北京某地铁施工组织设计文案

本工程水源工程：取水钢制顶管（直径1.4m，单根长约800m，壁厚14mm，2 根），取水头部、沉管、取水泵房、工艺设备管道安装、预埋件（电气工艺、管道防腐等）。

一、地质条件 本场区位于XX城区西南平原地区，地貌部位为古漯水河故道，表层以厚度不均的工人堆积的房渣土、素填土为主，人工堆积层以下为厚度较厚的新近沉积的粘性土、粉图、砂土及卵砾石层，再以下为第四纪沉积的粘性土、粉土、卵砾石互层，并以砂土、卵石土为主。本场去除填土及新近沉积土层外无湿陷性黄土、膨胀土、风化岩及残积土的分布，也无滑坡等不良地质作用，无地震液化等不良地层。

1、《施工承包招标文件》。 2、施工设计图。 3、招标答疑会议精神。 4、施工所涉及的施工技术、安全、质量验收等方面的国家、铁道部及北京市建委等制定的规范、标准和法规文件等。

本工程装饰工程，实行现场无垃圾管理，施工现场每日作到工完场清。施工中我项目经理部将设专人每天将施工垃圾收集后运到总承包单位统一指定地点或市内允许的垃圾堆放处。

本工程项目多，工期紧，为了有效地控制工期，采取网络法进行工期进度控制，充分反映各施工工序间的相互逻辑关系，确定关键线路，便于实施及检查，同时结合横道图，直观地反映形象进度。

