某挡墙专项施工方案

望春安置房区间道路工程有两处河坎挡墙，与现状河道在一起，施工前需进行围堰处理。

本工程为重xxx有限责任公司技能扩能项目设计。分综合厂房和宿舍楼等，综合厂房建筑物±0.000m标高相当于绝对标高为308.95m。

混凝土修补专项方案，可用于大型公建项目，住宅类项目，内容概括了大部分混凝土质量通病的解决措施

本工程为***,设计抗震设防烈度为7度，抗震设防类别为丙级，设计使用年限为50年.本工程共6个单体，总建筑面积46446。93㎡，垫层砼均为100mm厚C15砼。构造柱、圈梁、过梁、雨篷混凝土强度等级均为C25。

本工程中空部分（16米×24米）层高为21.8m属高支模,拟采用钢管支撑系统，最大梁截面为500×1450㎜。模板底楞木和顶撑间距为300mm，侧模板立档间距为300mm

隧道的长度、形式，主要围岩级别。车行横洞、人行横洞布设。 隧道建筑限界，建筑限界高度。紧急停车带隧道建筑限界，建筑限界高度。车行横洞建筑限界。人行横洞限界。

吊篮专项施工方案(20190409024511)吊篮专项施工方案(20190409024511)吊篮专项施工方案(20190409024511)

温州市西片(沿江区域)污水干管系统工程-仰义泵站及排水配套设施养护基地工程位于温州市鹿城区仰义街道。建设单位为温州市排水有限公司，设计单位为温州市城建设计院，施工单位为浙江恒越建设工程有限公司。 仰义泵站-设备用房

某某酒店项目塔吊专项施工方案含计算书。就这还不够详细，看方案里面内容

各种模板专项施工方案各种模板专项施工方案各种模板专项施工方案

规范化、标准化的专项施工方案是保证工程质量和安全生产的重要技术文件。在此，阐述专项施工方案编制的原则、 内容以及编制过程中应注意的问题，并提出专项方案实施的方式。

内容简介 6．5高压喷射灌浆作业 6．5．1钻孔 本工程需采用钻孔预成孔的方法，成孔采用XY-2BG地质钻机，孔径146mm。钻孔采用风动跟管掏心循环式造孔。孔深进入基岩0.5m左右，孔位偏差≤50mm，。钻机对准孔位，用水平尺校准机身水平，垫稳、垫平机架后跟管钻进。在钻孔过程中，机长和技术人员应根据返渣情况、钻进速度、钻机及冲击器运转等情况判断地层深度、分布、颗粒大小及架空情况并作好详细记录，终孔后取出钻杆，验收孔深，再移至下一孔继续钻进。 6．5．2高压喷射灌浆 6．5．2．1台车就位 将旋喷台车移至已完成的孔位，使喷射管垂直对准孔位。 6．5．2．2下喷射管 在下喷射管以前，先进行试喷，以检查管路是否畅通和管路连接的可靠性以及各项指标是否达到设计值。然后下喷射管到孔底，为防止泥砂堵塞喷嘴，用胶带缠住喷嘴，缓慢将喷杆下到孔底。 6．5．2．3拔套管 使用旋喷台车的提升装置将146mm钢制套管拔出。 6．5．2．4旋喷灌浆 当喷射管下到设计孔深后，依次低压输送浆液、水、压缩空气，然后再提高至设计值，先在孔底进行静喷1～3min，待孔口返浆后，再按设计参数进行由下而上的选喷灌浆作业。 6．5．2．5特殊情况的处理 （1）孔口返浆小：调整提升速度。加大灌浆浓度、加入掺合剂或速凝剂。 （2）地层中有较大孔隙引起不冒浆时，可以采取如下措施：a、加大注浆量；b、放慢提升速度或静灌；c、增加浆液浓度或孔口加砂；d、降低喷射水压、风压，并静压灌浆，待空隙填满后，孔口返浆符合设计要求时再正常提升。 （3）当冒浆量过大时，适当加快旋转和提升速度，减少冒浆量。 （4）浆路被堵：在喷灌过程中，送浆浆管路被堵，停止提升，立即用高压水进行冲洗畅通。然后将喷杆下降20cm以上，依次送入水、气、浆进行正常喷灌。 （5）孔的报废：因事故中断后应重新造孔至原喷段搭接长度〉0.3m。停机超过3h时，对输浆管路进行清洗后才能继续施工。 （6）发生串孔时，首先填堵被串孔口，待该灌浆孔灌浆结束后，再及时对串浆孔进行灌浆。

本工程为xxxx房产57小区地下人防车库。框架结构板均采用塑料模板配合竹胶板施工。 A基础结构形式为筏板基础，主体部分包括剪力墙、框架柱、框架梁填充墙。

2、采用的地基土层为⑥层，地基承载力特征值承载力为700Kpa，因考虑地下室在-7.90标高开始起，所以塔吊基础埋深标高为：1#—7#楼塔吊基础从自然地面▽27.10m往下7.90m(▽19.20m)为塔吊基础底标高。 3、基坑开挖后，经甲方、监理、地勘等有关部门认定地基承载力满足施工要求。 4、塔吊座落标高与楼的筏板基础底面一平。 三、塔吊选型及布置 1、塔吊选型

