较大，设计、制作的吊具要同时考虑强度、刚度要求，同时还要考虑起吊高度及两行车的间距等内容。

管道采用无缝钢管，材质为20#钢，蒸汽管道总长200m，管径为φ57*4，同样采用20#钢无缝钢管。

本工程结构为单层钢排架结构，共计三跨7轴，跨距分别为39.000m、21.000m、30.000m,轴距为27.000m、18.000m。钢柱共计28根，最大单重21.500吨，钢柱在吊车梁牛腿下部为钢管混凝土组合柱，上部为H型钢柱。下柱柱间支撑为钢管支撑，上柱柱间支撑为型钢格构式支撑。吊车梁为实腹梁共计36榀，最大单重25.800吨，辅助桁架共计12榀，最大单重5.247吨，吊车梁与制动板采用高强螺栓连接。屋面托梁24榀，单重最大15.200吨，屋面梁共计51榀，单重最大21.580吨，屋面托梁、屋面梁均为实腹梁，屋面托梁与钢柱、屋面梁与钢柱、屋面梁与与托梁腹板连接均采用高强螺栓连接形式，翼缘板连接采用全熔透焊接。檩条为高频焊接H型钢檩条。天窗为弧形天窗，共4"#$%排，沿轴线方向布置。屋面上还有检修单轨吊3条。墙皮系统由墙架柱和墙梁檩条组成。

某钢厂新建高炉工程施工组织设计，内容详实，可供广大网友参考下载。

高炉本体：扩大加固原高炉基础，高炉框架立柱间距由9mX9m 改为11m×11m，炉容由329m3 扩大到450m3；炉顶采用PW 型串罐无料钟装置，料罐的有效容积为12.8m3； 2、上料系统：料车容积由2.5 改为3.8，料坑要扩大、加深；斜桥重新制作；主卷扬更换，同时主卷扬机室要作相应的加固处理；

钢厂除盐水站改造工程图,内含管道轴测图，莱钢布置图等

旋流池位于主厂房南侧，内径Φ22m，壁厚1200mm，池底深18.5m。井外壁距A列线4.80m，距主电室6.40m（见下图）；冲渣沟孔径2m×3m，壁厚800mm，底板厚1200mm，旋流池口处沟底标高-6.0m，A列轴线处沟底标高-5.3m。根据地堪资料15剖面表明旋流池及冲渣沟所在区域为填方区域，449#孔柱状图表明地堪资料如下表。 序号 土类名称 层厚(m) 重度(kN/m3) 粘聚力(kPa) 内摩擦角(°) 备注 1 素填土 8.4 19.3 56 14.7 终孔 深度16.5m 2 粉质粘土 0.8 19.4 65 15.7 3 粉质粘土 1.5 19.3 58 14.9 4 强风化岩 4.5 22.0 20 25 5 中风化岩 1.3 26.61 5.12 mPa 40.9

本钢3热轧轧机区域电机安装工程是一项重要工程，因为这项工程的成败直接影响本钢热轧的整体经济效益，因此在总体布置上要快速优质的完成这项任务。在这次施工中11台主电机的安装是其中的关健环节之一，电机由日本TMEIC负责基本设计，电机总数共有11台，其中精轧电机7台，粗轧电机4台，这些电机均由哈尔滨电机厂制造。其中两台（R2）由TMEIC制造，新电机均为交流同步电机。

液压、润滑管道的酸洗和油冲洗直接关系到系统的清洁度，尤其是液压比例、伺服系统，对系统的清洁度有很高的要求，伺服系统一般要达到NAS 4～5级，比例系统也要达到NAS7级以上，因此，必须采取有效施工方法和专业的检测手段，确保管道系统的清洁度。

1、方案概括 2、 安装特点 3、机架吊装方案工序图(1.1-2) 4、本方案资源投入 5、 吊装方案的选定和机架卸车 6、 机架吊装 7、技术保证措施 8、安全保证措施 9、轧机机架吊装措施用料见表1.1-4

经检查已达到酸洗质量要求后，将液压管道放入配制完成溶液钝化槽中。钝化2-4小时，将钝化后液压管道，用干燥压缩空气将管道内的钝化液吹出。

本工程位于保定市市区，为剪力墙结构，1#—6#地下一层，地上十七层，7#—8#地下一层，地上十八层，砼现浇楼盖，其中十七层建筑高度为52.7米，十八层建筑高度为55.7米。

