江苏某路基工程施工方案

本工程主要建筑包括：主厂房、甲类化学品库、主次门卫室、消防水池、泵房、蒸汽调度站及厂区道路、绿化等附属设施。101的建筑节能面积为1390.99㎡。103主门卫的建筑节能面积为25.42㎡。104次门卫的建筑节能面积为25.42㎡。

本工程试验确定土的松铺系数，按松铺厚度将土均匀地摊铺在预定的宽度上，若土的含水量偏低，则要洒水闷料，过湿则翻开晾晒，达到要求后用推土机整平。

本段地质覆盖层由褐红色亚粘土组成，硬塑状。下伏基岩二叠系下统阳新组系地层白云质灰岩、灰岩组成，呈强～弱风化碎块状。此段为挖方路基，挖深在13.47～36.67m范围内。主要工程数量为：挖土方为40808m3；挖石方为367275m3。

钢筋进场后应进行外观检查，钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块（或塑料卡）以保证钢筋笼外砼保护层的厚度符合设计要求；钢筋笼吊装之前 ，先对钻孔进行检测。检测使用的探孔器直径和钻孔直径相符，主要检测钻孔内有无坍塌和孔壁有无影响钢筋安装的障碍物，如突出尖石、树根等，以确保钢筋笼的安装。吊放钢筋笼时，要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，应立即固定，容许偏差不大于5cm，并使钢筋笼处于悬吊状态。。遇有两段钢筋笼连接时，应采取焊接，以确保钢筋的位置正确，保证层厚度符合要求。

本图纸为路基路面工程施工方案设计CAD图纸，内容包括：胀缝传力杆套筒、自由端边缘钢筋布置图、路面结构图等图纸，内容详实，可供参考。

本标段施工桩号起点为K134+105，终点桩号为K137+700。 本标段路基标准横断面采用双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，整体式路基宽度采用24.5m，其中：行车道宽2×3.75m，硬路肩宽2.50m（含右侧路缘带宽0.5m），中央分隔带2.0m，左侧路缘带0.5m，土路肩宽0.75m。路基标准横断面组成；

2.1 工程概况及主要技术指标 　　本标段施工桩号起点为K134+105，终点桩号为K137+700。 　　

项目经理部根据总体施工计划的安排，积极进行了开工前的动员准备工作。路基填筑已完成，边坡已按设计要求修整完毕。现已整平施工场地，工程技术人员、劳动力、施工机械及机具、砂、水泥等已进场，原材料已作防护措施，如：水泥存放于平台上，保持干燥，表面覆盖防雨布，砂、石料场地已硬化，并按规格分类堆放。 2.测量放样： 测量队已完成了平面控制点及水准高程点的复测，并恢复路线中桩，对本段防护位置点进行了加桩控制，施工用水准点已引到护坡附近。 3．材料试验及供应报告 中心试验室已完成水泥、砂、石、水等原材料检验及水泥砂浆配合比的配制，均符合设计及规范要求，材料供应方面均能保证工程需求。

大连普湾新区市政道路及管网工程六号路（南4号路-南10号路）道路工程，K1+314.097~K1+960、K2+060~K2+130.543段场地表层为近期回填土，回填厚度介于4~5m,松散，主要由粉质土混砾构成，欠固结，为较差地基土，设计要求采用强夯处理。K0+956.302~K1+048.227 段地表层为近期回填土，回填土厚度介于1~2.5m，松散，主要由粉质粘土混砾石构成，欠固结，为较差地基土，由于覆盖层较薄，设计要求采用强夯置换处理。

一、工程属性 房屋属性：洋房、公寓、普通住宅、商铺 建筑结构：框架 二、工程概况 星河国际项目 1#、2#、6#栋消防工程建设地点位于岳阳白石岭路（十五中对面）星河国际项目西北角，工程建筑面积约 55000 ㎡。 三、电气工程范围主要包括：1、火灾自动报警及联动控制系统2、消火栓系统3、自动喷淋系统：4、通风、防排烟系统：5、电梯三方通话系统：6、负责消防配电的调试及验收工作等

本工程为某市图书馆新馆消防设施安装工程，由常熟市建筑设计研究院，由某某工程建设监理公司监理。工程建设地点书院街，建筑面积2222588平方米，建筑高度19.6米，建筑类型为地下一层、地上3层框架结构，建筑耐火等级一级，为一类多层建筑，设有空气调节系统。 本工程计划开工日期为2003年1 月10日，竣工日期为2003年4月19日，招标工期为100日历天。 本工程质量达到国家规定的合格标准，按现行国家施工技术规范组织施工，按建筑安装工程质量检验评定标准、建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范以及有关消防、电气验收标准组织验收。

