浙江省宁波台州温州高速公路绿化的施工组织设计方案

本项目全线按四车道高速公路标准建设，设计时速100km/h，整体式路基宽度26m，分离式路基宽为13m。本工程路基填料以土石（砂砾、卵石）混合料为主。

工程概况 　　2.1工程简介及主要工程数量 　　**高速公路是浙江省公路水路交通规划“两纵两横十八连三绕三通道”中的“一连”，是浙江省高速网络工程的重要组成部分，它横贯浙江中部，是沟通杭州市等北部地区与浙江中部和东南部的干线公路，也是连接杭金衢高速公路、甬金高速公路、台缙高速公路、温州绕城高速公路的重要连接线。 　

本工程为某高速公路绿化设计参考布置平面图，包含平面图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

为伞面分析不合理绿化导致的行车安伞问题，研究了平曲线内侧绿化对行午视距的影响．中央分隔带绿化植物株距和高度对防眩、横向通视、植物存活率等的影响，大冠径常绿类植物对道路净空、驾驶员心理的影响，绿化遮挡交通标志或高速公路出入口对行车产生的误导现象，讧交匝道及其出入口绿化对行车诱导，出口缓冲和入口通视的影响。以及隧道出入口绿化对眼睛明暗适应性的影响。提出乎曲线内侧的植物冠径和冠离控制措施，并根据防眩要求从几何上确定计算中央分隔带植物的株距、岛度的方法，最后探讨了对隧道出入口和证交匝道不同位置绿化安伞性的强化措施。研究表明，绿化可从多方面埘高速公路行车安全产生影响。

为总结近年来我省高速公路路基施工积累的实践经验，克服质量通病，规范路基施工，提高施工管理水平。在现行标准规范的基础上编写本指南。 本指南适用于我省高速公路项目路基工程施工。 【目录】 6.1 目的及适用范围 6.2 铺设表土 6.3 铺植草皮 6.4 液压喷草 6.5 客土喷草 6.6 乔木、灌木和攀缘植物 6.7 常用苗木习性

本工程沿线地貌类型多样，K1+007.308-K6 段为第四系冲积盆地，地形起伏小，地面标高一般在30-40 米之间，区内多田水，季节性积水，地表水系发达；K6--K11 段又属于低丘区，地形起伏大，地面切割较严重，地面标高一般在35-95 米之间，其相对高差约20-60 米；土壤方面，在K1+007.308-K6 段，浅变质岩片理化强烈，挤压破碎现象严重，岩石糜棱化发育，这多沿线路垫边坡的稳定性影响较大，易产生山体滑坡、坍塌等不良地质情况，边坡喷播施工难度较大。K6--K11 段，谷盆地表多为水田，发育河沟，水塘，水田一般表0.5 米松软耕植土，水塘有1 米左右淤泥质土。

绿化种植工程、土方工程、给排水工程及施工图纸包括的全部内容。

2、实行项目法管理，落实项目经理责任制，各部门互相协助，做到各司其职，各负其责，层层落实具体人员机构如下： a:详细熟读施工图纸， 校对图纸与现场的尺寸、种植范围以及坐标、标高是否一致。 b :对各种苗木的选苗、备苗进行质量检查并做好必要的技术处理工作。各种材料，机械及设备的定购等。 c:申请开工，办理开工报告。

某高速公路绿化工程招标预审文件：1、项目概况及招标范围 2、申请人资格要求 3、资格预审文件购买 4、资格预审申请文件递交 5、发布公告的媒介

x 至x 高速公路绿化工程施工是xx 年创建的一条精品景观 高速道路，对提高城乡品位、扮靓x 有着重要作用。本工程划分 为x 个合同段，我公司位于第x 合同段（桩号：x），全长x 公里， 主要包括：x 绿化工程。

本资料为：某高速公路绿化设计cad施工平面图；内含：绿化平面图、绿化给水图、图例、说明等；内容设计规范，很详细，可供参考。

浙江省台缙高速公路台州至仙居段建设项目土建工程S1合同段表1施工组织设计方案，工程内容为此区间内的路基土石方、隧道工程、桥梁工程、防护工程、排水与涵洞工程、互通立交工程等。文字说明详细讲解说明内容可供下载，参考和学习

