正循环灌注桩施工要点和措施

本项目共计大桥4座，中桥1座，上部采用30米预应力组合式箱梁；下部结构墩身为钢筋砼立柱；基础为钻孔灌注桩，直径1.2m、1.5m、1.6m、1.8m，采用C25砼水下砼灌注。本工程灌注桩采用反循环钻机钻进成孔，在钻孔前对地下管线进行探孔调查，每个桩位地面至原状土部分进行人工挖探，使用钢护筒护壁；桩基共计351根。

本文介绍反循环钻孔扩底灌注桩的施工方法

宁波南站站房改造工程位于宁波站既有站场内。里程范围为K146+904～K147+028；站房共设3层，地下1层，地上两层。地铁2号线车站位于国铁车站下方为地下二层，与车站走向一致呈南北走向，属宁波火车站的地下交通配套工程，与国铁车站一体化共建。 本基坑围护结构工程包括坑内工程桩（国铁工程桩、地铁工程桩、新增立柱桩）；围护桩、搅拌桩止水帷幕及三重管旋喷桩阴角处理；地下连续墙；坑内旋喷桩加固；搅拌桩重力坝；便桥下搅拌桩加固（详见便桥专项方案）；基坑降水（详见专项降水方案）等工程。

内容简介 2、埋设护筒 2.2.3在陆地上埋置护筒时，先通过护桩校正护筒的位置，定位后回填夯实。回填时四周同时填，尽量避免护筒的平移，随时校正护筒的位置，回填完成后………… 4、钻孔 4.1、开钻时应慢速推进，加粘土造浆，当所造泥浆有一定量时开始钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进………… 5、检孔、清孔 5.1、终孔后进行检孔，孔径以钻头的直径来控制，因为回旋钻的扩孔效应不大，成孔后用孔规（长度为4～6倍桩径）检测孔径。根据桥位附近的控制点，测出埋设好的护筒标高………… 7、灌注水下砼 7.1、灌注砼前应探测孔底沉淀厚度，再次检验泥浆性能指标，若不符合要求时则应再次清孔………… 7.5、首批一次性灌注混凝土的数量大于2.0m3能满足导管 初次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部空间的需要………… 编制于2012年 共8页

【工程特点】 1、桩基孔径大、深度深； 2、地层基本由粉性土、粉砂组成，上软下硬，砂性重 3、水上、沿线施工、机动性大 【施工工艺要点】 1、成孔操作要点 ? 钻机定位准确、稳固 ? 起重滑轮组，回转盘及钻头中心三点一线 ? 首根桩成孔冲洗液采用泥浆 ? 起钻时先灌浆、后钻进；轻压慢转；控制晃动，及时排渣 2、清孔操作要点 ? 导管或钻杆距沉渣面300~400m ? 通风管及气水混合器置于导管或钻杆内，沉没比0.55~0.65 ? 送风量从小到大，风压大于孔底水头压力 ? 沉渣较厚、板结及块体较大，适当加大气量 ? 开机时先灌浆后送风，关机时先停风再停浆 ? 补浆充足，液压稳定 3、混凝土灌注操作要点 ? 二次清孔30min内灌砼 ? 导管居中，勤提勤拆，埋深控制 ? 钢筋笼底端：导管埋深3m，灌注速度放缓，导管提升平稳 ? 灌注面控制和桩顶余留长度 ? 工后邻桩施工安全间距或安全时间间隔 【质量控制要点】 桩位：桩位放测复核、护筒埋设、钻机定位 成孔检测：孔径、孔深、垂直度、孔底沉淤、清孔泥浆指标

研究工程地质勘察报告、桩位平面布置图、桩基结构施工图，弄清设计要求和对影响灌注桩工程质量和安全因素进行预测分析。 研究建筑场地和邻近区域的地下管线、地下构筑物、地面建、构筑物的调查资料，确保周边不受影响。

桥梁工程钻孔灌注桩工程施工，可作为独立下部工程单独递交开工申请报告，也可包括在全桥的开工报告中。开工报告应详列施工桥名，桥位桩号，拟采用的施工工艺及具体施工准备情况，按合同规范及监理程序规定的期限要求向总监（高级驻地）递交书面报告。

研究工程地质勘察报告、桩位平面布置图、桩基结构施工图，弄清设计要求和对影响灌注桩工程质量和安全因素进行预测分析。

目前，钻孔灌注桩在沿海地区工程中广泛使用，工艺日趋完善。钻孔灌注桩的水下砼灌注是成桩的 关键环节，但往往由于施工工艺不当，断桩、堵管、夹泥、蜂窝、少灌等质量问题也时有发生。因此，运用科学、实用的砼灌注工艺以确保工程质量显得极为重要。

