某河岸高桩施工设计方案

中心渔港一期工程高桩施工组织设计方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

（14）、《屋面工程质量验收规范》GB50207-2002； （15）、《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002； （16）、《古建筑修建工程质量检验评定标准》CJJ70-96 （17）、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001； （18）、《城市绿化工程施工及验收规范》CJJT82-99 （19）、《浙江省绿化工程质量检验评定标准》 （20）、省政府令第64 号《浙江省城市绿化管理办法》、 （21）中华人民共和国《环境保护法》

4、遇较大的坚硬石块或障碍物时，须清除后，方可挖掘。不得用铲斗破碎石块或用单边斗齿硬啃。 5、作业时，必须待机身停稳后再挖土，当铲斗未离开工作面时，不得作回转行走等动作，回转制动时，应使用回转制动器，不得用回转行走等动作，不得用转向离合器反转制动。 6、装车时，铲斗要尽量放低，不得碰撞汽车任何部分。在汽车未停稳或铲都必须越过驾驶室而司机未离开前不得装车。

某河岸环境景观工程施工组织设计方案某河岸环境景观工程施工组织设计方案

管理目标：发扬本企业“团结、务实、从严、创新”精神，科学管理，精益求精，广泛采用建设部推广的“十项新技术”和其它先进的施工工艺，新方法，提高工程质量，加快工程进度。

高桩码头扩建工程施工组织设计方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程的投标方，我公司通过认真研究和分析招标文件，广泛听取城建、园林专家的意见和建议，独立编制了xxxx 河北岸环境景观工程的施工组织设计。本施工组织设计涵盖了招标文件中所包括的全部工程内容——场区土石方、湖池、园林小品、苗木种植、绿化、古建筑、园路、道路、广场、电气安装、给排水等工程

本工程的重要性及管理方式，决定了管理人员的配备必须全面且具有较高的专业素质，在组建本工程项目管理班子时，我公司将选派曾施工过类似本工程结构形式的具有丰富施工经验丰富的项目管理班子进驻现场直接参与本工程的建议和管理。

中心渔港一期工程位于舟山本岛普陀山浦东西两侧。 中心渔港：300-500吨级浮码头栈桥四条（3#栈桥140.5*6米，4#栈桥 136.5*6米，5#栈桥137.1*6米，6#栈桥133.3*6米），8个撑墩。 渔政东海基地：千吨级固定码头一座（平台104.0*10米，1#栈桥165.5*6 米），浮码头2#栈桥148.1*6米，3个撑墩。

1.1临时设施布置 本工程预制构件（预应力方桩、横梁、Π型板、横撑、靠船构件等）均安排在本局自有的东江口预制厂预制。在现场有一2000m2的场地可用作办公区，布置钢筋绑扎车间及木工加工车间及办公室。本工程的生活区拟建于邻近村落。水的接驳位置在业主指定位置。 1.2测量控制布设 根据业主提供的控制点结合实际地形情况拟在拟建码头的正后方布设一条垂直于码头设计纵向轴线的正面基线；在拟建码头两侧垂直于码头前沿线方向设立侧面基线，在后方场地的东南端部设立一个测量控制点，并组成一个测量控制网。按一级导线精度布设基线上测设工程特征点和平面控制点，并按规范要求引测加密控制点的高程，控制点采用木架维护并设上明显警示标志。为保证其坐标值、高程值的可靠性，在施工过程中需定期予以校核。

内容简介 7.4.1钻孔平台搭设 根据目前长江水位及近两年长江水位情况，结合本工程的工期要求及现场实际情况，本工程灌注桩均可在陆上施工，但液体码头近江侧一个墩台上的4根灌注桩，因正处于水陆交接地段，地层表面覆盖淤泥层较厚，需要进行施工平台及施工道路的填筑。其余桩基施工，根据现场实际情况采用碎石、枕木等适时进行钻孔平台的铺垫。 7.4.2机具选择 根据本工程的实际地层情况，结合施工工期安排，钻孔桩施工拟选用7台CJ-15型冲击钻机进行施工。 7.4.3泥浆池布置 根据现场情况在钻机附近布置泥浆池与沉淀池，采用泥浆泵输送泥浆至孔中，再通过沟渠流回泥浆沉淀池，沉淀后的泥浆回流至泥浆池形成泥浆循环，调制泥浆采用的粘土塑性指数应大于25泥浆性能应满足规范要求。 废弃泥浆倾倒在指定区域，施工期间做好环保工作，防止泥浆、水泥浆污染环境。 7.4.4护筒沉放 测量定好位后，埋设钢护桶。钢护桶尺寸直径800mm的桩采用直径900mm的护桶，直径1000mm的采用直径1100mm的护桶。 7.4.5钻机就位 先用两台经纬仪在护筒上作出2条方向线测出桩中，将钻机移至桩位处，调整钻机，校核钻头是否与桩中对齐，同时用水准仪对钻机找平，并测出护筒的顶标高，用于测孔深和沉渣厚度。

