城市拓展交通组织改善项目(纵二路一支路)工程设计施工图

本次设计道路起点接规划一路与纵二路交叉口，终点接一横路与纵二路交叉口，道路全长851.045m。为三条道路间的连接道，主要服务于周边住宅地块。本次施工图设计的主要内容包括：道路路基、路面工程及附属工程；岩土工程；给排水工程；照明工程；电力工程；电信设计；交通工程。

上传人：上传时间：2019-09-13 13:28:45 文档格式：doc 收藏数：0 页数： 5 评论数： 0

点击下载源文件

详细介绍相关推荐内容评论

详细介绍

城市拓展交通组织改善项目(纵二路一支路)工程设计施工图-图一

城市拓展交通组织改善项目(纵二路一支路)工程设计施工图-图二

城市拓展交通组织改善项目(纵二路一支路)工程设计施工图-图三

城市拓展交通组织改善项目(纵二路一支路)工程设计施工图-图四

城市拓展交通组织改善项目(纵二路一支路)工程设计施工图-图五

特别声明：本资料属于用户上传的共享下载内容，仅只用于学习不可用于商业用途，如有版权问题，请及时联系站方删除！

微信扫码分享

点击分享

相关推荐

CAD拓展工具TopologyCreator
本软件是使用ObjectArx语言开发的运行于AutoCAD平台上的通用图形处理扩展工具软件。软件提供以下主要功能： 1.提供对原始图形数据检查的功能（检查数据中的单点、重线）； 2.自动删除0长度的Line线； 3.自动构建图形拓扑关系（人工弧段参与计算）； ......
石灰改善土施工组织计划文档
石灰改善土的土源来自于经省指批准的取土场，经试验CBR值满足表规范和招标文件要求。

专题： 施工组织计划石灰土施工技术路面水泥改善土基础施工方案
石灰改善土施工组织计划.doc

专题： 施工组织计划石灰土施工技术路面水泥改善土基础施工方案
石灰改善土施工组织计划.pdf

专题： 施工组织计划石灰土施工技术路面水泥改善土基础施工方案
城市轨道交通建设项目管理规范
本资料为：城市轨道交通建设项目管理规范,内容详实，可供参考。

专题： 城市轨道交通测量规范轨道交通监理规范城市轨道交通结构抗震设计规范
城市快速轨道交通工程项目建设标准
本资料为：城市快速轨道交通工程项目建设标准,内容详实，可供参考。

专题： 轨道交通造价轨道交通概算轨道交通质量验收标准
辽宁城市交通改造项目环境影响报告
[辽宁]城市交通改造项目环境影响报告（107页），本项目建设内容包括改建、扩建15条道路，新建2条道路，总张29.4KM，总面积64.5平方米，新建1座跨河桥、3座跨沟小桥、1座箱涵、新建排水管道、暗渠、明渠等内容，本报告主要对该项目建设的社会环境、城市生态、环境空气、声环境质量进行调查、监测与评价，提出切行可行的环措施，可供参考。

专题： 防洪影响评价报告影响施工进度报告城市环境照明规范
城市景观河道生境改善技术研究与应用进展
介绍了城市景观河道生境改善技术的应用进展，总结了城市景观河道生境改善的技术特点及适用条件，分析了城市景观河道生境改善技术的主要问题及解决思路。

专题： 混凝土质量研究进展广西隧道施工技术应用研究桩基工程技术进展2009
城市高架项目组织设计方案
×××位于上海中心城城乡结合部，是沟通新开发区、工业区、港口、机场和居住区，加强浦东与浦西地区交通联系，连接城市放射性道路的快速环线干道，是城市快速干道网络最基本骨架。×××位于中心城区的最外围，从城市总体规划布局上看，它是城市化发展的基本控制范围。 ×××是上海市三条环线中的第二条城市环线，全长×××公里。沿途经过的区县有：×××。根据规划路网的性质和使用功能，×××的建设标准是全封闭、全立交的城市快速路。 ×××一期（西南段）目前已基本建成通车，本次是继建的×××，全长约×××公里。本标段工程为×××，工程内容为×××，L=1100m（共50孔，51只桥墩）和×××桥，L=26m。本工程西起桩号15+000，东至桩号16+000，长度×××米，桥梁总建筑面积×××平方米。

