大同至西安站前标技术文件

西安某外墙保温工程施工招标文件

某火车站站前广场设计方案招标文件，10天内向业主提交优化后的设计方案文件；设计方案文件获得审批后15天内完成并提交扩初设计文件；扩初设计审批后20天内完成并提交一期工程施工图设计文件

本资料为大同南～湖东增建四线工程技术交底含护筒抄平记录表。

xx铁路是我国铁路长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分，北接xx省xx市，xx省境内经过xx、xx、xx、xx、xx、xx等市（县），南接xx省省会xx市。xx铁路（xx段）线路全长229km。该铁路为国家xx级电气化干线，设计旅客列车速度200km/h（预留提速250km/h条件）。工程量浩大，桥隧占线路总长的78%。 本标段为xx铁路xx段xx标段，线路起讫里程为DK81+022～DK137+113，线路全长56.091km。主要工程为xx车站、xx车站（不含试验段）等两座车站；路基12713m；xx大桥、xx特大桥xx特大桥、xx大桥、xx特大桥等桥梁11座，计长4691.46延米；涵洞30座，计长1051.99横延米；点头制梁场一座（78孔32m箱梁）；xx隧道、xx隧道、xx隧道、xx隧道等12座隧道，计长38999m。

内墙面为乳胶漆墙面，卫生间内墙面为瓷砖面层，卫生间、走廊、多功能厅顶棚为铝合金格栅吊顶，其余顶棚板底乳胶漆。试验厂房地面为砼地面；卫生间地面为铺地砖面层，其余为自流干环氧砂浆地面。屋面为倒置式铺地砖屋面，防水层SBS和2mm非焦油聚氨脂两道防水层，屋面保温30mm，挤塑泡沫保温板。外墙面为50×200劈离砖墙面，局部涂料线脚。铝合金窗、幕墙。外墙内保温30mm，挤塑泡沫保温板。

西安某外墙保温工程施工招标文件，WORD格式，共9页。

工程名称：西安榆林商会大厦（建筑幕墙）工程、铝合金门窗工程 建设地点：榆林高新区明珠大道、建业路、庆华路交汇处 结构类型及层数：框筒结构，地下二层，A座地上26层，B座地上34层 建筑面积：180391m2（以施工图为准） 承包方式：包深化设计、包工、包料 要求质量标准：分项工程合格率100%，观感评价全部为“好”，以“鲁班奖”为目标。

指与项目建设单位签定建设工程施工合同，承担本工程建设项目施工的企业

本资料为电气工程材料技术文件，其中包括工程概述，工程投入的主要物资（材料）情况描述及进场计划，工程投入的主要施工机械设备情况描述及进场计划，劳动力安排情况描述，确保工程质量的技术组织措施

李仙江属于红河水系，为一条国际性河流，在我国境内河道长473km，天然落差1790ｍ，流域面积19309km2。居甫渡水电站位于思茅地区墨江哈尼族自治县（左岸）与江城彝族自治县（右岸）的界河李仙江河段上，总装机容量285MW（3*95MW）居甫渡水电站李仙江临时大桥距该水电站大坝坝址下游约1KM。

对外交通主线公路：本工程的主要对外交通路线为墨江经大沙坝至坝址区李仙江左岸公路，该公路里程约91km。

工程满足开工条件后，承包单位报项目监理机构复核和批复开工时间。整个项目一次开工，只填报一次，如工程项目中含有多个单位工程且开工时间不同，则每个单位工程都应填报一次

西(安)平(凉)线XX标位于陕西省中西部咸阳市内。地处渭北黄土高原，东连西安枢纽，西至DKXX(线下及部分站后工程终点)及DKXX(铺架工程终点)，与312国道和银武高速公路并行。 线路自陇海铁路茂陵站引出，向西北经陕西省兴平、礼泉、乾县、永寿县。新建正线建筑长度112.77km(含茂陵下行疏解线3.768km)。

西(安)平(凉)线XX标位于陕西省中西部咸阳市内。地处渭北黄土高原，东连西安枢纽，西至DKXX(线下及部分站后工程终点)及DKXX(铺架工程终点)，与312国道和银武高速公路并行。 线路自陇海铁路茂陵站引出，向西北经陕西省兴平、礼泉、乾县、永寿县。新建正线建筑长度112.77km(含茂陵下行疏解线3.768km)。

BIM是由许多软件组成的一种的数据化工具。它能够整合建设工程全生命周期过程中的所有信息，包括酝酿——设计——建造——运营——拆除多个阶段，然后通过生成 BIM模型反映出来。应用于工程设计、建造、维护管理等方面，能达到解放生产力、提高生产效率的目的。 西安动车段于2013年11月12日成立，位于西安北站西侧，地址为未央区草滩八路，目前下辖西安动车运用所，西安北动车运用所、宝鸡南动车运用所(在建)。

本资料为西安某工程电焊工安全技术交底，文档包括:电焊工须持特种作业证上岗，作业证过期未年审的不准施焊作业。焊接操作及配合人员必须按规定穿戴劳动防护用具。并必须采用防止触电、高空坠落、瓦斯中毒和火灾等事故的安全措施。

