郑州某120m烟囱施工方案（筒体结构滑模）

本工程结构为框架筒体结构，总建筑面积为82885㎡。整个工程由地下和地上两部分组成。本工程脚手架采用Ф48×3.5mm钢管搭设，扣件连接，竹笆脚手板，脚手架外侧张挂密目安全网。

2工程概况 本工程位于郑州市黄河北街与红旗路交叉口东北角。 工程建设概况一览表 表2.1 工程名称 ***9#楼 工程地址 建设单位 勘察单位 设计单位 监理单位 质量监督部门 总包单位 主要分包单位 建设工期 合同工期 426日历天 总投资额 合同投资额 3200万元 工程主要功能或用途 商住。 3安全管理难点和重点 本工程是由8#、10#和9#楼组成。每栋楼相互交叉,结构标高复杂，各层预留洞口多，电梯井多，因此在施工过程中安全管理的难点和重点概括如下： 1、作业队伍及施工作业人员的安全教育； 2、施工中交叉作业的安全防护； 3、临边及高空作业的安全防护； 4、高支模的支撑安全； 5、脚手架的安全管理； 5、临时用电安全管理； 6、预留洞口的安全防护； 7、群塔作业的安全防撞措施。

该项目总建筑面积254601平方米，建筑物基础平面布局呈U型，中部为宽敞空地；信用卡中心与电子商务楼在地下室与裙房部分连为整体，培训学院与倒班宿舍地下部分设通道、地上设连桥相接，倒班宿舍与电子商务楼在地下一层相接。 本工程基坑开挖深度：培训中心、倒班宿舍开挖深度为4.65m~4.8m，信用卡中心和电子商务楼工程开挖深度为9.0m，根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012表3.1.3中安全等级的划分标准，将基坑侧壁安全等级定义为二级。

120M大烟囱结构施工图，有烟囱桩布置图及基础施工图，烟囱筒身图，烟囱侧壁配筋图，钢爬梯及平台埋件图。

两炉合用一座210m高钢套筒烟囱。混凝土外筒高204m，钢内筒高210m。其中烟囱外筒10.98~204m段采用的是电动爬模施工工艺。该工艺的关键节点在于电动提模装置，而该装置共有五大系统，包括随提井架和平台系统、提升系统、模板系统、起重机械系统和电气操作系统。 其中平台系统由中心鼓圈、辐射梁、支撑平台组成；提升系统主要由操作架、提升架、电动提升装置组成；模板系统主要有轨道模板、定型模板和标准模板组成；起重机械系统由卷扬机、钢丝绳、吊笼、天地轮、导向轮和小扒杆组成；电气操作系统主要由卷扬机动力用电、信号控制、电梯防止冒顶和蹲底限位开关及行程控制、电梯控制部份、施工照明部分、门架与平台电动提升部分组成。 本次使用的爬模装置设计为悬索式结构，直径约27.44m，高度约17m（平台面以下含操作架约7m，以上含井架避雷针约10m）。整个平台在10.98m处组装。 本指导书为爬模平台安装（含荷载试验）作业指导书，必须先交底后施工，平台安装时间暂定为2010年06月25日~2007年07月13日。

某热电厂烟囱滑模施工方案，本工程为***工业园****热电厂的烟囱工程，业主是 ****集团有限责任公司，设计单位是 电力设计院，本标段投标单位承包2 个150m 烟囱全部建筑安装工程。 本工程烟囱高150m，筒身锥形，出口内径3.8m，为钢筋混凝土结构。

威远烟囱滑模安全技术施工方案威远烟囱滑模安全技术施工方案威远烟囱滑模安全技术施工方案

烟囱施工时，基础土方开挖采用机械大开挖，烟囱基础按大体积混凝土组织施工，基础钢筋采用焊接和机械连接，基础模板采用光面大胶合模板。筒身25m以下垂直运输采用汽车吊，并搭设相应的脚手架进行施工，筒身25m以上采用多功能直线电梯配合进行施工。信号平台、避雷设施等与筒壁同时施工，筒壁到顶后安排航标漆、爬梯、内衬和除灰平台施工。本工程采用钢筋混凝土筒身与内衬砌筑分开进行施工，故钢筋混凝土主体结构封顶后，再进行内衬施工。最后进行灰斗平台施工及余下内衬作业。