内容简介 三 围堰填筑施工方法 3.1 填筑施工总程序 围堰填筑施工总程序：施工准备→测量放线→两岸清基→填筑料运输→分层摊铺→测定松铺厚度及含水量→分层碾压→压实质量检测→上层填筑。 3.2 填筑施工顺序规划 ㈠ 上游围堰填筑施工顺序规划 上游围堰截流、闭气石渣料填筑完成后，首先进行防渗施工平台的填筑，为混凝土防渗墙施工创造条件。在混凝土防渗墙施工期间，同时进行水下石渣料I的填筑。水下部分填筑完成后，进行高程1492.0m以上堆石料填筑，形成临时填筑断面。混凝土防渗墙施工完成后进行高程1492.0m以上土工膜斜墙及剩余部分堆石料的填筑。上游围堰填筑施工顺序见图《上游围堰填筑顺序示意图》（SJ-SZ-HD/C4-A-08-04）。 ㈡ 下游围堰填筑施工顺序规划 下游围堰填筑在截流后即可安排施工。因下游围堰断面小、填筑工程量小，防渗施工平台高程1484.0m以下一次性填筑完成。高程1484.0m以上填筑在混凝土防渗墙施工完成后进行分层填筑。

本工程坝体灌浆采用劈裂灌浆＋定喷灌浆、副坝劈裂灌浆。 主坝左右岸各100m 坝段范围内及大坝河床206m 范围内的坝体采用劈裂灌浆，单排孔设计，两岸100m 坝段孔距3.0m，中间206m 河床坝段孔距4.5m。 定喷灌浆工程量为986m，平均孔深29m，在主坝坝基砂卵石层中构筑防渗墙，具体做法是在大坝河床206m 范围内，沿设计的单排灌浆中心线，每隔1.5m 设一个灌浆孔，共计138 孔。 副坝坝体全部采用劈裂灌浆，沿坝轴线单排孔设计，孔距3.0m。灌浆材料为纯黏土浆和水泥黏土混合浆。

内容简介 该工程总建筑面积65000m2，其中商业面积24790m2，餐饮面积11510m2，停车面积13280m2。主要由多幢2-4层商业餐饮楼组成，建筑±0.00设计标高为28.700m。工程抗震设防丙类，地基复杂程度等级二级。 本工程存在软土主要为山间洼地软土。根据地质勘探资料，本工程的软土主要为塘泥。据现场调绘及地质钻孔资料确定塘泥面积约7000m2，淤泥埋深一般较浅平均约3~5米，其物理力学性质极差。本工程软土上覆盖层厚度在0.3～2.3m之间，变化幅度不大，上覆土层主要为呈软塑状的素填土，下卧层多为粉质黏土及残积土。

内容简介 6. 沉桩施工工艺 6.1. 沉桩定位测量 本工程沉桩将采用以GPS定位为主，在原老塘山五期卸船码头下游系缆墩上布设测量点，采用全站仪进行校核。 ........................... 6.2.2. 沉桩顺序 沉桩施工的总体顺序由减载平台的第七分段和第一分段向中间合拢。沉桩施工分三个阶段进行，第一阶段：3#过桥墩、Q1、Q2、Q3、2#过桥墩、2#系缆墩、Q4、码.................... 6.2.4.2. 打桩船抛锚 本工程沉桩打桩船抛前后八字锚和穿心锚定位。Q1、Q2、3#过桥墩沉桩基本采用顺流作业，船头指向上游；Q3、Q4、1#过桥墩、2#过桥墩、1#系缆墩、2#系缆墩及码头平台沉桩采用横流作业，船头指向岸侧。

简介： 本标段共两个建筑物，为新建一、二号闸，分别布置在堤防7+479处和7+728处，设计自排流量采用10年一遇标准设计，设计流量为3.48m3/s。设计采用单孔涵闸形式，涵洞孔径1.8m×1.5m，单个建筑物总长为52.5m。建筑物所处的地貌单元为河漫滩，钻孔揭露底层为第四系全新统冲积层（alQ4）及第四系上更新统冲积层（alQ4），地下水以第四系松散层空隙潜水为主，地面高程111.5m-117.55m。建筑物基础座于级配不良中、粗砂、细砾、中砾中，堤基承载力120kPa～200kPa，其下无软弱夹层，抗滑稳定性较好。

场地内地下水位变化,主要受大气降水、地面蒸发及地表迳流控制。

该工程由深圳设计研究总院设计，安徽省安高投资有限公司投资，安徽建工（三建）集团有限公司施工。

本工程系xxx迁建工程——餐厅工程，该工程位于北戴河区xxx 餐厅工程总建筑面积为3680.13㎡，地上3层，建筑结构类型为框架结构，基础形式为平板式筏基。

层数：2#楼地下二层、地上三十一层，标准层高：2.900、3.000m。 本工程梁宽500mm，梁高650mm，楼板厚度0.2m，模板面板采用普通胶合板。 内龙骨布置5道，内龙骨采用方木50mm×100mm ，外龙骨间距500mm，外龙骨采用方木50mm×100mm