专题： 施工组织设计方案吊顶组织设计方案城市高架工程施工方案
房地产代理项目拓展业务(1).doc

专题： 拓展设备施工消防拓展课程设计消防设计代理
郑州市主次道路交通环境改善方法研究
改善城市交通环境，保证道路交通安全，为城市居民提供一个安全、畅通、便捷、高效的交通环境是一个重要的举措，而当前郑州市部分道路问题突出表现的根源在于人、车、路三要素的不协调，主要道路通行资源不足，偏远地段道路设施不足等，因此在充分考虑这些道路的人文地理、道路现状和人群密集程度等因素的情况下，要合理规划与管理、优化通行方式、适时进行道路改造及设备更换、提升科技管理水平，才能真正达到改善交通环境的目的

专题： 郑州市施工合同郑州市普通住宅标准郑州市公园设计规范
城市快速路拓宽工程总体交通组织设计方案
本项目所涉及范围为XX市XX路快速化改造XX配套完善工程的XX主线管辖范围，位于义虞路至南三环(K0+000～K9+923.784)之间。本项目现状沿线中分带开口及两侧小路口较多，横向干扰大；同时项目沿线交叉道路等级普遍偏低，部分路口转向交通量较少，设置中分带开口影响主线通行效率，且易产生交通事故。本项目的实施可以尽量归并平面交叉口，对提高XX主线通行效率，减少交通事故有着重要的意义。由于主线现状未设置港湾式停靠站，考虑到行车安全与乘客安全，本次道路在9处交叉口处增设港湾式停靠站，道路拓宽总宽4.5 m，其中公交车站站台2.0 m，硬路肩2.5 m，土路肩0.75 m。路面横坡采用2%，坡向路边，土路肩横坡采用3%，坡向路边。

专题： 总体施工组织设计方案快速路改造施工方案快速路安全施工方案
某城市交通标线工程组织设计施工策划方案
本工程挖低于地下水位的基坑（槽）、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位，一般要降至低于开挖底面的50cm，然后再开挖。

专题： 交通标线的施工设备交通安全标线施工方案道路交通标线施工方案
交通安全设施项目施工组织设计方案
护栏施工初期，应先做好放线工作，以确保钢板的位置公差在允许范围，然后进行校验。波形板安装后再进行线形调整，保证波形梁线形良好，符合技术规范要求。最后进行自检和清理现场工作，准备竣工验收。

专题： 市政交通安全设施施工组织设计交通安全设施规范规范交通安全设施
广州某交通项目工程施工组织设计.pdf

专题： 项目工程施工组织设计交通项目工程施工方案交通组织工程施工方案
城市轨道交通项目降低工程造价措施的探讨
针对我国城市轨道交通建设工程造价过高的问题，分析了工程造价过高的原因，提出了降低城市轨道交通工程造价的一般措施，即轨道交通线网规划要完善、建设标准要适宜及技术装备国产化率要提高。

专题： 轨道交通造价轨道交通概算城市轨道交通概算定额
城市轨道交通项目降低工程造价措施探讨
针对我国城市轨道交通建设工程造价过高的问题，分析了工程造价过高的原因，提出了降低城市轨道交通工程造价的一般措施，即轨道交通线网规划要完善、建设标准要适宜及技术装备国产化率要提高。

专题： 轨道交通造价轨道交通概算城市轨道交通概算定额
路面改善工程详细施工组织设计
本工程第一施工区K1+400至K4+400，全长3000m；第二施工区K4+400至K7+400，全长3000m；第三施工区即K7+400至K10+500两侧，全长3100m。

专题： 围墙路面施工组织设计路面水泥改善土基础施工方案路面改善工程施工方案
营建城市森林改善上海城市生态环境
城市森林在缓解城市热岛、维持空气中的碳氧平衡、净化空气、保持水土、涵养水源、美化环境等方面发挥重要的作用。上海是环境高度人工化的城市，人多地少，要改善城市生态环境，应将城市森林纳入城市绿地系统建设之中，并且应当遵循城乡一体化、生态网络化、木本植物为主体的原则。