2.1.1 工程规模及建设意义 田村路位于北京市海淀区西部，阜石路以北，路线为东、西走向。西起西五环路西黄村桥，东至西四环定惠北桥，道路规划全长约5.5 公里。田村路红线宽40m，规划为城市次干路。 田村路向西连接苹果园南路，向东与恩济庄路相接，是连接海淀、石景山区的重要交通通道。同时为了改善该地区交通状况，分流部分阜石路的交通压力，缓解周边道路的交通紧张状况，满足沿线住宅区开发所引起的交通需求，配合市政管线的敷设。 2.1.2 工程环境 ⑴现况道路情况 田村路现况为一幅路，宽度11m，局部较窄处为6m。目前该道路起点处上跨西五环路的西黄村桥已经建成，桥面全宽约32m。 ⑵相交铁路情况 工程施工面被京门铁路、101 铁路及海淀区巨山路划分为四个部分。田村路分别与京门铁路和101 铁路相交，现况田村路与京门铁路相交处为平交路口。 与101 铁路相交点为立交，田村路下穿101 铁路，净空大于4.5m。 ⑶周围环境 现况田村路两侧重要单位以居住小区、企事业单位为主。本标段内主要为四季青乡的锦绣大地农副产品市场。 ⑷规划路相对现况路位置 本标段设计起点西五环路西黄村桥K0+240～K1+150 段规划道路与现况路重合，规划主路在现况路位置，规划辅路及方砖步道位于现况路两侧居民区及单位厂房；K1+150～K2+000 段规划道路偏离现况路，进入锦绣大地农副产品市场，设铁路闭合框架桥一座；K2+000～K2+850 段规划主路在现况路位置，规划辅路及方砖步道位于现况路两侧居民区及单位厂房。 ⑸地上及地下构筑物情况 现况田村路两侧主要为高压线杆、路灯杆、通讯线杆、居民区及厂房，规划红线内地上物拆迁量大，现况路以下有24 孔电信、铁通电信、直埋电缆、上水管线、污水管线及雨水管线，拟建雨水管线多处与现况管线交叉。 2.1.3 项目设计说明 ⑴道路横断面 田村路主路全线为双向四车道。 ①标准三幅路 标准三幅路断面形式：主路路面宽度为16m，设计为双向四车道。车道分布为0.25m（路缘带）+3.75m（行车道）+3.5m（行车道）+1m（中间带）+3.5m（行车道）+3.75m（行车道）+0.25m（路缘带）=16m。 详见附图【2.1.3-1 道路标准横断面图】 路侧隔离带宽2.5m，非机动车道宽5m。步道宽4.5m，包括树池和无障碍设施,公交港湾处步道宽度变窄。 ② 路堑范围 主路路面宽16m，路侧隔离带宽1.75m，非机动车道宽5m，步道宽2.85m。 ⑵道路纵断 主线最小纵坡i=0.3％，最大纵坡i＝3.1％，最小坡长L＝136m，凸形竖曲线最小半径R=2000m，凹形竖曲线最小半径R=1500m。 ⑶路面结构 ①主路路面结构组合 设计弯沉值Ld＝25.8（1/100mm） 细粒式沥青混凝土AC-13 4cm 粗粒式沥青混凝土AC-25 7cm 石灰粉煤灰稳定砂砾 45cm 总厚度 56cm ② 非机动车道路面结构 设计弯沉值Ld＝41.55（1/100mm） 细粒式沥青混凝土AC-10 2cm 中粒式沥青混凝土AC-16 4cm 石灰粉煤灰稳定砂砾 36cm 总厚度 42cm ③ 人行步道 彩色混凝土小方砖或盲道砖 5cm 水泥砂浆卧底 2cm 石灰粉煤灰稳定砂砾 15cm 总厚度 22cm ④ 路缘石 主路两侧安栽预制L 型甲2 砼路缘石（12*30*74.5），非机动车道安栽乙1型砼路缘石（ 12*30*74.5 ）。人行步道外侧安栽预制乙2 型砼路缘石（8/10*30*49.5），步道外侧设置挡土墙处不设置乙2 型砼路缘石，京门铁路拉槽段非机动车道外侧设置乙1 型砼路缘石，现浇挡土墙范围内非机动车道不设置路缘石。 ⑷道路附属工程 全线设置三种类型挡土墙：装配式钢筋混凝土挡土墙、现浇钢筋混凝土及砌块挡土墙。装配式挡土墙设置在田村路下穿京门铁路路堑段步道外侧，机非分隔带之间设置现浇混凝土挡土墙，其它路段外侧设置砼砌块挡土墙。 ⑸排水设计 ① 污水工程 由于田村～京门立交的新建，需改线部分南旱河污水管线，管径D1200。 ②雨水工程 田村～巨山立交以西新建雨水管D1400～D1800 向东排入巨山路设计雨水管，最终向北排入永定河引水渠；田村～巨山立交以东新建雨水管D1200～D1800向东排入田村东路现况雨水管D2400，最终向东排入永定河引水渠。 2.1.4 工程地质及水文地质条件 工程场地位于海淀区西四环～西五环之间，沿线场地分布大量居住用房、办公用房及商务楼，地下管线较多，道路沿线地形平坦。 工程地质情况：原地面以下2m 范围内主要为填土，以粉质粘土为主；地面2m 以下主要为砂砾，最大粒径150mm，一般粒径5-10mm，基本承载力为250KPa。 地下水情况：场区内地下水埋深较深，勘探范围内未见地下水，可不考虑地下水对砼的腐蚀性和对施工的影响。 2.1.5 主要工程量 依据现有图纸、资料，汇总主要施工项目工程量见附表【2.1.5-1 主要工程量数量表】