某电厂套筒式烟囱施工方案，xx电厂240／7m套筒烟囱是我国建的第二座同样的高耸构筑物。外筒为C30级钢筋混凝土结构，筒身高度240m，筒壁厚度为850～250mm，混凝土工程量5200m3。

100米烟囱筒身专项施工方案 包含 本烟囱由中国轻工业XX工程有限公司设计，本工程±0.000相当于绝对标高▽476.88m，总高100m。烟囱基础-4米深，筒身从+0.00m开始施工。筒身外径沿高度方向呈阶梯变化，+0.00m处外径为9.02m，出口处外径为3.32m。钢筋采用PHB335和HRB235，钢筋保护层为30mm，水平垂直钢筋接头按05G212执行，±0.00m～10m区段采用双层双向钢筋，10m以上采用单层双向钢筋。筒身壁厚为340～160mm，采用C30混凝土浇注。筒身混凝土现场搅拌，采用普通硅酸盐水泥，石灰石、玄武岩等和砂子配置。混凝土烟囱内壁上设置悬臂环形梁，每10m一道。烟囱内衬采用粘土质耐火砖，±0.00m～10m区段墙厚为230mm，10.000m以上墙厚为115mm，使用耐酸胶泥砌筑。隔热层采用珍珠岩，隔热层为100mm厚。外钢爬梯从+2.500m起至100.000m，在28.000m、95.5m处各设置一道钢平台。隔烟墙从-2.5m～10m墙厚230mm。工程地点位于广汉向阳镇，四川华侨凤凰纸业厂区，7度设防，弱腐蚀性，本工程环境类别为二类，基本风压0.4KN/m2,安全等级为二级。 等可供参考下载

本资料为深圳市某80米烟囱施工方案，包含目录及详细说明，内容完整，具有参考价值，可以下载使用。

热电厂的烟囱工程，高150米，上口直径4米，筒壁混凝土C30，内衬12cm厚的耐火砖，沿内壁每10 米一道牛腿。

徐州某电厂烟囱爆破拆除施工方案 包含 3座烟囱属徐州**发电有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤发电机组等拆除工程中的高耸构造物，钢筋混凝土结构，高度分为210米和120米，南侧1座烟囱即靠近#5-6#机组主厂房的为210米（编号A），北侧2座烟囱即靠近#1-4#机组主厂房的为180米（编号B1、B2）。A烟囱距周边保留建筑最近距离约30米，B烟囱距周边保留建筑最近距离约70米，东北方向为拆除后留下来的开阔地，A烟囱东距开阔地边线（厂院墙位置）不小于292米，B烟囱东距开阔地边线（厂院墙位置）不小于257米。A、B1烟囱南北相距136.5米，B1、B2烟囱南北相距85.8米。烟囱爆破拆除总体积5700立方米。 等可供参考下载

每道牛腿间隔 10 米，烟囱西两角（主导风向）设钢 爬梯一座，于标高 80 米和 113.00 米处各设一层信号平台

如果 施工总平面规划与施工发生矛盾时，服从协调，密切配合施工，确保 不影响施工正常进行

工程装机容量为2×600MW超临界机组,本工程需建造一座210米高双管钢内筒烟囱

在+34.000m标高，烟囱设有一个横向支撑，用安装在抱箍上的承压块对烟囱筒体进行导向支撑

每节模板上、下各设两道φ25 钢筋横围檩，L=1.45m 脚手管立围檩，脚手管立围檩与丝杆连 接用来调节模板的弧度和固定模板。

本工程地基处理采用预应力混凝土管桩，共295根，桩顶标高为-4.90m， 烟囱基础为大体积环板基础，基础埋深5.0m，外环最大直径为34.90m，内环最小直径为11.90m，基础砼C30，环壁砼C40。 烟囱筒身为现浇钢筋混凝土外筒C40、C30，耐酸胶泥砌筑耐酸砖配筋砌体内筒的套筒式结构，外筒内侧设环形钢平台，配筋砌体内筒分段支撑在各层钢平台上，各钢平台间设钢梯。内筒外侧设玻璃棉毡隔热层。标高114.0m以上筒身外侧涂航空标志漆。

