超高层转换钢桁架安装专项施工方案多图

XX中心工程位于北京市朝阳区XX立交桥西南角建国门外大街4号，是集高级酒店、公寓、写字楼为一体的现代化超高层建筑。总建筑面积：35万㎡，工程占地面积：3.13万㎡，由三栋塔楼及裙楼组成，A座塔楼高249.7米，为全钢结构，地下四层，地上63层。B、C座塔楼高186米，地下四层，地上40层，为钢骨混凝土混合结构。三座塔楼呈品字型布置。整个工程规模浩大，功能齐全，建成后将成为长安街沿线及CBD地区乃至北京市的又一座标志性建筑。我司负责A塔楼的钢结构安装。

内容简介 稿件为广东某知名超高层大厦机电安装工程风管系统安装施工方案。工程获鲁班奖。大厦为一幢现代化的综合性大楼，本工程主要由会议展览中心，通信生产区、员工活动区、后勤服务及物业管理区、办公区、地下车库及主要设备区、塔楼顶部设备区等部分组成。总建筑面积约119，606平方米，建筑包括一栋38层153.5米高的主体建筑A和43.75米高的B栋建筑数码凯旋门，以及裙房建筑。空调总面积76000平方米，占建筑面积63.5%。 支、吊架制作： a）按照设计图纸，根据土建基准线确定风管标高；并按照风管系统所在的空间位置，确定风管支、吊架形式、设置支、吊点。支、吊架制作按照国标图集T616选用强度和刚度相适应的形式和规格。对于直径或边长大于2500mm的超宽、超重等特殊风管的支、吊架应按设计规定；支、吊点形式有预埋件法、膨胀螺栓法、射钉枪法等。 b）风管支、吊架制作前，首先要对型钢进行矫正，矫正的方法有冷矫和热矫两种；小型钢材一般采用冷矫正，较大的型钢须加热到900℃左右后进行矫正。矫正的顺序为先矫正扭曲后矫正弯曲。 c）风管支、吊架的形式、材质、加工尺寸、安装间距、制作精度、焊接等应符合设计要求，不得随意更改，开孔必须采用台钻或手电钻，不得用氧乙炔焰开孔。

新建铁路X工程位于成都市东郊，利用既有沙河堡站改扩建。客运建筑面积约为108000m2，站台无柱雨棚覆盖1至14站台，覆盖面积70800m2。X二层候车厅为火车站房最为重要也是最为开敞的空间，净高为24米左右，室内采光窗之间是一片片铝合金圆管组成的“竹叶”吊顶，吊顶最高点35.6米（相对于±0.000），单体吊顶长149米，宽度有31.8m和41.2m两种，站房共7个单体吊顶组成。根据现场实际情况，吊顶施工均为高空作业，危险性大，施工周期长，因此综合因素考虑吊顶施工采用从钢结构桁架上做转换层为施工平台，在转换层上搭设木板挂设安全网，操作平台搭设完成后对地面、墙面等其他专业施工的影响相对较小，可以满足工程进行立体、交叉施工，从而使时间和空间更能得到充分利用。

本工程钢结构部分为主体结构与原有主楼之间的连接体；连接体位于三层，通过四榀钢桁架从新建教学楼挑出；桁架上下弦杆插入主体结构一跨，与钢桁架相邻的主体结构梁、柱为劲性混凝土结构

本工程位于XX市福田中心区，原高交会馆旧址，地下3层，地上由46层塔楼和4层悬臂裙楼（平台）组成。结构主体总高度236.95m，计入出屋面结构时，总高度245.8米，总建筑面积约26.35万平方米。钢结构总用钢量约4万吨。 地下室三层钢结构主要为塔楼周围的劲性钢柱及裙楼桁架筒范围的巨型钢柱和节点。地下室巨型钢柱和节点安装是施工的重点和难点，钢柱尺寸大，组合箱形截面最大为4200mm×2000mm，单个节点最大重量为122t，选用合适的大型吊装设备和做好现场道路布置是确保钢柱顺利安装的重要环节。另外，地下室顶板处桁架筒巨型节点重量大，需要分段运输至现场进行拼装，完善的拼装措施是巨型节点精确安装的重要保证。 地下室塔楼钢柱分一节，地下三层钢柱作为一个安装分段，即一次安装到+1.1m标高，钢柱单节安装长度15.65m，钢柱就位后加设临时刚性支撑，分别在钢柱下端和钢柱顶端加设临时刚性支撑，保证钢柱就位后的垂直度。

