白甸镇204国道连接线西延段道路工程施工组织设计

本合同段施工工艺水准要求高，工期紧。因此，我单位一旦中标本合同段，将把本工程作为重点工程之一，按照计划要求调配、购置足够的高性能设备，配备精兵强将组织施工，将其建设成国内领先、世界一流的工程。

连接线绿化工程施工方案连接线绿化工程施工方案连接线绿化工程施工方案

本资料为：快速连接线第二标段市政工程，内容完整，详细，可供参考。

**桥至**改建工程，路线起点为**桥，养护桩号为**，终点位于**村，终点养护桩号为**，路线全长33.85公里。沿线途经草市、长兴、**、丁家街、孤山子、石庙子、英额门、长春屯、椴木沟、长山堡及**村镇。今年设计、施工**桥至**段，养护桩号为**路线长12.15公里。

项目位于某镇，全长1.5436公里，路面6.5米宽，路基8.5米。全线按三级砂石路标准设计。

简要介绍整个工程全流程施工过程，总结施工中重、难点，遇到的困难，面对的挑战。

本工程为某公园204国道交三沙路三角绿地总图，包含总平面图、竖向设计图、定位设计图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

强化生产指导机构，树立现场施工人员的绝对权威性，前后紧密配合，在劳力安排、材料运输、机械管理、生产后勤方面一切必须服从生产需要。任何人必须服从分配听指挥，对作业计划完成情况，进行每周跟踪研究、分析，牢牢掌握生产主动权，对未完成生产计划的及时查原因，订措施补救。

某公园围墙和道路绿化详图，图纸包括：正立面图、背立面图、平面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

本资料为某公园围墙和道路绿化详图，含围墙与道路绿化平面图、围墙与道路绿化立面图等，可供网友参考下载。

国道234焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程JZDQTJ-3标段（K13+650-K18+342.5），长4.6925km。本标段起点位于东阳召东南处，南古岗西，至东阳召和南古岗之间南跨黄河，至黄河南岸沟池东，进入郑州市荥阳市境内，本标段终止于黄河北岸引桥终点。

1.工程概况:全线总长237.394m，标准路幅宽度为12m，该道路为城市支路，双向两车道，设计车速为20km/h。道路交通量达到饱和状态设计年限为10年，SMA沥青砼路面设计年限为10年。按道路设计标高平场，左侧最大填方高度15.0m，右侧最大填方高度10.44m，边坡安全等级二级。道路左侧路堑最大挖方高度约15.28m，坡向约235°～175°，斜坡地带岩土界面较陡。道路右侧路堑最大挖方高度约7.50m，坡向约55°～355°。地道部分由于采用明挖形式，建议采用锚杆挡墙支挡。在陡坡路堤及欠稳定的斜坡路堤设置护脚的同时，需在管线埋置深度以下至路基底部铺设多层双向聚丙烯土工格栅。

道路加宽：根据规范要求，圆曲线半径小于250m的平曲线应进行加宽设计。本次施工图设计对半径小于250m的平曲线路段按规范要求进行了加宽设计，加宽渐变段采用三次抛物线形式进行过渡，加宽渐变段长度与缓和曲线段长度保持一致。路面结构沥青混凝土路面，标准轴载为100KN，采用设计弯沉和沥青层底拉应力控制，人行道采用透水砖铺装，规格为20×10×6cm。道路两侧填方高度大于2米处设置人行道栏杆。

　　……共计36张，设计于2013年

2.设计依据:《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）、《城市道路工程设计规范》（CJJ37－2012）、《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）、《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)

概述了宁杭高速公路连接线主线收费站设计方案所表达的设计思路和理念, 并结合实际工程从建筑 和结构两个方面进行阐述, 着重介绍了双面双向弯曲空间钢结构的结构选型、计算模型及交界面的处理。