内容简介 1 反循环钻孔灌注桩 1.1 概述 反循环钻孔灌注桩是采用反循环冲洗液护壁的钻孔灌注桩，目前广泛用于大口径钻孔灌注桩基础。 反循环介质是空气、清水、泥浆，与正循环钻进法比较，其特点是： 1、携带岩渣的冲洗液沿钻杆中心孔向上返出，由于钻杆过水面积小，使较小的流量获得较大的上返流速（可达2～4m/s），从而能有效地排除大粒径岩渣，减少岩屑滞留孔底时的重复破碎，提高排渣效率和钻进效率。对大直径（>2000mm）钻孔，反循环较正循环具有更明显的优越性。 2、在一般较稳定地层钻孔可使用清水为介质，但孔内水位宜高于孔外水位2m 以上。利用孔内水柱压力保持孔壁稳定，此时孔壁不易形成泥皮。若地层不稳定，要保证钻孔壁无泥皮，须在钻孔前将护筒送到岩面或护筒跟进钻孔到岩面，用清水反循环钻进。 在不稳定地层钻孔，通常用泥浆护壁。但与正循环钻进时选用的泥浆比较，其密度小、黏度小、向孔壁地层渗透也小，故孔壁泥皮易于清除，有利于提高钻孔的质量。 1.2 反循环钻孔原理 形成反循环的基本方式有三种，即泵吸反循环、气举反循环和射流反循环。下面将介绍这三种反循环钻孔的原理和特点。 三种反循环钻进效率曲线图如图1-1，图中显示随着孔深增加，泵吸反循环、喷射反循环钻进效率降低，而气举反循环钻进效率提高。气举反循环对孔深有一定要求，一般只能用于大于8m的孔深。

钻孔灌注桩因孔底沉渣和孔壁泥皮过厚往往导致承载力折减，形成上述质量通病的原因是该工艺采取了高浓度、高密度泥浆介质（冲洗液）施工的结果。为解决这个难题工程技术人员经过总结、探索，积极研究推广钻孔反循环制桩工艺。

钻孔灌注桩反循环工艺探讨

正循环回转钻进成孔:在钻机驱动钻具回转钻进的同时，冲洗液沿钻杆与孔壁之间的外环空间上升从孔口返回沉淀池，形成正循环排渣回转钻进。冲洗液的流向是从地面沿钻具与孔壁之间的外环空间、或专用管线或双壁钻杆的外环间隙流向孔底,冲洗孔底，沿钻杆中心孔上升，返回地面，形成反循环排渣回转钻进。

钻机钻孔前，应做好场地平整工作，架设钻孔机械设备，挖设排水沟，设置泥浆池制备泥浆，设置桩基轴线定位点和水准点，放线定桩位及其复核等施工准备工作。

淮北相王大桥位于淮北市开发区新区东北部，是整个开发区东北部对外重要的出口路，为相王大桥跨越新濉河关键性控制工程，相王大桥的建设不仅将开发区新区与主城区、东部新城邮寄衔接起来，而且实现开发区内部路网与梧桐南路、五宋路、新东外环、101省道之间的有机衔接。 相王大桥总共有152根钻孔桩，其中桩径1m的有40根，分布在1#、11#两个桥台基础中，3#、6#、7#桥墩均为桩径1.2m的钻孔桩，共有48根，2#、8-10#桥墩均为桩径1.5m的钻孔桩，有32根，4#墩桩长53m其中桩径1.5m的有8根，桩径1.8m的有8根，5#墩桩长38m，其中桩径1.8m的有8根，桩径2.2m的有8根。

针对本项目的特点、施工重难点和可能出现造成中断施工的非正常突发事件，为此，对各环节的重要危险源，在施工过程通过有效措施，预防和控制施工风险；提前制定各专项应急预案，落实抢险组织，储备抢险材料和设备。一旦事件发生能尽早及时报告，立即启动抢险紧急预案，控制事态发展和减少损失，尽快恢复施工。

黄河大跨越是xx—xx500千伏送电线路工程的重要组成部分，xx—xx500千伏送电线路工程是豫北电网和省主网之间的连接枢纽，能够适应河南电网内部潮流的变化，实现豫北、豫中、豫南电网的相互支撑，提高全国联网及河南电网的稳定性、可靠性、满足电网的灵活运行，满足全国联网“南北互供”的需求。

xx新区市民文化服务中心桩基工程建设工程位于赵声路南段以东，港南路以南，宜候路以南。场地总用地面积约2.6万平方米。该行政中心采用主楼群楼相连接的形式，桩基主要采用钻孔灌注桩结构, 桩端进入持力层深度按表中要求。桩长采用双控：即控制总桩长及桩端进入持力层的深度。

钻孔作业应分班连续进行，及时捞取渣样和填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。应经常注意地层变化，及时捞取样渣保存并核对地质情况。

