静福路延伸段道路工程施工组织设计

设临时工棚，搅拌机、散装水泥罐就位。[24槽钢模板260m、弧形模板20m及辅助木模板加工完毕，钢筋支架等施工用料加工完毕。

整个道路从路中心纵缝分两部分，交叉路口施工缝设在胀缝处。直线部分每天约施工70m，施工缝留在缩缝或胀缝处，施工区共分10个施工段。1~10段可依次施工，也可间隔施工，施工段根据现场情况确定，先施工一面道路。施工缝的位置和处理措施不可违背设计意图

xx县城南新区xx延伸段及排水工程设计任务通知单 xx延伸段道路纵横断面测理数据 xx延伸段工程地质勘察报告 xx延伸段道路电子地形图 城市道路设计规范CJJ37-90 城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ50-2001 公路沥青路面设计规范 城市道路设计手册 公路水泥混凝土路面设计规范JTJ012-94 室外排水设计规范GBJ14-87 三、道路标准及指标 xx县城南新区xx延伸段按城市次干路设计，为南北走向，设计时速40km/h。为新建柔性路面，设计年限12a。

工程概况 1.工程名称：河西XX路延伸段便道工程 2. 2.建设地点：XX区河西XX路 3.质量要求：达到国家现行施工验收规范合格标准。 4.招标范围：本次招标范围为工程量清单和图纸所示范围内的全部工程施工。 5.工程概况：XX区河西XX路延伸段便道工程（含挖一般土方、挖一般石方、填 方、手摆片石25cm、碎石面层10cm、路床整形碾压、排水边沟片石、毛条石挡土墙、 片石护坡）。 6.计划工期：计划工期为45个日历天。 7.本工程须执行的技术标准和规范 （1）、执行现行交通部颁发的标准，如交通部颁发标准空缺的项目，则执行国家标准。 （2）、具体计量支付规则按交通部颁《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）(2002) 执行。

滨江路延伸段道路施工方案滨江路延伸段道路施工方案滨江路延伸段道路施工方案

本资料为【广东】滨江路延伸段道路施工组织设计方案，因地制宜仅供参考。

随着xx旅游环境不断的改善和xx港口的快速发展，xx大街的贯通对完善市区路网的使用功能，缓解市区交通紧张状态，促进城市的综合发展有着重要意义。本次拟建xx大街东延伸道路全长5.5km，西起现况xx大街终点，东接龙源大道、机场路，是xx市东西走向的一条重要通道。同步实施的还有龙源立交互通式一座、雨水管线、污水管线工程。 龙源立交为互通式立交，桥梁面积共21012m2。主桥：西侧B9号墩接大秦铁路高架桥引桥，东侧B25与龙源大道衔接，共16孔，全长共478m 。Z1匝道桥西侧Z1-0墩与主桥相接，东侧Z1-16墩与龙源大道衔接，共16孔，全长共478.5m。Z2匝道桥Z2-0墩与Z1匝道桥相接，Z2-6墩与机场路、龙源大道等相接，共6孔，全长共150m。Z3匝道桥Z3-4墩与主桥相接，Z3-0墩与机场路相接，共4孔，全长共120m。

xx北路延伸段原为行车道为8米的砂石路面，局部铺筑了混凝土路面，随着xx北路的建设及东泉路的拉通，该道路成为xx县通往xx市的一条主要通道，而本道路东侧的瑞景是xx县最大的房地产楼盘，本道路现状已经不符合城市建设的发展，因此特对xx县xx北路进行拓宽改造。

三、工程概况： xx市城东大道延伸段位于xx城区东侧，为已建城东大道的延续，起点为港窑路，终点至同强路。道路全长6800米。本次招标为内容为II标段，长度为1160米（桩号3+720至4+880）。本道路为城市I级主干道，在地形上属于鄂西山地与江汉平原的过渡地带，属中低山、丘陵地貌，地形标高在50-140m。工程内容包括路基开挖、回填、路堤防护、一座长170米的双行隧道、两座涵洞、市政管网及绿化工程等。其道路段设计行车速度60Km/h，道路最小纵坡0.25%，最大纵坡4%，路基红线宽度挖方段44米、填方段宽度46米；隧道设计行车速度50 Km/h，隧道单孔断面尺寸为14×7.96米，长170米。

本资料为白田南路延伸段工程施工技术总结，本工程建设单位是宝应县建设局，设计单位是宝应县规划设计研究院，监理单位是宝应县新世纪工程建设监理有限公司。 道路工程：道路宽度设计为40m（包括城市绿化带、人行道、慢车道），目前实施主车道宽度为14米等项目。 内容详实，值得参考下载。

路工程、给排水工程、照明工程、电力工程、涵洞工程、交通工程、绿化工程等（具体事宜以施工图及工程量清单为准）。

该工程为某市大榭开发区兴业路道路工程。滨江路延伸段南起东西主干道，北至排洪渠小桥与D港区路相接。滨江路K0+000～K0+700段路幅宽24m，其中行车道宽16m，（内包括绿化带1m），两侧人行道宽4m，道路全长约700m。

