BIM在裕后街项目的研究与应用（共120页）

根据项目特点与管理需求，BIM团队在本项目施工BIM咨询服务中主要在以下几个方面进行： 1) 全息模型的创建与深化 2) 基于BIM技术的施工图错漏碰检查 3) 基于BIM技术的施工图深化 4) 施工场地分析，辅助功能区选址

在“中国尊”项目的开发建设中，BIM技术的引入是从业主方的项目管理需求开始的，目前已经完成了整体策划和初步设计阶段的BIM成果。从BIM技术在“中国尊”项目的应用实践看，在技术与管理的协同层面，更加容易理解BIM的价值。 只有从“零和博弈”理念的契约关系转变为“多赢理念”下的伙伴关系，通过系统集成和充分协同才能充分发挥BIM的价值。

项目位于广东省茂名市茂南区文明北路，占地面积5235.3平方米，容积率≤2.30,绿化率≥25%。建筑层数，地下0层，地上8层。建筑高度28米,建面积3539.5平方米。建筑结构形式为框架结构，建筑结构的类别为丙类，使用年限为50年。

裕后街商业综合楼:地上5层，地下1层，建筑高度29.80m。位于郴州市苏仙区，东临郴江河，西靠邮电局家属住宅小区，北侧为城市规划道路中山东街。基地占地面积约为2606.2平方米。整个基地交通便利、环境优美，地理位置人流及商业氛围浓厚。建成后的商业综合楼将成为城市中具有吸引力的休闲、购物、娱乐中心，为该片区人民群众提供优质的生活服务。

路发广场位于上海市浦东新区，用地接近方形，东西长约145米，南北长约130米，建筑总建筑面积约118075平方米。地上建筑面积约62023平方米，地下建筑面积约56052平方米。北侧为(主楼A)十三层的甲级办公楼，屋面标高为59.40m；东侧为(主楼B)十九层的五星级酒店，屋面标高为78.000m；其中整个综合体的地下二层至地上四层均为酒店配套、办公配套及社区配套，五层为空中花园；地下四层，结构底板面标高为-22.6m；（人防工程设在地下四层，平时为车库，人防抗力级别为常六级）。

本图纸为：某萧氏设计苏州恒润后街MOHO公寓建筑图，其中包含平面图及实体图等。内容详实，可供参考。

本文提出一种科学化、定量化的混凝土配制技术体系，并开展示范工程应用，既节约资源、利用固废、降低生产成本；又实现了混凝土的高性能化。

前海合作区BIM技术推广应用政策研究项目解读

项目采用Revit、Tekla、Magicad、Navisworks、广联达算量软件 （GCL、GGJ）、广联云、广联达BIM5D、广联达BIM整体解决方案软 件等正版软件进行BIM模型的搭建及应用。

随着隧道行业工程技术的快速发展，传统的建设方式已跟不上时代的步伐，而 BIM 技术的出现为隧道建设带来了新的革命。 本文根据隧道衬砌的特点， 选用 BIM 核心建模工具 CATIA ，基于该软件开放的数据接口，详细介绍 CATIA 二次开发功能的一般原理和方法规则，并进一步阐述基于 CATIA 的自动化对象编程技术 (V5 Automation) 开发过程。最后，本文通过 VB 编写一个简易的隧道衬砌智能化设计程序，快速在CATIA 零件模块中生成衬砌三维模型，验证了二次开发对 BIM 技术的拓展和加强，扩宽 BIM 技术在隧道领域的应用范围。

大楼总建筑面积： 97051m2，其中地上建筑面积为：79944m2，地下建筑面积为： 17107m2。地上十九层，地下二层，建筑高度为 83.8m2。

本文针对我国现阶段造价管理中存在的问题，提出将建筑信息模型引入到造价管理中，并从我国BIM应用现状出发，采用“分布式”BIM模型的方法，以具体工程为例建立成本模型，将传统的二维图纸转化为三维模型，对项目造价进行精细化管理，从而实现真正意义上的全过程造价管理。

项目从基坑设计阶段开始应用BIM技术，不仅建立了项目各阶段各专业的BIM模型，还进行了相关软件二次开发、深化出图等工作，提高了施工效率，同时也优化了管理效率和管理流程，完成了项目的资源综合调整和方案预演等工作，取得了可观的经济效益。 在运用BIM技术过程中，也存在着不足具体如下：1.缺乏合适的平台和工具2.数据共享平台只能通过类似百度/360云盘工具等

本方案为广州地铁11号线石榴岗站、赤沙滘站及出入段线工程BIM应用--轨道交通工程BIM实施深度解决方案探索，28页.广州市轨道交通十一号线穿越广州市主城区，串联广州市天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区，连接广州火车站、广州东站等大型交通枢纽，线路全长约44.2km，采用8节A型车编组，全部采用地下敷设方式，全线共设31座车站，换乘站19座。

本项目BIM实施范围包括以下几个部分：（一）地下室一层制冷机房和蓄冰池，其中制冷机房面积约2596平方米，层高为11.9米；蓄冰池面积为1730平方米，层高10.5米；（二）地下夹层配电房、消控中心、柴油发电机房的面积约1220平方米，层高为5.8米及6.8米；