1 工程简介： 北京某教学楼位于某院内，总建筑面积11296.72平方米，建筑高度为22.65米，地下一层为人防和设备房，地上六层为教室，设计单位为中旭建筑设计事务所，安装总造价为359.6万元。 2 主要工程内容 (给排水、雨水、消火栓给水系统；采暖、通风系统；强、弱电系统；火灾自动报警系统；防雷接地) 给排水、雨水、消火栓给水系统 给水：由院内给水管网上引两根DN150的管道经水表井后形成环状，以满足消防灭火时双向供水的要求。室内给水系统竖向分为二个区：四至六层为高区，由变频调速供水设备供水；地下一层至三层为低区，由室外管网直接供水。 排水：一层及一层以上污、废水采用重力自流排水，地下室排入排水泵坑，再由潜水泵提升排出。 雨水：屋面雨水采用外落水排水；室外地面雨水经雨水口及管道排入校内雨水管道。 消火栓给水：室内消火栓给水平时压力由屋顶水箱维持，消防时由消火栓加压泵供水，消防泵由消火栓处的按钮直接启动，室外消防用水由室外给水管网上的室外消火栓供给。 采暖、通风系统： 采暖：热源来源于校内锅炉房，供回水温度为95/70℃，采用杌械循环双管下供下回同程系统，供暖干管部分敷设在半通行地沟内，部分走一层吊顶。散热器均采用四柱760型铸铁散热器，落地安装。 通风：共有一个机械排风系统和一个机械排烟系统；P-１为排风系统，负责地下一层变配电室及水泵房排水；PY-1为排烟系统，负责地下一层内走廊的排烟。 强、弱电系统： 电源及配电系统：电源由东院配电站引来三路低压电源，其中两路为照明用电，一路为动力用电。低压系统采用单母线分段，各路进线间不设联络开关。低压线路采用放射与树干相结合供电系统，对地下室水泵、会议厅空调等大容量负荷采用放射式供电；各层照明等采用电缆树干式竖向供电；对消防泵、排烟风机、应急照明等重要负荷由配电室采用双电源供电，末端互投，保证供电的可靠性。综合布线采统：由院计算机中心与电话总杌房分别引来一路六芯光缆与HYV22-100(2×0.5)型电话电缆至综合布线总配线室，由总配线室至分跳线架之间数据传输采用四芯光缆，语音传输采用三类铜缆，竖向光缆和电话电缆沿线槽敷设；由分跳线架至信息插座采用五类铜缆；由总配线室的电话配线架直列侧引出HYV-20(2×0.5)电话电缆至地下层电话组线箱，再采用ＲＶＢ-２×０.５型电话线穿钢管暗敷对各用户点进行配线。 有线电视系统：信号引自校内电教中心，前端箱设在一层电气竖井内，二至六层在竖井内设电视设备箱，各层楼道内设电视设备分箱。 火灾自动报警系统 消防值班室设在一层，内设火灾自动报警控制器及应急广播设备，房间内和楼道及其它公共活动场所设烟感探测器，楼道设手动报警器，应急广播及复示盘，消火栓箱内设消防按钮，可同时向消防值班室报警和直接启动消防泵，各层的电气竖井内设端子箱。消防值班室、配电室、消防水泵房均设直通外部电话。消防值班室可接收火灾感烟探测器，手动报警器和消火栓按钮送来的报警信号；监视防火阀动作状态；自动或手动控制消防泵；排烟风机的启仃。当发生火灾时，消防值班室对接收的报警信号进行确认后，发出下列控制信号并接收其反馈信号：开启消防泵、排烟风杌，关断排风杌，强制切断非消防电源并开启应急照明；按程序控制相关楼层的应急广播。 防雷接地 本工程为三级防雷，屋顶设避雷带，所有突出屋面的金属物均与避雷带相接，利用建筑物柱内的主筋作为引下线，利用建筑物桩基作为自然接地体，总接地电阻不大于1欧姆，否则应补打人工接地极。供配电系统采用TN-S系统，并根据需要插座回路设置漏电开关，作为防止触电的安全保护。

四水厂工程占地119 亩，设计规模20 万吨/日，一期建设10 万吨/日。其中水源工程概算投资为1460 万元，包括顶钢制管直径1.4m 壁部、工艺管道安装，电气埋管等项目。拟建场地地形起伏大，管道中轴线由西向东延伸至取水泵房为871.81m，穿越长江中一堤埂一稻田一村庄一土公路一塘沟一稻田等，2.10m，江底（ZK1 号孔）孔口标高为-8.76m，高差20.23m， 管道轴线中部有一水塘分布，宽约21.00m， 水面标高4.53m，水深约2.00m。其地貌单元属长江河漫滩。

根据本工程的施工质量、工期要求，我公司将根据施工现场的实际情况，安排经验丰富的施工人员施工，在保证质量的前提下依据现场进度计划，按时完工。

01标段起止里程K0+000.0～K3+504.3，长3504米。主要包括车站土建工程、K2+349.09～K3+343.67段994.58米的高架桥、K0+000.0～K2+313.09段一般路基、K2+313.09～K2+349.09段装配式钢筋混凝土路肩挡土墙、给排水消防工程、动力照明工程、防火报警工程。