本工程位于现代大道南、万盛街东，翠园路北侧；本工程建筑面积82607.29㎡；建筑基底面积11794.91㎡；地下室建筑面积17951㎡；地下一层,层高6.30m,地上19层,层高底层6m,以上5.25～5.5m,总高度85.65m。设计5类乙级防空地下室，设计标高±0.000相当于黄海高程3.800m.抗震设防为6度，三级抗震；屋面有组织排水内落水方式,防水等级Ⅱ级；外墙装饰玻璃和石材幕墙。

1、拉结筋的设置：每500mm左右设置一道拉结筋，同时考虑与砌块模数同步。拉结筋长度和形式按图纸和规范，拉结筋规格为Φ6。墙转角处和交叉处、门窗两侧、墙与构造柱连接处均须按要求设置拉结筋。 2、特殊部位的处理： 墙根的处理：必须将墙根杂物、浮浆清凿干净，并用水冲洗干净，下部砌三皮实心砖。 门窗洞口的处理：

项目为综合公共建筑，其中办公楼建筑最大高度小于100m，属于一类高层建筑，结构形式为框架剪力墙结构。商业楼属于多层建筑，防火等级为二级，结构形式为框架结构项目总建筑面积181402.16㎡，其中地上117888.09㎡ ,地下63514.07㎡ 用地面积23578.30㎡。

工程概况 本工程位于现代大道南、万盛街东，翠园路北侧；本工程建筑面积82607.29㎡；建筑基底面积11794.91㎡；地下室建筑面积17951㎡；地下一层,层高6.30m,地上19层,层高底层6m,以上5.25～5.5m,总高度85.65m。设计5类乙级防空地下室，设计标高±0.000相当于黄海高程3.800m.抗震设防为6度，三级抗震；屋面有组织排水内落水方式,防水等级Ⅱ级；外墙装饰玻璃和石材幕墙。

本资料为：江苏某广场疗养院(一标)装饰工程施工方案，内容详实，可供下载参考。

本工程位于堂及沿道小广场，东面为新建住宅小区，南侧临靠东流的北城河滨，东面小区入口紧接城区主干道——长春北路，隔道对望的是太仓市第二中学。小桥流水，书香晚钟，小区独特的地理优势，超强的人文氛围，使其建成后将成为太仓市一道靓丽的风景线。 小区占地面积约50亩，建筑总面积为75122平方米，共计9栋建筑和一个地下车库（战时人防）。其中6#、7#楼为18+1/-1层框剪小高层，5#楼为14+1/-1层框剪小高层，3#、4#为11+1/-1层框剪小高层，1#楼7层框架，2#楼7+1层框架，8#楼3层框架，9#楼2层框架，地下车库一层。除人防地下室外全部采用桩基础；3#~7#楼带一层地下室，1#、2#、4#、5#底层为商铺，上部为住宅；8#、9#楼为商业楼，地下车库上为中心广场地面。

***新建厂房项目位于江苏省市经济技术开发区***。项目总占地面积4m2，建筑物占地面积约35431.26m2。本工程包括单层 #车间、1- # 区、配料区、2层办公楼、单层动力房以及其它辅助设施。

本合同段路基土石方工程有：路基挖方769735m3，其中挖土方537154m3，挖石方248897m3；路基填筑734116m3。本段设有三个工区（K59+500～K62+000,K62+000～K65+000,K65+000～K68+100）,分为11个分部工程.

本资料为路基路面工程施工方案cad设计图纸，其包含的内容为路面结构图一，路面结构图二，路面结构图三等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本合同段位于千阳县南寨镇，全线长21.45公里，里程K23+265—K44+722。 防护工程类型及数量为：护肩墙、护面墙、拱形骨架护坡拱圈、护坡路肩墙、路堤墙等全部采用浆砌片石砌筑；骨架护坡台阶踏步及预制镶边石采用C20混凝土；拱形骨架内采用喷播植草。具体数量：浆砌片石共6287.721m3；C20混凝土共186.266m3；喷播植草共8542.96㎡

xxx路中心桩号为K133+315,设计路基宽为7.5米,主要工程有：路基挖方,路基填筑。

本工程的要求和爆破施工的特点，将施工程序大致分为三个步骤，即植被清除、开山爆破、渣石清运，如此循环，实行多作业面、多台阶同时作业的总体施工方案。

本工程为南宁市白云路工程，建设单位为南宁市投资开发公司，设计单位为广西城乡规划设计院，监理单位为广西华蓝工程咨询管理有限公司，施工单位为北海市第二建筑工程公司。

广西麦岭（湘桂界）至贺州高速公路路基工程第五合同段起点桩号K56+115~K71+300，主线长15.185Km，路基土方299.6万m3，路基石方42万m3，大中桥433.96/3座，互通式立交1座。合同段路线全长15.185Km。路线主要控制点：互通立交、路基。