专题： 上海城市规划城市环境照明规范沿海城市基础施工工艺
[北京]城市轨道交通机场线施工组织设计
第2节工程概述 1.标段简介本标段为机场线XX段:K3+960-K7+874.48出洞口-XX区间线路土建工程，全长3.914km。路基设计范围：K3+960-K4+030.66;高架桥设计范围：K4+030.66-K7+874.48。本标段位于XX机场高速公路与XX路间的绿化带内。大部分绿化带宽度在30m-50m之间,线路沿XX路敷设。本标段高架区间跨越一座人行天桥，经XX后进入XX桥区。在XX桥区，线路需跨越XX主桥以及5#、6#、11#匝道桥，过XX桥后，线路需跨越将XX、XX西街、XX中街三个现状路口，以及两条机场高速与XX路联络匝道，其间线路逐渐落地至本标段结束。本段高架桥采用20m、25m、27m、30m、32m等五种跨度的标准梁。跨越XX桥区处，跨主路、5#、6#匝道桥采用 (38+49+38)m预应力钢-混结合梁，跨越11#匝道桥处采用 (38+59+38)m预应力钢-混混合梁。跨越三个主要口采用37m的钢-混简支结合梁。本标段平曲线半径最小1200米，最大5000米。竖曲线半径为5000米。 2.工程环境对工程施工有影响的环境因素主要包括地上植被和市政管线、道路、河流等。下面就本工程所处的施工环境分别描述： 2.1地形地物本工程线路位于XX机场高速公路与XX路间的绿化带内，地势平坦，微有起伏，植被覆盖较大。 2.2地面交通线路跨越三层定向互通立交XX立交桥及将XX、XX西街、XX中街等三个现状路口，线路的右侧为机场高速公路，左侧为XX路。地面交通十分繁忙且有拥堵现象。 2.3市政管线本标段由于路口规划、河道规划、跨过立交桥以及地面路基段、地下段等各方面因素原因，部分管线需要进行改移或保护。具体情况详见表1-2-1标段管线

专题： 轨道交通造价轨道交通概算轨道交通施工合同
城市轨道交通车站换乘作业组织
5.1 换乘概述 5.1.1 换乘的方式 5.1.2 换乘站的形式 5.2 换乘分析及改善 5.2.1 换乘功能分析（案例） 5.2.2 换乘方案设计及选择 5.3 轨道交通与其它交通方式换乘 5.3.1 与对外交通换乘 5.3.2 与常规公交换乘 5.3.3 与私人交通换乘

专题： 轨道交通车站工程施工方案轨道交通造价轨道交通概算
[重庆]城市道路改造工程交通组织方案
目录一、工程慨况……………………………………………………………………1 二、设计依据……………………………………………………………………1 三、设计范围……………………………………………………………………2 四、编制原则……………………………………………………………………2 五、道路周边道路交通现状及存在的问题……………………………………2 （一）道路基本情况………………………………………………………2 （二）存在问题……………………………………………………………3 六、交通组织方案………………………………………………………………3 （一）交通组织原则………………………………………………………3 （二）交通组织工程方案…………………………………………………4 七、交通组织措施………………………………………………………………7 （一）组织管理措施………………………………………………………7 （二）临时配套措施………………………………………………………7 （三）准备工作……………………………………………………………9 （四）交通组织实施计划…………………………………………………10 八、车辆提前分流的位置和保障措施…………………………………………10 （一）车辆提前分流的位置………………………………………………10 （二）保障措施……………………………………………………………11 九、施工安全及文明施工措施…………………………………………………11 （一）、交通控制区的布置………………………………………………12 （二）、改造施工作业人员的安全防护准则……………………………13 （三）、防灾体制与措施…………………………………………………14 （四）、灾害性对策………………………………………………………14 （五）、交通控制职责……………………………………………………15 十、交通组织机构………………………………………………………………16

专题： 城市改造施工方案道路交通施工组织方案交通组织安全施工方案
城市快速路工程施工期交通组织方案
XX市XX大道西段快速路位于城区西南部,西起站西路,东到XX大道,沿线途径XX新火车站站前区、XXXX工业区、XX新行政中心及XX生活区,全长10.975公里.XX大道（站西路至XX国道段）长7.328公里,宽78米;XX大道（XX国道至XX大道段）长3.615公里,近期宽50米,远期宽78米;其中,XX大道（站西路西面至金丽温高速公路段）长1.53公里,是典型的“公跨铁”项目.（“公跨铁”是指:新建XX大道与XX温铁路交叉,主车道上跨铁路,辅车道下穿铁路,从下向上形成辅道、铁路、主线三个交叉层面,互不影响地面交通的流畅）

