某市政高架路工程施工组织设计方案

二、工程概况 某路XX标工程从K0+060～K0+800，全长740米，红线宽为50米，道路两侧各有10米规划绿化带，新建内容包括：道路工程、排水工程以及相应的配套附属工程。

根据工程需要，首先要落实主要施工机具如砼搅拌机等，这些将在我单位调配落实，材料的运输，自备运输车辆和小型机械随施工队伍一起落实。

该工程为某一期市政绿化工程，地处长江与杭州湾交汇处的芦潮港，标段为环湖西二路到环湖西三路之间，起止里程为KO+935—KO+415，总长度为525 米。标段处于人工吹泥形成的盐渍沙土上，分布于申港大道的两侧，并有一条原有的内涟河贯穿其中，总面积约25220平方米，主要施工内容有土方造型、土壤改良、绿化种植、园林土建和给排水工程。

本文档为某市政顶管施工施工组织设计方案，文档内容详细，资料可供参考。

桥梁采用JQL30/80双导梁架桥机架设。为减少梁的存放量而节省施工场地，采取边预制边架设的施工方法。架设程序：龙门吊移梁至运梁轨道台车上，送至架桥机后部主梁内，采用运梁平车进行喂梁。桥梁分左右两幅，架梁顺序：先架设右幅，然后架桥机退回，再架设左幅。

2.1建立东升园小区项目经理,设置项目经理及贫乏施工材料设备供应副经理.设主管工长一人及土建水暖等专业工长,配备质量员安全员及放线测量员.材料员等,要求各司其职,具有各职能上岗证. 2.2施工阶段划分..本工程施工阶段可主要划分为土方开挖及回填管道敷设安装调试管道保温处理.本工种工程第一由于小区地下管道不清,所以采用人工开挖槽沟形式由于局部沟槽深超过2.5M,必须按要求放坡或根据土质情况采取边坡护坡措施. 2.3根据管线走向本工程施工段落可以划分为6段,其它各为5#14#4#6#2#线及东西干线6个施工段中以东西干线为基准各支线可以根据工力情况安排施工.

本工程共新建车行道宽度为7.0m的道路面积7518.39m2，车行道宽度为9.0m的道路面积24435m2，车行道宽度为12.0m的道路面积47490m2，车行道宽度为15.0m的道路面积70332m2，车行道宽度为36.5m的道路面积6422m2 。

×××位于上海中心城城乡结合部，是沟通新开发区、工业区、港口、机场和居住区，加强浦东与浦西地区交通联系，连接城市放射性道路的快速环线干道，是城市快速干道网络最基本骨架。×××位于中心城区的最外围，从城市总体规划布局上看，它是城市化发展的基本控制范围。 ×××是上海市三条环线中的第二条城市环线，全长×××公里。沿途经过的区县有：×××。根据规划路网的性质和使用功能，×××的建设标准是全封闭、全立交的城市快速路。

本工程的桥台，桥墩转正孔（WH/108～WH/109）等部位的桩基、承台、立桥顺桥向中心线与盖梁中心线之间均存在着偏心距，测量放样时应特别重视。

XXXXXX港区（东）集中查验区市政配套道路工程总面积约18.25万m2，其中，道路堆场面积约17.41万m2，地下通道面积约0.86万m2。建设内容包括土石方及场平、地基处理、场地面层、内外连接道路、地下通道、围网及巡逻道工程、路灯及室外综合管线等工程。

XXXXXX港区（东）集中查验区市政配套道路工程总面积约18.25万m2，其中，道路堆场面积约17.41万m2，地下通道面积约0.86万m2。建设内容包括土石方及场平、地基处理、场地面层、内外连接道路、地下通道、围网及巡逻道工程、路灯及室外综合管线等工程。

1.2.1锅炉房设在东侧路西5#楼北 1.2.2锅炉房干线出口,向北向南二踟供热.向北向5#楼供热，称5#线长40米。 1.2.3干线出口向南向住宅1＃2＃楼前道路，形成东西干线，干线全长225米，东端40米已完成。南端干线向北折向1＃楼供热，未完施工干线长185米称东西干线。

