72m+130m+72m三跨预应力连续刚构桥箱梁菱形挂篮对称浇筑施工方案

1、汽车荷载：设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120。 　　2、行车道：双向六车道。 　　3、桥面横坡：双面坡2%。 　　4、基本风压：600Pa。 　　5、地震烈度：基本烈度8度，按8度设防，按9度采取抗震措施。 　　6、水位和流量:100年一遇设计洪水位39.3m，设计洪峰流量3570角标立方米/s。 　　7、桥下净空：与巡河路及县道相交处大于4.5m。 　　

中国银行镇江分行营业综合楼位 于镇江市长江路与河北街交接口，框 架剪力墙结构，地下1层，地上16 层，建筑面积20198m2，建筑物 高72m。在十四层（+56.0m）南侧 设计有挑高空中花园，层 高8.0m，16层（+64.0m）多功能 厅悬挑1.8m，层高8.0m，屋面层 （+72.0m）悬挑3.6m，悬挑框架 梁断面b×h=650×1000，如右图所 示

1、汽车荷载：设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120。 　　2、行车道：双向六车道。 　　3、桥面横坡：双面坡2%。 　　4、基本风压：600Pa。 　　5、地震烈度：基本烈度8度，按8度设防，按9度采取抗震措施。 　　6、水位和流量:100年一遇设计洪水位39.3m，设计洪峰流量3570m3/s。 　　7、桥下净空：与巡河路及县道相交处大于4.5m。 　　

1、汽车荷载：设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120。 　　2、行车道：双向六车道。 　　3、桥面横坡：双面坡2%。 　　4、基本风压：600Pa。 　　5、地震烈度：基本烈度8度，按8度设防，按9度采取抗震措施。 　　6、水位和流量:100年一遇设计洪水位39.3m，设计洪峰流量3570m3/s。 　　7、桥下净空：与巡河路及县道相交处大于4.5m。 　　

1、汽车荷载：设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120。 　　2、行车道：双向六车道。 　　3、桥面横坡：双面坡2%。 　　4、基本风压：600Pa。 　　5、地震烈度：基本烈度8度，按8度设防，按9度采取抗震措施。 　　6、水位和流量:100年一遇设计洪水位39.3m，设计洪峰流量3570m3/s。 　　7、桥下净空：与巡河路及县道相交处大于4.5m。 　　

1、汽车荷载：设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120。 　　2、行车道：双向六车道。 　　3、桥面横坡：双面坡2%。 　　4、基本风压：600Pa。 　　5、地震烈度：基本烈度8度，按8度设防，按9度采取抗震措施。 　　6、水位和流量:100年一遇设计洪水位39.3m，设计洪峰流量3570m3/s。 　　7、桥下净空：与巡河路及县道相交处大于4.5m。 　　

一、工程概况 本框 架剪力墙结构，地下1层，地上16 层，建筑面积20198m2，建筑物 高72m。在十四层（+56.0m）南侧 设计有挑高空中花园，层 高8.0m，16层（+64.0m）多功能 厅悬挑1.8m，层高8.0m，屋面层 （+72.0m）悬挑3.6m，悬挑框架 梁断面b×h=650×1000，如右图所 示。 屋面层(+72.00) 16层(+64.00) 13层(+52.00) 40004 0008 000 图1 南侧空中花园与多功能厅剖面图 14层(+56.00) 4000 20000 空中花园 多功能厅 1800 1800 3600

杭州国际博览中心工程，占地面积约 19 万平方米，位于鹏起路与奔竞二路交汇处，南邻七甲河，西距钱塘江 800 米，总建筑面积约 85 万平方米。钢结构总重量约为 14.5 万吨，钢构件总数量约 6.2 万件。 该工程由杭州奥体博览中心萧山建设投资有限公司投资建设，中国建筑股份有限公司与中国建筑第八局有限公司联合 BT 总承包，由杭州市建筑设计研究院设计，中国建筑第八工程局总承包，中建安装工程有限公司钢结构和机电专业总承包。

杭州国际博览中心工程，占地面积约 19 万平方米，位于鹏起路与奔竞二路交汇 处，南邻七甲河，西距钱塘江 800 米，总建筑面积约 85 万平方米。钢结构总重量约 为 14.5 万吨，钢构件总数量约 6.2 万件。 该工程由杭州奥体博览中心萧山建设投资有限公司投资建设，中国建筑股份有 限公司与中国建筑第八局有限公司联合 BT 总承包，由杭州市建筑设计研究院设计， 中国建筑第八工程局总承包，中建安装工程有限公司钢结构和机电专业总承包