后勤区位于核心区内，建设内容包括总建筑面积5万平方米的27栋建筑物和占地面积45.7万平方米的室外工程 1、项目简介 2、BIM实施方案 3、BIM在项目中的基本应用 4、BIM在项目中的创新应用 5、BIM应用总结及下一步打算

GIS 技术在最近 30 多年取得了惊人的发展，广泛应用于资源调查、环境评估、灾害预测、国土管理、城市规划、邮电通讯、交通运输、军事公安、水利电力、公共设施管理、农林牧业、统计、商业金融等领域。受制于公司人力资源限制，GIS 技术在公司范围内的应用案例还鲜有所闻，此处依托一公司承建的丽香、宁奉、郑万等项目的部分方案设计，将 GIS 及 BIM 技术在项目施工中的综合应用作一简要介绍，以达到抛砖引玉效果。

北京新机场航站区工程项目，以航站楼为核心，由多个配套项目共同组成的大型建筑综合体。总建筑面积约143万平方米，属于国家重点工程。其中，航站楼及换乘中心核心区工程建筑面积约60万平方米，为现浇钢筋混凝土框架结构。结构超长超大，造型变化多样，施工人员众多，对施工技术与管理的要求较高，需引进新技术协助项目施工。

沈荡变电站位于嘉兴市海盐沈荡镇横泾村工业开发区，是嘉兴首座110KV型号A3-3装配式变电站。占地面积为3168平方米。沈荡变电站为电力局重点示范项目，是装配式变电站示范项目。

本工程位于黄冈市黄州区城东新区，东贴泛波路，南为赤壁大道，西邻世纪大道，北贴文化路，交通条件极为便利，但由于地下室占距了整个场地，施工场地狭窄。 本工程由9栋塔楼式住宅、1栋塔楼式写字楼和商业裙房及地下室车库组成，总用地面积为82236㎡，总建筑面积为174350.07㎡，其中地下室建筑面积为39715.23㎡，车库为地下一层，含人防工程，与塔楼的地下室相通。地下室采用独立基础加防水底板；资本大厦采用泥浆护壁钻孔桩。结构主楼为框架---核心筒结构体系，核心筒剪力墙抗震为二级；裙楼为框架结构体系，框架抗震等级为四级，基础采用独立基础和筏板基础相结合的形式。

湖南省体育场改扩建项目位于长沙市开福区北邻体育馆路，东邻东风路。本项目为一类多层公共建筑，总建筑面积28917.60平方米，地下一层，主要功能为车库及设备房，地上二层为综合训练馆，地上七层为全民健身中心。本项目是集团四公司重点项目，也是湖南省体育局重点民生工程，本项目建成后将立足于服务社会，弘扬体育文化增强人民群众健身意识，提高全民健康素质。

重庆中心一期工程位于重庆市渝中区两路口，北侧和西侧由中山三路环绕，南侧和东侧则由中山支路环绕，地下则是地铁 1 号、6 号地铁线交汇处，项目共五栋塔楼及裙房，一期工程施工范围包括 T2、T3 超高层塔楼（208.7m）、5 层裙房商业和八层地下车库，一期总建筑面积32万平。

为提高上海国际金融中心项目的建设管理水平，项目建设方与清华大学合作，在项目建设过程中以建设方主导模式应用 BIM 和 4D-CAD 技术。针对建设方应用 BIM 的需求和特点，提出了跨平台的多参与方协同 4D 施工 管理技术，开发了“基于 BIM 的上海国际金融中心项目 4D 建设管理系统”和“基于 BIM 的上海国际金融中心项目综合管理系统”，并应用于实际工程中。通过创建和管理项目各阶段各专业的 BIM 模型，实现了项目从设计到施工的全方位 BIM 应用。本研究为建设方主导的 BIM 应用提供了方法、技术、系统和应用示范，可明显提高工程建设的管理水平和效率。

BIM在地铁项目精细化施工管理中的应用案例研究

本文介绍新疆昌吉市政务中心项目能耗分析管理系统，采集现场的电力仪表、水表以及气表，仪表就地组网后通过现场总线通讯并远传至后台，通过Acrel-5000型建筑能耗监测系统实现整个政务中心办公楼用电的监测分析。

中国BIM标准研究项目总结报告

BENTLEY数字化平台在冶金EPC项目的应用

我工程处施工范围为中州大道主线k5+499.851～k6+291.851 (长792m)及H匝道桥梁工程,主线桥梁面积20995m2；H匝道桥梁桩号范围为hk0+150.288～hk0+360.288(长210m),桥梁面积2584m2。主线桩号范围内相应的道路工程（不含沥青层）、雨水工程、污水工程等。 上部结构以31、31.5、32、35、39、68m，6种跨径的预应力混凝土连续箱梁为主，主线标准桥梁断面32.5m，匝道标准断面8m。 主线桥第22联（ZP63～ZP66墩），跨径(31.5+32+32+31.5m)，长127m； 主线桥第23、24联（ZP66～ZP72墩），跨径(3×35m)，长210m； 主线桥第25联（ZP72～ZP74墩），跨径（2×35m），长70m； 主线桥第26联（ZP74～ZP77墩），跨径（39m+68m+39m），长146m； 主线桥第27联（ZP77～ZP80墩），跨径（39m+68m+39m），长146m； 主线桥第28联（ZP80～ZP81墩），跨径（31m），长31m；

