路基强夯及强夯置换工程施工方案

本资料为地基处理中的强夯法和强夯置换法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为软土处理处理方法之强夯法和强夯置换法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

高填方路基段强夯施工方案

辽宁某市区路道路路基强夯工程招标文件，WORD格式，共73页。

某变电所电缆更换工程施工方案，本工程为**车间变电所高压进线电缆改造工程，更换高压I段进线电缆三条，VV22/10KV3*240共1480米。由于施工环境复杂（电缆桥架转弯处不在同一高度），所以采用电缆敷设机分两段敷设。

某工程的一个强夯地基处理超详细施工图，包含了分区图，夯点布置图等等

软土、黄土等路基工程施工方案软土、黄土等路基工程施工方案软土、黄土等路基工程施工方案

松散回填土场地柔性墩强夯置换法、地基处理松散回填土场地柔性、墩强夯置换法地基处理等

本合同段特殊路基有湿陷性黄土、窑洞及苹果窑、水窖。其中需要特殊处理的湿陷性黄土有36段落，其中基底换填处理35段落，处理深度1-2米。灰土挤密桩处理1段落，处理深度6m。窑洞33个、苹果窖12个、水窖3个，都采用液压夯进行处理。

本工程为**车间变电所高压进线电缆改造工程，更换高压I段进线电缆三条，VV22/10KV3*240共1480米。由于施工环境复杂（电缆桥架转弯处不在同一高度），所以采用电缆敷设机分两段敷设。为保证工程顺利施工，特制定本方案

本工程为**车间变电所高压进线电缆改造工程，更换高压I段进线电缆三条，VV22/10KV3*240共1480米。由于施工环境复杂（电缆桥架转弯处不在同一高度），所以采用电缆敷设机分两段敷设。为保证工程顺利施工，特制定本方案。

本资料为强夯置换二次地基处理典型CAD图纸，内含详图

强夯置换处治软弱地基设计图强夯置换处治软弱地基设计图强夯置换处治软弱地基设计图

某路基土石方工程施工方案某路基土石方工程施工方案某路基土石方工程施工方案

蓬安赛克斯首府8#楼，位于蓬安县丝绸街8号。建筑分类：高层居住建筑。使用功能及组成：由住宅，商业网点组成。建筑规模：建筑面积，9759㎡，地上24层（一层商业网点，23层住宅）设计耐火等级为一级防火分类，一类高层居住建筑。抗震设防烈度为非抗震，安全等级为2级，主要结构类型为框架剪力墙结构结合。

湿陷性黄土特殊路基强夯地基夯点布置图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

建筑场地为阶地上一近南北走向，后期冲蚀的开阔沟谷，沟深约5.0～7.0m。西侧沟顶地势平缓，地面标高均在96.0～97.0m之间，与公司生活区地面标高一致，沟壁较为陡峭；东侧沟壁为西低东高的缓坡。沟底现为稻田，地面标高在90.0～91.5m之间，田内积水。

某工程道路设计路线强夯施工方案 某工程道路设计路线强夯施工方案 某工程道路设计路线强夯施工方案

XX后方堆场工程的强夯面积约124000m2，其中回填开山石陆域形成区面积为330m×125m＝41250m2，回填砂陆域形成区面积为330×251m＝82830m2；振动碾压面积为126m×138m＝17388m2。另外，回填开山石陆域形成区分为两块，一块是从设计边线北侧向南72m为已建4#泊位沉箱预制场，另一块为设计变更新增在预制场向南加宽扩建53m陆域形成。

一、 施工准备 　　首先把所有需要强夯的部位放出外边线，和锤击点，机械就位。 　　二、强夯机具选择： 　　1.强夯的使用范围： 　　强夯的适于加固碎石土、砂土、低饱和度粉土、粘性土、高填土、杂填土以及工业废渣，建筑垃圾地基等处理，如采用一定的技术措施，还可用于水下夯实。 　

