天北道路技术交底材料

盾构掘进施工宜使用盾构机，施工前应根据工程与水文地质情况、设备供应情况，选择适宜的盾构机械类型。

滑模平台在提升前应对全部设备装置进行检查，调试妥善后方可使用，重点放在检查平台的装配、节点，电气及液压系统。

操作人员严格执行电工安全操作规程，对电气设备工具要进行定期检查和试验，凡不合格的电气设备、工具要停止使用。

满堂脚手架所使用材料和搭设方法同一般脚手架。

制作模板和支架、拱架的材质，应符合现行国家相关技术标准的规定。组合钢模板和工具式钢管支架及其配件应由具有资质的企业生产，具有合格证，并经验收确认质量合格。

上料平台要独立设搭设，平台距井架间隙不得超过10cm，平台宽度以进出料方便为原则，长度应≥吊栏外侧。

机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业

.搭设前，对进场的钢管、扣件、脚手板等进行检查，不合格产品不得使用。对合格的构配件，按品种、规格、分类堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水

路基施工前，应首先对设计院提供的导线点、水准点进行复测，其精度满足规范要求时方可使用，然后根据工程需要进行导线点、水准点加密，并将复测加密成果上报监理工程师复核批准

根据模板的设计图，放好模板的边线、水平控制标高，墙柱模板底边应作水泥砂浆找平层。

地貌为山岭，地形较陡峻。此地段上覆土为红色砂粘土，覆盖层较薄。岩性为浅黄色砂岩、泥岩。

根据工程结构形式和结构特点及现场施工条件进行模板设计，确定模板平面布置、纵横龙骨规格、排列尺寸和穿墙螺栓的位置

应用块状生石灰淋制,必须用孔径不大于3mm*3mm的筛过滤,并储存在沉淀池中。熟化时间不少于15天

本项目采用一级公路标准、设计速度80km/h，双向六车道的机非断面标准宽38m、35.5m，新建桥梁设计荷载标准为公路-I级，沥青混凝土路面。 路面结构设计参数： 根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）和方案设计中不同路段预测交通量、车型比例等进行分析计算，主线半刚性基层沥青路面设计年限15年内一个车道累计当量轴次1.3×107次，设计弯沉为Ld＝22.0（1/100mm）；匝道路面设计弯沉为Ld＝28（1/100mm）；非机动车道设计弯沉为Ld＝35.0（1/100mm）。 本次路面结构计算采用双圆垂直均布荷载下的多层弹性连续体系理论为基础，以路表设计弯沉值作为路面整体刚度的设计指标，计算路面结构厚度，并对沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层进行层底弯拉应力的验算，所采用设计参数详见表1。

1.工地负责人及专职安全员应树立“安全第一”的思想，加强安全宣传管理工作。 2.现场施工区域应有安全标志和围护设施。 3.回灌用的临时水塔，应远离高压线路，并应设置足够的支撑体系，防止风暴袭击造成事故。 4.应采取措施防止塔顶大量溢水、支管冒水、空孔，影响边坡稳定，造成塌方事故。 5.井点降水期间，安全人员必须对基坑周围地面详细检查，防止塌方。 6.所有轻型井点的主管以及支管顶部的连接胶管，不得埋入土中。 7.深井井点抽水设备，应严防漏电，下井的电线及接头，必须安全可靠。 8.轻型井点降水机组必须设置在安全可靠的地方，防止塌方翻机。

拌合站生产混凝土 拌合设备投入混凝土生产前，按照批准确定好的混凝土施工配合比、最佳投料顺序和拌合时间进行拌合；外加剂中的水量应从拌合用水量中扣除；控制好骨料的粒径，其超径含量小于5%，逊径含量小于10%；设备在拌合站接料时需要对准下料口，并安排专人进行指挥运输车辆，防止混凝土洒出，灰浆流失。 （2）运输设备的要求 现场使用的运输机械有自卸汽车（10t）、东风载重汽车（EQ1126681）、砼运输罐车（华菱10m3）、砼运输罐车（6m3）。 运输，混凝土在运输中，应保持其均匀性，做到不分层、不离析、不漏浆。运到浇筑地点时，应具有要求的坍落度。如有离析，应进行二次搅拌方可入模: ①采用自卸汽车、东风载重汽车时，在运输前对车箱内彻底清除粘着的残渣、灰浆、混凝土干料，并对将车箱内湿润；装料要适当，防止洒落，混凝土平均厚度不得小于40cm；车箱应平滑密闭不漏浆、不吸水，对于漏浆部位要及时修补； ②采用砼运输罐车时，作业前进行检查，确认转向、制动、灯光、信号系统灵敏有效，搅拌叶片磨损在正常范围内，底盘和副车架之间的U形螺栓连接良好；转弯半径符合使用说明书的要求，时速不得大于15km；倒车卸料时服从指挥，注意周围人员，发现异常立即停车；每次运输完混凝土要及时清理残留混凝土，加入水进行清洗，对于残留的杂物及时凿除。 （3）砼入仓手段 ①用C7050、TC7052塔机通过吊罐（1m3、3m3）运输混凝土时，应遵守下列规定：a起重设备的吊钩、钢丝绳、机电系统配套设施、吊罐的吊耳及吊罐放料口等应及时进行检查维修，保证设备完好；b吊罐不得漏浆，并应经常清洗、凿除残留灰浆；c 起重设备运转时，与周围施工设备保持一定距离和高度； ②采用皮带机系统配合布料机系统，并在仓内预埋有支架，混凝土通过皮带机系统输送到布料机上，然后通过布料机配合将混凝土输送到浇筑位置.

