BIM在地铁项目中的应用

北太平庄站为北京地铁19号线一期的第九座车站，与12号线换乘； 车站形式为地下三层暗挖岛式站台车站。 1、项目概况 2、BIM技术路线 3、项目方案的比选 4、设计方案深化 5、BIM应用心得

旋挖钻孔灌桩的特点是工作效率高，不用接入施工用电，尘土、泥浆污染少。以深圳地铁2号线2222标工程为实例，介绍了旋挖钻应用于软土地基钻孔灌注桩施工中的技术措施，工程实践证明，旋挖钻机与冲击钻相互配合对上软下硬的土质中进行成孔有较高的效率。

【摘 要]】 地铁屏蔽门系统具有保护乘客安全、节约环控系统运营能耗、改善站台乘客候车环境的功能，同时它也为以后地铁无人驾驶技术的实现创造了条件

总规划占地面积约196万㎡，包括中央商务区( CBD) 、住宅区及天津环亚国际马球会三大板块，分別占地约57.27万㎡、49.46万㎡及89.88万㎡。

道路BIM需要与准确的空间地理信息关联，具有更为巨大的三维模型（数量），需要构建项目周围较大范围的地面三维模型等。结合建设和运营管理需要，构建公路工程数据库编码规则标准，破解现有建设、养护、路面、桥梁管理系统在基础数据资源方面的难题，为公路后期运营、养护管理提供基础数据资源。

珠海歌剧院项目中的 BIM技术应用 主要内容包括项目概况介绍、在项目中的具体应用模拟展示等，内容丰富，是很好的技术资料，供参考学习。

总体应用纲领 落实“一个模型”理念，设计BIM顺利过渡到施工BIM 深化3D模型应用，避免重复建模，保持信息传递 结合“4D进度管控”、“指导施工”的需求进行深化 积极探索5D应用与发展，尝试初级应用 参与现场管理 进度控制：进度回填，计划与实际对比，每周任务发布 质量控制：复杂节点深化，现场施工动画模拟 安全管理：临边防护统计，危险源识别，协助安全常态化管理 辅助沟通：工作例会；可视化施工交底

上海证大房产是证大集团房地产业务的旗舰公司，也是香港主板的上市公司。公司专注于开发和管理优质住宅和商业地产项目，目前已成功开发了上海喜玛拉雅中心和大拇指广场等优秀城市综合体项目。 南京证大大拇指项目是证大房产大拇指商业地产品牌在南京的延续和升级。项目地块位于南京南站东南方向，项目占地总面积为93 526.4m2，规划总建筑面积约628 835.4m2，采用了BIM技术，这也是该技术在公司大型商业综合体项目中的首次应用。

本资料为人工地层冻结在地铁隧道流砂地层施工中的应用，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

1. 模型准备-建立标准 建模标准的制定关系着设计阶段的团队协同，也关系着施工和运维阶段的平台协同和多维应用。其基本内容包括：中央机(网络服务器)文件夹结构标准化，本地机项目文件夹组织标准化，视图命名及编号标准化，构件命名及编号标准化。 2. 模型准备-建立环境 建立创建BIM模型的初始环境，其主要内容包括：定制样板文件，定制项目族库，以及设置CAD图层转换。 3. 模型准备-建立协同 BIM是以团队的集中作业方式在三维模式下的建模，其工作模式必须考虑同专业以及不同专业之间的协同方式。建立协同的内容包括：拆分模型、划分工作集以及创建中心文件。 4. 模型建立-各专业模型 在统一的中心文件下，我们采用AutodeskRevit系列软件协同建立墙柱面、楼地面、吊顶天棚模型等，最后将其整合为完整模型。 5. 模型监控-碰撞检查 碰撞检查采用FUZOR完成，对导入模型的各分部分项工程进行检查，最后将检查结果_问题标记和检查报告反馈给专业负责人，并协调解决碰撞问题。 6. 模型修改－实时更新 基于BIM模型，在虚拟的建筑空间中实时漫游，可以对建筑的整体和局部进行直观的感受、审视和评价，以帮助项目相关方全面、快速、准确地理解并优化设计方案。

雨水收集系统在地铁车辆段内的应用，主要内容为：雨水收集系统需要考虑哪些因素等，以供参考。

针对工程项目中机电管线综合图纸与土建图纸相矛盾等问题，造成返工、维修严重影响工程工期，在超大型地下车库项目中应用 BIM技术进行管线综合碰撞分析。可在图纸会审阶段解决 CAD二维图纸中的所有错误， 实现了对图纸的优化； BIM模型出图，利用平板电脑可对成果进行施工一线作业三维可视化操作， 现场工程师对复杂节点的理解更加容易，同时还可应用到施工技术交底，对模型进行施工模拟，使现场资源、空间利用率达到最佳状态。

