高架桥共16联,三跨连续梁组成,除第六联为(48+60+48)米三跨连续钢混结合梁外,其余均为三孔(25+25+25)米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联,曲线梁14联,桥全长1285.6米。梁体横截面为单箱室截面,箱梁高1. 4米。桥墩采用矩形双柱墩,按受力情况分固定墩(盆式固定橡胶支座),非制动墩(盆式横向固定、纵向活动橡胶支座)和联间墩(四氟板式橡胶支座)。墩身高4米及4米以上时,墩顶设一道系梁。基础采用D=1.0钻孔桩,桩长25-32米,承台高1.8米。
1.1 工程概况 国道**4济南**立交至**立交高架桥工程第四合同段,起讫里程为DHK4+870.5~DHK6+096,全长1.2255km。按照一级公路标准设计,同时满足城市快速路标准;设计时速60Km/h,双向六车道,宽度25m;主线高架桥共12联,桥涵设计荷载:公路-Ⅰ级,抗震按7度设防;为方便车辆进出高架桥,本标段设花园路出入口一处。
内容简介 2.1工程概况 本项目位于xx市东郊西安、xx接合部,是西咸都市圈的中心地带。xx路跨xx铁路高架桥工程南起建章路,北至镐京路,xx路与xx铁路以85°交角交叉,xx路与铁路交叉处主车道结构采取14×30米先简支后连续箱梁桥立体交叉,大桥在第7跨跨越xx铁路,非机动车道以顶进箱涵形式下穿铁路。
1.1沿线自然特征 成都市xx干道(一环路~三环路)工程,是连接核心区一环路直达北部新区三环路的机动车高效快速通道,同时是串联站北物流、客运交通及荷花池商圈的高效交通系统。工程利用沙河排洪渠两岸,建设约4.1公里,为双幅上下行高架桥。工程南起一环路,北跨大件路后下地,跨越二环路、成昆铁路、大件路,高架在成昆铁路以外为双向6车道,在成昆铁路以内为双向4车道。