混凝土工程施工方案技术交底

生化池一座（两个），平面尺寸（长）140.8×（宽）160.7×高7m。结构设计为半地下式钢筋混凝土剪力墙构筑物，底板为筏板基础，厚度为550mm和900mm；主要池墙厚度分别为700mm、300mm，其余详见施工图。

一. 施工准备： 1. 水泥采用32.5R以上硅酸盐普通水泥。 2. 砂子采用平均粒径0.35-0.5mm，砂的颗粒要求坚硬、洁净、过筛； 3. 采用抹灰砂浆添加剂施工。

在不同强度等级的混凝土同时浇筑时，应在分界处加设钢丝网片（双层），以防止低强度混凝土与高强度混凝土混合。

施工地区的地质勘探资料，查明该地区的土层分布和各土层的物理力学特性，以便确定土层锚杆的布置和选择钻孔方法

1、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。 2、串搭车道板时，两头需搁置平稳，并用钉子固定，在车道板下面每隔1.5需加横楞、顶撑，2米以上高空串跳，必须装有防护栏杆。车道板上应经常清扫垃圾、石子等以防车跳滑跌。 3、车道板单车行走不小于1.4米阔，双车来回不小于2.8米阔，在运料时，前后就保持一事实上车距，不准奔走、抢道或超车。到终点卸料时，双手应扶牢车柄倒料，严禁双手脱把，防止翻车伤人。

粗骨料最大粒径应按混凝土结构情况及施工方法选取，但最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1／4和钢筋最小净距的3／4；在两层或多层密布钢筋结构中，不得超过钢筋最小净距的1／2，同时最大粒径不得超过100mm。用混凝土泵运送混凝土时的粗骨料最大粒径，除应符合上述规定外，对碎石不宜超过输送管径的1／3；对于卵石不宜超过输送管径的1／2.5，同时应符合混凝土泵制造厂的规定。

本工程在浇筑前宜先铺5cm厚与混凝土配合比相同的水泥砂浆或减石子混凝土，浇筑方法：用塔吊吊斗供料时，应先将吊斗降至距铁盘50～60cm处，将混凝土卸在铁盘上，再用铁锹灌入模内，不应用吊斗直接将混凝土卸入模内。

本工程采用养护罩方案。在混凝土箱梁的顶板布置6根蒸养管道，翼缘板和腹板外侧各布置2根管道，底板和台座之间布置2根管道，箱梁腔内布置2根管道，一端共计14根蒸养管道。

第一章 工程概况及编制依据 第二章 施工布署 第三章 混凝土工程的技术要求 第四章 施工要点

吊笼装载物件不允许超负载，车子推进吊笼放置要平稳，车把不得伸出吊笼外，在楼层间，人员或车子进笼前先挂钩，落笼前先除钩后方可打信号降落，严禁人员乘吊笼上落，严禁站在平台口或钢井架口观看

桩顶疏松混凝土全部凿完，如桩顶低于设计标高时，须用同级混凝土接高，并达到一定强度；再将埋入承台内的桩顶部分凿毛、洗净。如预制桩顶伸入承台梁超过设计长度时，应预先剔凿、桩顶伸入承台梁深度应符合设计要求

混凝土浇筑时，自由倾落高度小于2m，避免发生混凝土拌和物出现离析现象； 当倾落高度大于2m时，设置串筒使其滑落；倾落高度在10m以上时，设置减速装置

混凝土垫层浇筑完满足养护时间后，可继续进行面层施工，如继续施工时，应对垫层加覆盖保护，并避免垫层上搅拌砂浆。存放油漆桶等物以免垫层，影响面层与垫层的粘结力，而造成面层空鼓。

清扫柱墙内杂物，再安装另一侧模板，安装模板背楞，采用5×10木方@250，安装水平横楞采用Ф48钢管（双钢管，第一道横楞距楼地面200），底部须加压条压脚，再用水泥砂浆堵缝，以免漏浆。