在灌注混凝土前由于沉淀或其他原因造成孔底标高上抬，以及钻孔后孔底标高所形成的高度差值叫沉渣厚度。

各单体建筑基础基本为钻孔砼灌注桩，桩基础作为建筑工程地基与基础的一个子分部是工程质量监理的重中之重，钻孔灌注桩质量管理从验收规范来看十分简单，无非是地基承载力的鉴定、钢筋笼的检查与桩砼质量的判定，但由于地下工程不可见的因素很多，由于桩基工程的隐蔽性，给监理工作带来一定的难度，因此要判定准确比较困难。根据多年桩基质量监理的经验，这里给出了桩基监理的一些控制要点。

孔位准确性是安全的基石。桩基工程，第一步是对孔位的测量与定位，第二步是实地操作挖井口埋设护筒，第三步是安装钻机就位，第四步即是开始钻孔。四步中存在安全隐患的关键就是在测量与定位过程中的偏差。尽量将熟悉的技术熟练的运用于实际操作中，安全隐患的第一步将无机可乘。

介绍施工控制要点

钢筋笼加工过程中，不得出现随意抛掷钢筋现象，制作完成的节段钢筋笼滚动前检查滚动方向上是否有人，防止人员被砸伤。氧气瓶与乙炔瓶在室外的安全距离为5m。

本工程共有夯扩桩590根，桩长19.05m，桩径700mm，设计砼强度等级C25

本资料为：某地区冲孔灌注桩要点详细文档，资料内容包括：成本核算，成本报表，造价指标分析等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

桩基础作为建筑工程强制控制内容之一，是建筑工程质量控制的重中之重。由于桩基工程的隐蔽性，给质量监督带来一定难度。本文根据多年监督质量的经验，提出了桩基监督的一些关键性问题及其解决方法。

淮北相王大桥位于淮北市开发区新区东北部，是整个开发区东北部对外重要的出口路，为相王大桥跨越新濉河关键性控制工程，相王大桥的建设不仅将开发区新区与主城区、东部新城邮寄衔接起来，而且实现开发区内部路网与梧桐南路、五宋路、新东外环、101省道之间的有机衔接。 相王大桥总共有152根钻孔桩，其中桩径1m的有40根，分布在1#、11#两个桥台基础中，3#、6#、7#桥墩均为桩径1.2m的钻孔桩，共有48根，2#、8-10#桥墩均为桩径1.5m的钻孔桩，有32根，4#墩桩长53m其中桩径1.5m的有8根，桩径1.8m的有8根，5#墩桩长38m，其中桩径1.8m的有8根，桩径2.2m的有8根。

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问题：护筒外壁冒水，严重的会引起地基下沉，护筒倾斜和移位，造成钻孔偏斜，甚至无法施工。

学习钻孔灌注桩泥浆护壁的质量通病及防治措施，实践证明，其防治措施是行之有效的，在同类工程的质量过程控制是值得借鉴及推广。

内容简介 不同设备，其节能的要点不同，措施各异，下面以广州海事局办公大楼中央空洞系统为例，说叫明该系统节能的要点以及在技术上和管理上的节能措施。

我部施工的xx高速公路xx黄河大桥土建二标，起止桩号为K22＋700～K28＋917.57，本路区地处黄河大堤以北，地貌属黄沁河冲积平原，地形平坦。上部地层为可塑粉质粘土、稍密粉土为主，工程性质较差；下部为密实粉砂、细沙及中砂层，工程性质较好。 路区地下水属浅层潜水，为空隙型潜水，地下水位埋深一般在4.2～12米。 本墩直径1.5m，共3根，桩长45m，为摩擦桩。

根据工程的进度计划，按工序，统筹计划材料供给，提前提出材料计划，按照施工的需求进行采购，以满足整体工程的进度要求。

根据本工程所处的地理位置和相邻工程地质勘探报告，地基上部为一灰色淤泥质土层，厚度3~8米；中上部为粉土、细砂，粗度自下而上由粗变细，厚度40~50m范围内变化；下部为卵砾岩类中粗砂层（第四系底砾岩层），厚度6~13m；底部为凝固化凝灰质粉砂岩层。钻进过程为三个层位，淤泥质土、砂粉土、细砂层和卵砾层，此处存在多处填平的暗沟；淤泥质土层存在缩径的地质条件；粉砂层中存在坍孔的地质突害因素，在卵石层中存在粒径超过20cm的白垩石类层或透凝体，钻进过程中容易造成卡钻、堵管等危害。鉴于上述地质状况，钻进中必须有充分的思想准备，采用恰当的施工工艺和技术措施进行预防。

本文档为旋挖钻孔灌注桩施工质量控制要点，包括：目录： 一、旋挖钻孔灌注桩施工流程及质量控制点 二、质量控制要求 三、附表：工程桩施工照片 相关图片等。