XX大厦项目位于XX市弹子石商务中心区。总用地面积14684平方米, 总建筑面积163749.33平方米。 XX大厦包含3幢塔楼、地下车库、商业及配套用房。嵌固层设置于地下-1F楼板，嵌固层以下为地下车库，长128.80米，宽128.70米，大底盘以上有三栋塔楼，其中1#塔楼为超高层塔楼，共34层，长46.42米，宽37.36米，总高为149.50米。2#塔楼共计13层，总高度为59.50米。3#塔楼共计5层，总高度为23.50米。该项目1#塔楼属于高层建筑设计规范中B级高度建筑，2#、3#塔楼属于高层建筑设计规范中A级高度建筑。

本工程位于某市开发区内黄河路与华山路交口处。该工程占地面积12500m2，总建筑面积65090m2。其中，地上建筑面积53090m2，为科技市场及科技研发产业用房；地下建筑面积12000m2，为车库及设备用房。建筑物地上30层，总高度110m

本资料为：大连某超高层公寓测量施工方案，共25页，内容详实，可供参考。

1.地下室及裙房：地下2层，地面5层，塔楼型钢砼结构柱。地下2层抗震等级为3级，地下1层到1层以上，抗震等级为2级，裙房框架4级。层高地下2、1层为3.7m、4m，裙房1、2层为5m,3～5层4.5m、4m。门厅大堂10m层高。最大配筋ф32，梁最大断面450×1900㎜，结构高度22.5m。 砼强度等级：墙、柱5层以下C40，梁、板C35，结构标高22.5m以下后浇带设置见裙房结构施工图，分为四个施工段。22.5m标高多功能餐厅设计预应力屋面梁，跨度22.5m。地下室抗渗等级0.8MPa(顶板0.6MPa)。塔楼焊接型钢砼柱，最大尺寸1500×1900㎜，最小800×800㎜。地下室外墙为预应力钢筋混凝土。 塔楼概况：钢、砼框架，207米高度52层，结构标准层高度3.8m，抗震等级2级（荷载取值见结构总说明2.4条），核心筒11层以下焊接型钢砼柱，最大尺寸1500×1900㎜，最小800×800㎜，11层以上砼柱。砼强度等级：36.55m（10层）以下梁、 板C35、墙、柱C60，58.35m（16层）以下墙、柱C55，93.55（25层）m以下墙、柱 C50，梁、板C35，127.75（34层）m以下墙、柱C45，梁、板C30，155.95（41层） m以下墙、柱C40，梁、板C30，207（50层）m以下墙、柱C35，梁、板C30。最大墙厚度600mm在核心筒部位。

大厦防水工程设置在地下室和屋面,按不同部位分为聚氨脂防水和SBS卷材防水。其中地下室底板设聚氨脂防水，外墙和顶板（车库）设SBS卷材防水。屋面设一道聚氨脂防水和一道SBS卷材防水.地下室防水面积：底板聚氨脂防水约2000m2，外墙和顶板（车库）约5000m2，屋面约2000 m2。

本工程楼层平台、梁模板采用七夹板、50*100木搁栅，间距300、钢管扣件式满堂支架，梁下立杆间距900，板下立杆间距900，隔道设置水平杆；水平杆首道离地250，每1.5米设置一道。梁、板跨中或每6米设置剪刀撑。

本资料为：某超高层商务中心施工方案.，内容详实，可供下载参考。

某超高层枢纽综合楼施工方案，本工程为楼高243.2米的超高层综合楼建筑物。±0.00以下6层，±0.00以上62层，建筑面积约十四万平方米。总占地面积为8868.70平方米。