隧道按新奥法原理设计，结构采用锚、网、喷、钢拱架组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合式衬砌型式；二衬采用C30防水砼，抗渗等级不小于S8。仰拱采用普通C25砼。隧道主洞、紧急停车带内轮廓一般采用三心圆、曲边墙形式；拱墙采用1.5mm厚复合式防水卷材

本项目位于悦来生态城东北方，起点接悦居路（一期）C段，终点接悦居路（一期）D段。定位为交通服务性支路。本次设计起点桩号为K0+000，自南向北延伸后与悦居路D段衔接，终点桩号K0+345.098。本次田家湾支路的实施范围为：K0+012～K0+333.061，实施长度为321.061m。道路为城市支路，标准路幅宽14m，设计车速20km/h，双向两车道，占地面积5021m2。按招标文件要求，本工程总工期200天。中标后，我公司通过加强管理、加大投入、科学组织、文明施工，确保按合同规定的时间完工。

黄延高速公路路基LJ-1合同段秦七铁路特大桥、后安沟中桥、AK0+756.593匝道桥、BK0+390.404匝道桥、CK0+089.078匝道桥、CK0+654.58匝道桥、DK0+673.222匝道桥、EK0+210匝道桥、EK0+959匝道桥均采用C30钢筋砼防撞护栏，防撞护栏总长14847米，砼共计5293m3.

环岛路(鳌山路-高殿二号路段)工程Ⅱ标起点位于海堤路下，终点往长岸路方向接杏林大桥左右线辅道，桩号范围为ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，线路总长1.152km。 本项目隧道工程是整个项目的控制性工程，是制约整个项目工期的节点工程。隧道工程可分为明挖回填施工段（ZK2+038~ZK2+229，YK2+050~YK2+211）和暗挖浅埋施工段(ZK1+738~ZK2+050，YK1+740~YK2+038)。其中，暗挖浅埋施工段是隧道施工的难点。暗挖隧道具有地质条件差，地下水丰富、埋深浅、下穿铁路线多等特点。

衡重式挡土墙专项施工方案，主要内容为：图纸依据、工程概况、施工部署等，以供参考。

本施工中的钢筋移位的措施 操作人员必须注意保护钢筋；垫块、撑脚绑扎要按规范操作；各类插铁必须用电焊固定；起重工不能碰撞钢筋骨架及插铁；临时偏位的钢筋要等混凝土浇完的及时复位。

施工部署，施工方案及工艺，质量保证措施，安全保证措施

钢筋砼预制方桩施工，质量管理及保证体系，安全生产及文明施工保证措施

施工计划，施工安全保证措施，劳动力计划，计算书及相关图纸

编制依据，工程概况，施工人员及机械安排，机械安排

本工程采用坑内管井降水，基坑开挖和使用过程中进行持续降水，确保基坑内地下水位维持在开挖面以下不少于500，降水停止时间为基坑回填完毕；施工前宜进行现场抽水试验确定单井出水量；在没有降水井施工图的情况下，施工方在西地块右下方试打四眼井，两个直径600和两个直径800的降水井，无砂管、泵、水管等一样，就是滤料不同。

本资料为海德公馆高支模专项施工方案，欢迎大家下载交流分享！

本工程施工场地位于银川市兴庆区满春康居三期B区，东临友爱中心路，南西临规划路，北临北塔路。根据本工程的地质水文条件、基坑特征及本地施工经验等，结合本工程实际情况确定采用大口径水泥管井，整体连续抽水的方法，以疏干基坑地下水，降低水位，为基础施工创造条件。

某水库控制段交通桥和启闭机桥梁，桥型结构采用T型无预应力简支板梁，交角90度，单跨梁长13.48m，共四跨，全桥长：（4×13.48m）+（2×1.22m）+0.1=56.60m，交通桥桥面净宽4.5m，启闭机桥桥面净宽6.55m，采用现浇浇筑。桥梁下构桥墩采用明挖基础，3米素混凝土压浆平台后连体墩柱。

本工程主要涉及长源水厂扩网和村组集中式供水工程。新建7座陂头（其中4座陂头下游设沉淀池）、8座过滤池、8座清水池。新铺管线共长505.49km，其中输水管线长7.29km，配水管线长310.38km，入户管线长187.82km，管道敷设主要采用明挖管坑方式施工；在三中路和公平路两处过金龙大道采用顶管不开槽施工，其中顶管的工作井前端及后背墙后采用高压旋喷桩进行加固。

本合同段属于仙桃市西流河镇、沙湖镇范围内，起于仙桃市西流河镇金桥村，止于沙湖镇滩湖村，与武汉城市圈环线高速公路孝感市境段对接，终点与武汉城市圈环线高速公路荆州段对接，桩号为K153+000～K175+938，全长22.938Km。

工程名称：新朝阳广场二期C区；建设单位：廊坊市双力房地产开发有限公司；设计单位：海南元正建筑设计咨询有限责任公司；监理单位：天津市华泰建设监理有限公司