⒈拆除脚手架前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋内。     ⒉正确穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋。拆除挑架等危险部位要挂安全带。     ⒊拆除脚手架前，周围应设围栏或警戒标志，在交通要道设专人监护，禁人入内。     ⒋严格遵守拆除顺序，由上而下，一步一清，不准上下层同时作业。     ⒌拆除脚手架的大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子，不得往下乱扔。     ⒍拆除的脚手架杆、脚手板、钢管、扣件等材料应往入传递或用绳索吊下，不得往下投扔，以免伤人和不必要的损失。     ⒎拆除过程中最好不要中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚。     ⒏拆除过程中最好不要中断，如确需中断应将拆除部分处理清楚告一段落，并检查是否会倒塌，确认安全后方可停歇。     ⒐脚手架拆除完后应将架料分类堆放，堆放地点要平坦，下设支垫排水良好。钢类最好放置室内，堆放在室外应加以遮盖。对扣件、螺栓等零星小构件应用柴油清洗干净装箱、袋分类存放室内以备再用。     ⒑弯曲变形的钢构件应调直，损坏的及时修复并刷漆以备再用，不能修复的应集中报废处理。     11辅助设施：上料通道四周应设1m高的防护栏杆，上下架应设斜道或扶梯，不准攀登脚手架杆上下。

工作前应戴好安全帽，检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，防止掉落伤人。工作时应集中思想，避免钉子扎脚和空中滑落。 安装与拆除5米以上的模板，应搭设脚手架，并设防护栏杆，禁止在同一垂直面上下操作。高处作业要系安全带。 不得在脚手架上堆入大批模板等材料。 高处、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实安全措施。高处拆模时，应有专人指挥，并在下面标出工作区。组合钢模板装拆时，上下应有人接应，随装拆随运送，严禁从高处掷下。 支撑、牵杠等不得搭在门窗框架和脚手架上，通路中间的斜撑、拉杆应放在1.8米以上处，支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢；拆模间歇，应将已拆除的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放。 拆除模板一般用长撬棍。应防止整块模板掉下，以免伤人。 模板上有预留洞口，应在安装后盖好洞口。混凝土板上的预留洞口中，应在模板拆除后随即将洞口盖好。

一、施工场地 人工挖孔桩施工前，对施工现场的场地进行整理，地表水的流向G323国道侧的排水沟，并按安全技术交底的内容做好场地内的各项围护工作，确保各工序施工互不干扰。 由于场地较小，场内不能堆放大量弃碴，每两天安排一次自卸车配合挖机进行清碴，运到弃碴场。

蜡对沥青性能的影响，现有研究认为：沥青中蜡的存在，在高温时会使沥青容易发软，导致沥青高温稳定性降低，出现车辙或流淌；相反，在低温时会使沥青变得脆硬，导致低温抗裂性降低。

本资料为道路基层工程安全技术交底，资料有价值，内容详实，可供参考。

工程概况，施工准备，主要施工方法

测量组在隧道拱顶放的点为隧道中线点(在中线点上测量组人员会在上边留下一段细绳，施工队人员要自行将细绳加长满足准确控制隧道前进方向)，中线点的间距大约为5米一个；中线点的使用方法如下图所示，在对隧道的方向进行控制时，必须用隧道内离开挖面最近的两个测量中线点按照下图所示的方法来进行准确的定位。

