西郊汽配某钢结构工程吊装施工方案

新建工程1期位于，总建筑面积为11757m2, 分生产区，辅助区,办公区，锅炉房，粘合剂配合间。 本工程为车间屋面钢结构工程。钢结构屋面为轻型屋面梯形钢屋架结构，跨度38M和14.5M，柱距9M。 38m跨桁架上弦杆采用L180X110X12热轧角钢，下弦杆采用L140X90X10热轧角钢。14.5m跨桁架上弦杆采用L90x56x6热轧角钢，下弦杆采用L75x50x5热轧角钢。桁架腹杆采用各种规格不等的热轧角钢。

五 工段长安全岗位责任制 1、认真执行上级和本项目部有关安全生产的规定，对所管辖班组的安全生产负直接领导责任。 2、认真执行安全技术措施及安全操作规程，针对生产任务特点，向班组进行书面安全技术交底，履行签字手续，并对规程、措施、交底要求的执行情况，进行经常的检查，随时纠正各类违章。 3、经常检查所辖班组作业环境及各种设备，实施的安全状况，发现问题及时纠正解决；对重点、特殊部位的施工，必须检查作业人员及各种设备，实施的安全技术状况是否安全有效，严格执行技术交底制度，落实技术安全措施，并监督其执行，做到不违章指挥。 4、定期和不定期的组织所辖班组学习安全操作规程，开展安全教育活动，接受安全部门或安全管理人员的安全监督检查，及时解决提出的不安全问题。 5、发生因工伤亡及未遂事故，要保护好现场并立即上报，协助有关部门的人员做好事故调查的各项工作。

某特大桥主桥全钢结构，采用水中支架施工，场内加工，现场吊装焊接。

2.本工程为全钢结构工业厂房，分为3#、4#两个单体，其中3#仓库建筑面积约6051.5m2，4#仓库建筑面积约10783.5m2，总面积约16835m2。3#仓库最大跨度为49M，柱间距为7.5M，女儿墙顶高度为7.6m；4#仓库最大跨度为54.6M，柱间距为7.5M，女儿墙顶高度为7.6m。屋面梁为焊接H型钢梁，人字形结构；整榀钢梁总重约3.5T；屋面与墙面为C型简支檩条。屋面及墙面围护均采用压型彩色钢板。屋面每隔一跨设置顺坡气楼。

本工程为一层轻钢结构厂房，建筑面积为7975.24m2 ，设计年限50年，抗震烈度6度，主跨度36m，屋架下弦高10.9m,长度203m，副跨3.9m，屋架下弦标高3.6m，长度150m。本工程钢架、吊车梁、抗风柱采用Q345B，檩条、支撑构件采用Q235B。基础采用独立基础，外墙0.9m标高以上采用彩色压型钢板墙，以下为240厚页岩多孔砖灌浆砌筑，结构找坡。

东北电网电力调度交易中心大楼，根据图纸设计在主楼二十层顶(P~S)x(13~17)轴、标高+101.40m处设椭园形停机坪一座，东西向长43600m、南北向长27900m（详见下图）。该停机坪采用型钢结构、组合楼承板楼面，整个停机坪由六根劲钢混凝土柱支撑，柱断面尺寸均为800x800mm，其内型钢柱为400x400x20箱型柱。停机坪面型钢梁共74根（其中主梁36根、次梁38根），主梁中直线形型钢梁22根、弧线形型钢梁14根，直线形型钢主梁的连接均为栓焊连接、弧线形型钢主梁的连接均为螺栓连接；次梁的连接同样均为螺栓连接，所有连接螺栓均为10.9级高强螺栓。所有型钢梁规格最大的为H800x400x16x25、跨度最大为9000m、悬挑长度最大为16500mm，外周一圈型钢梁为椭园弧形，整个停机坪型钢材料用量为120吨左右，其材质均为Q345GHJ-D级钢

本工程地下室3区及3#楼钢结构工程，结构类型属于钢结构预埋件，施工作业主要集中于底下2层（标高-12.3m）至地上2层顶（标高9.75m），柱体结构为十字型钢柱、梁体结构为H钢，其中包括8根十字ZHZ，3根十字KZ，一根十字YBZ和4根H型KZL。本工程预埋钢梁钢柱材料均为Q345B（ZHZ-1的材料为Q390B）。