本工程为：某地小型预应立板梁结构cad详图，包含20米边板底平面、箍筋对称中心线、20米边板平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

此文件为预应混凝土用钢丝力学性能检验报告，内容详细，值得参考

本工程系 热电厂扩建打桩工程，地处 热电厂内，桩基采用Ø550PHC80和Ø400PHC60预应力钢砼管桩，Ø550PHC80预应力钢砼管桩76根，每根50米，送桩2米，其中上部二节壁厚100mm，下部三节壁厚70mm，总长度3800米。Ø400PHC60预应力钢砼管桩20根，每根30米，总长600米。

本资料为墩顶横隔板横向预应布置图，其中内容为：墩顶横隔板横向预应布置图等。欢迎下载。

本资料为大运河大桥施工图设计【宽29.5m 跨径组合为72m+120m+120m+72m=384m 主桥为三塔矮塔斜拉桥】【高速公路桥】。含桥位平面图，施工顺序图，桥面板横向预应力钢束布置图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为墩顶横隔板横向预应布置图力-1，其中内容为：墩顶横隔板横向预应布置图力-1、立面图等。欢迎下载。

桥梁概况：

　　 桥址跨越山沟，根据地形情况本桥结构采用4-30m预应力T形梁，交角90°，桥长126.04m，下部结构采用柱式墩、柱式桥台，基础采用天然扩大基础和桩基础。

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　　技术标准：

　　 大中桥设计洪水频率：1/100，小桥、涵洞设计洪水频率：1/50。

　　 桥梁护栏防撞等级：SB级。

　　 环境类别：上部主梁及桥面系采用Ⅱ类，最低混凝土强度等级C30；下部桥墩、桥台采用Ⅱ类，最低混凝土强度等级C30。

　　 一般大、中桥桥宽采用0.5m+净9.5m+0.5m，桥面总宽度为10.5m，隧道进出口处相接的大、中桥桥宽采用0.5m+净11.5m+0.5m，桥面总宽度为12.5m。

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　　设计于2008年，共87张CAD设计图。

做毕业设计刚好自制了一个六层三跨梁弯矩二次分配的表格，分享给大家顺便自己记录一下。层数不同的可以自己复制删除想要层数，excel有的还不是太熟了，如有问题往指正。

图纸内容包括桥型布置图，箱梁一般构造图，各部位钢筋布置图，上部构造平面布置图，桥台、桥墩一般构造图及各部位钢筋构造图，系梁钢筋构造图，支座垫石钢筋布置图，桩基钢筋构造图，桥台耳背墙，桥台锥坡示意图等共81张图纸。

本工程为某市三跨小桥设计CAD布置图，包含桥台及盖梁钢筋构造图，耳背墙钢筋构造图，桥墩及盖梁构造图，中、边板钢筋构造图，墩、台支座垫石构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为三跨古式环桥规划参考图，包含桥台为浅基础木桩加固、灌注桩配筋图、总体布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

三跨钢构厂房，不带吊车，除了说明和基础，钢结构部分全了，可供参考。

三跨大理石白玉牌坊模型

内容简介 大跨度拱桥无支架吊装，通常多采用大吨位缆索吊，也可根据河流、地形、设备条件等因地制宜的采用龙门架等方式吊装。对于预制安装的拱肋，应根据施工方法和分段情况确定吊装能力，其接头位置选择在裸肋自重弯矩最小处。 工法的特点及适用范围 1、拱肋可分段预制。当主拱为薄壁组合式箱形拱或双曲拱、跨径L≥80m时，拱肋一般分为5段预制，设两组轨索，采用双基肋碰撞合拢。 2、能充分发挥缆索吊的空中优势，不受复杂的地形限制，最宜跨越河谷和山川，可节省运输便道工程和大量施工脚手架，避免施工场地及航道的干扰。 3、缆索吊除具有垂直、水平等运输功能，还可以下接参与拱肋的合龙施工。拱圈及上部结构全部采用预制，既可 充分发挥缆索吊的作用，又便于控制构件的质量。 4、采用无支架吊装，可以使拱肋预制与吊装系统同步施工，缩短工期，降低造价。 5、无支架吊装系统（除重力式混凝土地锚外）材料都可回收，多次倒用，加上设备简单，拆卸方便，所以经济效果好。 本工法使用于跨越深水、深谷或通航河道的桥梁，或必须在洪汛期间进行上部施工的桥梁。在技术上经济合理，材料设备可能的条件下，大跨度薄壁组合式箱形拱桥、双曲线拱桥采用本工法施工具有很大的优越性。