河北承德某段公路工程施工招标资格预审文件，为Word格式，共52页。

4、监理内容： 1）编制监理计划、监理实施细则； 2）熟悉合同文件，了解施工现场； 3）参与交桩和设计交底工作，审查承包人提交的复测结果和施工图纸设计； 4）督促和检查承包人建立质量保证体系； 5）主持召开第一次工地监理会议和常规工地监理会议； 6）批准单项工程开工报告； 7）审核承包人授权的常驻现场代表的资质，以及其他派驻到现场的主要技术、管理人员的资质； 8）验收承包人的工地试验室，审核其人员资质； 9）建立监理的试验、检测工作体系，按照规定的频率独立开展监理的试验、检测工作； 10）审批承包人拟用于本工程材料、成套设备的品质及工艺试验和标准试验； 11）审查承包人拟用于本工程的机械装备的性能与数量； 12）审核承包人实施工程的实施方案及主要方法或工艺； 13）审查分包合同和分包人的资质，控制重要外购成品件或半成品件的质量； 14）审查承包人提交的总体进度计划，检查和督促承包人实施进度计划、核批承包人的修正计划； 15）要求承包人按照合同条件、技术规范和监理程序进行施工，通过旁站、巡视、检测、试验和整体验收等手段全面监督、检查和控制工程质量； 16）对承包人安全、文明施工进行监控； 17）签发中间交工证书； 18）调查、处理工程质量缺陷和事故，与设计、施工单位一起提出改进措施和方法，出现重大质量和安全事故时，督促承包人按规定上报有关部门； 19）发布停（复）工令； 20）对已完成工程进行准确的计算； 21）签认中期支付凭证； 22）发布变更令（重大、重要变更报业主核准）； 23）受理合同事宜，根据合同规定进行评估和处理； 24）根据合同规定处理违约事件，协调争端，在仲裁过程中作证； 25）编制监理工作月报； 26）对承包人的交工申请进行评估，主持对拟交工工程的检查和验收； 27）签认交工证书； 28）督促、检查承包人按工程管理部门和业主的要求编制竣工文件； 29）编制监理方面的竣工文件： 30）配合业主的竣工验收和工程移交和各种预验工作；

工程名称：**市化工区xx片规划一路一期工程 工程地点：**市化工区xx，南起规划四路，北至xx大道 工程规模：道路长约2004米 结构类型：沥青混凝土路面 工程造价：约1600万元 招标范围：道路、排水及附属设设施工程施工监理，具体详见施工图 质量控制目标：合格 安全控制目标：合格 工期控制目标：300日历天

凡砼工程应根据设计强度值，进行试配，经试压合格，进行施工配合比调整后才能用于现场施工。

为防止坍孔和保证操作安全，每节砼护壁高为900~1000mm，厚150~200mm，或加配足量Φ6~8mm圆钢，混凝土用C20或C30。

对焊前应清除钢筋端头约150mm以内的铁锈、污泥等，以免在夹具和钢筋间因接触不良而引起“打火”；同时应检查焊机各部件和接地情况，调整好变压器级次，开放冷却水，合上电闸方可工作

此材料为电焊工操作安全技术交底，内容详细，材料丰富

b、有缝管对接时，应有10mm的间隙，焊缝坡口型式采用V型坡口，坡口表面应整齐，光洁，不得有裂纹，熔渣他其他影响焊接质量的杂物，不合格的管口应进行修整，管道接口前应将管道焊缝错开不小于100mm。

铁峰山2号左线隧道G4合同段位于重庆市万州区熊家镇辖区，里程桩号为ZK25+110~~ZK28+140，全长3.03km，其中有隧道1座2960延米；路基路面工程70米。

每一开挖面施工现场，承包人应始终最少拥有一台可正常操作的喷浆机组，在使用前应经检查并批准。承包人还应有备用设备，当出现故障时，能立即投入使用。

采用凿岩台架人工钻孔，非电毫秒雷管微差起爆，全断面微振动控制光面爆破，循环进尺3.5M。采用挖掘机装碴，10台15T自卸汽车运输

此文件为砌砖工程技术交底记录值得参考

检查构造柱内部是否清理干净，包括砖墙舌头灰、钢筋上挂的灰浆和柱根部的落地灰

铝合金门窗所用的五金配件应与门窗型号相匹配。所用的零附件及固定件最好采用不锈钢件，若用其它材质，必须进行防腐处理

1.施工材料准备 SBS3+3mm厚聚酯胎（-18℃）改性沥青防水卷材；屋面工程用卷材长、短边搭接宽度均不小于80mm。相邻两幅卷材的接缝应错开，长边错开1/3幅宽卷材，短边错开1.5m。阴阳角、转角处及细部节点部位加设300-500mm宽SBS卷材做附加增强层。 2．施工条件及技术准备工作 2.1.1施工技术人员要认真审阅建设单位提供的以下资料：综合楼屋面防水层工程的有关图纸和资料；屋面防水层工程涉及区域周围设施分布情况。全面了解综合楼屋面防水工程的图纸和资料，进行实地勘察，检查各项安全防护到位以及洞口封堵好后再进行施工。 2.1.2学习有关规范和安全技术文件，向进场施工人员进行安全技术教育。 2.1.3明确屋面环境、场地、水电设备管道情况等。 2.2.1基层必须抹光、坚实、牢固，无空鼓、松动、起砂、麻面等缺陷；防水层施工前，基层经验收合格后具备防水层施工条件时方可安排施工。

施工顺序，有高低层的要求先抹高层后抹低层，同一平面内要先抹远的后抹近的，砂浆要一次铺完，不准留施工缝。 水泥砂浆施工时应根据水泥饼做软冲筋，随即满铺砂浆后用刮尺刮平拍实，用木抹子搓压提浆，检查平整度，当水泥砂浆开始凝结时，即人踏上去有脚印但不下陷时，用铁抹子压第二遍，不得漏压，并把凹坑、死角、砂眼找平，在水泥砂浆终凝前进行第三次抹平、压实，要求找平层平整、光洁。