上传于:2019-12-04 19:35:45 来自: 路桥市政 / 路桥工程 / 交通工程
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天津市区至滨海新区快速轨道交通工程中山门西段工程(DK7+926.5~DK8+507.83),为津塘公路转向光华路的曲线高架段,转弯角度37°56′,转弯半径400m,由津塘公路路中转至光华路新仓库一侧,桥梁长度为581.33m,墩号0#-31#,计32个墩位(8个框架墩,23个单根方柱、1个桥台)。基础为φ800、φ1500钻孔灌注桩,其中φ800:222根,φ1500:48根,桩长30m~58m,钢筋骨架长21m,群桩排列,总计270根。承台2.5m~3.5m厚,埋深3m~4m,总计40座。墩柱高1.7m至10m,断面尺寸1.4m×2.2m,渐变为1.8m×4.2m形成托盘,共计23个单根矩型墩,16个框架墩,8个框架梁,1个桥台。桥梁上部结构设计形式为现浇普通钢筋混凝土箱梁,梁高1.5m,梁宽8.9m、9.3m,断面形式为单箱双室,直线段3跨20m为一联,曲线段3跨16.43m为一联,共11联

快速轨道交通工程中山门西段工程施组设计-图一

快速轨道交通工程中山门西段工程施组设计-图一

快速轨道交通工程中山门西段工程施组设计-图二

快速轨道交通工程中山门西段工程施组设计-图二

快速轨道交通工程中山门西段工程施组设计-图三

快速轨道交通工程中山门西段工程施组设计-图三

快速轨道交通工程中山门西段工程施组设计-图四

快速轨道交通工程中山门西段工程施组设计-图四

快速轨道交通工程中山门西段工程施组设计-图五

快速轨道交通工程中山门西段工程施组设计-图五

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