浙江省山区高速公路勘察设计规范，浙江省地方标准，针对浙江省内的公路各专业作了规定，对浙江省内的公路设计具有指导意义

内容简介 投标说明 一、工程项目概况 二、监理工作范围 三、监理工作内容 四、监理工作目标 五、监理工作依据 六、监理组织机构及人员配备计划 七、监理人员岗位职责及考核办法 八、监理守则 九、监理工作程序总图 十、质量控制方案

根据本工程的施工特点及初步拟定的施工程序，工程中标后，将由我公司多年从事市政工程、基础处理施工的人员组成“杭新景高速公路龙游支线第三合同段项目经理部”，实行项目法管理，负责工程的组织实施。经理部下设立三个施工分部。

通过梨园至温家圳高速公路绿地生态及地形特点的分析，提出高速公路绿化规划方案、绿化模式、植物的选择与配置方式以及生态保护。

随着我国社会经济的不断发展，水土保持的防治等生态环境保护正日益引起人们的重视。公路建设穿山越岭、跨越江河，必然对沿线水土、植被等造成不同程度影响，公路沿线环境保护越来越受工程建设部门重视，已成为公路工程建设中必须考虑的一个因素，特别是在高速公路建设方面，环境保护已成为一个必不可少的项目。

按照绿化工程布置图的图纸标出种植地段、种植位置及其品种轮廓，并进行放样，在种植之前这些布置要得到监理工程师的检查认可。所有植物应考虑公路沿线地区特点，选择适合于当地气候条件易于生长的、并有丰满的干枝体系和茁壮的根系。植物应无损树节、摩擦树皮、受风冻伤害或其他损伤，植物外观应显示出正常健康状态，能承受上部及根部的适当修剪。

本工程沿线地貌类型多样，K1+007.308-K6 段为第四系冲积盆地，地形起伏小，地面标高一般在30-40 米之间，区内多田水，季节性积水，地表水系发达；K6--K11 段又属于低丘区，地形起伏大，地面切割较严重，地面标高一般在35-95 米之间，其相对高差约20-60 米；土壤方面，在K1+007.308-K6 段，浅变质岩片理化强烈，挤压破碎现象严重，。

为工程提供完整的纲领性文件，用以指导所承包工程的施工与管理，确保优质、高速、安全、文明、环保地完成本工程的建设任务。

内容包括：路段上边坡种植乔灌木的总体施工组织布置及规划；施工方案、方法及技术措施及各类管理体系及保证措施。

本工程沿线地貌类型多样，K1+007.308-K6 段为第四系冲积盆地，地形起伏小，地面标高一般在30-40 米之间，区内多田水，季节性积水，地表水系发达；K6--K11 段又属于低丘区，地形起伏大，地面切割较严重，地面标高一般在35-95 米之间，其相对高差约20-60 米；土壤方面，在K1+007.308-K6 段，浅变质岩片理化强烈，挤压破碎现象严重，岩石糜棱化发育，这多沿线路垫边坡的稳定性影响较大，易产生山体滑坡、坍塌等不良地质情况，边坡喷播施工难度较大。K6--K11 段，谷盆地表多为水田，发育河沟，水塘，水田一般表0.5 米松软耕植土，水塘有1 米左右淤泥质土。

本工程沿线地貌类型多样，K1+007.308-K6 段为第四系冲积盆地，地形起伏小，地面标高一般在30-40 米之间，区内多田水，季节性积水，地表水系发达；K6--K11 段又属于低丘区，地形起伏大，地面切割较严重，地面标高一般在35-95 米之间，其相对高差约20-60 米；土壤方面，在K1+007.308-K6 段，浅变质岩片理化强烈，挤压破碎现象严重，岩石糜棱化发育，这多沿线路垫边坡的稳定性影响较大，易产生山体滑坡、坍塌等不良地质情况，边坡喷播施工难度较大。K6--K11 段，谷盆地表多为水田，发育河沟，水塘，水田一般表0.5 米松软耕植土，水塘有1 米左右淤泥质土。