专题： 快速路工程施工方案屋面施工程工期计算快速路安全专项施工方案
城市快速路工程施工期交通组织文案
XX市XX大道西段快速路位于城区西南部,西起站西路,东到XX大道,沿线途径XX新火车站站前区、XXXX工业区、XX新行政中心及XX生活区,全长10.975公里.XX大道（站西路至XX国道段）长7.328公里,宽78米;XX大道（XX国道至XX大道段）长3.615公里,近期宽50米,远期宽78米;其中,XX大道（站西路西面至金丽温高速公路段）长1.53公里,是典型的“公跨铁”项目.（“公跨铁”是指:新建XX大道与XX温铁路交叉,主车道上跨铁路,辅车道下穿铁路,从下向上形成辅道、铁路、主线三个交叉层面,互不影响地面交通的流畅）随着XX新火车站、XX区行政中心、XXXX购物中心等大型项目的建设,XX大道西段的交通需求将劲增,片区交通矛盾日区严重.因此加快实施XX大道西段快速路工程是解决该片区交通供需矛盾的有效手段,同时也有利于完善XX城市道路网络骨架,缓解城市日益突出的交通矛盾,而且对促进XX城市建设和经济快速发展具有重要的意义. 本交通组织方案为XX大道（XX国道至XX大道）的交通组织专项方案,本路段全长3.615公里,沿线的交叉路口有: XX国道、XX路口、XX路口、XX路、XX路、XX大道，且周边居民密集，还有商店、作坊、学校等企事业单位，人、车流量较大，交通繁忙。本路段的施工标段从西向东分为6标、7标、8标三个标段.

专题： 快速路工程施工方案屋面施工程工期计算市政快速路施工安全管理
某城市轻轨项目施工组织设计方案
本标段为整个城市铁路XX 至XX 工程第**标段，里程范围为K18+389.6～K20+620.2。本段线路沿既有铁路布置，设置全封闭型的双线，线路全长为2230.6 米，其中高架线525.9m，地面线1374.4m。主要包括回龙观站、回龙观东站、黄土店高架桥、黄平东侧路桥、挡土墙、和线路路基（包括两个箱涵，一个园涵）六个单项工程。

专题： 项目施工组织设计方案城市轻轨工程施工方案轻轨设计施工方案
某城市地铁盾构项目施工组织设计
按照业主提供的招标文件，在认真学习、领会业主工期、造价、质量以及设计文件中安全稳妥维护环境稳定意图的基础上，把与施工组织设计密切相关的内容进行概述，它被作为进行施工组织设计编制的最重要基础材料。

专题： 项目施工组织设计某城市高架桥工程工程量项目清单城市项目合同
城市轨道交通试验线工程项目监理月报
路基本月挖土1000m3，累计挖土135248m3，本月填土12600m3，累计填土199500m3。

专题： 轨道交通监理规范轨道交通造价轨道交通概算
莞惠城际轨道交通项目工程某标段施工组织设计

资料目录目录 1. 总体施工组织布置及规划 1 1.1. 施工组织设计编制说明 1 1.2. 工程概况 1 1.3. 总体施工组织布置及规划 7 1.4. 施工准备阶段的工作内容和组织措施 17 1.5. 施工过程阶段组织措施 20 1.6. 竣工验收阶段组织措施 21 2. 主要项目施工方案 23 2.1. 路基工程 23 2.2. 桥梁工程 55 2.3. 简支箱梁预制 108 2.4. 简支箱梁架设 158 2.5. 谢岗车站 177 2.6. 轨道工程 178 3. 质量管理体系和措施 191 4. 安全管理体系和措施 210 5. 环境保护管理体系与措施 235 6. 施工进度计划 242 6.1. 总工期 242 6.2. 工程进度网络计划图 242 6.3. 横道图 242 6.4. 关键线路 242 6.5. 各分项工程施工作业安排 242 6.6. 主要施工进度指标 243 6.7. 确保工期的措施 244 7. 工程用款计划 250 7.1. 资金流动计划 250 7.2. 合同用款估算 250 8. 资源配置计划 251 8.1. 劳动力组织计划 251 8.2. 物资供应计划 252 8.3. 主要施工机械、试验、质量检测设备配置 253 8.4. 临时用地 254 8.5. 施工用电计划 254 9. 文明施工 255 9.1. 文明施工目标 255 9.2. 组织措施 255 9.3. 管理制度 255 9.4. 思想政治工作 255 9.5. 文明施工措施 255 9.6. 交付后文明撤离 255 10. 雨季、冬季施工措施 256 11. 其他事项 259 12. 附表 270 表1-1 拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图 270 表1-2 拟投入本工程的主要施工设备表 271 表1-3 拟配备本工程的实验和检测仪器设备表 275 表1-4 施工进度计划 279 表1-5 劳动力计划表 281 表1-6 施工总平面图错误！未定义书签。表1-7 临时用地表 283 表1-8 外部电力需求计划表 284 表1-9 合同用款估算表 285