本工程100米钢筋砼烟囱，烟囱选用Y135482 B，基础型号详见施工图、筒壁型号TB35-1。±0.OOm相当于绝对高程为78.200m。烟囱为钢筋混凝土结构，砼强度等级分别为：基础垫层、散水及地坪C10，基础C25，筒壁C30。烟囱内衬采用耐酸胶泥（或耐酸砂浆）砌筑粘土质耐火砖，隔热层采用100厚憎水性珍珠岩板，烟囱筒壁内侧涂刷MC型防腐涂料。

平台系统由中心鼓圈、辐射梁、支撑平台组成；提升系统主要由操作架、提升架、电动提升装置组成；模板系统主要有轨道模板、定型模板和标准模板组成；起重机械系统由卷扬机、钢丝绳、吊笼、天地轮、导向轮和小扒杆组成；电气操作系统主要由卷扬机动力用电、信号控制、电梯防止冒顶和蹲底限位开关及行程控制、电梯控制部份、施工照明部分、门架与平台电动提升部分组成。

某热电站第期工程有6台蒸发量220t/h燃油锅炉,为减少城市污染,根据国家对烟气中SO2排放的规定,设一座180m高钢筋混凝土烟囱。

本工程基础工程是烟囱重要的结构部位之一，基础底板半径9.5m，基础埋深-8.97m，属钢筋混凝土筏板基础。本工程±0.00相当于绝对标高65.0m， 基础底板下为冲孔灌注桩地基。基础下有500厚C15垫层砼，基础底板较厚有1.65m（局部1.96m）。

本资料为滑动模版烟囱工程施工方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

本次作业内容为热电工程干灰库基础以上的主体钢筋混凝土结构，上部结构按照清水混凝土施工。本工程设计标高±0.00m相对绝对标高24.700m。本工程主要为二个半径（内径）5m圆柱形钢筋砼筒仓，高度为23m，圆心间距均为10.7m，中间4.98m层、9.98米层和屋面层通过现浇板连接相通

事故水塔施工图采用标准图集《钢筋混凝土倒锥保温水塔》04S801-1，水塔建筑高度41.14M，水箱有效容积100m3，水箱锥壳450。 水塔主体为钢筋混凝土筒体结构，筒身高度38.75m，直径为2.40米，壁厚180mm，混凝土强度等级为C30。水箱由下环梁高度600mm，中环梁高度650mm，水箱下锥壳壁厚140mm。上环梁高400mm。下锥壳外侧采用聚乙烯泡沫塑料板保温，

本资料为:《秦皇岛某超高层（120m）写字楼施工方案》,内容详实,可供参考。

 本工程位于郑州市****路和****北街交叉口西南角，地质由中国地震局**勘探中心郑州**工程勘察研究院勘测, 中国****建筑科学研究院设计，河南省****工程建设监理有限公司监理，主体结构形式为：裙房商铺部分为框架剪力墙结构，主楼为框支剪力墙结构(转换层在三层)，转换层以上为纯剪力墙结构，基础为筏板基础。本工程设计等级为一类，建筑结构安全等级为二级，建筑物耐火等级为一级，屋面防水等级二级，建筑物抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为七度。 1层-2层层高4.20m，3层5.1 m，标准层层高2.90米，架空层层高1.6m。 砼强度等级：标高23.730米及其以下C40砼;标高23.730米～35.33 C35;35.33米以上C30； 楼板厚度：地下室有250、120、140mm；1-2层有100、120mm；3层有100、120、130、140、180 mm；四层有120、130mm；五层以上有100、120、130 mm。 梁截面：地下室有400×900,350×900,400×1000,350×900,500×1200等；         1-2层有300×800，300×600，500×500，300×700，500×650等；         3层转换层有600×1700，600×1300，800×1700，500×1600，1000×1700，850×1500，500×1700，800×1400，900×1700等。      剪力墙：地下室墙厚300 mm，门框墙处350 mm厚； 1-6层墙厚250 mm，6层以上墙厚200 mm。      典型的柱有：600×600、1000×2200、1000×1000、1000×1200、 1000×2400、1000×2300、1000×1400及异型柱、剪力墙柱等等。