本资料为吹填场地振冲碎石桩强夯地基施工工法，word格式，共9页。 本项目吹填场地振冲碎石桩强夯地基施工工法综合了碎石桩与强夯法加固大范围软弱地基的优点，具有施工设备简单，取材容易，施工进度快，造价低，质量可靠的特点，同时该工法仅改变地基土的物理特性，对地基土及周

1、自总配电所111配电柜处沿电缆桥架至乙烯变电所将乙烯1#进线的三条电缆做好标记。 1、电缆在运输装卸过程中，不应使电缆及电缆盘受到损伤。严禁将电缆盘直接由车上推下。 2、滚动电缆盘时必须顺着电缆盘上的箭头指示或电缆的缠紧方向。

6、电缆最大牵引强度不应超过70N/m㎡。速度不宜超过15m/min。 7、电缆最小弯曲半径不得小于15D（D为电缆直径）。 8、水平敷设的电缆，在电缆首末两端及转弯、电缆接头的两端处，当对电缆间距有要求时，每隔5~10m处进行固定。 9、电缆敷设完毕后，及时清除杂物。 10、电缆终端头制作前应对电缆进行检查，电缆绝缘状况良好；无受潮；电缆内不得进水。 11、附件规格应与电缆一致；零部件应齐全无损伤；绝缘材料不得受潮。

本文详细介绍了某小区采用强夯法处理地基的施工方案，可为类似工程提供参考。

由我单位承建的XX高速公路XX合同段，属高填方路基夯实路段的有两段，里程桩号为LK86＋210～LK86＋235，RK86＋830～RK86＋930，处理长度共125m，其各项参数要求如下表所示。

本图纸为强夯置换二次地基处理典型图纸，内容包括：强夯平面布置图等图纸，内容详实，可供参考。

强夯法和引夯置换法讲稿.rar

自北端起k2+890.547～k2+550段主要为高填方路段，其余填方段主要有k2+550～k2+260、k0+004～0+050；其它主要为挖方路段。

XX高速公路XX合同段起止里程为K81+239.420～K85+440.913，全长4.201km，其中路基长度约为692m，绿化面积达31965㎡。绿化防护类型涵盖普通喷播植草、路堑人字形骨架植草、路堑挂单（双）层铁丝网喷播植生、填方三维土工网植草等多种形式。

新建xx站至xx站联络线，位于xx市内在既有冶矿厂专用线右侧，属于Ⅰ级重型铁路。新建联络线在DK1+852.42和DK2+234.21分别与xx东路延长线相交和xx路相交，规划xx东路延长线路幅宽40m，既有xx路路幅宽50m，联络线在这两处采用立交形式通过。新建成xx路立交桥与既有冶矿厂铁路专用线的线间距为7.5m。 该立交桥起止里程为DK1+743.96，终点里程为DK2+499.28，全长755.32米，共43孔。其中上跨xx东路延长线为3孔24m预应力混凝土简支梁，上跨既有xx路为16+26+16m现浇钢筋混凝土连续箱梁，其余均为3孔16m钢筋混凝土得支梁。桥台采用T型桥台，1-26、29-42号桥墩采用圆端形桥墩， 27、28号墩采用圆形独柱墩，桥台及1-16号桥墩采用明挖扩大基础，17-42号桥墩采用钻孔灌注桩，桩长20 — 23.5m。 在DK3+221.5，由于新建联络线，需拆除旧桥在原处新建一座10+20+10（m）预应力斜空心板立交桥，该桥上跨既有线与既有线交角为44°49”08’” ，全长46.04m，桥面为净 — 7+2.0m。新桥上两桥台采用U型台，明挖基础；桥墩为柱式墩，钻孔桩基础，桩长为27m。 新建成联络线路基工程中DK0+880—DK1+743.9，DK2+500—DK2+860为路堤填方地段，其中DK1+240—DK1+743.9及DK2+500—DK2+780段路堤填方高1.5—5.8m，路基宽6米。由于用地限制，无法放坡，采用新型支挡结构，由支架及挡板组成。沿线路方向分若干段，每段支架及下部2m挡板为现浇，其余挡板预制安装，每段之间挂预制板。DK2+860—DK3+585.465,为路堑开挖地段，开挖高度1—1.7m不等。路基工程挖方为5993m3，填方为14389 m3 。路堤段DK0+900—DK1+240采用路角挡墙，DK3+030—DK3+290采用挡墙防护。