上汽通用五菱第三基地(重庆)工程建设项目位于重庆市两江新区龙兴镇，总占地面积152.61公顷，包括冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间、发动机车间及其他生产与生活辅助用房，总建筑面积255100m2。本项目的实施将为实现上汽通用五菱汽车股份有限公司“成为微小型汽车领域国内领先，国际上具有竞争力的汽车公司”搭建优良的平台。

地铁车站：大石坝站位于蓝箭宾馆、红石路及东原D7区广场下方，全长230.32m，设计为暗挖车站，双侧壁导坑法施工，车站开挖面积390.04m2，采用暗挖法钻爆施工，复合式衬砌支护，开挖范围内为砂质泥岩、砂岩互层，围岩等级属Ⅳ级。

通过对地铁中深梁及深受弯构件的破坏形态、计算公式及构造要求论述，说明地铁与一般民建结构计算的不同。希望引起地铁设计者对深梁及深受弯构件的重视。

BIM技术在不锈钢冷连轧项目中的应用，设计产能为100 万吨/年，总投资64.7亿 元，建安量11.8亿元。 厂房面积6.9万平方米，长750米、宽 118.5米、高37.5米、深12.8米。 法国DMS总设计，德国SMS、德国UVK、日本中外炉、日本TEMIC等联合体协同设计。

中国移动国际信息港项目位于北京市西北方昌平区中关村国家工程技术创新基地西南部，总建筑面积20万平方米，方案以“国际化形象、中国内核”为核心设计理念，对建筑功能、空间、节能等诸多方面深入研究，展现中国移动国际化企业形象。项目结合使用BIM设计，使建筑信息模型能够在综合数字环境中保持信息不断更新、传递，使建筑师、工程师、施工方以及业主可以清楚全面地了解项目，提高工作效率，提供更为高质量的设计服务。通过实践，团队获得BIM设计方法在民用建筑全专业全过程应用的成功经验。

BIM技术在城际轨道交通项目中的应用成果汇报案例

端头采用φ850mm密排咬合250mm三轴深层水泥搅拌桩加固的方法，加固范围从人和车站围护结构纵向10米、横向25米，桩底达到〈7〉地层顶端，隧道顶部及底部3米范围内为强加固区，隧道顶3米以上至地面范围为弱加固区，水泥掺量减半

据中科院国情分析研究小组的相关学术研究资料显示，过去40年，中国工业与服务业的生产力指数提高了230%，而建筑业的劳动生产率指数不仅没提高，还下降了19.2%。专家认为，目前BIM最有可能大幅提升建设管理领域的创新速度，它不特指某个软件或特定技术，而是建设的数字化、信息化及产业化的技术及管理集合。

宝苑住宅小区二期工程的总建筑面积236405.16平方米，建设用地面积23.482公顷；地上建筑面积139669.44平方米，地下建筑面积96735.72平方米，容积率：0.59。其主要功能为住宅和配套公建，住宅共563户，包含独立别墅和连城别墅两种户型大宅，其中独立别墅面积约为560平方米，连城别墅的面积约为360平方米。

广州分公司-BIM技术在城际轨道交通项目中的应用汇报

目前国内BIM技术广泛应用于建筑工程，由于其巨大的应用价值，后被推广到各个行业领域。但是建筑工程多为点状、相对集中，标准化程度较高，本项目作为典型的带状工程，与之区别较大。公路工程里程长且涉及范围广，基础数据庞大，与地理信息关系密切。

苏州轨道交通5号线西起苏州市吴中区集散中心站，止于园区唯亭镇阳澄湖站，线路全长44.1km，设车站34座。本BIM项目为莫邪路站--苏嘉杭站，包括莫邪路站、莫邪路--苏嘉杭站区间、苏嘉杭站，共两站一区间。

GIS 技术在最近 30 多年取得了惊人的发展，广泛应用于资源调查、环境评估、灾害预测、国土管理、城市规划、邮电通讯、交通运输、军事公安、水利电力、公共设施管理、农林牧业、统计、商业金融等领域。受制于公司人力资源限制，GIS 技术在公司范围内的应用案例还鲜有所闻，此处依托一公司承建的丽香、宁奉、郑万等项目的部分方案设计，将 GIS 及 BIM 技术在项目施工中的综合应用作一简要介绍，以达到抛砖引玉效果。