混凝土的浇筑方法 本工程采用墙柱混凝土与梁板混凝土分两次浇筑完成的施工方法。 （1）塔楼核心筒剪力墙： 对核心筒剪力墙浇筑砼时，事先用布料机接好泵管，从一侧开始，浇筑1～1.5m高度，往复一圈，在浇筑剩余高度的墙体混凝土。对剪力墙砼的浇筑除按一般原则外，还应注意以下几点：门窗洞口两侧应同时下料，高差不可太大，以防洞口模板移动，先浇捣窗台下部，后浇窗间墙，以防窗台下出现蜂窝孔洞。浇砼前应对施工缝进行处理；在浇筑过程中，不可随意挪动钢筋，并经常检查钢筋保护层厚度；墙的水平施工缝留置在板底标高以上10mm处，过低则不利于支板底模。 （2）框架柱混凝土的浇筑 柱混凝土浇筑在梁、板模板安装前进行，要做好必要的操作平台等安全防护措施。在布料机的同一落点范围内，浇筑柱子无先后顺序，但应尽可能的减少布料机的旋转距离，施工中可灵活掌握。混凝土浇筑过程中振捣手分两班同时作业，每班两个振捣棒，两班浇筑的柱子应相邻，以减少布料机的旋转距离。 柱沿高度分层浇筑，上层混凝土的浇筑应在下层混凝土初凝前浇筑完成。

地下室外墙模板 定型组合钢模板：长度为600、750、900、1200、1500mm；宽度为100、150、200、250、300mm。 连接件：U形卡、L形插销、3形扣件、碟形扣件、对拉螺栓等。 支承件：柱箍、定型空腹钢楞、钢管支柱、钢斜撑、钢桁架、木材等。 钢模板及配件应严格检查，不合格的不得使用。经修理后的模板也应符合质量标准的要求。 安装前应对组合钢模板涂刷隔离剂，隔离剂不得用废机油。

1.1、本工程场地开阔，工程总用地面积约为60000m2，±0.000相当于水平标高3.40m。地下室两层单层施工面积大约26499.82㎡，基坑挖土深度大约8m，且在雨季施工，预计基坑边坡水平位移较大，对基坑边所布控制轴线有较大影响；主楼形状不规则为三个半圆型组成，控制定位难度较大。 1.2、本工程设计特点为：平面尺寸大，结构单元多，坐标系复杂（分为正交、斜交及极坐标系），立面高度变化大，塔楼建筑高度大，立面复杂，弧线结构较多。故测量工作中，采取整体控制，分单元校核的原则，控制网的建立与校核、轴线引测、高程引测传递是重点。

某超高层商务中心施工方案某超高层商务中心施工方案某超高层商务中心施工方案

目总建筑面积约529897平方米，其中地下室建筑面积约180312平方米，裙楼建筑面积约180312平方米，住宅建筑面积约169273平方米。地下5层，地上裙房6层，地上塔楼59层，地下室层高约4~5m,地上塔楼层高约3.1m，塔楼高度206米，使用功能 地下为车库，地上裙房为大型商业，五栋塔楼为住宅

本工程二次结构工程外墙和内墙墙体材料采用MU3.5轻集料混凝土空心砌块200㎜，M5混合砂浆；±0.000以下墙体材料采用MU10实心页岩砖，M5水泥砂浆。卫生间轻质墙体下部做100㎜高的C20混凝土带同轻墙，地面防水材料卷起150㎜高。

五、制作顺序及吊装步骤 1、本工程桁架采用现场制作，现场拼装，整体分点吊装。 制作及吊装顺序： 初步制作→预拼装→整体拼装→中期制作→钢桁架换位→最终制作→钢桁架加固→钢桁架竖立→→钢桁架预吊装→满堂三排双跨门试脚手架搭设→吊点设置→吊装部位安全检查→钢桁架及吊点部位安全检查校正→脚手架安全检查→匀速起吊→钢桁架吊装到位→钢桁架吊装校正→钢桁架焊接加固→拆除钢桁架内加固杆件→吊装完毕。

钢结构屋架位于九层3－7/B－E轴之间，东西向25.2m，南北向34m，东西向为主桁架，分段安装，栓焊连接，南北方向为上下弦杆。顶部标高为44.23m，屋架高度最高为2760mm，最低为2500mm，向东西两侧找坡。

