上传于:2020-09-15 19:44:49 来自: 路桥市政 / 路桥工程 / 交通工程
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金融中心站为地下双层岛式站台车站,站台宽度为14m,有效站台长118m,主体结构采用双层三跨钢筋混凝土框架结构,设4个出入口、两组风亭,车站有效站台中心里程右DK36+757.640,车站主体结构外包总长204.5m,标准段宽22.7m,规划圆二路实施后车站顶板覆土3.2~4.2m。 鉴于周边环境,结合现场实际情况,金融中心站围护桩分两期完成。一期围护桩为于车站大里程端,合计119根,直径分别为1m和1.2m,其中盾构始发范围内的钢筋笼直径为1.2m,合计12根,盾构始发掘进范围采用玻璃纤维筋;二期围护桩为于车站小里程端,合计46根,直径为1m。

[厦门]轨道交通工程围护桩施工方案-图一

[厦门]轨道交通工程围护桩施工方案-图一

[厦门]轨道交通工程围护桩施工方案-图二

[厦门]轨道交通工程围护桩施工方案-图二

[厦门]轨道交通工程围护桩施工方案-图三

[厦门]轨道交通工程围护桩施工方案-图三

[厦门]轨道交通工程围护桩施工方案-图四

[厦门]轨道交通工程围护桩施工方案-图四

[厦门]轨道交通工程围护桩施工方案-图五

[厦门]轨道交通工程围护桩施工方案-图五

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