《深圳市人民南片区道路景观改造工程建筑立面改造---湖心大厦》设计将原有的外墙立面重新进行装饰，主要是刷氟碳涂料。湖心大厦由三层裙楼、1号楼、2号楼2栋二十一层的塔楼组成，建筑物总高度为81.74米。

CAD2012注册机

本工程位于一钢公司厂区内，钢三路、钢四路、中央大道及热轧南路围成区域内。场地平均绝对标高为+5.0m，地上及地下障碍物已拆除。开工前现场道路、水、电条件良好，测量控制网已提供，但施工用地不足，需按工程进展情况进行动态布置、制定材料、构配件等进场计划分批进场。 施工与生产发生矛盾时，优先服从生产需要，服从业主的协调。

天津某热轧工程柱子系统钢结构施工图 　　本次设计为：天津某热轧工程柱子系统钢结构施工图 　　厂房采用多跨钢结构框架体系 　　柱子均为阶形柱，上柱采用实腹工字形截面，下柱采用格构式。柱子采用单腹壁肩梁，柱脚采用插入柱脚。纵向柱间支撑采用"K"形支撑型式。柱顶压杆、上柱支撑采用双槽钢，下柱支撑采用焊接钢管。 　　图纸包括： 　　总说明、柱子系统三维效果图、柱子系统平面布置图、柱子系统纵向断面图、柱子系统横向断面图、详图、上柱支撑及柱顶压杆零件图共35张图纸。 　　

本施工组织设计根据业主提供的首钢XX钢铁联合有限责任公司一期项目2250热轧工程项目招标文件和我国现行的施工规范、规程，并结合我公司质量管理手册、程序文件编制而成

工程名称：xx公司5000t/a镍及镍合金板带--热轧车间、冷轧车间。本工程位于金昌市东区xx集团公司三厂区内，北面有公路与厂区道路相通，交通便利。

一、管道酸洗、循环冲洗方案 二、系统试压与调试 三、高压水管道焊接方案

必须按本工程的特点，选择先进而不过剩的施工方案和管理措施，选择成本的最佳点。

（二）、项目特点 １、多个单位工程组成。本项目工程由钣焊车间、总装车间、总装配套库及检测检修及补漆车间工程四个单位工程组成。 ２、结构类型多。主体厂房主要结构类型均为门式轻钢结构、辅房为局部夹层钢框架和框架结构。 ３、厂房空间大。钣焊车间、总装车间为24米三联跨，柱距为7.5米，总装配套库为13.5米四联跨，厂房的最长长度为302米，建筑高度12.15米。 ４、外形一致，美观大方。主厂房外墙面距地面1.2米以下为墙面砖饰面，1.2米以上为彩色压型钢板，窗为塑钢推拉窗窗带，门为电动夹芯彩板提升门。 ５、基础形式单一：基础采用柱下独立基础和基础梁。 ６、钢构件多，吊装量大。厂房柱梁板均为钢柱、钢梁、 钢吊车梁和墙面、屋压型彩钢板。厂家制作构件，现场安装。 ７、功能性标准高：主厂房地面为刚性耐磨砼地面，面层及垫层砼400厚，砼内配钢筋网。面层及垫层砼均须按《重载地面、轨道等特殊地面》要求分仓浇筑或留伸缩缝。 ８、建筑设备、设施多。厂房内起重设备设置1T、2T、3T、5T、10T、16 T吊车共计有27台。 ９、节能设计。屋面、墙面双层压型板采用内衬100厚离心玻璃棉进行保温及隔热。 10、结构防火。本工程为二级防火，除消防设施防火外，钢结构柱梁涂薄涂型防火涂料，钢柱耐火极限为2.5小时，钢梁耐火极限为1.5小时。 11、全室通风换气。厂房屋面除设置自然通风器外还安装了电动通风机，每小时进行换气６次。 12、安装工程项目多：本工程有给排水系统、供电系统、防雷接地系统、消防系统、热力（压力）管道系统、通风系统、安防系统、弱电系统八种安装工程。 13、供电系统全面。供电系统含高压和低压两部分，高压部分为高压环网柜和变压器；低压部分含低压配电柜、动力配电柜、照明配电箱、桥架、电缆、电线、灯具。

