商合杭站前三标总体施工安全目标:杜绝较大及以上等级生产安全事故;杜绝较大及以上等级火灾爆炸事故;杜绝因建设工程引起的较大及以上等级铁路交通事故;遏制一般性生产安全事故;遏制因建设工程引起的一般铁路交通安全事故;轻伤率控制在3‰以内。为了实现总体安全目标,加强涉及营业线段落现场施工安全技术管理,项目部特编制此安全技术交底,一、二、三分部及梁场分部根据各自管段施工范围及所包含施工内容对照此交底规范完善各自安全技术管理工作,细化安全技术交底,指导规范现场施工。
新建商合杭铁路站前工程安全技术交底书-图一
新建商合杭铁路站前工程安全技术交底书-图二
新建商合杭铁路站前工程安全技术交底书-图三
新建商合杭铁路站前工程安全技术交底书-图四
新建商合杭铁路站前工程安全技术交底书-图五
3.工程概况及主要工程数量 3.1设计标准 本隧道为Ⅰ级双线铁路隧道,线间距4.6m~5m,设计行车速度为200km/h,并预留提速250km/h条件,建筑限界满足双层集装箱列车通行要求。 隧道建筑限界满足《时速200~250公里客运专线铁路设计暂行规定》的客运专线铁路建筑接近限界、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》的“电力牵引KH-200桥隧道建筑限界”、《200km/h客货共线铁路双层集装箱运输建筑限界(暂行)》的电力牵引双层集装箱运输隧道建筑限界(SJX-SD),双线隧道衬砌内轮廓采用铁道部通用图“通隧(2005)0201”,线间距为4.6m隧道衬砌轨面以上净空面积为92㎡。 3.2工程概况 XXX隧道起点里程为DK599+820,终点里程为DK609+322,正洞长9502m,隧道最大埋深约528.5m。隧道在DK603+795右侧设置与线路小里程方向呈62°的XX斜井(XX斜井长1423m,洞口位于三和村);隧道在DK608+870右侧设置与线路垂直的XX横洞(XX横洞长约147m,洞口位于里家寨河的峡谷地带)。