本工程是由8#、10#和9#楼组成。每栋楼相互交叉,结构标高复杂，各层预留洞口多，电梯井多，合同投资额为3200万元；合同工期：426日历天。

郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区广播台站起于连霍高速,主体分布在连霍高速与花园路（原郑花公路）交叉口西南象限绿化带内，由北向南下穿规划少林路、龙门路，止于广汽汽车展厅。车站主体为地下二层双跨闭合箱型框架结构，采用明挖顺筑法施工。附属结构风道及出入口为单层箱型框架结构，采用明挖顺筑法施工。车站主体结构跨河南省电视台8号演播厅出口及跨现状龙门路口处路面段采用盖挖法施工。施工完围护结构，基坑开挖2m左右铺设321钢桥和路面系统作为施工临时道路。 根据现场实际观测，高峰时段小时内，龙门路双向车辆流量为228辆/小时；8号演播厅进出道路双向车辆流量为30辆/小时。龙门路盖挖段钢便桥里程为YDK9+794.5～YDK9+805.3，8号演播厅出口盖挖段钢便桥里程为YDK9+540.2～YDK9+551.0,详见附图1-《广播台站盖挖段钢便桥平面布置图》。

内容简介 本工程位于郑州市城东路与城南路交叉口沿城东路向北200m路东,施工现场范围内根据提供的资料显示各上下水管道和各种埋地线路。本工程用电电源由供电局提供的配电箱引至工地的总配电箱,本设计仅依据施工现场的用电负荷是否满足施工需要以及线路、电气开关等的选择。

材料库工程为框架砖混结构，独立承台基础，单桩承载，共计36根独立桩。36座独立承台基础。地梁沿四周分布，1~9轴线长48米，A~D轴长18米，±0.000上部为二层框架结构，总高9.000米，单层4.5米高。填充墙采用空心砖块砌筑，并按构造要求设置构造柱，圈梁，拉接筋。

1. 工程内容: 本工程为巴新瑞木镍钴项目尾气烟囱及支承塔架工程。烟囱工程量约68t，塔架工程量约314t。 2. 结构设计技术指标 烟囱标高110米，直径φ2820×10，由钢板卷制焊接制成，材质Q235-B。 支承塔架为三角锥形框架结构，底边长22.055米，顶边长8m，高108米 ，50m以上部分为等径。支承柱采用螺旋焊钢管（φ813×10-14），材质Q235-B；横梁及斜杆为热轧无缝钢管和热轧圆钢，材质20号钢；其它各连接板、型钢材质均为Q235-B。 烟囱通过座圈固定在塔架的平台上，烟囱底标高为15.775m。 烟囱设计分为六个自然段（从补偿器处分开），长度分别为（由下至上）16.325m、14.2m、14.2m、14.2m、14.7m、16.6m。每段重约13t、10.5t、10.5t、10.5t、11t、12.5t；塔架设计分10个自然段，高度分别为（由下至上）15.8m、10m、10m、10m、10m、10m、10m、10m、11m、11m。每段重约47t、42t、31t、29t、26t、26t、26t、26t、26t、35t。

烟囱、冷却塔工程施工方案，本期 2×300MW 机组的场地在古城电厂南围墙外。**电厂位于**市南约 10km 的**乡，西侧紧靠京广铁路，距铁路约 500m，北距***乡政府约 200m,东距陈堂村约 1500m，东距京珠高速公路约3 公里，南距余庄村约300m。

1.工程地理位置: 本建筑物为新建主厂房的附属构筑物（烟囱），位于天****区。 2.烟囱结构形式: 2.1本烟囱基础采用阀基，基础埋深深度为-2.40m。 2.2本烟囱外筒±0.00以上筒壁为钢筋混凝土，从±0.00m至60m为变径段，收分坡度为2%。±0.00米处外筒壁直径为5.82m, +60m处外筒直径为3.42m。筒壁厚度为300mm-160mm。 2.3烟囱基础采用C30普通商品砼浇筑,筒身采用C30现场搅拌浇筑。 2.4钢筋为Ⅰ级钢，直径有φ10、φ8、Ⅱ级钢直径有φ25、φ22、φ20、φ18、φ16、φ14、φ12等型号。 2.5保护层厚度：基础钢筋40mm，筒壁钢筋30mm。