钢厂75吨电炉电气多数设备在几年前就已经就位,因其它原因所安装的设备达不到国家施工规范的要求，不能确保设备的安全使用。我方根据现场实际情况于2008年5月已经编制了电炉未完工作量及需要重新进行检验的设备清单并报于甲方。根据以上情况特编制本检修施工方案

1、工程名称： 2、建设单位： 3、勘察单位： 4、设计单位： 5、承包单位： ６、建设地点： ７、总建筑面积：60649.1㎡，其中： 钣焊车间建筑面积：23236.95㎡； 总装配套库建筑面积：18357.58㎡； 总装车间建筑面积：16976.58㎡; 检测检修及补漆车间建筑面积:2077.99㎡。

新的炼钢车间在原有厂区内建设，规划占地约 69000 m2。厂房为全钢结构设计，厂房钢结构总量为2 万余吨。厂房结构属于重钢范畴。特点：所用钢板较厚，大多超过24mm。单件体积较大，行车梁腹板高度最大为4m。构件单件重量较重，箱型柱单件重量达108 吨；厂房单列柱子数量为22 个。柱间距最小2.5m,最大24.5m,总长度为366m；厂房为八连跨设计。跨距最小为16m，最大跨距为40m。厂房总的宽度为329m。分为：连铸出抷跨、连铸机械维修跨、连铸浇注跨、钢水接收跨、炉子跨、加料跨、电炉跨、炉渣跨；各跨厂房为错层设计。呈“L”型布置。“核心筒”部位设在“E-G”跨8-12 线，设置六根箱型柱。此处沿口高度为59m。上部有天窗系统，高度约为5m。厂房最低沿口高度为21m, 平均高度为39m；“核心筒”;为满足生产需要，车间各跨内设有行车总数达30 台。行车中有近一半是50 顿以上重级工作制吊车。

内容简介 本工程是某炼钢有限公司220万t/a焦化工程煤气净化车间油库工段，占地面积约6448m2（东西长124m，南北长52m）。工段里以贮槽为主，和为其服务的设备管道组成。贮槽分卧式立式两种，卧式槽5个分别为：洗油卸车槽、卸酸槽、卸碱槽、苯放空槽、分离水放空槽。立式贮槽12个，分另别为：焦油贮槽（4个）、粗苯贮槽（2个）、洗油贮槽（2个）、浓硫酸贮槽（2个）、浓碱贮槽（2个）。 本资料共75页。

本工程是某炼钢有限公司220万t/a焦化工程煤气净化车间油库工段，占地面积约6448m2（东西长124m，南北长52m）。工段里以贮槽为主，和为其服务的设备管道组成。贮槽分卧式立式两种，卧式槽5个分别为：洗油卸车槽、卸酸槽、卸碱槽、苯放空槽、分离水放空槽。立式贮槽12个，分另别为：焦油贮槽（4个）、粗苯贮槽（2个）、洗油贮槽（2个）、浓硫酸贮槽（2个）、浓碱贮槽（2个）。

某公司原老区 4 座 124m3高炉、2 座 15t 转炉、3 座 1500m3制 氧于 1993 年相继建成投产，至今已投运十余年，根据目前钢铁 工业的发展态势，结合某公司本身的发展规划，以及从某公司长 远发展战略和经济效益出发，提升产品结构，决定对某公司老区 进行全面改造，淘汰 4 座 124m3高炉、2 座 15t 转炉、3 座 1500m3 制氧，实施就地改造，实现技术装备升级，从而适应钢铁产业的 发展。

**炼铁厂4BF大修改造新建槽下系统工程位于原4BF高炉本体的北方，原炼铁厂4#高炉料仓栈桥位置，施工前需进行原4#高炉栈桥及周边部分构筑物的拆除工作。 拆除内容主要包括4#高炉料仓栈桥（拆除至3#高炉栈桥交界处伸缩缝）、26#、27#转运站、31#转运站、烟囱等构筑物，拆除工程量以业主方现场施工交底为准。

本资料为：某钢厂除盐水站改造工程图，图纸包括强阴床进水管轴测图、弱阳床进水管轴测图、弱阳床出水管轴测图等设计规范，内容详实，可供参考学习。