专题： 城际铁路城际车站轨道交通bim
轨道交通项目机电安装施工组织设计159页
上海站位于F路下，呈南北走向骑跨西路，与上海站形成“T”字形换乘。 xx号线上海站为地下三层岛式车站。车站外包长度为197.9m，标准段外包宽度为21.4?22.6m，（车站总净长195.5m，标准净宽18.4?19.6m)。

专题： 轨道交通造价轨道交通概算轨道交通施工合同
莞惠城际轨道交通项目某工程某标段施工组织设计
莞惠城际轨道交通项目起点自xx站外区间接轨后折向东北，经xx市xx等镇（区），xx市xx等镇（区）。贯通方案正线全长99.448km，其中xx市境内长67.46km，xx市境内长31.988km。全线高架段长55.831（含高架站），路基段长6.586km（含地面站），地下段长35.391km（含地下站），过渡段（U型槽）长1.64km。

专题： 轨道交通施工合同轨道交通造价轨道交通概算
莞惠城际轨道交通项目工程某标段施工组织设计
莞惠城际轨道交通项目起点自xx站外区间接轨后折向东北，经xx市xx等镇（区），xx市xx等镇（区）。贯通方案正线全长99.448km，其中xx市境内长67.46km，xx市境内长31.988km。全线高架段长55.831（含高架站），路基段长6.586km（含地面站），地下段长35.391km（含地下站），过渡段（U型槽）长1.64km。全线新建车站13座（不含洪梅、客运北），预留车站1座（工业园站）。其中地下站5座，地面站1座，高架站7座。客运北设动车运用所（包括停车场、综合维修工区）1座。

专题： 轨道交通施工合同轨道交通造价轨道交通概算
城市交通拥挤的经济分析与对策
城市交通拥挤的经济分析与对策

专题： 防洪对策城市夜景照明分析工程变更对策
快速轨道交通与广州城市发展
快速轨道交通与广州城市发展

专题： 轨道交通造价轨道交通概算轨道交通消防论文
交通枢纽与城市一体化趋势
从城市角度，分析了作为城市重要对外交通枢纽一一特大型铁路旅客站与城市—体化的发展趋势。归纳了大型交通枢纽设计中的交通中心地段体化整合，城市内

专题： 一体化施工总结消防设计一体化消防一体化设计
[安徽]城市支路交通监控施工图

说明书监控图例监控杆件大样图横臂5m电子警察杆件大样图 T型杆电子警察杆件大样图车行信号灯大样图人行信号灯大样图手井大样图…… 　　共26张

专题： 城市支路城市支路施工图交通监控施工图
汾河路(东二路-郑州路）施工组织设计
道路设计结构：机动车道为素土夯实+路床顶30cm厚5%水泥固化土+15cm厚10%石灰土+15cm厚12%石灰土+18cm厚水泥稳定碎石+透层乳化沥青+1cm厚碎石封层+6cm厚中粒式沥青混凝土+粘层乳化沥青+4cm厚SMA-13细粒式沥青混合料；

专题： 混凝土路施工组织设计村道路施工组织设计郑州景观施工
深圳市二次过街岛渠化岛交通设施改善方案2019.11

专题： 深圳市防洪深圳市交通运输标准深圳市交通运输标准化
路面改善工程施工组织设计.pdf
路面改善工程，在根本上不同于新建项目。一方面因为施工期间的现有交通不能封闭，还要维持现有道路的车辆通行能力:另一方面既有的地下设施不可能一次性全部迁移...

专题： 路面改善工程施工方案道路改善工程施工日记工程施工组织设计
城市轨道交通土建工程施工组织设计
车站为地下三层标准岛式车站。采用明挖法施工。车站共设置4个出入口，分别设于淮海西路两侧。其中1号口位于市二院前侵入规划道路红线，预留与市二院地下室接口。2号出入口设置在中国银行前地块内，3号出入口顶出，位于北侧地块内，4号出入口设置在车站西端头。车站共设置2组风亭，1号风亭于北侧地块，与地块物业开发结合，为高风亭。2号风亭顶出，位于太平洋地块内，为低矮风亭。

专题： 城市轨道工程施工方案轨道工程施工总结轨道工程施工规范
某城市次干道交叉口交通组织方案设计
本工程为某城市次干道交叉口交通组织方案设计，包含平面布置图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

专题： 交叉口设计交叉口规划交叉口详图

点击查看更多

全部评论我要评论

暂无评论

开通VIP享超值特权

VIP会员用户人均节省239元

500万资料
免费试读
广告屏蔽
专属客服

点击立即开启免费下载特权