XX高速XX连接线北起新建环城路绿色大道立交，沿途经钱屋前、蛤地、新板岭村、市农科所等地，贯穿西南部丘陵地带，至XX大道，接XX高速XX立交，全长约4.6公里。现况XX立交是XX高速、107国道、XX大道的连接点，是市区对外的重要交通枢纽；环城路为XX市城区外环快速路；XX大道是XX市市域干线路网规划中东西走向的一条景观城市主干道，也是XX市重要的西南放射线。XX连接线的实施形成了XX市西南货运快速通道，进一步带动西南部经济快速发展，分流了XX大道大部分货运交通，为西南部规划公寓住宅区改善了外部交通环境。

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本工程为悦港北路大桥及连接道道路工程-照明图纸1，包含照明系统图、隧道照明控制箱原理图、道路照明控制原理图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

我标段共有桥梁结构物9座，所有的桥均为桩基础。我标段地处尉氏县蔡庄、朱曲两镇，属华北冲击平原区，地面平摊开阔，高差不大地形较平坦，该段表层为耕植土层，下部为粉质黏土，具备可供机械施工所需地质。交通方便，具备开工的工作面，同时采用机械成孔可以加快工程进度，缩短工期。

曹妃甸工业区xx及连接线工程西起工业区xx高速连接线与新城中路（xx）的交叉口，东至向阳街，其里程桩号K0+000～K0+535,标段总长535m。其中东连接线范围：K0+360～K0+535，共长175m，西连接线范围：K0+000～K0+040，共长40m，xx桩号范围：K0+040～K0+360，共长320m，是连接工业区综合服务区高压走廊带东西两岸的生活性桥梁。

XX高速XX连接线北起新建环城路绿色大道立交，沿途经钱屋前、蛤地、新板岭村、市农科所等地，贯穿西南部丘陵地带，至XX大道，接XX高速XX立交，全长约4.6公里。现况XX立交是XX高速、107国道、XX大道的连接点，是市区对外的重要交通枢纽；环城路为XX市城区外环快速路；XX大道是XX市市域干线路网规划中东西走向的一条景观城市主干道，也是XX市重要的西南放射线。XX连接线的实施形成了XX市西南货运快速通道，进一步带动西南部经济快速发展，分流了XX大道大部分货运交通，为西南部规划公寓住宅区改善了外部交通环境。

本资料为高速公路南连接线工程合同段说明，资料有价值，内容详实，可供参考。

曹妃甸工业区xx及连接线工程西起工业区xx高速连接线与新城中路（xx）的交叉口，东至向阳街，其里程桩号K0+000～K0+535,标段总长535m。其中东连接线范围：K0+360～K0+535，共长175m，西连接线范围：K0+000～K0+040，共长40m，xx桩号范围：K0+040～K0+360，共长320m，是连接工业区综合服务区高压走廊带东西两岸的生活性桥梁。

本资料为SⅡ-8-2 公路用地图（堂房连接线）.dwg，含设计起点，桩位图，欢迎下载！

宾川立交连接线工程位于宾川县工业园区内，在宾川县西南侧，路线西起宾川鸡足山旅游公路，与华丽高速宾川立交匝道交叉后，向东止于白塔路，路线全长约?3.4?公里，是未来连接宾川县与华丽高速的重要通道。

某路基处理（K11+360∽K12+862）和连接线土石方工程

宾川立交连接线工程位于宾川县工业园区内，在宾川县西南侧，路线西起宾川鸡足山旅游公路，与华丽高速宾川立交匝道交叉后，向东止于白塔路，路线全长约 3.4 公里，是未来连接宾川县与华丽高速的重要通道。本标段位于云南省大理州宾川县境内，地貌属黄土丘陵区，地形起伏较大，线路范围内包含数处高填深挖路段。工程所在地区属温带大陆性气候，热量适中，光照充足，降水偏少，变幅较大，具有明显垂直变化特点。本地区年平均气温14.5℃，最冷的1月份为零下2.0℃～3.0℃，最热的7月份为24.2℃～27.5℃。年平均降雨量700～800毫米，降雨的时空分布很不均匀，雨季6～9月占全年57.5%～61.1%。

道路绿化景观设计，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

我校南校区教学区中的综合空间设计对我们有一定的借鉴之处，本人就美术学院的道路体系与景观布局在设计过程中的同步分析与思考。

编制施工总进度计划及月度作业计划，制定文明施工、安全生产措施。

某公园围墙和道路绿化详图，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！