某高速公路房建工程施工组织设计

根据本监理合同段的具体情况，按照现行监理规范及****高速公路的监理实施办法的规定，以及工程建设的一般规律，编制本工程施工监理工作细则，用以指导本监理合同段的监理工作。协调业主、承包商及其他方之间的工作关系，确保本监理合同段的施工质量、进度、投资三大目标的实现以及搞好合同、信息管理使本工程建设成为优质、高效、低耗、文明、安全的优良工程。

内容简介 投标说明 一、工程项目概况 二、监理工作范围 三、监理工作内容 四、监理工作目标 五、监理工作依据 六、监理组织机构及人员配备计划 七、监理人员岗位职责及考核办法 八、监理守则 九、监理工作程序总图 十、质量控制方案

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本项目是大修工程，为充分利用老路，不增加占地，平面线形设计尽可能与原路中线拟合，对其中几处小偏角，曲线长度偏小处未做改动；对于圆曲线半径小于250米路段，仍维持现状路面宽度，以避免征地和拆迁；全线对平面曲线半径小于不设超高最小半径的，维持原设超高。

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本项目土建工程为双向四车道、全立交、全封闭、控制出入口的高速公路

本项目土建工程为双向四车道、全立交、全封闭、控制出入口的高速公路，计算行车速度120Km/h，路基宽度28m，行车道宽度2-2×3.75m，硬路肩宽度2×3.50m，土路肩宽度2×0.75m。路面宽度23.5m，桥面净宽2×净12m，设计车辆荷载：汽—超20，挂—120。本合同段内平曲线最小半径1780m，纵断面最大纵坡3.0%。

本资料为某高速房建工程施工监理规划，按照现行监理规范及衡枣高速公路的监理实施办法的规定，以及工程建设的一般规律，编制本工程施工监理工作细则，用以指导本监理合同段的监理工作。设计精准，内容详实，值得参考下载。

本工程为某高速公路土建1合同段，全标段位于保山市龙陵县，主线大部分位于龙江乡硝塘村，互通立交位于镇安镇小田坝村。本合同段起讫桩号为AK0+000～K3+727.69，全长4.38798km（其中主线桩号为K1+390.95～K3+727.69，长2336.74m；小田坝互通立交共5条匝道长7244.88m）。

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化稍营服务楼的建筑造型新颖、美观，整体效果好。休息、餐饮、办公、住宿于一体。装修档次为中高级。外墙面装修有三种，一种为贴面砖，另一种为仿石砖墙，第三种为刷涂料墙面。挑檐贴红色小波形瓦，整个外形、色彩协调，品位上档次

合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业、正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。

河南是全国的交通枢纽，经查阅资料和现场调查，60%的车流量为过境车，而大部分服务区存在场区面积小，大车停车位非常紧张；加油站位置不合理，放在入口处，使用不方便；卫生间偏小，蹲位不够；餐厅过少，就餐困难，也不利于引进竞争经营，提高服务质量；服务区工作人员住宿紧张，生活条件不足；外部环境、内部设施缺乏人性化。

1.1 编制目的 为了加强本公司管辖内高速公路房建工程的质量、进度和费用的管理，使房建工程监理工作实现标准化、规范化、程序化，具有可操作性，特制定本监理细则。 1.2 编制依据 本细则是根据国务院、国家计委、建设部、交通部和本监理公司发布的建设工程中有关监理工作的条例、规定、规范、办法和主线施工监理实施细则等文件，结合几年来的具体实践经验而编制的。 1.3 适用时期 如以上文件发生变化时，则本细则的有关条文应以新的文件为准。 1.4 适用范围 建设投资由国际性金融组织贷款，执行菲迪克条款建设的河北省境内高速公路房建工程监理工作均执行本监理细则，少数条款也可结合实际情况进行修改；其他公路房建工程建设项目的建立工作可参照执行，或另行制定监理细则。

本项目养护工区和隧道管理站场区位于杨白线主线K16+680处，供杨白线全线（43.27km）养护人员办公、住宿，并为设备提供场所。

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宿淮高速公路淮安段二标位于淮阴区凌桥乡、袁集乡境内,起讫桩号K164+623.4~K165+642.5，全段总长1.0191公里。桥梁主要跨越渠西河、淮沭新河西偏泓，桥轴线与河道交角为85°，按90°设计。全桥位于R=8000m的左偏圆曲线上及直线上。桥型布置为5×30+6×30+6×30+5×35+6×30+5×30米的部分预应力砼连续箱梁，下部结构采用柱式墩、肋式台、桩基础。

公路服务区是为满足在高速公路上运行的司乘人员的生理需要以及行 车安全运行的要求而设置的服务设施。工程范围主要包括停车场、加油站（预 留）、服务楼、修车房、公厕、宿舍楼、配电房、泵房等。高速公路设置三 个服务区，分别为沙湖、沙田、沙东服务区。

除公路巡视和检查、日常保洁和保养外，根据**高速公路二00四年度病害情况，养护维修工程主要针对下述公路桥梁病害进行养护工程： a、路面：各种裂缝、沉降、坑槽、车辙、拥包、沉陷、波浪与搓板、冻胀和翻浆、麻面与松散、泛油、脱皮、啃边、磨光、桥面沥青铺装的养护与维修等； b、路基：冲沟、路基沉降、翻浆、塌方、浆砌片石或喷锚护坡损坏，路肩石缺损、预制路肩开裂等； c、桥梁隧道：伸缩缝损坏、桥梁墩台裂缝、锥坡损坏及桥梁台背沉陷、油漆锈蚀等； d、绿化：花草苗木保育保养、苗木枯萎； e、交通设施：部分标志标牌、反光标志、隔离网损坏、钢护栏线形、变形、防眩板缺损、标线污染和缺少等；