本工程位于巴南区区内，本标段污水管道采用D500、D600承插式钢筋砼管，胶圈连接。污水管道覆土0.7m≤H≤4.0m时，基础采用120°砼基础；污水管道覆土4.0m6.0m和H≤0.7m时，基础采用满包砼基础。

本工程的施工期为22日历天。我公司将抽调一流的施工班组，使用先进的技术管理方式，配备有效的施工机械设备，科学安排各阶段劳动力，并配合总包的进度要求，以确保施工工期进度要求。

本工程主线道路全长422.388米，标准路段宽20米。桥梁工程包括一座高架桥，一幅填方区域上的挡墙、边坡支护。桥梁结构为弯坡桥，采用抗扭刚度大的箱梁结构。

本工程采用项目法施工，抽调总属三公司部分施工技术人员组成工程施工项目部，由三公司副经理贺书伟担任该工程项目分部项目副经理，三公司副经理王展担任技术负责人，工程师张建伟任质量负责人。

本资料为：天津市某市政公路工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

本标段为隧道标（B标），左、右两幅的起点均为K3+807，根据工程的实际情况。隧道标以隧道西进口（左线桩号ZK4+761.2, 右线桩号ZK4+800）为界,东侧为隧道工程部分,西侧为道路工程部分。

该工程为**一期市政绿化工程，地处长江与杭州湾交汇处的芦潮港，标段为环湖西二路到环湖西三路之间，起止里程为KO+935—KO+415，总长度为525 米。标段处于人工吹泥形成的盐渍沙土上，分布于申港大道的两侧，并有一条原有的内涟河贯穿其中，总面积约25220平方米，主要施工内容有土方造型、土壤改良、绿化种植、园林土建和给排水工程。

建立例会制度：每月召开生产会，做阶段性总结；每周一次的工程例会，安排检查月进度；日巡查会，检查作业进度。并作日报、周报和月报，控制保证施工进度计划层层落实

设计要求搭接成壁形桩，应连续施工相邻桩，施工间隔时间不能超过24h；为保持帷幕的整体性，相邻桩的搭接厚度应大于10cm

由于顶管沉井高度达8米左右，因此，井身混凝土分三节浇捣，内模同样分三节按装。井筒模板采用组合钢模与局部木模互相搭配，以保证内模的密封性

本工程执行专用制度以防止施工中因为资金问题而影响工程的进展，充分保证劳动力、机械的充足配备、材料的及时进场。随着工程各阶段控制日期的完成及时兑现各专业队伍的劳务费用，为施工作业人员的充足准备提供了可靠保证。

本标段×××路×××的桩基采用450450mm予制方桩，每只承台为×××根方桩，方桩长度22～26米不等。每根方桩分二节予制，标准长度为×××和×××，相邻桩接桩位置错开，并不小于1m。南北两侧承台中心线距离为×××m，标准承台尺寸为6.353.301.5m，砼标号C25。

本工程为某市市政工程之一的内环线高架二期工程的一个标段。工程位于环城西路的两铁路之间，全长1692.82m，其中271.2m为空心板梁结构，其余1421.62m为脊骨梁结构。

高架桥共16联，三跨连续梁组成，除第六联为（48+60+48）米三跨连续钢混结合梁外，其余均为三孔（25+25+25）米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联，曲线梁14联，桥全长1285.6米。梁体横截面为单箱室截面，箱梁高1. 4米。

本工程拟投入的机械设备在接到开工令后，根据单项工程的施工前后顺序，按工程量有大小和施工进度计划，安排设备进行进场，履带式施工机械采用拖车运输。具体投入本工程设备见后附表。

施工部署 一、工程的施工指导方针 本工程施工质量、施工进度乃至场容场貌，对业主、承建人都具有重要的现实意义，因此，我公司对本工程的施工指导方针如下： 1、我公司以“优质服务让顾客满意”为宗旨。 2、我公司愿用自身特有的各种优势、经验、先进技术等为业主降低工程造价。 3、以科学、求实、严格的施工管理，敢为人先的创业精神和热忱周到的配合服务赢得业主的信任。 4、本工程的经营宗旨是“保本、微利、求发展”。 二、管理模式及组织机构