XXX站是全国在建的四大客运枢纽之一，站房东西宽222M，南北长468M，建筑总面积达56万M2，钢屋盖投影面积为21万M2，建成后将成为亚洲最大火车站站房。

炉顶钢架总重约 1250t，分为大板梁和次梁两个主要部分组成。其中大板梁重量达 到 372.606t，分 9 件组件，另外次梁共有 9 根，用于悬吊炉内三器，另有一根炉后烟道 悬吊梁。各组件采用大六角高强度螺栓连接。

根据廊道结构整个吊装分为3部分：①水工引桥（1—15共14段），采用分片吊装，即廊道的左右侧结构，使用两台50t汽车吊抬吊就位；②灰管廊道，采用一台200t汽车吊和一台160t汽车吊整体抬吊就位；③海堤段、随塘河段和南河西路段，也采用分片吊装，在灰管廊道吊装就位后，用一台200t汽车吊和一台160t汽车吊分别将左右桁架抬吊就位。

本次钢结构主体吊装由于G轴第5、6线，F轴第5、6线，E轴第4、5线的承台基础暂时不能施工，电炉基础需要马上开挖，为了保证4月30号电炉跨屋面出水，因此不可按原施工组织设计的吊装顺序进行。我们经过认真研究，先吊装G列2、3、4线，F列2、3、4，E列1、2、3线九根钢柱及柱间支撑、托架、屋架、天窗、檩条及屋面梁，再吊装G列5、6、7线，F列5、6、7线，E列4、5、6、7线10根钢柱及柱间支撑、托架、屋架、天窗、檩条及屋面梁。

厂房总长度为36米、跨度为5跨30米，柱距为6米。主要构件有钢梁、钢吊车梁、C型檩条，墙面彩板等。

本工程乙烯压缩车间，维修车间，废料房，循环水站采用汽车式起重机，乳液单元采用塔吊起重机。汽车式起重机的起重机构和回转台安装在载重汽车底盘或专用的汽车底盘上，底盘两侧设有四个支腿，以增加起重机的稳定性，箱形结构做成可伸缩的起重臂，能迅速方便地调节臂架长度，具有机动性能好，运行速度高的特点，但不能负荷行驶，对场地要求较高，主要用于构件的装卸及单层钢结构的吊装。 简易吊装机构

本图纸为：输煤栈桥钢结构工程吊装方案，其中包含方案，章节及详细内容等。内容详实，可供参考。

此资料为：西郊钢结构安全施工组织设计方案，内容详实，可供设计师下载参考.

XX石油管理局生产调度指挥中心钢结构工程，主要分布在该建筑的西北侧，由钢桁架、钢柱、一个幕墙边框钢筒和局部楼层箱型钢柱组成，除去劲性钢结构、局部楼层箱型柱部分，钢结构呈斜“L”型布置，其中一支长22.5米，由5榀钢桁架组成，一侧和幕墙边框钢筒连接，另一侧和钢骨混凝土结构相连，钢桁架底标高分别为：GHJ1（－2.3米）、GHJ2（21.3米、45.3米、69.3米）、GHJ3 （90.6米）；另一支长15米，由29根箱型截面梁和7榀钢桁架组成，一侧和幕墙边框钢筒连接，另一侧和钢骨混凝土结构相连，钢桁架底标高为：GHJ4（21.3米、22.8米、45.3米、46.8米、69.3米、70.8米）、GHJ5（92.7米），在没有钢桁架的楼层设置箱型截面梁；其余钢梁均布在屋顶。部分楼层设有箱型钢柱，总用钢量约为2000吨。

1.1.1工程名称：xxxxx三期厂房—FRP车间工程。 1.1.2工程地点：xxxxx游艇区。 1.1.3结构类型：厂房为单层三联跨门式刚架轻钢结构。 1.1.4建筑面积：厂房建筑面积为13200㎡。 1.1.5工程内容：钢结构图纸上的成型厂房的钢柱、钢梁、吊车梁、檩条、支撑等钢结构部分及门窗、墙板、天沟、屋面板、屋面气楼、落水管的制作、运输、安装等所有设计施工图上的工程内容。 1.1.6工程特点：单层三联跨门式刚架轻钢结构厂房，跨度为30m、50m、30m，柱距为10m，檐口高度为16.5m。主要构件有钢柱、钢梁、柱间钢支撑、水平钢支撑、钢系杆、檩条，屋面及墙面彩板等。工程施工难度较大主要是屋面梁跨度大至50m，吊装需采用两台汽车式起重机双机抬吊方案。因此，在保证工期的前提下，安全文明施工显得尤为重要， 我公司指挥部及项目部领导非常重视，对安全施工提出了明确的要求，并作出了的具体的布署。