大跨度拱桥无支架吊装，通常多采用大吨位缆索吊，也可根据河流、地形、设备条件等因地制宜的采用龙门架等方式吊装。对于预制安装的拱肋，应根据施工方法和分段情况确定吊装能力，其接头位置选择在裸肋自重弯矩最小处。 

130m，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

有零层板的厂房结构有一层SP预应楼板轻钢屋面钢厂房，全套图纸，有SP板详图

主要工程内容：⑴拆除老桥一座；⑵新建桥梁一座；⑶桥梁两侧接线断了改造。

1、工程概况 318国道公路大桥位于XX站与XX站区间内，中心里程DK210+480（对应XX线K57+478），横跨XX铁路，为一座三跨板式简支梁桥（16m+20m+16m），桥面高程39.7m，全长60m，桥面净宽8m，由9片梁并排组成，每片梁宽1m，梁高0.9m（见桥址照片）。20m跨每片梁重约45T，16m跨每片梁重约36T。根据部相关文件，客专尽量取消公路上跨原则，XX铁路修建时需将其拆除。 2、工程重点及主要工程量 目前既有XX线正在运营，318公路桥横跨XX线，目前仍在通车，由于新建XX铁路，既有的318国道公路桥为XX线临时过渡而设，待新建的318国道跨线桥修成通车后，进行老桥拆除。为保证既有XX线安全运营及施工安全，拆除施工需申请线路封锁，安全防护工作是该项目的重点。本工程的主要工程量为：利用240T吊车拆除三跨简支梁，破除既有2墩2台。

本资料为三跨钢构厂房，不带吊车。(cad)，其包含的内容为基础平面布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

1、工程概况 318国道公路大桥位于XX站与XX站区间内，中心里程DK210+480（对应XX线K57+478），横跨XX铁路，为一座三跨板式简支梁桥（16m+20m+16m），桥面高程39.7m，全长60m，桥面净宽8m，由9片梁并排组成，每片梁宽1m，梁高0.9m（见桥址照片）。20m跨每片梁重约45T，16m跨每片梁重约36T。根据部相关文件，客专尽量取消公路上跨原则，XX铁路修建时需将其拆除。

图纸为三跨预应力混凝土连续刚构桥桥墩配筋图 　　…… 　　共2页。

本资料为三跨门式刚架单榀刚架详图，图纸包括：刚架详图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

桥梁为三跨混凝土连续箱型梁桥施工监控方案，采用悬臂法施工，施工监控方案内容详细。

混凝土砼柱钢梁三跨排架全套施工图，有结构设计说明及图纸目录，基础平面布置图，桩位布置图，吊车梁柱间支撑布置图，屋面支撑布置图，屋面檩条布置图，西立面图框架示意……等图纸。

