204国道大修工程某合同下基层试验段施工组织设计

国道某段公路工程项目已经由河北省发改委批准立项，已列入省交通厅基本建设计划，资金来源于河北省交通厅补助资金、承德市人民政府筹集资金，现决定对该项目第一、二、三、合同类型及第7合同段工程的实施和完成进行公开招标。你单位已通过资格预审，现特邀请你单位按招标文件规定的内容，参加本项目的投标。

违约责任：当出现上述违约条件后，出卖人应当在3日内双倍退还公摊面积的价款作为违约金

（1）、204国道太仓沙溪至苏昆太段扩建工程E合同段（K7+500～K9+300）全长1.8公里，主要施工内容为跨Ⅲ级航道杨林塘大桥一座，桥梁宽度30米、引道及交通安全设施等的建设。 杨林堂大桥主跨为（70+100+70）m三跨V型墩直腹板预应力混凝土变截面连续刚构，主跨跨中箱梁高度为2.7m，至距V 型墩中心10m处按二次抛物线变化至4.7m(v型墩墩顶0#块箱梁高度)主桥箱梁在V型墩墩顶0#块处,设置两道厚度为1.8 m的横隔板,横隔板上设人孔,中跨跨中设厚度为0.5 m的横隔板,边跨端部设厚度为1.5 m的端横梁,其余部位均不设横隔板.箱梁顶板设2%的单向横坡,底板保持水平,采用纵、横、竖三向预应力体系。 主桥箱梁冀缘板悬臂长3.75m，其端部厚20cm，根部厚60cm，伸缩缝处（端横梁位置）冀缘板加厚至70cm。顶板标准厚度为28cm，在0#块箱梁附近局部加厚至40cm，顶板厚度变化段长5m.顶板厚度由跨中28cm按二次抛物线变化至V型墩墩顶0#块箱梁处80cm，腹板厚度在主墩中心线两侧29.8米范围内为等厚70cm，过渡变化段11.2m,主跨跨中18cm范围内腹板为等厚40cm。 主桥V型墩连续刚构采用挂篮悬臂浇筑施工，除0#块及边跨现浇段在支架上现浇外，其余12对梁段均采用对称平衡悬臂逐段浇筑法施工，箱梁纵向悬浇分段长度为（4×2.5+3×3.0+2×3.6+3×4.0m），V型墩墩顶现浇段（0#块）总长21.6 m,中跨及边跨合拢段长度均为2.0m，边跨现浇段长度为18.88mm,悬浇梁段最大重量约为110t，挂篮自重（含各种施工荷载及模板）按不超过50t考虑，中跨合拢段施工吊架自重按30t考虑

应注意在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（5~10m）应交错开挖泄水沟或做盲沟，以便排出路基积水

京福国道主干线xx段二期工程(K87+209.480～K99+100)土建工程施工招标（项目专用本）、设计图纸、《公路工程国内招标文件范本》（1999版）、xx年12月25日现场踏勘， 12月27日标前会议纪要(补遗1)，补遗书2、3、4；

XX合同段位于xx省西北部，地处xx市xx镜内，起点为xx县xx乡，途经xx、xx、终点为xx中段，测设里程为K87+209.48～YK93+750（=Z K93+757），路线全长6.54公里。

XX合同段位于xx省西北部，地处xx市xx镜内，起点为xx县xx乡，途经xx、xx、终点为xx中段，测设里程为K87+209.48～YK93+750（=Z K93+757），路线全长6.54公里，

本施组编制范围为xx国道主干线xx段二期工程(K87+209.480～K93+750)土建工程XX合同段的路基土石方、改路、路面、桥梁、隧道、排水及涵洞、边坡防护、公路设施及预埋管线、绿化及环保等永久工程以及为完成上述工程而发生的便道、用地、供电、供水、通讯等临时工程。