挖方路段、部分填方路段、分离式路基路段中间、宽填缓边坡段均设置暗埋式边沟，采用矩形边沟加盖板的形式。沟身采用M7.5号浆砌片石，盖板采用C30号混凝土预制，雨水口采用C20号混凝土现浇

国道310线郑州西南段改建工程六标全长7.96km，起点桩号为K76+200，位于贾峪镇与崔庙镇交界向西约100米，路线向西在K77+625.928与乡道110平面交叉，经铁顶、高寨及天瑞工业园去北侧，K79+685.854处与乡道012平面交叉，在栗树沟村南设置天桥下穿乡道116，孟峪村北设置天桥下穿乡道118，经龙门社区南，在徐老村与同步建设的G234交叉，并设置徐老庄枢纽互通，本合同段终点位于互通结束，桩号为K84+160。

本资料为：多种CAD路基工程施工方案精选大全，分享出来，供大家下载参考。

本资料为桥头强夯首项工程施工总结，基本摸索出了本地区含水量与夯击次数、夯击次数与承载力之间的关系以及总体沉降量。为以后大面积的桥头强夯施工取得了经验数据。 内容详实，值得参考下载。

内容简介 高速公路特殊的交通功能和长期的建设实践证明：必须要求路基(堤)密实、均匀，以减少路堤沉降、提高路堤的稳定性与耐久性，保证路面处于良好的运营服务水平。填方路堤施工是高速公路工程施工中一个非常重要的环节，需要精心组织、精心施工，确保工程质量。通常，当填方路堤的填筑材料粒径大于2mm的颗粒含量大于70%，粒径小于O.074mm的颗粒含量少于15%时，就称为石质路堤，即填石路堤。填石路堤要做到密实、均匀、稳定，施工难度很大，解决好填石路堤的压实方法、质量控制和施工检测，是当前高速公路工程建设的重要研究课题。 2 高填斜坡地带填石路堤沉降变形的原因分析 2.1 现行公路工程技术规范要求填石路堤使用的压实机具吨位偏低，碾压功能有限，压实工艺不足。 2.2 现行公路工程技术规范要求路堤的压实度标准为：O～0.8m不少于95%；0.8～1.5m不少于93%；1.5m以下不少于90%，而大于6m以上的填石路堤均会产生较大的自重荷载，使填筑路堤发生压实沉降。 2.3 高填斜坡地带填石路堤，在纵向与横向断面上存在着自然客观的差异沉降变形。通常，斜坡地带填石路堤的层底难以压实，为了形成压实作业层的工作面，需不断调整作业层的松铺厚度，以避免同一断面上密实度不均匀。

钱塘江赭山湾九上顺坝围垦工程面积46617hm2,位于钱塘江强涌潮急流顶冲地带,地处萧山钱江农场附近,距杭州国际机场5km,距钱江二桥人口处3km,距钱江六桥1km,是萧山区今后经济发展的黄金地段。

K189+700-K192+100，长度2400m，该段为侵蚀剥蚀大起伏中低山地貌，路线走廊带内地形起伏大，侵蚀冲沟发育，沟谷以“V”字型为主，切割深度10-100m，变化较大，微地貌单元多为基岩山脊、梁、陡崖、深谷等，光华河河谷为区域内发育最大的一条河谷，区内出露岩层多为奥陶系中统马家沟组灰岩、白云质灰岩，覆盖层一般为黄土，分布不均，厚度不大。

本资料为湿陷性黄土路基强夯处理施工检验批 质量检验记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本段地质覆盖层由褐红色亚粘土组成，硬塑状。下伏基岩二叠系下统阳新组系地层白云质灰岩、灰岩组成，呈强～弱风化碎块状。此段为挖方路基，挖深在13.47～36.67m范围内。主要工程数量为：挖土方为40808m3；挖石方为367275m3。