某地公路绿化施工组织设计

内容包括：路段上边坡种植乔灌木的总体施工组织布置及规划；施工方案、方法及技术措施及各类管理体系及保证措施。

本工程工作量主要集中在环山公路两侧区域狭长，故我方考虑在此区域划分二个施工队，各块单独作业。按施工总施工段进行合拢。在前期以换土工程，挖坑场地整理为主线，再转入以植树绿化为主线，在确保主线顺利进行的情况下，零星附属设施等处的施工，随时切入，确保施工的均衡要求。

重量超过T的大型土台，应在土台外部套钢丝缆起吊。土球苗木装车时，应按车辆行驶方向，将土球向前，树冠向后码放整齐。裸根乔木长途运输时，应覆盖并保持根系湿润。装车时应码放整齐；装车后应将树干捆牢，并应加垫层防止磨损树干。花灌木运输时可直立装车。裸根苗木必须当天种植。

本工程沿线地貌类型多样，K1+007.308-K6 段为第四系冲积盆地，地形起伏小，地面标高一般在30-40 米之间，区内多田水，季节性积水，地表水系发达；K6--K11 段又属于低丘区，地形起伏大，地面切割较严重，地面标高一般在35-95 米之间，其相对高差约20-60 米；土壤方面，在K1+007.308-K6 段，浅变质岩片理化强烈，挤压破碎现象严重，岩石糜棱化发育，这多沿线路垫边坡的稳定性影响较大，易产生山体滑坡、坍塌等不良地质情况，边坡喷播施工难度较大。K6--K11 段，谷盆地表多为水田，发育河沟，水塘，水田一般表0.5 米松软耕植土，水塘有1 米左右淤泥质土。

工程内容：植树绿化、后期养护等工程。

全面负责本项目的施工作业任务，下设一、二施工队及车辆调度室，各施工队设生产队长（兼安全员）、施工技术员各一人，下设若干施工组，设班长负责各分项工程、工序现场作业及安全工作。

植物种植是绿化工程中十分重要的部分，其施工质量的好差，将直接影响到景观、环境及绿化的效果，为保证工程施工质量，充分体现设计意图，结合环境景观工程的要求，我们拟定以下施工方法和技术措施，以达到保障工程施工质量，体现设计意图目标。

对下坡喷播，喷播机应放在坡顶边线内侧 2 —— 3m 处，以确保安全，同时能关济坡睛喷播情况，坡顶应有 1 —— 2 人控制输液管和协调指挥。对下坡喷播，在掌握最佳喷液落点的前提下从上向下喷播

1、工程名称：环山公路**区段绿化工程I标段 建设地点：环山公路**区杨庄乡 拟开工日期：2008年3月5日 拟竣工日期：2008年3月25日完成 工程施工时间为20日历天。 工程内容：植树绿化、后期养护等工程。

某高速公路绿化工程施工是某年创建的一条精品景观高速道路，对提高城乡品位、扮靓x有着重要作用。

重庆某高速公路绿化工程一标段施工组织设计，工程一标段长7.500KM，主要施工内容包括上下边坡绿化、弃渣场绿化等。

按双向四车道高速公路标准修建。K23+920～SK66+650路段，计算车行速度采用100km/h，路基宽度26米，路面宽度22.5米， SK66+650～K162+800路段，计算行车速度采用80km/h，整体式路基宽度24.5米，路面宽度21.5米（分离式路基宽度2×12.5，路面宽度11米），，全线共分11个合同段，其中本投标书所指的是67合同段，其情况如下：起讫桩号为K64+000～K83+105，长度为17.858公里，包括主线和洞口互通。

某高速公路绿化工程施工是某年创建的一条精品景观高速道路，对提高城乡品位、扮靓有着重要作用。

本合同段位于大别山南麓，江汉平原东部，地势北高南低。沿线地貌呈垅岗起伏状，地面相对高差较小，地貌单元属长江三级阶地。

本工程泥球包扎采用桔子包，包扎应结实美观，草绳紧实不松脱，底部封严不漏土，灌木及泥球径小于30cm的乔木，采用稻草，蒲包平摊由底向上翻包，裸根苗木需打上泥浆后用稻草、蒲包进行包扎。

根据植物的生长特性和科学化、规范化、机械化的专人作业，实施生态型绿化可持续发展之路。实现西华街道办事处物业内树木、草坪、花卉搭配合理，植物常青，花开不断。

2 、技术部 主要负责工程施工方案的编制、施工技术措施的选定、工程进度计划的安排，材料、设备人员调运计划编制等工作，以及配合监理对本工程质量进行管理。编员 5 人。 （ 1 ）测量与放线组。主要负责施工现场土质、气候、地下水、环境等因素的调查统计工作，掌握第一手材料供技术部参考。以及负责施工时的测量、放线等工作。 （ 2 ）质监组。负责各种材料进场检查，工程施工中的各工序自检、复检，以及配合监理、业主对本工程的质量、工期进行管理工作。

