市政配套工程模板施工技术交底

材料要求 (1)钢管的材质必须合格，有出厂合格证，设计有特殊要求时必须符合设计要求； (2)外观检查：钢管表面无严重锈蚀，壁厚均匀、焊缝均匀，无劈裂、毛刺砂眼、棱刺和凹扁等缺陷； (3)用游标卡尺测量，钢管的内外径及壁厚应符合国家标准； (4)锁紧螺母外形完好、丝扣清晰，无翘曲变形等缺陷； (5)铁制灯头盒、开关盒等的金属板厚度必须符合国标或华北标准图集的要求。

使用扣件式钢管支架做模板支架时，支架搭设应符合下列要求： (1)可调底座的调节螺杆伸出长度超过30cm时，应采取可靠的固定措施。 (2)满堂红支架的四边和中间每隔四排立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。 (3)高于4m的满堂红支架，其两端和中间每隔四排立杆应从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑。 (4)当梁模板支架立杆采用单根立杆时，立杆应设在梁模板中心线处，其偏心距不得大于2.5cm。 (5)立杆的纵、横间距应符合施工设计的规定，每搭完一步支架后，应进行校正；立杆应竖直，2m高度的垂直偏差不得大于1.5cm；每搭完一步支架后，应进行校正。

落地脚手架应同步搭设上下通行的斜道，并应每隔250~300mm设置一根防滑木条。人行斜道宽度不小于1m，坡度采用1：3。运料斜道宽度不小于1.5m，坡度采用1：6。

模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂

碾压夯实：根据压实度标准，填土厚度及试验人员提供的控制压实遍数进行压实。

本工程管道除DN400跨越梁时采用钢管外其余均采用给水用HDPE管。

管身段顶板混凝土浇筑厚度为1.3m，荷载较大，模板的支撑系统需要进行专项设计。

本资料为：建筑工程模板施工技术交底PPT，共34页，内容详实，可供参考。

1)在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记。 2)满布式拱架卸落时，可从拱顶向拱脚依次循环卸落；拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。 3)简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落；悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架，再卸无铰跨内的支架。 4)多孔拱桥卸架时，若桥墩允许承受单孔施工荷载，可单孔卸落，否则应多孔同时卸落，或各连续孔分阶段卸落。 5)卸落拱架时，应设专人用仪器观测拱圈挠度和墩台变化情况，并详细记录。另设专人观察是否有裂缝现象。

该工程地下室底板结构标高为-5.450，顶板面结构标高广场区域内为-1.25m，主楼范围内为-0.850m。地下室层高：主楼下部4.60m，广场区域4.20m。其混凝土构件尺寸如下： 柱截面尺寸为600×600、600×800、600×900、800×800、400×600等；墙厚300、350。主要梁截面尺寸为500×1000、400×1000、400×1300、500×800、500×1000、300×700、300×800、300×900等；地下室顶板厚250、300mm；上部结构板厚为100、110mm等。

在配置监理人员时，已充分考虑了工作经历、专业配套、人员齐备、各监理人员具有相应工作经验和实际能力，特别强调总监理工程师的专业技术水平、经验、协调沟通能力和敬业精神。保证项目监理部能完全胜任其监理任务。

某道路市政配套工程施工招标文件

市政基础设施工程排水施工技术交底

开挖时沟槽需要预留10～20cm不开挖，留人工开挖。

摊铺和碾压，接缝处理，纵缝的处理

模板配置 模板配置原则：每个区域各类型模板按最大流水段配置。 1）墙体模板 地下部分：地下室墙体使用15mm厚覆膜多层木模板，配置2段模板 地上部分：按标准层墙体使用15mm厚覆膜多层木模板，配置2段模板 2）楼板模板 地下部分：按单层配置 地上部分：地下模板全部用于地上，不足再增加。还须增加配置3层，楼板模板、支撑配四层周转使用。 3）顶板支撑 选用承插式早拆架体系，顶板采用15mm厚的多层板，主龙骨使用100×100方木，次龙骨使用50×100木龙骨。立杆间距为1200×1200mm，步距1200mm。 4）楼梯、门窗洞口模板 标准层及非标准层楼梯使用木模板和钢管支撑。 门窗洞口模板使用钢角模木模板。 隔离剂的选用及使用注意事项 检查模板是否清理到位，凡不符合要求的模板不准擅自作主刷脱模剂，必须通知班组长整改。验证后方可刷脱模剂。 检查脱模剂质量是否异常，如有异常应向班组长反映，采取措施，不合格脱模剂不准使用。 刷脱模剂要专人进行，要涂刷均匀，不准漏刷，不准有流淌痕迹。脱模剂要随用随领，剩下的要交回集中存放保管，防止浪费和变质。