一级造价工程试案例分析资料，供大家备考使用，2018年的，还是具有一定的参考价值。

国道317线某公路某合同段(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

国道某段公路工程项目已经由河北省发改委批准立项，已列入省交通厅基本建设计划，资金来源于河北省交通厅补助资金、承德市人民政府筹集资金，现决定对该项目第一、二、三、合同类型及第7合同段工程的实施和完成进行公开招标。你单位已通过资格预审，现特邀请你单位按招标文件规定的内容，参加本项目的投标。

安四路位于北京北部，南起朝阳区安定门，北止延庆区四海镇，途经昌平、怀柔。本次大修工程起点桩号为K60+470,终点桩号为K76+722.55，长16.253公里，沿途经黄花镇、二道关、杏树台等村，设计为山岭重丘三级公路。

马北路位于密云县东北部，县级道路，编号X014。起于马厂，向西北经下庄子、涝洼、司马台、蔡家窝铺、沙岭沟门、小岭、汤河、京沈路，终于北甸子。 线路起始桩号K0+000，终点桩号是K11+395.954，全长11.396公里，设计为三级路。

本工程为大修工程某标段施工形象进度图，包含施工形象进度图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

道路两侧以居民住宅、商业金融为主，承担该地区集散交通作用。该大街于2000年进行过道路改造，经过近十年的使用，道路存在较多破损情况。现况路面破损形式主要为：网裂、碎裂、回填沉陷、车辙、检查井周围碎裂伴随沉陷。XXX横断面为不完全三幅路形式（缺少东侧非机动车道），机动车道宽20m，机动车车道数为三上二下，西侧机非隔离带宽2m，西侧非机动车道宽4m，两侧人行道各宽2~4m

2013年荷当线远安县境段路面大修工程，建设地点为S224荷当线远安县境（K0+000-K9+000）段。本工程项目为一个独立合同段，本标段全长9公里,招标范围按施工图范围内的所有内容及招标人补充项目。现该工程前期手续已办理完毕，施工现场具备开工条件。 工期要求： 240日历天 。 工程质量要求符合《公路工程质量检验评定标准》合格标准。

内容简介 土方工程： A 地上障碍物的防护措施是否齐全完整； B 地下隐蔽物的保护措施是否齐全完整； C 相临建筑物的保护措施是否齐全完整； D 场区的排水防洪措施是否齐全完整； E 土方开挖时的施工组织及施工机械的安全生产措 施是否齐全完整； F 基坑的边坡的稳定支护措施和计算书是否齐全完整； G 基坑四周的安全防护措施是否齐全完整。 脚手架： A 脚手架设计方案（图）是否齐全完整可行； B 脚手架设计验算书是否正确齐全完整； C 脚手架施工方案及验收方案是否齐全完整； D 脚手架使用安全措施是否齐全完整； E 脚手架拆除方案是否齐全完整。 …… 夜间施工 A夜间施工时，检查现场照明设备是否符合操作要求； B施工照明器具、灯光亮度是否符合要求； C在市区居民区和边通车边施工的路段，是否考虑减少照明的不良影响； 临时工程 A施工中穿越路基的管线等临时工程，是否设置围栏，并悬挂红灯示警标志；

充分考虑本标段工程的施工环境和工程特点。全面分析各种不利于施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑并留有余地。 1.3工程概况 马北路位于密云县东北部，县级道路，编号X014。起于马厂，向西北经下庄子、涝洼、司马台、蔡家窝铺、沙岭沟门、小岭、汤河、京沈路，终于北甸子。 线路起始桩号K0+000，终点桩号是K11+395.95

S104济微线微山留庄至微山北环路口段大修工程（路基、小桥涵）位于济宁市微山县，项目起自滕州微山界（K209+717），止于微山北环路口（K240+050），路线长 30.33 公里，二级公路标准。随着公路使用年限的增加和自然因素的影响，S104 济微线微山段内路面出现了破碎板、坑槽、块裂、裂缝、车辙等病害，路面防水、抗滑、平整度等性能下降。为防止道路病害的继续发展，提高道路的公共服务水平，适应交通量增长和区域经济发展需要，现对该路段进行大修。本路段施工内容主要包括铣刨或破除旧路面、抛石挤淤、碎石垫层、强夯、小桥涵修复等工程。