施工准备： 1、材料及主要机具： 1）水泥：宜用325号~425号硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、和普通硅酸盐水泥。 2）砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。 3）石子：卵石或碎石，粒径5~32㎜，含泥量不大于2%，且无杂物。 4）水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。 5）外加剂、掺合料：其品种及掺量，应根据需要通过试验确定。 6）主要机具：搅拌机、磅秤、手推车或翻斗车、铁锹（平头和尖头）、振捣器（插入式和平板式）、刮杠、木抹子、胶皮管、串桶或溜槽等。

进入现场必须遵守安全生产六大纪律

凝土浇筑前，对料斗、振动机械、混凝土泵、布料机计量器、防雨材料、夜间施工照明设施等按需要准备落实。对易损机具，应有备用。所用的机具均应在浇筑混凝土前和试运转正常，同时配有专职技工。

本资料为某单位混凝土工程安全技术交底，目录齐全，内容完整，可供下载使用

一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、混凝土泵的操作人员必须经过专门培训合格后，方可上岗独立操作。 三、泵送混凝土时，混凝土泵的支腿应完全伸出，并插好安全销。 四、混凝土泵与输送管连通后，应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查，符合要求后方能开机进行空运转。 五、泵送设备必须放置在坚实的地基上，与基坑周边保持足够安全距离。

一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、串搭车道板时，两头需搁置平稳，并用钉子固定，在车道板下面每隔1.5m需加横楞、顶撑，2m以上高空串跳，必须装有防护栏杆，车道上应经常清扫垃圾、石子等以防车跳滑跌。 三、采用现场搅拌机搅拌混凝土或采用人工运料时，车道板单车行走不小于1.4m宽，双车来回不小于2.8m宽，车子向料斗倒料，应有挡车措施，不得用力过猛和撤把，脚不得踏在料斗上，当料斗升起时，严禁任何人在料斗下停留或通过；当需要在料斗下检修或清理料坑时，应将料斗提升后用铁链或插入销锁住。在运料时，前后应保持一定车距，不准奔走、抢道或超车，清理料斗下砂石时，必须将两条斗链扣牢。在搅拌机运转过程中，不得将工具深入滚筒内。 四、用塔吊、料斗浇捣混凝土时，指挥扶斗人员与塔吊驾驶员应密切配合，当塔吊放下料斗时，操作人员应主动避让，应随时注意料斗碰头，并应站立稳当，防止料斗碰人坠落。 五、离地面2m以上浇捣过梁、雨篷、小平台等，不准站在搭头上操作，如无可靠的安全设备时，必须系好安全带，并扣好保险钩。

浇筑混凝土层段的模板、钢筋、预埋件及管线等全部安装完毕，经检查符合设计要求，并办完隐、预检手续

保证项目 （1）混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂等必须符合施工规范和有关的规定。 （2）混凝土的配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理等必须符合施工规范的规定。 （3）评定混凝土强度的试块，必须按《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87的规定取样、制作、养护和试验，其强度必须符合施工规范的规定。

阜淮线电气化改造工程淮南西站货票传输设备用房，主体为一层砖混结构，建筑面积为6.38㎡。室外地面标高同既有地面，室内外高差为300mm。 本工程建筑抗震设防烈度按基本烈度7度设防，抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级为二级。