本工程出洞口位于地下10m，地层为液泥粉质粘土与粉细砂互层，渗透系数大，地下水丰富且受长江水补给，地层难以成拱，这就给掘进机出洞带来了很大困难。

建筑特征为地下两层，地下一为站厅层，地下二为站台层。采用两柱三跨框架结构，岛式车站。在站厅层设四个出入口，其中四号出入口为预留出入口。本工程主要负责站厅层、站台层及四个出入口的工作照明、应急照明、保洁插座电源插座、疏散指示标示等系统电气施工。

东站有效站台中心里程为K34+517.869，主体总长度205.9m，标准段总宽度20.8m，基坑深度17.002m，覆土厚度3.1～3.7m，站台型式为12m岛式站台，线间距为15m。

本工程项目多，工期紧，为了有效地控制工期，采取网络法进行工期进度控制，充分反映各施工工序间的相互逻辑关系，确定关键线路，便于实施及检查，同时结合横道图，直观地反映形象进度。

本工程中标后，为保证安全、优质、快速、经济地完成施工任务，我集团公司将本工程列为重点工程项目，对本工程提供资金、设备、物资和技术的重点支持。

本建设项目座落于北京。本建设项目总建筑面积 m2，地上层。空调系统采用中央空调，主机为风冷热泵机组，末端采用嵌入式室内机。

内容简介 本工程为北京某地铁站公共区照明安装工程。建筑特征为地下两层，地下一为站厅层，地下二为站台层。采用两柱三跨框架结构，岛式车站。在站厅层设四个出入口，其中四号出入口为预留出入口。本工程主要负责站厅层、站台层及四个出入口的工作照明、应急照明、保洁插座电源插座、疏散指示标示等系统电气施工。

内容简介 某地铁站综合接地施工，有效站台中心里程为K34+517.869，主体总长度205.9米，标准段总宽度20.8米，基坑深度17.002米，覆土厚度3.1～3.7米，站台型式为12米岛式站台，线间距为15米。

本施工组织设计的范围为北京地铁*号线一期工程土建施工20标段，包括：（1）**环岛站～**路站区间，从K8+937.860至K9+781.200，含施工竖井一座；（2）十号线与奥运支线的双线联络线的预留部分，左线里程LK0+276.729～LK1+000，右线里程LK0+276.729～LK0+900。 　

1.3 环保及文明施工目标 公司将严格按照GB/T 24001～ISO14001标准环境管理体系认证环保方案标准、《环境空气质量标准》GB3095-1996、《城市区域环境噪声标准》GB3096-93、《室内装饰装修材料有害物质限量标准》GB18580～18500-2001及北京市关于建筑工程施工的各项管理规定执行，加强施工组织和现场安全文明施工管理，达到北京市安全文明工地的标准。我们将制定施工环境管理方案，严格监控施工过程中的重大环境因素，确保周围环境不受施工影响。不仅如此，我们还将使本工程成为环保型建筑，满足国家标准《民用建筑室内环净污染控制规范》GB50325-2001的要求，一次通过室内空气质量检测，成为既满足建筑设计风格又满足建筑物使用功能的卫生、环保建筑。

1.2.1.本施组是在认真研究业主提供的招标文件、图纸的基础上，结合施工现场考察情况进行编制的。本施组为以后各专项施工方案的基础，为现场施工管理、组织配合提供了依据。