内容简介：

　　 本资料为某130m+2×275m+130m长江大桥菱形挂篮全套施工图，另附挂篮施工方案，挂篮计算书。

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　　计算工况：

　　 1、挂篮悬浇混凝土施工；

　　 2、挂篮主桁带内外导梁走行；

　　 3、挂篮底模平台及外侧模走行。

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　　挂篮用途：

　　 1、用于xx大桥130m+2×275m+130m连续刚构悬浇施工；

　　 2、提供混凝土箱梁纵向预应力束张拉作业平台；

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　　挂篮设计：

　　 挂篮的主要组成：本挂篮为菱形挂篮，由主桁架、底模平台及吊挂系统、内外模吊挂及走行系统、后锚固、内外模、限位设施、施顶系统等组成。

　　 ①主桁架：挂篮分三片主桁，通过联结系联结成整体；每片主桁由上下弦杆、斜撑杆、斜拉带组成；挂篮主桁各杆件之间以及主桁与联结系之间均为铰接。

　　 ②底模平台由前下横梁、后下横梁、底模纵梁、限位纵梁、斜撑纵梁及底模、前后吊挂系统（含垫梁、扁担梁、吊带、千斤顶）组成。

　　 ③内外模吊挂系统包括内外导梁、吊环、挑梁、吊带；

　　 ④挂篮走行系统包括走道梁、后勾板、内外导梁及走行吊环。

　　 ⑤锚固系统的作用是在挂篮悬浇混凝土施工过程中，在主桁尾部提供一向下的压力，以平衡挂篮前方的倾覆力矩，包括锚固梁及锚固预应力筋。

　　 ⑥挂篮模板及限位系统：挂篮外模采用钢模，内模采用组合钢模，内外模之间设对拉筋对拉；外侧模与其支撑架焊为一体；为适应梁体线形，挂篮内模每施工一个节段需进行现场调整；箱梁底板下最外侧一组底模纵梁（两根）随着梁底的不断增宽而向外测移动，始终保持在斜腹板下方；为避免底模外缘悬臂过大（最大悬臂不超过200mm），挂篮外侧模及支架每施工完一个节段也需进行调整；挂篮底模平台限位纵梁及斜撑纵梁在浇注混凝土时为外侧模提供水平及竖向支撑，并为脱模提供支反力。。

　　......

　　设计于2005年，共包含设计图70页，计算书23页，设计说明15页。

资料目录 挂篮设计说明 挂篮总布置图 挂篮施工步骤图 0＃块预埋筋及预留孔总布置图 悬浇段预埋筋及预留孔布置图 挂篮主桁结构布置图（一） 挂篮主桁结构布置图（二） Z1结构图（一） Z1结构图（二） Z2、Z6结构图 Z3结构图 Z4结构图 Z5、B5结构图 B1结构图（一） B1结构图（二） B2、B6结构图 B3、B4结构图 主桁联结系结构图（一） 主桁联结系结构图（二） 主桁联结系结构图（三） 挂篮内外模吊挂系统布置图 挂篮外导梁结构图 挂篮内导梁结构图 挂篮内导梁前挂梁结构图 挂篮内导梁后挂梁及吊带结构图 挂篮后挑梁及锚固梁结构图 挂篮底模平台总布置图 挂篮前下横梁结构图 挂篮后下横梁结构图 底模平台1＃纵梁结构图 底模平台2＃、4＃纵梁结构图 底模平台3＃纵梁结构图 底模平台斜撑纵梁结构图(一) 底模平台斜撑纵梁结构图(二) 底模平台限位纵梁及撑杆结构图 挂篮底模平台后吊挂结构图（一） 挂篮底模平台后吊挂结构图（二） 挂篮底模结构图（一） 挂篮底模结构图（二） 挂篮底模结构图（三） 底模平台前吊挂及前上横梁结构图（一） 底模平台前吊挂及前上横梁结构图（二） 挂篮主桁后锚固结构图（一） 挂篮主桁后锚固结构图（二） 挂篮主桁后锚固结构图（三） 挂篮走道梁总布置图 挂篮走道梁A结构图 挂篮走道梁B、C结构图 挂篮走道梁“A1”结构图 挂篮走道梁“A2”结构图 挂篮走道梁“A2改”结构图 挂篮走道梁“B1”结构图 挂篮走道梁“B2”结构图 挂篮走道梁“B2改”结构图 挂篮走道梁“C1”结构图 挂篮走道梁“D1、E1”结构图 挂篮走道梁“F1”结构图 挂篮走道梁“F1改”结构图 挂篮走道梁“G1”结构图 挂篮走道梁“H1”结构图 挂篮走道梁“H1改”结构图 挂篮主桁上弦操作平台布置图