某高速公路绿化工程施工组织设计某高速公路绿化工程施工组织设计

我公司怀着真挚的诚意和极大的热情参加本工程投标。经公司研究决定，若该工程由我公司中标，我公司将把本工程列为公司的重点工程来抓，组织以园林三级项目经理、助理工程师 同志为主的一班人员组成项目经理部，承担本工程的施工。公司将结合本工程的具体实际，选派公司内部各专业技术骨干人员组成施工队伍，进行科学安排精心施工。项目部主要管理人员见附表。

绿化工程的监理内容 绿化工程的监理内容主要是对绿化的基本要素，诸如播种材料、种植材料的品种、品系、产地、种子发芽率、施工工艺以及对土壤的要求等进行控制。

内容包括：路段上边坡种植乔灌木的总体施工组织布置及规划；施工方案、方法及技术措施及各类管理体系及保证措施。

湖南省某高速公路是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线网中衡阳至昆明国道主干线的一段，也是我省东西向的公路运输大通道。****高速公路途经衡阳、永州两市，起点位于湘耒高速公路洪市互通，止于永州与广西接壤的枣木铺，全长186.065公里。该项目于2003年12月26日建成通车。

重量超过T的大型土台，应在土台外部套钢丝缆起吊。土球苗木装车时，应按车辆行驶方向，将土球向前，树冠向后码放整齐。裸根乔木长途运输时，应覆盖并保持根系湿润。装车时应码放整齐；装车后应将树干捆牢，并应加垫层防止磨损树干。花灌木运输时可直立装车。裸根苗木必须当天种植。

本工程我公司计划用115天完成任务。由于施工工地正处交叉施工的部位，对工期有一定的影响。

根据工程特点，采用首段做样板段和试验段，积累各项技术数据，同时对工程质量有一形象代表。积极开展群众性的技术比武、观摩学习、经验交流、质量攻关等活动，提高技术素质和操作水平。

）场地清理：对现场所有垃圾、渣土、建筑垃圾等进行清除，一些有碍施工的市政设施、临时房屋、树木要进行拆迁和迁移，然后按施工要求进行场地平整，理衔接，使绿地排水通畅，平整场地时，事先了解地下管线的位置，以免施工时造成对管线的破坏。

本工程根据建设单位的要求、工程特点、现场的实际问题，为确保工程的顺利进行，将周密的优化组织合理布置，整个实现工期、工程质量、安全生产的既定目标。认真编制施工进度计划，科学合理地组织施工，使工程有条不紊地进行。

***高速公路**管理服务中心位于**市西南侧，320国道与***高速公路交叉口，主要由住宿部A、管理、后勤楼，对外服务中心，6 栋综合服务楼台，标志灯塔，加油站及其他附属用房等组成，其中住宿部A 为有70 米的内环形建筑，建筑面积约为25100 平方米，建筑高度为23.2 米，地上自然层数五层，地下有部分地下室；

根据本工程特点和施工内容，结合我单位多年来类似工程的施工经验，运用我局开发的空心高墩爬模施工、挂蓝悬灌法施工等先进的国家级、部级工法，隧道开挖采用光面爆破施工工艺，实行样板引路、试验先行。

通过江西省高速公路园林绿化项目，在运用中转变设计思路，在设计中提炼指导思想，在施工中总结工程特点。高速公路区别于城市其他项目，地域性、景观元素的结构性、植物层次的统一性等均与城市园林绿化有所不同，是园林绿化设计、施工领域中的又一重要课题。

植物种植是绿化工程中十分重要的部分，其施工质量的好差，将直接影响到景观、环境及绿化的效果，为保证工程施工质量，充分体现设计意图，结合环境景观工程的要求，我们拟定以下施工方法和技术措施，以达到保障工程施工质量，体现设计意图目标。

本资料为：高速公路绿化设计图纸，共3张，内容详实，可供参考。

高速公路绿化工程施工是xx年创建的一条精品景观高速道路，对提高城乡品位、扮靓x有着重要作用。本工程划分为x个合同段，我公司位于第x合同段（桩号：x），全长x公里，主要包括：x绿化工程。

本标段工程施工机具和材料可经周边道路进入施工现场。交通较为便利，临时施工设施需我方自行安排，施工用水、电须由我方自行解决