“****中心”工程是由****建设控股有限公司投资建设的大型公建项目，位于北京市*****角，北临***街，西临****大街，为长安街显要地段，外立面选用天然石材、玻璃、金属装饰条及弧型檐口，并采用单元式幕墙、点式驳接玻璃幕墙、泛光照明等现代化建筑技术，使整个建筑外立面风格即严谨、丰富，又充分体现出现代气息。工程总面积为25.1万平方米，地上由五座独立塔楼（A、B、C、D、E座）组成，其中A、B、D、E座为写字楼，C座首层～四层为餐饮及多功能厅，标准层为写字楼。五座塔楼分别为十八层、二十三层，建筑高度为68米、85米，首层层高4.8米，二～四层层高为4.2米，标准层层高为3.5米，主体为钢筋砼剪力墙和框架结构。 本标段为A、B座一至十八层公共区域，建筑高度为68米，目前本标段室外幕墙已基本封闭，土建施工已近尾声，相关配套工程弱电、空调、消防等专业分包单位已在现场施工。

本工程位于**，休闲中心分为地下一层，半地下夹层以及地面十四座豪华住宅楼。地下一层为大型水上娱乐设施，设有私人会所，泳池，桑拿，嬉水池，温泉池，漂流河以及鱼池等。半地下室夹层为综合层，设有私人会所，客房，中西餐厅，酒吧及咖啡厅，卡拉OK等娱乐设施。地上包括一座3层高，2座4层高，4座5层高和7座6层高的豪华住宅，总建筑面积103400平方米。

北京某地铁车站装修施工方案北京某地铁车站装修施工方案北京某地铁车站装修施工方案

一、 编制依据 1、《暖通空调专业施工图》(市200851－04－01－SS－TK) 2、《通风与空调工程施工质量验收规范》(GB50243－2002) 3、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242－2002） 4、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299－2003) 5、《通风管道技术规程》(JSJ141－2004) 6、《建筑节能工程施工质量验收规范》(GB50411－2007) 7、《通风与空调通用图集》(91SB6-1－2005) 二、 工程概况 1、 工程概况 本项目为从地铁换乘的新建单项通道。通道分为西北，东南两部分，其中西北段长95米，东南段长55米。 2、 系统简介 1. 西北段距离较长需设通风，排烟和空调系统。 2. 西北段通道通风机房设置在换乘通道上方地下厅东北侧的客运库房内，内设有一台双速风机兼排烟风机。排风风管，风口兼做排烟。排风风机前后安装消声器以降低噪音。 3. 通道自人防段划分为东西两个防烟分区，分别为359平方米和355平方米。防烟分区1的烟气由通风机房的排烟风机排除，防烟分区2内由4号线车站风管排烟，划入4号线车站公共区排烟系统。当防烟分区1放生火灾时，切换排风机为排烟状态，烟气经风管，风机及敷设在地下厅内休息室侧墙上的风管排出地面。风管出地面后的位置是出入口的侧墙外。 4. 东南段通道需设空调系统。 5. 空调系统采用多联机变流量空调系统。西北段通道空调室外机布置在换乘通道上方地下厅北墙外，室内机放置在人防段的前后两端。东南段通道空调室外机拟放置在西直门桥下的绿化地内，冷媒管通过施工竖井接入通道内。施工后竖井填埋。 3、 工程内容 通风与空调系统安装施工工程包括： (1) 西北段通风，排烟和空调系统。 (2) 东南段通道需设空调系统。

某地铁区间线路，右线里程范围：K16+143.915～K16+691.815,单线长度547.900m；左线里程范围为：左K16+143.915～左K16+693.092,单线长度549.177m。本区间段线路设置了两组平曲线，曲线半径分别为1000m、2000m

建筑面积53693.6m2，屋面防水采用3厚贴必定BAC双面自粘防水卷材，保温采用60厚挤塑聚苯板保温层，条基、独立基础、梁板式筏基，框架结构，框架梁、柱优先采用机械连接。一般梁、板的上铁可在跨度中间的三分之一范围内搭接，下铁可在支座处搭接。钢筋街头应错开，任一截面内钢筋街头数量不超过50%。地下室基础筏板厚度为500mm，工程量约5000m3，混凝土施工工程量较大，并面临北京寒冷的冬季，如何正确组织施工、养护混凝土，保证底板混凝土质量，是工程的一个重点。