内容简介 设计荷载：汽车—超20 级、挂车—120。 　　桥面宽度：2×（净10+2×0.5 米防撞护墙）。 　　本桥上行线均是主拱净跨为130 米的钢筋混凝土箱形拱桥，主拱圈为正拱斜置，两起拱线高差为3.9 米，拱上立柱间及引孔为平均跨径为13 米的钢筋混凝土空心板。分别在各桥台处及5#、6# 墩处设CD－60 型伸缩缝，其余各墩顶设桥面连续，主拱圈内力计算按最后形成的主拱圈全截面一次计算，温度变化按拱圈合拢温度升20℃降22℃（包括砼收缩）计算。主拱圈根据吊装施工和构造上的要求配筋。一幅主拱圈由6 片拱箱组成。拱轴系数为：1.9，矢跨比为1/5，拱顶预拱度0.20m ，其他位置抬高值按降半级拱轴系 　　数法进行分配。 　　…… 　　图纸包括： 　　设计说明书、全桥主要工程数量表 SV-2(1) 2/82 　　（上、下行线）大桥桥位平面图 　　（上行线）大桥1-130 米箱形拱桥总体布置图 　　（下行线）大桥1-130 米箱形拱桥总体布置图 　　大桥桥面板梁平面布置图、大桥全桥标高及边板长度表 　　大桥全桥坐标及墩柱放样坐标表、大桥主拱坐标及拱肋分段图 　　大桥拱箱构造及组装图、大桥拱圈预制腹板划分图 　　大桥拱圈预制腹板钢筋构造图、大桥拱圈边腹板钢筋构造图 　　大桥边箱顶底板钢筋构造图、大桥中箱顶底板钢筋构造图 　　大桥拱圈横隔板钢筋构造图、大桥拱箱顶板现浇层钢筋构造图 　　大桥拱箱端接头一般构造图、大桥拱箱中接头一般构造图 　　大桥拱圈边箱端接头钢筋构造图、大桥拱圈中箱端接头钢筋构造图 　　大桥拱箱端接头钢筋数量表、大桥拱圈边箱及中箱中接头钢筋构造图 　　大桥拱箱中接头钢筋数量表、大桥拱箱组装接头钢筋构造图 　　大桥拱圈箱间接头横向连接钢筋构造图、大桥拱箱吊扣位置示意图 　　大桥拱上立柱标高及构造图、大桥拱箱垫墙钢筋构造图 　　大桥拱上立柱、系梁钢筋构造图及材料数量表 　　大桥1-3 号墩盖梁一般构造图、大桥4 号墩盖梁一般构造图 　　大桥5 号墩盖梁一般构造图、大桥1-5 号墩盖梁钢筋构造图 　　大桥1-10 号拱上立柱及6-8号墩盖梁一般构造图 　　大桥1-10 号拱上立柱盖梁及6-8 号墩盖梁钢筋构造图 　　大桥主桥上部施工加载程序图、大桥桥面板梁中板一般构造图 　　大桥第1-19孔桥面板梁边板一般构造图、大桥桥面板梁中板钢筋大样图 　　大桥桥面板梁悬臂宽度图、大桥桥面板梁中板钢筋构造图 　　大桥第1-5 孔桥面板梁边板钢筋构造图及大样图 　　大桥第6-19 孔桥面板梁边板钢筋构造图及大样图 　　大桥防撞护墙结构设计通用图、大桥防撞护墙工程数量表 　　大桥支座布置及桥面铺装构造图、大桥桥面连续构造图 　　大桥桥面连续数量及桥面铺装数量表、大桥泄水管构造通用图 　　大桥桥面伸缩缝通用图CD-60型、大桥1-8 号墩柱构造图 　　大桥1、2、8 号墩柱钢筋构造图及材料数量表 　　大桥3-7 号墩柱钢筋构造图、大桥3-7 号墩柱材料数量表 　　大桥永平岸主拱台一般构造图、大桥大官岸主拱台一般构造图 　　大桥主拱台开挖示意图、大桥桥墩承台钢筋构造图 　　大桥永平岸上行线主拱台承台钢筋构造图 　　大桥永平岸下行线主拱台承台钢筋构造图 　　大桥大官岸主拱台承台钢筋构造图、大桥主拱承台预埋件布置图 　　大桥1-2 号墩桩基钢筋图、大桥8 号墩桩基钢筋图 　　大桥永平岸拱台桩基钢筋图、大桥大官岸拱台墩桩基钢筋图 　　大桥0 号桥台构造图、大桥9 号桥台构造图 　　大桥桥台台帽一般构造图、大桥桥台台帽钢筋构造图 　　大桥桥台搭板及枕梁钢筋构造通用图、大桥桥台搭板枕梁材料数量表 　　…… 　　共计78张 边箱顶底板钢筋构造图 大桥1-10号拱上立柱6-8号墩盖梁钢筋构造图 大桥4号墩盖梁一般构造图 大桥边箱端接头钢筋构造图 大桥第6-19孔桥面板梁边板一般构造图 大桥拱上立柱标高及构造图 大桥拱箱垫墙钢筋构造图 大桥桥墩承台钢筋构造图 大桥主桥上部施工加载程序图 拱箱构造及组装图 桥台台帽钢筋构造图 拱箱中接头一般构造图 大桥3-7号桥墩钢筋构造图