路基填筑采用水平分层填筑法施工。原地面应事先整平，由最低处分层填起，每填一层，经过压实检验符合规定要求之后，再填上一层。原地面横坡大于1：5时，清除地表浮土后，将地面挖成台阶。路基填筑采用自卸车上料，推土机、平地机整平，大功率压路机碾压；过渡段采用压路机碾压，并辅以手扶式振动压实机械，小型振动夯配合，确保路基压实度满足要求。

工程概况：由于路基土方95区上路床第一层（5%灰土）已大面积施工，部分段落自检监理工程师验收合格。需进行95区土方路基工程上路床顶（水泥石灰综合稳定土）的施工。施工过程中所需人员已全部到位，各种机械的配套组织已完成。

某工程路基土石方施工方案某工程路基土石方施工方案某工程路基土石方施工方案

根据设计文件，大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方总计20828.8立方米。边坡防护坡度为1:0.5，防护形式为预应力锚锁格构梁支护方式和1:1坡面喷射砼挂网支护方式防护。 该路段位于洞口北侧，现有道路是沥青砼路面，路面宽6米，路肩宽1.5米。边坡及路基开挖范围内土质均为全风化变质石英岩与细砂质泥质板岩互层，及部分碎石、孤石。

TJ21合同段起讫桩号K175+184.147～K183+100，全长7.9158Km。起于英德市桥头镇许屋村，经过桥头镇头围村、巷尾村、竹子坑、邓屋村、赖屋村、下河村、止于桥头镇五石村处。本标段防护形式主要有客土喷播植草、人字形骨架、锚杆框架格子梁等。主要以C20砼预制块和现浇砼为主。

本工程共有取土坑2处，采取沿线取土和集中取土相结合，取土深度一般为4.35M。土料破碎后，最大不超过粒径10mm。

区间路基工程为对影响电气化改造及危及行车安全的基床翻浆冒泥、路肩宽度不足等路基病害进行整治，其中整治路肩宽度不足80.955km（江西11.45km，福建69.505km），主要工程量为干砌片石22765m3，M7.5浆砌片石9114m3，M7.5水泥砂浆53543m3，C15混凝土1066m3，钢筋混凝土盖板14026m；整治基床翻浆冒泥换填基床表层3.74km。

本工程段挖方线长，工程量分散不集中，而且大部分是石方开挖，土方集中开挖地段较少，主要工程量集中在沿老路基加宽，老路纵坡降低的开挖，

**市场工程，由**市场发展有限公司投资，苏州市**研究院有限公司设计，本工程采用后张有粘结预应力混凝土技术。梁截面尺寸分别有700×1800mm，700×1300mm，700×1000mm，700×930mm等多种截面，最大跨度达27m，配置有2～6Φs15.24，2～7Φs15.24，2～9Φs15.24，2～9Φs15.24+1～7Φs15.24有粘结预应力筋。 由于有部分张拉端在梁内，故在张拉端后板梁应该留出1.5米的后浇块，以便张拉之用，待张拉完毕后，锚头直接浇注在混凝土内。 有粘结预应力梁孔道采用金属波纹管留孔，接管采用大一号的波纹管。 预应力筋采用1860级Φs15.24高强低松弛钢绞线，fptk=1860MPa，张拉控制应力σcon=1302MPa。张拉端与固定端锚具采用优质的夹片锚具和挤压锚，张拉端在梁内的，张拉后，端部锚具被浇注入后浇块混凝土内；张拉端在梁端部的，张拉后，端部锚具用细石混凝土封裹。

该闸的主要作用为挡洪，但也要考虑排涝及通航要求

本电气工程有配电照明系统、防雷接地系统、天车滑线系统。

本工程为轻型钢结构屋面与行车梁，本工程为单层钢结构金属压型钢板车间，主梁均采用H型钢，均采用高强度螺栓连接；檩条为镀锌C型钢，用普通螺栓连接固定；屋、墙面板为保温金属压型钢板，用自攻螺钉连接固定；拉条为圆钢；角撑为角钢；基础为框架柱基础，与柱连接为预埋板地锚螺栓连接。车间A厂房长为75米，宽为60米，共一层，车间B厂房长为73米，宽为40米，共一层，共一层人字形屋面，坡度5%。本工程安全等级为二级，H型钢为工厂加工。

工程的±0.000等于绝对标高35.100m；本工程的基础为桩基钢筋砼承台基础，桩为预制桩，垫层厚为100mm，承台的底标高为-2.100m；地梁的截面尺寸350*600mm，地梁的顶标高为-1.4m；框架柱截面尺寸为700*700 mm、500*500 mm、700*900mm，构造柱截面尺寸为240*240 mm、300*240 mm。