本工程钢结构主要是（A区、C区）3-7~C-H、18-22~C-H轴焊接H型钢梁、钢梁下悬挂的吊车轨道及预埋件。大跨度焊接H型主梁GL1、GL1a，共9榀，小跨度焊接H型次钢GL2、GL2a 70根，主、次钢梁断面均为H1270×18×350×18/450×32，吊车轨道为热轧工字钢36b。以短轴方向为主梁，长轴方向为次梁划分。主梁每榀重量约为12t，次梁每根重约为1.3t。

本工程中标后，为保证安全、优质、快速、经济地完成施工任务，我集团公司将本工程列为重点工程项目，对本工程提供资金、设备、物资和技术的重点支持。抽调公司施工、科研等部门的精干人员，组建xxx 市第四水厂水源工程项目经理部，设项目经理1 人，项目副经理1 人，项目技术负责人1 人，全权负责工程施工管理。

北京某地铁钢结构吊装方案 包含 **桥车站钢结构位于**桥高架桥上，长120m、宽20m、高22m，由34榀曲面管桁架及其连接体系构成，总重约240吨。 等可供参考下载

工程名称 北京某大学体育馆建设工程 工程地址 北京市某大学院内 工程用途 体育活动场馆 2 建筑规模 建筑面积4453.2m，地上二层， 建筑高度23.95m。 结构特点 框架-抗震墙结构 建设单位 北京某大学 招标代理 某国际招标公司 设计单位 中国某技术开发总公司 勘察单位 某地质工程勘察研究院 资金来源 利用国债1150 万元，其余自筹。 监理单位 招标工期 计划2002 年9 月23 日开工，工期要求260 天。 招标质量目标 优良标准 3.1 基本情况 工程名称 北京某大学体育馆建设工程 工程地址 北京市某大学院内 工程用途 体育活动场馆 2 建筑规模 建筑面积4453.2m，地上二层， 建筑高度23.95m。 结构特点 框架-抗震墙结构 建设单位 北京某大学 招标代理 某国际招标公司 设计单位 中国某技术开发总公司 勘察单位 某地质工程勘察研究院 资金来源 利用国债1150 万元，其余自筹。 监理单位 招标工期 计划2002 年9 月23 日开工，工期要求260 天。 招标质量目标 优良标准 3.1 建筑部分设计情况 建筑面积 建筑占地面积 4453.2 建筑总用地面积 ±0.00 标高 41.490m 建筑层数 2层 建筑高度 23.95m 建筑耐火等级墙体材料 二级 抗震设防烈度屋面防火做法 8 度 陶粒砼砌块 Ⅱ级SBS 外装做法 内装做法 屋面 铝复合板聚苯板保温层 顶棚 ①矿棉吸声板吊顶 ②PVC 板吊顶 ③铝合金穿孔板吊顶 ④板底抹灰顶棚 墙面 ①铝合金玻璃幕墙 ②聚苯板保温层贴墙面砖 ③干挂磨光花岗岩石板 ④喷无机建筑涂料 墙面 ①乳胶漆墙面 ②玻璃棉毡铝板网吸声墙面 ③石灰砂浆墙面 ④ 台阶 防滑地砖 楼地面 ①普通地砖 ②防滑地砖 ③双层硬木地面 ④花岗石楼面 ⑤水泥楼面

本施工方案适用于顺义站一号风道及A西北口、C东南口、疏散口、二号风道围护结构旋喷桩的施工。

某地铁站～某中心站区间线路位于XXX路-中轴路口以北，沿北中轴路永中偏西布置，呈南北走向。某地铁站～某中心站区间包括某地铁站通往某中心站的两条正线区间以及XXX线和XXX支线之间的联络线的部分区间。在区间中部为区间明挖段，除明挖段以外的区间为暗挖段，从区间明挖段到暗挖段包含六个进洞断面（其中A1断面二个、A2断面一个、L1断面三个）。 区间暗挖段为马蹄形、多圆组合型等四种断面形式，复合式衬砌，主要为台阶法暗挖施工。A2及L1断面均设中隔壁，人防段为CRD法施工。区间暗挖进洞均需要破除明挖段基坑围护桩+喷射混凝土网壁。

北京地铁施工组织设计（终稿）内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

北京地铁某段施工组织设计，内容详实，可供参考。