内容简介 (2) 高流态混凝土施工 高流态混凝土施工部位为左冲砂孔引水钢管底部及其它钢筋密集的部位。 浇筑方法：常态混凝土浇筑时在二期予留槽内两侧方向已形成台阶状，高流态浇高2.0m左右，其中先浇混凝土部分距钢管底部予留1.0m左右，入仓手段：缆机配小型吊罐吊至仓位处，空间较小时，料口挂软皮管，卸入溜槽，直接进入高流态区域。考虑混凝土的密实性、防止砼局部架空及其强度，在钢管底部布设灌浆补强系统，灌浆主管采用Φ40塑料硬管，并引至坝后固定并加以保护，拔管成孔采用Φ20塑料软管沿钢衬外侧壁敷设，用30cm长的Φ25塑料硬管定位，当混凝土有一定强度时，拔出软管成孔，并和灌浆主管连接，形成闭合回路，成孔间距按2m布置。由于高流态的水化热较大，为防止产生裂缝，在此区域内布设冷却水管，材料采用Φ25的黑铁管，间距按1.5m至2.0m控制，出口引至坝后。具体方案待施工时报监理方批准实施。 (3) 冲沙底孔孔口混凝土 底孔混凝土与主坝混凝土同步施工，在孔口部位采用二级配、大塌落度混凝土进行浇筑，混凝土运输主要采用6m3罐吊运，30吨门机送料入仓。因在孔口周围一个仓号有多种标号混凝土、所以在混凝土浇筑时运输车辆及混凝土吊罐必须挂料牌，以防止混淆，并根据混凝土标号分界线，在模板上作出分界标志后，进行详细的仓面浇筑工艺设计，并填写混凝土仓面浇筑工艺设计图表，典型仓面浇筑工艺设计图表，报监理工程师验收批准后进行混凝土浇筑。为保证渐变段底部混凝土浇筑的密实性，渐变段模板底弧部位采用高流态混凝土浇筑。待底弧部位混凝土浇筑完成后，拆除底弧模板安装钢支撑，再进行侧弧及顶弧部位的浇筑。门槽二期混凝土浇筑模板采用1.5cm厚胶合板做面板，混凝土料运输采用混凝土泵送料入仓。

浇筑柱砼时应先填以5～10cm厚与混凝土配合比相同的减半石子混凝土。柱混凝土应分层浇筑，每层厚度不大于50cm，振捣时振动棒不得碰动钢筋；柱高在3m以内，可在柱顶直接下灰浇筑；超过3m时，应用串筒分段浇筑，每段高度不超过2m。柱子混凝土应一次浇筑完毕，如有间歇，施工缝应留在主梁下面。

混凝土原材料；本工程采用普硅32.5级水泥、中砂、碎石、饮用水。水泥进场需有厂家出厂合格证书，并应按批号对其进行复检，砂、石骨料在现场采集试样、送检，原材料检验合格后方可使用。

浇筑竖向结构混凝土时，如浇筑高度超过3m时，应采用串筒、导管、溜槽或在模板侧面开门子洞（生口）。

本资料为现浇混凝土工程施工安全技术交交底，资料有价值，内容详实，可供参考。

拌制混凝土用的水，应符合下列要求： 1水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类及游离酸类等。 2污水、pH值小于5的酸性水及含硫酸盐量按SO 计超过水的质量0.27mg／cm3水不得使用。 3不得用海水拌制混凝土。 4供饮用的水，一般能满足上述条件，使用时可不经试验。

浇灌无梁楼盖时，在离柱帽下5cm处暂停，然后分层浇筑柱帽，下料应对准柱帽中心，待混凝土接近楼板底面时，再连同楼板一起浇筑。

在灌筑柱、梁及主、次梁交接处，由于钢筋较密集，要加强振捣，以保证密实，必要时该处采用部分同强度等级细石混凝土灌筑，采用片式振动棒或辅以人工捣固。

2.2四周环境概况 项目所属地段属于亦庄核心区，紧邻管委会，位于荣华商务轴中段，是亦庄未来重点打造的中央商务区，地理位置十分优越。东至宏达北路西侧绿地，南至北京禾祥发展有限公司荣京丽都，西至荣华中路，北至北京京皖世纪大酒店（西）、29号街区区间路（中）、北京经济技术开发区工商分局（东） 2.3建筑设计概况

本工程为道真自治县公安局轮值轮训基地业务用房及设备用房项目，所在地位于道真县，业务用房建筑占地面积1099.88平方米。建筑总面积为5266.44平方米，建筑高度20.10米，地上5层，框架结构。

本工程为青阳县碧桂园一期二标段工程，由青阳县碧桂园房地产开发有限公司投资建设。工程位于池州市青阳县容城镇莲花路南侧。地理位置优越，交通十分便利，是树立精品形象工程的极佳位置。

扬州市名都华庭工程112＃楼位于扬州市文昌中路北侧，江都路西侧，扬州名都华庭小区内。地下一层，地上十一层。建筑面积7843.13平方米，占地面积542.41平方米，地下室建筑面积约539.41平方米。