先将柱子第一层四面模板就位组拼好，每面带一阴角模或连接角模，交替连接。

墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除。拆除模板，卸落支架和拱架时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。 模板、支架和拱架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。

现况地面土质较松软，需进行基础处理。处理时先用素土分层夯实到离基础顶面10cm位置，采用重型压路机进行分层碾压。然后再在其上铺筑10cm混凝土，测量人员在现场随时测量，严格控制基础顶面高程。基础处理至现况路面，以定测中线为基准，向两侧对称处理。

交 底 内 容 1、 交底分部（子分部）、分项工程名称：模板工程技术交底 2、 交底执行标准名称及编号：国家现行施工质量验收规范 3、 交底内容摘要：

模板拆除 （1） 非承重的侧面模板，应在砼强度能保证其表面棱角不因拆模而损坏时拆除。 （2） 承重的模板应在与结构同条件养护的试块达到规定强度时方可拆除。 （3） 拆模时应先支的后拆，后支的先拆，先拆除非承重部份，后拆除承重部分，复杂的模板拆除事先制作方案。 （4） 拆除梁模板时，应从跨中开始，分别拆向两端。 （5） 在拆除过程中，如发现质量、安全等问题，暂停拆除，经处理后方可继续拆模。

材料送检：按规定取样见证送检，砂浆试块按检验批要求留置。 施工资料：与施工同步，上道工序完成后未验收合格不得进行下道工序施工。 安全文明施工要求：达到佛山市标准要求。

车子运输砖、石、砂浆等材料时应注意稳定，不得猛跑，前后车距离应不少于2m；坡度行车，两车距离应不少于10m。禁止并行或超车。所载材料不许超出车厢之上。

模板拆除工作前，作业人员要事先检查所使用的工具是否完好牢固，搬手等工具必须放在工具袋内，工作时思想要集中，防止钉子扎脚和从空中滑落

模板分项工程施工技术交底记录.xls模板分项工程施工技术交底记录.xls

基础模板施工技术交底内容详尽，供参考。

安装前先检查模板的质量，不符合质量标准的不得使用。

模板、支架跨越道路、公路应符合下列要求： (1)安装时必须设专人疏导交通。 (2)施工期间应设专人随时检查支架和防护设施，确认符合方案要求。 (3)施工前，应制定模板、支架支设方案和交通疏导方案，并经道路交通管理部门批准。 (4)模板、支架的净高、跨度应依道路交通管理部门的要求确定，并设相应的防撞设施和安全标志。 (5)位于路面上的支架四周和路面边缘的支架靠路面一侧，必须设防护桩和安全标志，阴暗时和夜间必须设警示灯。

凝土应按国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55的有关规定，根据混凝土强度等级、耐久性和工作性等订求进行配合比设计。

钢框覆面胶合板模板的板面组配宜采取错缝布置，支撑系统的强度和刚度应满足要求。吊环应采用I级钢筋制作，严禁使用冷加工钢筋，吊环计算拉应力不应大于50MPa。

***特大桥共有11个变截面空心墩，根据坡度不同可以分为两种，外比为1:30（内比1:80）的空心墩有两个，墩高分别为35.5m、34.5m；外比为1:35（内比1:70）的空心墩有9个，其中高度为26.5m的一个、27m的一个、28.5m的两个、29m的一个、30.5m的一个、32.5m的两个、33.5m的一个。根据坡比不同，模板需要定制两套，根据墩高不同，需要定制1m、0.5m高的调整节。