烟囱脱硫脱硫防腐烟囱新建施工方案烟囱脱硫脱硫防腐烟囱新建施工方案

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****电厂二期工程烟囱工程为240/10.0米套筒式烟囱。烟囱筒身工程主要包括：钢筋混凝土外筒、夹层平台、砖砌排烟筒、烟囱照明、航空标识、避雷系统、直爬梯等，外筒为钢筋混凝土结构，0.00m～120.00m混凝土标号C40，120.00m～240.00m混凝土标号C30，标高0.00—30.00m，坡度为0.08，标高30.00—75.00m，变坡为0.04,标高75.00—165.00，变坡为0.02，标高165.00—240.00m，变坡为0.0。积灰平台标高9.15m。内设9层夹层平台，夹层平台有钢梁、钢柱、钢格栅板及钢筋混凝土环梁组成，排烟筒为耐酸砖，分段支撑钢筋混凝土环梁上。筒身总计混凝土5200M3，钢筋约800T。 钢筋砼烟囱(240m/10m)工程的筒壁和内衬施工采用电动爬升装置，组装高度设置在筒身第5模（7.5米）上，爬升结构的操作平台和提升架通过轨道连接附着在筒壁上，每组操作架环向连成一个整体，使之具有统一提升、调节施工高度的作用。

大唐***华豫电厂二期烟囱工程采用钢排烟管套筒式烟囱，即由钢筋混凝土外筒壁和钢排烟管两部分组成。烟囱总高度240m，内筒直径9.2m。 烟囱外筒采用钢筋混凝土结构，外筒高度237m。在±0m标高的南侧设置7m×7m的施工洞口；烟道口设置在东、西两侧，洞口底标高为+9.65m，洞口尺寸6.5×13（高）m；分别在标高0.9m、233.4m设有0.9×1.2m通风百叶窗。筒内设置5层钢梁格栅平台，标高分别为：30ｍ、60ｍ、100ｍ、140ｍ、180ｍ；2层钢筋混凝土平台，标高分别为：225ｍ、236ｍ；照明窗标高分别设置在：30.9m、60.9m、100.9m、140.9m、180.9m、225.9m。航空障碍标志灯共设三层，标高在140ｍ、180ｍ、237ｍ；筒壁内侧设钢楼梯。筒壁坡度分别在标高±0~+30m为0.06、+30~+80m为0.03、+80~+120m为0.015、+120m以上为0.00。筒壁厚度及混凝土标号见下表： 标高(m) ±0 9.65 22.65 30 35 40 45 外半径(m) 10.75 10.171 9.391 8.95 8.8 8.65 8.5 壁厚(mm) 600 600 600 550 550 550 550 混凝土 C45 C40 标高(m) 50 55 60 65 70 75 80 85 外半径(m) 8.35 8.2 8.05 7.9 7.75 7.6 7.45 7.375 壁厚(mm) 550 550 450 450 450 450 450 450 混凝土 C40 标高(m) 90 95 100 105 110 115 120-135及以上 140-17575 180-240 外半径(m) 7.3 7.225 7.15 7.075 7 6.925 6.85 6.85 6.85 壁厚(mm) 450 450 400 400 400 400 400 350 300 混凝土 C40 C30 筒壁钢筋从底到顶分段渐变：外侧纵向钢筋规格为Ф22~Ф16，环向钢筋Ф20~Ф14；内侧纵向钢筋Ф20~Ф14，环向钢筋Ф20~Ф14。拉筋φ8@400~600。 水泥采用普通硅酸盐水泥。 钢筋采用HPB235级钢和HRB335级钢。型钢采用Q235B，焊条选用E43型（HPB235级钢筋和Q235钢及HPB235级钢与HRB335级钢），E50型（HRB335级钢筋之间）。纵向钢筋连接采用电渣压力焊，环向钢筋采用搭接。 环向钢筋保护层厚度为30mm，外筒壁采用双面配筋，内外侧环向钢筋均放在竖向钢筋外侧。 根部施工孔砖砌体采用MU10砖和M7.5砂浆砌筑，内外各粉水泥砂浆20厚。