拆除原有防水层和找平层→ 1 : 3 水泥砂浆找平层 → 基层处理→ 铺S B S 防水卷

满白路（X006）是昌平区一条县级公路，起点为满井村，终点为白浮村，全长11.81km，本次大修段为K0+000-K6+326.741、K7+880-K11+810.502，长10.257km，道路等级为二级公路和三级公路，路面宽6m-12m，路基宽7.5m-15m。满白路支线，起点为满白路，终点为昌流路，全长886m，道路等级为公路二级，路面宽10m-10.3m，路基宽12m-15.3m。满白路及满白路支线大修工程包括道路、排水、交通工程。

某公路大修工程施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本资料为公路大修工程施工组织设计，内容详尽，可供参考。希望可以为大家提供帮助。

国道310线郑州西南段改建工程六标全长7.96km，起点桩号为K76+200，位于贾峪镇与崔庙镇交界向西约100米，路线向西在K77+625.928与乡道110平面交叉，经铁顶、高寨及天瑞工业园去北侧，K79+685.854处与乡道012平面交叉，在栗树沟村南设置天桥下穿乡道116，孟峪村北设置天桥下穿乡道118，经龙门社区南，在徐老村与同步建设的G234交叉，并设置徐老庄枢纽互通，本合同段终点位于互通结束，桩号为K84+160。

京福国道主干线xx段二期工程(K87+209.480～K99+100)土建工程施工招标（项目专用本）、设计图纸、《公路工程国内招标文件范本》（1999版）、xx年12月25日现场踏勘， 12月27日标前会议纪要(补遗1)，补遗书2、3、4；

XX合同段位于xx省西北部，地处xx市xx镜内，起点为xx县xx乡，途经坑口、坡坑、终点为雪峰山中段，测设里程为K87+209.48～YK93+750（=Z K93+757），路线全长6.54公里。

张家口至涿州高速公路xx段是《河北省高速公路网规划》的重要组成部分。路线主线全长71.991公里。其中XX合同段起止桩号为Yk85+896~Yk90+110（右幅），Zk85+925~Zk87+753（左幅）。 国道108被交路位于xx镇交界口。原108国道为三级公路，路宽7.5m，本次改造根据现有道路状况，道路技术指标采用二级公路标准，设计时速40km/h。路基宽度为8.5m，其中行车道宽8m,两侧路肩宽各0.25m。

本资料为北京111国道改建工程第8合同段柏查子隧道工程计算表，包含洞口、明洞开挖，土石方，弃方超运，防水与排水等，可供下载参考。

此套图纸为204国道服务区综合楼建筑施工图，建设单位为江苏省交通厅公路局盐城市公路管理处，综合楼建筑面积916.32㎡，建筑层数2层，建筑高度12.075米，建筑结构为框架结构，图纸内容包括：建筑设计说明，门窗详表，建筑一层平面图，建筑二层平面图，建筑屋顶平面图，建筑正立面图，建筑背立面图，建筑剖面图，墙身大样图，入口雨篷剖面图，空调搁板平立剖，楼梯平面和剖面图，卫生间详图及大样图。

本资料为国道公路建设工程监理规划，本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

国道宝城段改造工程施工招标内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

通过对招标文件、施工设计图的深入研究和本合同段施工现场细致的调查。我单位在编制投标书和可能中标后的实际施工中做到以下几点： 1.2.1统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划和施工方案，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽可能缩短工期。 1.2.2采用目前国际、国内先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。 1.2.3严格遵守施工规范、规程和质量检评标准，确保工程质量和安全，做到文明施工。 1.2.4积极推广先进科技成果，结合本工程现场具体情况，不断优化施工方案，以满足业主对质量、安全、工期、环保方面的要求为宗旨，精心施工，确保工程建设目标的实现。