群智能控制系统在商业项目的应用，详细介绍群智能的实际内容，以及在具体商业项目中的应用，内容全面且详细，可用于设计和施工。

中国BIM联盟所提出的P-BIM思想，是BIM在中国赖以落地的 理论基础。本文简要介绍了基于P-BIM思想构建的理正勘察设计阶段 P-BIM应用系统，包括BIM专业数据与交换格式研究、专业软件的BIM能 力改造、BIM协同设计平台的研发、基于BIM的协同设计工作流程以及数 据模拟验证等。

BIM 是建筑信息模型的缩写 ［1］，基于 BIM 技术的 Tekla Structures软件的应用实践 ，以 2014 青岛 世园会主题馆项目为背景 ，秉承可视化施工和 4D 模型的概念 ，针对构件进场计划和施工进度控制两个方面 ， 探讨和分析了 BIM 技术在钢构施工中的应用 ，旨在给钢构深化设计和现场施工管理人员一些启迪 。更新传 统钢结构施工管理中安排构件进场计划的方法 ，进一步扩大工厂制作阶段和施工安装过程之间的交集 。以 此为介入点 ，引用了现代化施工管理的一点思路 ，希望读者推广应用 ，提高工程建设的工作效率和品质 。

铁路大桥段BIM应用研究总体实施案例

绿色建筑业J下同益受到中国房地产界和社会公众的普遍关注。在最近对中国几大城市的居住调查中，除户型、交通外，自然环境和社会环境已成为购房者所关注的重点，各地都有许多住宅项目将“生态概念"、“绿色概念"作为自身的卖点。这些均从一定程度上反映出公众健康环保意识的提高，也从中反映出建筑绿色化的内在要求。但是公众没有真正了解绿色建筑对经济社会的巨大影响。如果我们能够将经济性评价融入到评价体系中，将绿色环境性能的具体物理量转为价值量，在市场经济体制下，这些货币化的指标必然更fl绢,l起人们的共识，对于加快推进绿色建筑的进程有着积极的意义。因此我们必须加强绿色建筑的经济性评价，使公众真正了解绿色建筑环境下的经济损益，加速绿色建筑进程，实现可持续发展。

本资料为工程建设项目的造价控制研究，根据工程建设实践和参与工程投资控制的实践，结合我国工程建设的实际，对现存工程投资控制中存在的问题进行思考研究，重点对工程设计阶段、承包阶段、施工阶段等提出控制工程投资比较系统、具体的成功方式和作法。内容详实，值得参考下载。

本资料为：地铁10号线二期石榴庄站——BIM在大型综合体项目的应用及优势，内容详细具体，可以供做参考。

本项目要将BIM技术应用到施工的全过程中，使建筑信息在各单位之间、各施工阶段无损传递，提高业主、监理及各施工方协同水平，这样才能有效的缩短工期。本项目将在现场施工前，按照业主方和BIM顾问要求完成本项目BIM实施策划，针对该项目制定BIM建模统一标准，完成各专业建模工作，通过三维模型数据接口集成土建、钢结构、机电、幕墙等多专业模型，开展承包范围内所有专业图纸深化设计、4D仿真施工模拟、管线综合优化、净高复合、砌体管线洞口预留预埋优化、复杂技术交底、工程量统计、模型漫游方案评估等应用.

基于各专业第一版施工图，建立分专业模型。根据变更图修改模型。为各专业演示现场模型，形成“模型检查修改建议单”。根据“模型检查修改建议单”修改模型后，与各参与方核实确认，直至模型符合现场状况。根据最终现场施工情况更新模型。

建筑占地面积5235.3平方米，容积率≤2.30,绿化率≥25%。建筑层数，地下0层，地上8层。建筑高度28米,建面积3539.5平方米。建筑结构形式为框架结构，建筑结构的类别为丙类，使用年限为50年。 项目的总体应用思路是建立以5D模型为核心的基础应用平台，辅以建模软件和三维施工布置和模版脚手架软件等来应用模型，实现技术、生产和商务的横向综合应用，以建模、集成到应用为主要流程线应用5D模型。

基于几何与非几何模型信息，对建筑的全生命周期进行模拟分析，提供科学客观的优化比选，提升设计质量，减少不确定性和经验主义的设计。全专业全程标准化BIM设计交付是BIM设计服务的核心。 相较于二维与BIM分离的专项服务方式，由专业设计资源人员统一建模出图保证了BIM信息无缝传递的优势；确保二维成果，变更与模型的实时准确联动。充分利用信息模型优势，提供远优于传统二维图纸的设计成果，使三维可视化，四维动态模拟，成本能耗绿建等五维指标统计分析成为标准设计内容，协助开发决策及施工运营效率。