在满足施工的前提下，尽量减少施工用地、保护好施工现场的古树名木、原有树木、文物等

根据本工程的结构型式和现场的施工条件，总体施工安排上作如下考虑：分两部份，采用二种不同的施工工艺，基本上同时进行施工

湖南长沙湘江河岸景观设计方案，已经施工完毕。共5张图纸包括苗木表。

某中心渔港一期工程高桩施工方案，工程位于舟山本岛，地处纬度地带，属北亚热带季风海洋性气候。冬季受蒙古高压的控制，盛行偏北和西北风；夏季盛行温热的东南风。

工程位于舟山本岛，地处纬度地带，属北亚热带季风海洋性气候。冬季受蒙古高压的控制，盛行偏北和西北风；夏季盛行温热的东南风。 该地区常风向为N、SE，频率为11%；其次为NW、NN向，频率为9%。实测最大风速为18m/s（E、SE、SSE、NW）。多年平均风速为3.97m/s。

中心渔港：300-500吨级浮码头栈桥四条（3#栈桥140.5*6米，4#栈桥 136.5*6米，5#栈桥137.1*6米，6#栈桥133.3*6米），8个撑墩。

[宁波]城市河岸滨水开放空间景观设计方案，JPG格式，内容详实，可供参考。

本工程在毛石砼挡土墙墙后设有排水系统，主要为斜向的φ50塑料排水管。φ50塑料管在浇注挡土墙砼前埋设在墙内，砼浇注完成，回填棱体块石至排水管高程位置，安装软式透水排水管

本工程河道长967m，河道治理为：(1)张宅支河局部岸线调整，两岸做护岸，河道整治单侧长度为2450m，其中左岸整治长度为925m，右岸整治长度为1525m；（2）涉及对规划红线内的三条湾、川人河、张宅支河局部河道进行回填。

河岸设计图，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

三水高桩码头工程施工方案，本工程主要包括1个1000吨级泊位，可兼靠2个500吨级散装船的石灰石—石膏装卸码头工程建设。港池及回旋水域的疏浚按500吨级船型施工，船舶进出码头利用电厂现有油码头的航道；

交通运输部“十三五”科技规划将BIM技术推广列入重点工作之一。目前，各省市对BIM技术应用开展了相应探索。水运工程本身复杂性高、涉及专业众多、标准化程度较低。将BIM技术应用于水运行业，可以大大提高工程集成化程度，将引导水运工程设计及管理方法发生重大变革，是对水运工程建设领域发展的一次重大促进和提升。

（1）中心渔港：300-500吨级浮码头栈桥四条（3#栈桥140.5*6米，4#栈桥 136.5*6米，5#栈桥137.1*6米，6#栈桥133.3*6米），8个撑墩。 （2）渔政东海基地：千吨级固定码头一座（平台104.0*10米，1#栈桥165.5*6 米），浮码头2#栈桥148.1*6米，3个撑墩。

本资料为：某河岸规划设计详细施工方案CAD图纸，资料内容包括：规划综合平面图，规划大样图等，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

码头处的潮汐变化过程属于不规则半日潮型，港域内潮流呈往复流，涨潮由东南向西北，落潮由西北往东南。涨潮流速大于落潮流速，潮流流向与水道走向一致。

本工程的设计单位进行友好协作，保证工程能符合设计方的构思、要求及国家有关规范、规定的质量要求。

本图纸为某河岸绿化建筑设计平面施工图，内容包括：岩城河溪广场平面图等图纸，内容详实，可供参考。

高桩码头是应用广泛的主要码头结构型式，其结构轻，减弱波浪的效果好，砂石料用量省，对于挖泥超深的适应性强。高桩码头的缺点是对地面超载和装卸工艺变化的适应性差，耐久性不如重力式和板桩式码头，构件易损坏且难修复。

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本图纸为南方某地区河岸绿化设计施工总套图，内容包括：绿化设计图等内容，内容详实，可供参考。

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河岸设计图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

高桩码头扩建工程施工组织设计高桩码头扩建工程施工组织设计