××广场A座为钢筋混凝土结构，地下3层，地上47层，标准层柱网尺寸为70.73m×22.8m，所有柱均为的劲性混凝土钢柱，总计32根，其中边柱20个。其中KZZ1和KZZ2钢柱底标高为-14.700m，其余钢柱底标高为－10.100m。钢柱为钢板拼焊“H”型钢，并焊接栓钉。钢柱翼缘板厚度有36mm、32mm及18mm等规格，腹板厚度有16mm、20mm及10mm等规格，材质为Q345B。钢柱分段制作，根据钢柱的重量情况，标准层以下以一个楼层为一节钢柱、以两个楼层的高度为一节钢柱的长度，现场对接安装，翼缘板对接采用全熔透焊接，焊缝质量要求达到一级，腹板采用扭剪型高强度螺栓连接。

本工程采用石棉帆布制作，排烟管道上使用的软管采用黑色防火织物双层铝箔复合材料制作，厨房灶台油烟排气管、污水处理房排气管可采用厚度为1.2mm不锈钢板或镀锌钢板制作，风机盘管机组送风管可采用超级风管制作，风管主体材料为密度为75kg/m3,厚度为25mm离心玻璃棉，外复带夹筋铝箔，内表面有防止玻璃棉 吹散的涂层，制作和安装须符合该风管的标准要求进行。

钢结构工程总量33000余吨，主要工作任务在塔楼A、塔楼B以及之间的裙楼。其中塔楼A建筑高度300米，楼层高度249米，分地下室3层，地上64层，屋顶造型三个主要组成部分，楼层高度3.6-6.5米，标准层高3.6米，钢结构主要存在形式为劲性钢骨柱、劲性钢骨梁、避难层桁架结构、外框钢梁、屋顶造型钢结构、预埋件等，截面形式主要有十字型（分双翼缘板、单翼缘板、对称与不对称四类）、H型，钢骨柱之间为刚接，钢梁相关节点为刚接、铰接，焊缝质量等级Ⅱ级

内容简介 稿件为广东某知名超高层大厦机电安装工程通风空调部件安装施工方案。工程获鲁班奖。大厦为一幢现代化的综合性大楼，本工程主要由会议展览中心，通信生产区、员工活动区、后勤服务及物业管理区、办公区、地下车库及主要设备区、塔楼顶部设备区等部分组成。总建筑面积约119，606平方米，建筑包括一栋38层153.5米高的主体建筑A和43.75米高的B栋建筑数码凯旋门，以及裙房建筑。空调总面积76000平方米，占建筑面积63.5%。 工程特点：本工程建筑面积大，高度高（地下三层、地上三十八层），属超高层建筑。通风与空调工程采用多种新材料、新工艺，如塔楼办公区域、裙楼办公区和小会议区通风空调系统采用VAV变风量空调系统，VAV系统主风管采用机制椭圆风管等。

内容简介 稿件为广东某知名超高层大厦机电安装工程风机盘管安装施工方案。工程获鲁班奖。大厦为一幢现代化的综合性大楼，本工程主要由会议展览中心，通信生产区、员工活动区、后勤服务及物业管理区、办公区、地下车库及主要设备区、塔楼顶部设备区等部分组成。总建筑面积约119，606平方米，建筑包括一栋38层153.5米高的主体建筑A和43.75米高的B栋建筑数码凯旋门，以及裙房建筑。空调总面积76000平方米，占建筑面积63.5%。 通风空调工程包括：空调及通风、人防通风。本工艺标准适用于卧式、立式、立柱式的风机盘管的标准产品安装工程。 施工工艺及操作要点： a、预检：风机盘管在安装前应检查每台电机壳体积表面热交换器有无损伤、腐蚀等缺陷； b、电机检查：风机盘管每台进行通电试验检查，机械部分应无摩擦，电气部分不得漏电； c、水压试验：风机盘管逐台进行水压试验，试验强度为工作压力的1.5倍，定压后观察2～3min不渗不漏为合格； d、吊架安装：吊架安装平整牢固，位置正确，吊杆不得自由摆动，吊杆与托盘相联应用双螺母紧固找平找正。 e、风机盘管安装：风机盘管安装必须平稳、牢固；同冷热水管连接应在系统冲洗排污之后，以防堵塞热交换器；与进出水管的连接严禁渗漏，凝结水管的坡度必须符合排水要求，严禁倒坡。 …… 资料共5页。