本资料为高速公路房建工程室外电气埋管施工方案 12页 施工准备： 材料进场： 1) 玻璃钢管、镀锌钢管：应有产品质量合格证、质检报告等相关 证明资料。经现场监理验收后方可使用。 2)220 挖掘机一台 主要机具： 砂轮切割机、电焊机、小推车、打夯机等。 作业条件： 1）确定了根据开挖现场地形条件制定出的电气埋管及雨污排水 管挖沟的具体走向。

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落实安全生产责任制，逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全职责。制定安全规划、以达到全员参加，全面管理的目的。充分体现“安全生产、人人有责”的原则。消除事故隐患

**至**公路是国家重点干线公路上海～洛阳公路中的一段，是皖、苏、豫省际之间高层次路网间的重要联络线，同时也是安徽省“十五”交通建设的重点工程，是贯通皖东地区公路网的骨架公路，路线将淮河—长江黄金水道、津浦铁路、京沪高速铁路与地方路网紧密相连。本项目西接界阜蚌、合徐高速公路，东连来安曹庄至**公路，与南京二桥相接。目前，来安曹庄至**公路正在建设，界阜蚌、台徐高速公路即将通车，它的建成对配合国家西部大开发，缓解**市交通压力，改善我省中西部地区投资环境，加强与东南沿海发达缄市的联系，促进沿线地区经济的发展，完善我省路网布局都极具深远的意义。

江西某高速公路服务区改扩建项目房建工程施工招标文件，本次招标范围为该项目的房建工程，主要有综合楼、公共厕所、汽车修理、设备房、垃圾站、麦当劳及总图设施；本项目划分为两个合同段，南区为F1合同段，建筑面积：5326平方米，北区为F2合同段，建筑面积为4836平方米；计划于2008年11月开工，计划工期100个日历天，缺陷责任期24个月，工程保修期5年

广东省某公路珠海金鼎至新会古井段（以下简称“本项目”）位于珠海市、中山市和江门市境内，起点位于珠海市和中山市翠亨村镇逸平村，连接广珠东线高速公路，终点位于新会市古井镇，与某公路新会段一期工程的金门立交连接，路线全长55.065km。

根据本监理合同段的具体情况，按照现行监理规范及衡枣高速公路的监理实施办法的规定，以及工程建设的一般规律，编制本工程施工监理工作细则，用以指导本监理合同段的监理工作。协调业主、承包商及其他方之间的工作关系，确保本监理合同段的施工质量、进度、投资三大目标的实现以及搞好合同、信息管理使本工程建设成为优质、高效、低耗、文明、安全的优良工程。

本建设项目为叶集至信阳高速公路，总长185.4km，分为东西段。东段为已建成的叶集至罗山段半幅高速公路的扩建北半幅工程，长135.9km；西段为罗山至信阳段新建全幅高速公路，长49.5km。

我单位的技术实力以及近年来参加公路、市政等类似工程的施工经验，目前可投入的机械设备和人员

模板安装：模板按底模→侧模→端模→内模的顺序进行安装，安装前均匀涂刷两遍ZM-90 建筑长效脱模剂，模板缝采用原子灰加固化剂补平，以确其砼外观质量。

雨季施工时，路基顶面要保证足够的横向坡度以利于排水。施工时，必须保证随填随压，边坡上修筑临时排水设施，防止冲刷路基

交通部颁发的现行规范、规程、规则、验标、公路工程施工定额、概预算编制办法

充分考虑本合同段的工程特点和难点，确保实现招标文件中所要求的，我单位所坚持的进度、质量、安全和现场管理等目标

本项目土建工程为双向四车道、全立交、全封闭、控制出入口的高速公路，计算行车速度120Km/h，路基宽度28m，行车道宽度2-2×3.75m，硬路肩宽度2×3.50m，土路肩宽度2×0.75m。路面宽度23.5m，桥面净宽2×净12m，设计车辆荷载：汽—超20，挂—120。本合同段内平曲线最小半径1780m，纵断面最大纵坡3.0%。路面工程采用沥青混凝土抗滑表层、中粒式沥青混凝土、粗粒式沥青混凝土共三层沥青路面的结构型式；基层采用石灰粉煤灰稳定碎石；底基层采用二灰稳定土。桥涵工程采用普通混凝土、钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土的上部结构；普通混凝土、钢筋混凝土、片块石圬工的下部结构。分离式立交采用预应力混凝土空心板或现浇钢筋混凝土的上部结构和钢筋混凝土的下部结构；互通式立交上部结构和下部结构均采用钢筋混凝土结构。沿线设施有防护栏、诱导栏、隔离栅、防抛网、防眩板、标志标线、里程标记、中央分隔带开口。

本资料为[福建]高速公路改扩建工程施工组织设计，编制于2015年，Word格式，共216页。改扩建线路位于高速公路两侧，左右侧的通行需要绕行，特别是隧道左右洞的施工，距原隧道相距约30m，辅助设施的布置被高速公路隔开，难以综合到一起布置。

本工程起点K69+750，终点K74++090。包括土建工程(含洞内砼路面)的修建、缺陷修复及保修期内的服务，并实行设计施工总承包(隧道内机电工程的收费、通信、监控及供配电照明系统除外)。

本施工组织设计的编制范围为*9*至**高速公路改扩建工程第***合同段内隧道、桥涵、路基、排水、防护、及环境保护和绿化等内容。