河北某大街东延伸道路工程施工组织设计（路基宽度60m），内容详实，可供参考。

本工程为四纵线南延伸段道路工程-交通工程全套图纸，包含 导向车道标志版面设计图、指路标志版面设计图、地面道路标线大样图(一)等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

xx东延伸段道路工程K1+630拱涵全长163m，其中进口端明洞38m、隧洞段80m、出口端明洞45m, 拱涵尺寸3.5X4米、坡度i=0.45%、v=5m\s、设计过水流量Q=71m3\s。 该隧道二衬拱圈采用搭设支架现浇施工。根据该现浇拱圈工程的特点，对模板支架的要求较高，最高模板支架高度为5.75m,拱圈板厚550mm的拱圈模板及支架进行安全计算，实施安全操作方案。

慈溪市某高速公路某连接线延伸段绿化工程（六合同段），工程起点位于某国道CK12+040-CK13+890 处，总长度为1.85 公里。绿化面积为280.25 亩，该工程主要由清理场地、场地平整、铺设表土提供和种植乔木及灌木等工程组成。 该248.46 亩绿化是以乔木立体色块为主，在植物配置设计布置上主要考虑到“以地护绿，以苗养林”生态视觉效果。

演武路新建延伸段工程--排水设计 设计说明 道路管线设计 局部节点设计图，内容详实，可供参考

本工程为xx区xx街道xx延伸段治理工程，河道总长为1937m。本次施工为Ⅰ标段，长为722m。xx延伸段桩号为K0+000～K0+500，拓宽到净宽20m，两侧绿化带宽15m。左岸为农家乐。支流河道的长度为222m，河道面宽为现状河宽，两岸绿化带宽为15m。

1、路基标准干容重采用JTJ051－85规定重型击实标准。 2、路基压实度检测以灌砂法为主。 3、填石路堤可用试验路段碾压遍数控制方法来检测。 4、碾压成型的路基，凡遭雨淋湿的，无论验收与否，雨后继续上土前，必须清理表层重新碾压。

本资料为道路工程施工组织设计方案(市政，包含目录及详细说明，内容完整，具有参考价值，可以下载使用。

本工程包括道路工程（路基、挡墙、路面、人行道、游步道）、给水工程、排水工程（雨水）、电气照明工程、通信工程、交通工程。

道路工程施工组织设计（66页），内容详细，供设计师参考。。

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

本标段道路横断面：9.5m（绿地）+3.5m（人行道）+9m（车行道）+6m（分隔带）+24m（车行道）6m（分隔带）+9m（车行道）+3.5m（人行道）+9.5m（绿地）,道路全宽80米,道路横坡为1.5%。路面车行道结构为（自上而下）：4cm中粒式改性沥青砼AC－16C，5cm中粒式沥青砼AC-20C，7cm粗粒式沥青砼AC-25F，20cm三灰碎石，20cm二灰碎石，20cm二灰土，总厚度76cm。湿土段道路底基层为30cm换填8%石灰土压实。

一、工程名称：淮南市**东路延伸段工程 二、建设地点：淮南市**东路 三、工程规模：约2.3公里 四、工程开竣工日期：2006年5月至2006年12月 五、工程概算：约****万元 六、建设单位：淮南市**建设投资公司 七、工程性质：新建

本施工组织设计内容包括项目组织管理、机构设置、施工部署、总图布置和管理、施工目标、人力及机械配置、主要工程施工方案和方法、质量、安全和文明施工等自开工至竣工的全过程组织管理措施，范围仅包括自行完成的项目，不涵盖指定分包部分的工程内容。

内容简介 1.1 工程概况 本工程为镇海区*****大河延伸段治理工程，河道总长为1937m。本次施工为Ⅰ标段，长为722m。*大河延伸段桩号为K0+000～K0+500，拓宽到净宽20m，两侧绿化带宽15m。左岸为农家乐。支流河道的长度为222m，河道面宽为现状河宽，两岸绿化带宽为15m。 1.2 水文气象 镇海区地处中国大陆海岸线中段，长江三角洲南部，甬江入海口，滨江临海，对外交通联系非常便捷，有“宁波*大门”和“浙*门户”之称。全区陆地总面积218平方公里，海岸线长21公里，总人口21万。 本地区属亚热带季风区，四季分明，气候温和湿润，雨量充沛。降水主要来自春季连阴雨、梅雨、局地性雷暴雨和台风暴雨，本地无风沙现象。流域内植被一般，多灌木丛、松叶林。 本地区多年平均气温为16.3℃，月平均最高气温为31.6℃，月平均最低气温为2.3℃，极端最高气温为41℃，极端最低气温为-10℃。