工程名称： 设备3000台套技改项目金工车间和涂装车间工程 结构类型/层数：排架、轻钢架结构/一层 建筑面积：约12300m2 承包范围： 设计图纸内的土建、钢结构、水电、消防等工程。 要求工期：140日历日。我方暂定计划2007年3月12日开工，200。年7月31日竣工，共140日历天,开工日期以开工报告准。

工程总建筑面积约72776㎡。其中：地上建筑面积41188m2，地下建筑面积31588m2，地上6层，地下2层。包括地下室结构、上部结构及屋顶钢支架、与一期的连廊、砌砖及抹灰、幕墙工程、通风空调、厂区道路、挡土墙、室内外消防系统、室内外给排水、防雷接地、防水工程、电气系统等工程。

XXB、C、D栋主楼工程分为B、C、D三个单体区域，钢结构分布在各区域自成体系，根据本工程钢结构分布情况，我方将对分布各区的钢结构工程同时进行施工。 根据本工程结构特点，钢结构安装工作配合土建施工进度进行安装。以钢结构安装为主导线路，从地下室钢结构预埋件安装开始，B栋主楼钢结构的安装从下到上连续进行，直至安装屋顶部分钢结构，完成所有构件的安装。 钢结构安装主要采用塔吊进行高空散件安装。 钢柱每2至3层一节，由布置在B、C栋外侧的两台K50/50塔吊进行安装；周边钢框架根据塔吊的吊装能力分段安装。

本工程**，项目位于大同市云冈石窟景区内西侧，建设用地东北面为北魏石窟，东侧为绿化带，南侧为十里河。总建筑面积9939.46平方米，包含一个陈列馆、一个多功能的演艺中心。北面陈列馆以宽4米，跨度40米为一个单元的拱形交错排列而成。陈列馆为单层大跨度空间，地下6米,地面南以上最高点标高5.8米；本项目耐火等级为一级。 本工程±0.000相当于绝对标高1136.000米：

某大桥主桥为两跨异型系杆拱桥，结构为两跨72 m斜交简支体系，中墩处设伸缩缝，桥面断开。系梁中设水平拉索，平衡拱脚水平推力,采用两片无风撑拱肋。拱肋计算跨度为68.4m，矢跨比1：3.8。拱肋为钢箱结构，宽1.8m，拱肋高度1.9m～4.3m。吊杆与竖直面夹角20°。

本文件为[上海]博物馆细胞壁钢结构吊装施工方案；内容包含工程概况及特点难点、施工总体部署、施工测量方案、细胞壁钢结构施工方案、质量保证关键措施、安全保证关键措施、文明及绿色施工技术保证措施、产品运输及成品保护方案、施工进度计划及工期保证措施等。

本次钢结构主体吊装由于G 轴第5、6 线，F 轴第5、6 线，E 轴第4、5 线的承台基础 暂时不能施工，电炉基础需要马上开挖，为了保证4 月30 号电炉跨屋面出水，因此不可 按原施工组织设计的吊装顺序进行。我们经过认真研究，先吊装G 列2、3、4 线，F 列2、 3、4，E 列1、2、3 线九根钢柱及柱间支撑、托架、屋架、天窗、檩条及屋面梁，再吊装 G 列5、6、7 线，F 列5、6、7 线，E 列4、5、6、7 线10 根钢柱及柱间支撑、托架、屋架、 天窗、檩条及屋面梁。 当钢柱、托架、屋架、支撑、天窗吊装完后，再吊装GF、FE 跨吊车梁及制动系统和 钢轨.