本标段工程主要包括xx市xx马路（xx~xx）污、雨水、道路工程（含桥梁一座），xx市民主路（xx路~xx路）雨水、道路工程，xx市南下街北下街（xx路~xx路）污、雨水、道路工程。属xx市老城区改造工程。本工程的建设将大大推动管城区的经济建设发展。

本标段工程主要包括xx市xx马路（xx~xx）污、雨水、道路工程（含桥梁一座），xx市民主路（xx路~xx路）雨水、道路工程，xx市南下街北下街（xx路~xx路）污、雨水、道路工程。属xx市老城区改造工程。本工程的建设将大大推动管城区的经济建设发展。

新建工程高架路为城市快速路，地面道路为城市主干道。桥梁设计荷载：汽车荷载：城—A级。 2.1.2 本工程范围内主线高架桥梁均采用预应力砼简支梁。主线高架T梁跨径为38.701m～55m：地面桥梁T梁跨径为26m～55m.采用架桥机施工工艺。 2.1.3 上部结构：预应力砼简支T梁，梁高统一采用3.3m。 下部结构：主线高架和地面桥梁桥墩立柱形式采用带矩形盖梁的双立柱桥墩，立柱采用带倒角的矩形断面。承台厚均为3.0m。 桩基：桩基采用Φ1000mm灌注桩。 …… 2.2.2旁站监理内容 1、混凝土灌注桩钢筋笼安装旁站的主要内容： （1）检查钢筋原材料是否报验，实际进场材料的规格、批号与报验是否相符。 （2）检查钢筋笼的搭接长度、焊接质量是否符合要求，检查钢筋笼的长度是否符合要求，检查钢筋笼保护层钢筋的安装是否符合要求，检查钢筋笼的吊筋是否固定牢固。 …… 字数约9千字 编制于2010年7月

本资料为深圳某市政管线改造工程施工组织设计，内容包括：道路部分、桥梁部分、排水工程、给水工程、电气工程、燃气工程等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

工程位于广州市的东北部。工程起点从太和镇和龙水库西南侧与北二环高速公路相交并与京珠高速公路对接本标段主线全长1912km，岑村立交匝道全长2.52355km。

本资料为重庆市某市政管网施工组织设计，包含目录及详细说明，内容完整，具有参考价值，可以下载使用。

建设内容包括：道路、交通、桥梁、给排水（污水、雨水、中水、给水）、电气工程（电缆沟、照明）、绿化等工程。

桩号XXX，长度580.5米，该段采用明开槽断路施工，该段管中心距路规划中心线南侧4米处机动车道上，施工作业面宽度需用10—12米，管线南侧堆土，管线北侧置放管材、施工设备等。该段计划同时开两个工作面

(一)工程简介及内容 本工程应招标单位要求统一采用球墨铸铁管铺设，主管线部分利用原管线，通过加装三通引入各支线，在适宜位置安装球阀，并加装水表，砌筑阀门井，以利于检修。 管道沿线地形较为平坦，土质一般，地下水位较高，同时需穿越多处河道及涵洞，部分地段需作基础处理。为加快施工速度，保证工程质量，本工程采用人机结合的施工方法，在场地等条件具备的沿线采用机械化施工，复杂及狭窄地段应采用人工手工操作，在交通要道及危及其它市政设施处突击施工，施工结束立即恢复。考虑到施工期间库区内的正常供水，新铺设管线应全部到位，逐段接通，然后将老管线截除。

本工程西起桩号15+000，东至桩号16+000，方桩长度22～26米不等，每根方桩分二节予制立柱标准断面尺寸为1.0?1.2m，四周均有R=150的园弧倒角，双柱式桥墩的两立柱中心距离为3.8m。

本工程共新建车行道宽度为7.0m的道路面积7518.39m2，车行道宽度为9.0m的道路面积24435m2，车行道宽度为12.0m的道路面积47490m2，车行道宽度为15.0m的道路面积70332m2，车行道宽度为36.5m的道路面积6422m2 。

本工程执行专用制度以防止施工中因为资金问题而影响工程的进展，充分保证劳动力、机械的充足配备、材料的及时进场。随着工程各阶段控制日期的完成及时兑现各专业队伍的劳务费用，为施工作业人员的充足准备提供了可靠保证。