施马大道延伸段路面工程--道路专业设计图纸， 包括：设计说明、 道路位置图 、平面布置图 、断面结构做法图等，内容详实，可供参考。

在河沟位置处须设两道小围堰，将小河沟内的水断流并抽干，清尽淤泥，再进行回填施工

本标段工程属××市东环快速路此段，位于市区东北部，设计里程桩号自KXX+830至KXX+230及KXX+360至KXX+560两段组成，全长630m。东环快速路是××市北环快速干道与××渡口岸连接的唯一货运干道。该工程属现有××路改造拓宽性质的市政工程，原有路面为双向六车道、砼结构，其标准横断面如图示，拓宽后的泥岗路中心线基本与原路中心线相吻合，两侧拓宽，标准横断面如图示。

本道路工程位于xxxx电解区电解三区，由于该路面长期经工艺车辆和大车碾压，表面已出现裂缝和槽坑，多处井座已下塌严重，马路牙残缺，给车辆安全运行带来隐患。本次工程主要是对该路面进行改造，主要工程：整体改造路面1914.9㎡、人行道1002.4㎡、生活排水管道135m、 花牙石安装634.2m。

xx市xx道路工程施工XX标段，起点为xx与xx路交叉口，终点于xx小区后山。道路长1348米，宽40米，道路等级为城市主干道Ⅰ级。其里程为：K0＋000.00～K1＋348.00。其中包含一号隧道431.5m，xx大桥210m，枣山路人行通道76.20m，道路路基，排水，管线及其他附属工程。

三、工程概况： 1、工程地点：xx市xx西路A标段（0+000—0+940） 2、施工工期：日历天数120天。 3、设计工程技术指标： ①道路等级：城市二级次干道 ②设计车速：40km/h ③路面使用年限：12年 ④平曲线半径：≥20米（交叉口缘不转弯最小半径） ⑤道路横坡：2% ⑥雨水设计重现期：1年 ⑦道路红线宽度：50米 ⑧行车道路面结构： 面层AC-13Ⅰ型 细粒式沥青混凝土4厘米 下层AC-25Ⅱ型 粗粒式沥青混凝土5厘米 基层：二灰碎石基层20cm 底基层：12%石灰土底基层:30cm ⑨人行道路面结构： C30彩色釉面砖面层：5cm（JC440-910） M7.5干硬性水泥砂浆座浆：3cm

1.1 工程概况 1.1.1 工程项目名称、位置、规模、工期 1、工程项目名称：XXXX安捷利项目配套道路土建工程。 2、位置：XXXX开发区。 3、规模：安捷利项目配套道路位于XX高新科技产业园，由规划一路和海航路两条道路组成。 规划一路位于XX安捷利电子有限公司（建设中）西侧，北起听海路（即现状环岛西路），南至傍海路（即建设中的科海路），道路全长约860m,城市支路，道路红线宽20m。 海航路位于XX安捷利电子有限公司（建设中）东侧，北起听海路（即现状环岛西路），南至傍海路（即建设中的科海路），道路全长约820m，城市支路，道路红线宽20m。 4、工期：暂定开工日期为2007年8月30日，2008年6月24日竣工，施工工期为300日历天。

本工程现场原始地形地貌基本为低洼水草地，且有周边排水沟通过，根据预定施工计划，如何做好雨季施工的技术措施以及如何解决施工现场的排水也将是本工程能否保质保量按期完成的关键。

本工程桩号为AK0+012—AK0+265，道路全长0.253km，全线设置一个交叉口，东定路与展馆路交叉口。全线设置1座3*10m简支板梁桥梁。新建工程第一标段主要包括：道路工程、桥梁工程和管道工程。

本次设计道路全长485.4m,标准路幅宽度为14m,全线道路共设有平面交叉口一处,72.7m钢筋砼拱桥一座,长97m、净宽14m车行地道一座。 内容详实，可供参考。　　

**位于**地区南部，紧领南湖，场地范围北至机场三路，南抵**路（暂定名，下同）西起**路，东临珞狮南路，总面积114公顷,为**地区居住区开发的新热点。依据城市总体规划，未来的**将是一个环境宜人、交通便利的居住新区。城市快速路珞狮南路、主干道**路沿场地东西两侧通过，与南北向次干道**路、出版城路，东西向次干道石牌岭路、出版城路，东西向次干道机场三路、武梁路以及支路机场四路、**路共同组成新城内棋盘式路网。路网内道口间距为350～650m，路网密度为5.42km/km2。场地范围内现状为大片的鱼塘和藕塘，尚未开发建设。 本工程范围为**场地的五大地块的场平工程（池塘抽水、清淤、土方明挖、填土找平、碾压）。 拟建场地位于****洪山乡北港村与幸福村地段，勘探点孔口高程变化在17.22～21.11m，地貌单元属剥蚀堆积平原（隐伏三级阶地）。

学、合理、可行的施工进度计划网络图，采用“FIDIC”网络管理系统，精心组织施工，合理安排工期，优质、高效、安全、文明的完成合同施工任务，为xx新区基础设施建设交一份满意的答卷