本资料为某公路绿化平面设计cad施工图，其包含的内容为园一路绿化标准段一，园一路绿化标准段二，剖面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为某公路绿化平面cad设计施工图纸，其包含的内容为园一路绿化标准段一，园一路绿化标准段二，剖面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

a:详细熟读施工图纸， 校对图纸与现场的尺寸、种植范围以及坐标、标高是否一致。 b :对各种苗木的选苗、备苗进行质量检查并做好必要的技术处理工作。各种材料，机械及设备的定购等。 c:申请开工，办理开工报告。 d:在职由项目经理按施工组织设计要求召集各有关技术人员统筹部署和实施本工程施工的各项具体工作。进场前，由项目经理组织对参与施工的技术、管理人员、班组长进行质量、安全、技术交底，把责任落实到人。

本工程根据建设单位的要求、工程特点、现场的实际问题，为确保工程的顺利进行，将周密的优化组织合理布置，整个实现工期、工程质量、安全生产的既定目标。

本工程沿线地貌类型多样，K1+007.308-K6 段为第四系冲积盆地，地形起伏小，地面标高一般在30-40 米之间，区内多田水，季节性积水，地表水系发达；K6--K11 段又属于低丘区，地形起伏大，地面切割较严重，地面标高一般在35-95 米之间，其相对高差约20-60 米；土壤方面，在K1+007.308-K6 段，浅变质岩片理化强烈，挤压破碎现象严重，岩石糜棱化发育，这多沿线路垫边坡的稳定性影响较大，易产生山体滑坡、坍塌等不良地质情况，边坡喷播施工难度较大。K6--K11 段，谷盆地表多为水田，发育河沟，水塘，水田一般表0.5 米松软耕植土，水塘有1 米左右淤泥质土。

本工程沿线地貌类型多样，K1+007.308-K6 段为第四系冲积盆地，地形起伏小，地面标高一般在30-40 米之间，区内多田水，季节性积水，地表水系发达；K6--K11 段又属于低丘区，地形起伏大，地面切割较严重，地面标高一般在35-95 米之间，其相对高差约20-60 米；土壤方面，在K1+007.308-K6 段，浅变质岩片理化强烈，挤压破碎现象严重，岩石糜棱化发育，这多沿线路垫边坡的稳定性影响较大，易产生山体滑坡、坍塌等不良地质情况，边坡喷播施工难度较大。K6--K11 段，谷盆地表多为水田，发育河沟，水塘，水田一般表0.5 米松软耕植土，水塘有1 米左右淤泥质土。

某村级绿化景观公路绿化设计 设计说明 道路绿化植物配置表 苗木设计等，内容详实，可供参考。

）场地清理：对现场所有垃圾、渣土、建筑垃圾等进行清除，一些有碍施工的市政设施、临时房屋、树木要进行拆迁和迁移，然后按施工要求进行场地平整，理衔接，使绿地排水通畅，平整场地时，事先了解地下管线的位置，以免施工时造成对管线的破坏。

根据工程特点，采用首段做样板段和试验段，积累各项技术数据，同时对工程质量有一形象代表。积极开展群众性的技术比武、观摩学习、经验交流、质量攻关等活动，提高技术素质和操作水平。

本资料为某地新修公路绿化景观设计平面图纸，其内容包含：平面图，苗木表等，内容详实，仅供参考。

本文档为陕西省某市环山公路绿化施工组织设计方案。 可供参考

本图纸为：某高速公路绿化工程施工组织设计方案，其中包含工程概况，施工组织部署，文明施工和安全施工措施等。内容详实，可供参考。

本工程沿线地貌类型多样，K1+007.308-K6 段为第四系冲积盆地，地形起伏小，地面标高一般在30-40 米之间，区内多田水，季节性积水，地表水系发达；K6--K11 段又属于低丘区，地形起伏大，地面切割较严重，地面标高一般在35-95 米之间，其相对高差约20-60 米；

南沙开发区龙穴岛的地区水道众多、河网纵横的自然地理特征，以河网水系及滨江绿化带、道路绿化带、公园、自然保护区等为架构，建设成为各功能组团间的生态隔离带，开发建设以中低强度为主，按照生态要求规划龙穴岛道路绿化隔离带。龙穴岛港区路绿化隔离带第二标段绿化隔离带对临港工业采用了绿化景观修饰，所有工业项目实施绿化环保策略，严格控制沿海近岸的工业污染，提高其绿化率和生态效益，提高生产生活污水处理能力，以保证南沙经济社会的可持续发展。 龙穴岛港区路绿化隔离带第二标段的绿化隔离带布置于港区路K0+000-K1+917.60两侧，每侧各宽30米，单边长1.2公里；施工范围是新围垦的建设用地，吹沙填方形成，沙层较厚，少部分用地低洼易积水，现状只有少量野生的当地植物。

为便于工程施工的顺利进行，建议在工程施工中，成立工程施工协调小组，由建设方定期支持召开由监理单位、设计单位、施工单位等参加的工程协调会，解决工程上的重大问题，并落实下一个阶段的工作计划，保证本工程既定目标完成。

南昌市某高速公路绿化工程施工组织设计

若该工程由我公司中标承建，我公司确保该工程质量达到合格，并保证自通过验收一年后苗木成活率达到100%，若本工程一次验收不合格，除由我单位返工至合格外，另处以合同总造价2%的罚款，直至合格为止。