钢结构吊装施工方案-(经专家论证)钢结构吊装施工方案-(经专家论证)钢结构吊装施工方案-(经专家论证)

本工程为***煤化科技有限公司20万吨/年甲醇项目，本次吊装工程内容为输煤装置栈桥钢结构桁架及支架吊装作业。 输煤装置栈桥钢结构（211C-E）共包括7个桁架，4个支架。由于这些桁架和支架外形尺寸较大，重量较重（最重的一跨为57.356吨），吊装高度高（最高的一跨为41.843米），吊装空间狭小，且有一定坡度，为保证吊装施工能够安全顺利进行，特编制此方案。有关技术数据详见下表

结构设计：主体结构为混凝土框架结构；厂房总长度为36米、跨度为5跨30米，柱距为6米。主要构件有钢梁、钢吊车梁、C型檩条，墙面彩板等。

钢结构安装施工方案，内容详细专业； 有很好的参考学习价值； 值得下载学习！

本工程为焉耆县政府的焉耆县****改造工程 钢结构工程，为全钢结构屋面，建筑总长150米，宽为21米，檐口高度为4.2米，建筑面积：3150平方米。

单位：彭州****局 3、施工单位：四川****钢结构有限公司 4、设计单位：四川****建筑设计院 5、工程地点： 彭州市 6、结构形式：正放四角锥网架、钢架 7、工程覆盖面积： m2 8、计划开工时间： 年 月 日

体工程（以下简称“世博轴”，见图 2-1），位于浦东世博园核心区， 南起耀华路，跨雪野路、北环路及浦明路，至滨江世博公园。南北长 1045m，东西宽地下 99.5m~110.5m，地面以上宽 80m，基地面积 130699m2，总建筑面积 227169 m2，其中地上 建筑面积 42877 m2，地下建筑面积 184292 m2。由-6.5m，-1.0m，4.5m，10m标高的平面及 膜结构屋顶组成，并设有 6 个特征标志性强的阳光谷以满足地下空间的自然采光，阳光谷顶 端与膜结构顶棚连结。

脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦可采用扣件固定在紧靠纵向扫地杆向下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。

苏州某工程钢结构施工方案 包含 工程名称 苏州****二期公寓屋顶钢结构 工程地址 建设单位 设计单位 中国建筑****集团有限公司 监理单位 建筑面积 总高 层数 层高 耐火等级 一级 安全等级 一级 质量要求 等可供参考下载

某厂房工程钢结构施工方案，由于这次施工地处上海外高桥保税区内，业主为国际知名的IBM公司，总包商和设计单位皆为建筑施工领域的知名公司。我们要以一流的施工质量和一流的施工队伍素质展现XX人的形象

本工程结构均采用Q345-B 钢材。焊条的型号、规格必须与焊接母材相匹配。所有材料必须满足相应规范的规定，而且相关资料必须齐全。钢板下料前应进行平整度检查，对超标的钢板进行校平处理。专材专用，施工人员严禁随意代用，确需要进行材料代用时，必须要得到监理和设计的书面认可。

工程名称 2014年世界xxxxx植物馆 建设地点 青岛市北部的百果山森林公园 建设规模 总建筑面积：19439平方米 其中：地上建筑面积：12367平方米 地下建筑面积： 7072平方米 建筑层数：地上1层，地下1层 结构类型：地上钢结构 ，地下混凝土结构 使用年限：合理使用年限50年 设计单位 上海xxxxx研究院有限公司 建设单位 青岛xxxx管理（集团）有限公司

拟建人行景观桥位于**县城中心区，横跨**江，西起沿江路与启明路交叉口附近，东至天岳广场临渊路。桥位西岸为老城区，主要道路有民建路、沿江路、启明路，以及大型居民区、建设中的沿江风光带，西侧在建有宏远城开发商项目；东岸为县城新城区，已建成大型文化广场——天岳广场、大型居民区。 人行景观桥主桥为136+69m的中承式钢结构拱桥，跨中桥宽为6m，两端桥宽为8m。吊索纵向间距为5m。主梁采用钢箱梁结构，梁高1.4m；吊杆采用挤压式钢绞线，上下锚固采用耳板结构。本桥拱桥跨径较大，桥宽较窄，主梁通过吊索悬吊于主拱上，主梁与拱肋横撑及桥台之间设置支座连接，为半飘浮体系。桥跨中间设置横向阻尼器。