本建筑为一超高层综合办公楼，大楼总高度296.2m，塔楼为第11层-第66层， 标高从47.7m至296.2m，标准层层高4.25m，第11、27、41、52层为避难层，第66层 为屋面层；裙楼为第1层-第10层，标高从±0.0m至47.7m，标准层层高4.1m。裙楼 1-3层为商业区，4-51层为办公区，53-65层为酒店区。

本工程地下室混凝土结构按照后浇带的设置进行分区流水施工，桁架筒区域为一个施工分区，平面尺寸约90m×54m。地下室钢结构工程主要分布于该区域，钢结构总量约1800吨，其余范围只有零星的预埋件施工。

本工程位于重庆市渝北区空港新城同茂大道和秋城大道相交处西北侧，同时也位于轨道交通五、十号线交汇处的西北侧，即重庆空港新城两路组团F-132-1地块。

新建铁路X工程位于成都市东郊，利用既有沙河堡站改扩建。客运建筑面积约为108000m2，站台无柱雨棚覆盖1至14站台，覆盖面积70800m2。X二层候车厅为火车站房最为重要也是最为开敞的空间，净高为24米左右，室内采光窗之间是一片片铝合金圆管组成的“竹叶”吊顶，吊顶最高点35.6米（相对于±0.000），单体吊顶长149米，宽度有31.8m和41.2m两种，站房共7个单体吊顶组成。根据现场实际情况，吊顶施工均为高空作业，危险性大，施工周期长，因此综合因素考虑吊顶施工采用从钢结构桁架上做转换层为施工平台，在转换层上搭设木板挂设安全网，操作平台搭设完成后对地面、墙面等其他专业施工的影响相对较小，可以满足工程进行立体、交叉施工，从而使时间和空间更能得到充分利用。

本文详细介绍了在四久工程施工中，施工电梯安装在地下室楼面结构上，基础的特殊处理方案。

由一栋超高层塔楼和商业裙房两部分组成。塔楼59层，裙房7层，地下3层，塔楼顶部钢结构最高处标高为273.80米。

----LED照明灯饰中心广场”位于********，交通便利，总建筑面积317284m2。该中心建筑平面呈方形，地下室1层，地上部分11层，地面以上高度68.5m。在6轴～19轴×D轴～L轴位置为本展览中心的中庭，在其上部布置桁架钢结构屋盖。具体位置见下图：(阴影部分为钢结构位置)

桁架HJ1长48.6m、高8m（中心线）、重191t 安装总标高47m 桁架HJ2长56.7m、高8m（中心线）、重188t 桁架HJ3长64.8m、高8m（中心线）、重197t 对这样一些特别大、特别重、安装高度又特别高的特殊构件，我们经过了认真的分析，认为如果用机械化吊装施工就必须能满足以下的条件：

本工程位于某市开发区内黄河路与华山路交口处。该工程占地面积12500m2，总建筑面积65090m2。其中，地上建筑面积53090m2，为科技市场及科技研发产业用房；地下建筑面积12000m2，为车库及设备用房。建筑物地上30层，总高度110m

本工程是集办公与商业为一体的超高层民用建筑，地上53层（局部55层），地下一层至19层设有钢骨混凝土柱墙，顶层为直升机停机坪。裙房部分：北侧裙房为3层，东侧裙房为5层；地下室为3层，用作车库及设备用房，地下三层在战时作为人防地下室。

**大厦工程由西安**置业集团有限公司投资新建，位于**环南侧，**四路以西约100m处。建筑面积约58800m²，整个建筑由主楼和依附于主楼东、南、北三面的地下车库组成，主楼地下二层、地上30层，地下车库一层。建筑物总高度105.15m，主楼长61m,宽31m。南侧地下车库长61.35m，宽6.35m。东侧地下车库长41.27m，宽17.27m。北侧地下车库长78.8m，宽12.48m。

酒店主楼正东方位临****西餐厅，为实现大跨度、大开间的功能要求，采用索桁架椭球钢结构（钢结构位于＋5.10m现浇结构楼板上），采用Q345及Q345B钢，其长轴92m，短轴66m，纵轴20m。索桁架由中心压力环、18榀主桁架、18榀主檩、18根钢索及型钢檩条构成，外装饰为白色陶瓷涂层铝合金属板与玻璃幕墙相结合。