介绍了南京火车站站前广场地下停车场基坑西出口跨地铁盾构段开挖前的土体加固技术,通过监测,证明采用 多种土体加固技术相结合对跨地铁段基坑土体进行处理是行之有效的

树根桩是一种小型钻孔灌桩，直径为150～300mm，桩长5～25m，它是利用小型钻机按设计直径，钻进至设计深度，然后放入钢筋笼，同时放入压浆管，注入水泥或水泥砂浆，结合碎石骨料成桩（故又名碎石压浆桩），树根桩可以根据需要做成垂直的或倾斜的，也可以单根的，也可以是成束的；可以是端承桩，也可以是摩擦桩。

冻结法是在地层中按预定间隔埋设冻结管（φ100mm的管径）冷却液在冻结管上循环，则管周围地层中的孔隙水以管为中心生成年轮形柱状冻土。若使邻近的冻土柱连结在一起，即形成止水墙或反力墙。冻结法施工技术在国际上被广泛应用于城市建设和煤矿建设中，已有100多年的历史，我国采用冻结法施工技术至今也已有40多年的历史，主要用于煤矿井筒开挖施工，自1992年起，冻结法工艺被广泛应用于上海、北京、深圳、南京等城市地铁工程施工中。公司在杭州地铁隧道联络通道工程施工中，采用了冻结法加固的施工方法，本文通过对施工工艺的归纳总结，以及参考有关施工技术资料，形成本工法。

针对轨道交通地下车站混凝土结构受渗透水影响大，地下水所产生的溶蚀、潜蚀和化学侵蚀将直接影响到混凝土结构耐久性的问题，介绍了XYPEX水泥基渗透结晶材料所具有的提高混凝上致密性、抗渗性以及控制混凝土早期裂缝，提高混凝土结构的耐久性等性能。

摘要：对软土地区地铁车站纵向变形。通常采用加大车站侧墙和顶、楼板的厚度及提高车站的纵向刚度等 方法进行控制，这往往会导致混凝土温度应力和干缩应力的增大，从而引起结构开裂渗水。对此提出“有限刚度” 设计原则与设置诱导缝的方法。该法不但可释放纵向拉应力防止混凝土开裂和接缝漏水，而且可使结构具有一 定刚度，以保证列车正常运行。

常德市设计勘测大楼建设项目是以集团八公司总承包，本工程位于紫菱路以南、龙港路以西。项目总建筑面积12919.07㎡，分地下一层，地上十二层，建筑高度45.6m，外墙保温装饰采用装饰保温一体化板(改性EPS板)。BIM技术应用成为该项目一大亮点。

腾讯滨海大厦项目坐落于深圳市南山区，后海大道与滨海大道交汇处。 南塔楼50层，建筑高度为246.80米；北塔楼39层，建筑高度为195.85米。南北塔楼间有3道连体，分别位于3至6层，21至26层和34至38层。 项目设计超前，造型新颖，给施工建造带来很大挑战。

对于复杂造型的建筑,寻找高效的结构形式是项目实施的关键,利用参数化找形分析技术调整结构的形式越来越广泛地被应用到工程中。以复杂结构为项目背景,介绍了参数化找形分析的原理及应用,并阐述了参数化找形分析在项目方案阶段的优势。

南京禄口国际机场位于南京市东南部，距市中心直线距离为35.8公里，为满足预测2020年航空业务量的要求，将建设二期工程，在现有跑道南侧间距2000米处建设长度为3600米、宽60米的第二跑道，飞行区等级指标为4F，新建T2旅客航站楼，面积约为26万平方米，满足年处理旅客1800万人次规模，与原有T1航站楼共同承担3000万人次吞吐量，工程预计总投资90亿元，计划2014年青奥会前投入使用，全面满足青奥会的运营需求，同时打造江苏省及南京市全新的门户形象。

通过比对国内外绿色 BIM 的发展现状，分析 BIM 技术在建筑全生命周期的应用可能，探讨了国内绿色 BIM 的发展前景和注意要点，指出将 BIM 技术与绿色建筑相结合是中国建筑业发展的必然趋势。

为适应信息化时代市场发展趋势，许多建筑行业的大中型企业正与BIM咨询公司合作，组建BIM团队，应用于项目设计、施工管理中，提升工作质量和效率。目前，大型、特大型桥梁领域中，由于设计形式各异，复杂造型层出不穷，给施工单位带来严峻考验，而利用BIM建模软件，创建包含完整建筑工程信息的三维数字模型，实现与施工现场完全一致。