施工准备，操作工艺，镀锌钢板风管制作及风管支吊架制作

大同市城市规划管理技术规定大同市城市规划管理技术规定（修改稿）大同市城市规划管理技术规定（修改稿）大同市城市规划管理技术规定（修改稿）

监理技术文件中的工程名称要与监理委托合同一致，与施工设计图一致，不得简称。按照工程监理技术文件资料封面签署盖公章形成。

主要设计原则，施工注意事项，需要说明的问题

主要原则及轨道结构设计说明，与下部基础及站后接口注意事项，施工注意事项

环境敏感区分布情况及环保要求，环保工程施工注意事项

站后设施接口预留原则，风险评估，环境保护与水土保持

站后设施接口预留原则，招标预算编制有关问题说明

西安某厂房VRV通风空调系统供货及安装投商务标书，内容完整。

一期项目有：1#商住楼，16层，建筑面积16164.56m2；2#商住楼，26层，建筑面积8663m2；3#商住楼，26层，建筑面积8663m2；9#商住楼，18层，建筑面积9991.5m2；11#商住楼，16层，建筑面积16164.56 m2；公寓2#楼，18层，建筑面积24673.98m2；商住楼地下室一层，建筑面积7050.34m2；

本工程为固定总价承包，在合同有效期内，合同单价、总价固定不变，费用一次包干（包含工程施工过程中所需的开孔、开洞、开槽等一切费用），竣工结算时只对业主和监理工程师共同审签的设计变更通知单、签证单进行增减调整，业主控质控价的材料仅调整价差部分（按投标工程量），不取费。

工程概况 本工程建设规模为单元式高层住宅，建筑面积为27431.1m2，地下一层，地上二十层，总高60.8m，建筑耐火等级为一级，结构类型为短肢剪力墙结构，抗震烈度七度，建筑防水等级为Ⅱ级。为了安全、顺利完成施工任务，特制定如下安全措施。

xx铁路是我国铁路长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分，北接xx省xx市，xx省境内经过xx、xx、xx、xx、xx、xx等市（县），南接xx省省会xx市。xx铁路（xx段）线路全长229km。该铁路为国家xx级电气化干线，设计旅客列车速度200km/h（预留提速250km/h条件）。工程量浩大，桥隧占线路总长的78%。

新建xx至xx铁路客运专线（以下简称xx客运专线）位于xx西南缘及xx平原地区，东连我国经济中心城市xx，西接国际知名旅游城市xx，途经xx、xx、xx、xx、xx、xx等市（区），新建线路长度约153.54km，全线运营长度约 158.82km。同时在xx枢纽修建xx至xx南站联络线11公里，在xx枢纽修建xx至xx站联络线3.5公里。 全线路基土石方434.16万断面方；正线特大桥9座，总长139公里，桥梁占线路总长约90%；正线铺轨339.53铺轨公里，其中铺设无碴道床303.68单线公里；站线铺轨47.88铺轨公里；新建车站7个，改建车站1个；房屋建筑面积约8万平方米。

施工中优化土方调配，严格按照土方调配计划，在指定弃土场弃土，尽量节约用地，少占农田。路基临时排水系统与农田水利相结合，避免水土流失，满足环保要求。

环境敏感区分布情况及环保要求，取土场、弃土（渣）场、施工场地、施工便道等临时用地依法合规，环保工程施工注意事项

主要设计原则，站后设施接口预留原则，环境保护与水土保持

与其他专业接口的设计说明，环境保护与水土保持，施工注意事项，施工图自查情况说明

站后设施接口预留原则，变更设计管理，总体设计原则

矩形空心桥台混凝土模板采用竹胶板，竹胶板采用1220×2440×15mm的规格，模板接缝必须保持在一条直线，接缝处粘贴密封条。模板采用φ16双螺帽拉杆、10cm×10cm的方木加8mm钢板扣件加固模型，拉杆水平间距60cm，竖向间距60cm，使用5cm×10cm的方木作为竖楞，间距20cm。台顶施工时搭设钢管支架支撑，排距0.6m，间距0.9m，步距1.2m，翼缘板位置脚手架横向应超出翼缘板0.6m，用作施工平台及搭设防护栏。

商合杭站前三标总体施工安全目标：杜绝较大及以上等级生产安全事故；杜绝较大及以上等级火灾爆炸事故；杜绝因建设工程引起的较大及以上等级铁路交通事故；遏制一般性生产安全事故；遏制因建设工程引起的一般铁路交通安全事故；轻伤率控制在3‰以内。为了实现总体安全目标，加强涉及营业线段落现场施工安全技术管理，项目部特编制此安全技术交底，一、二、三分部及梁场分部根据各自管段施工范围及所包含施工内容对照此交底规范完善各自安全技术管理工作，细化安全技术交底，指导规范现场施工。

某站前广场及配套设施建设工程施工监理招标文件，WORD格式。