BIM综合技术应用成果——青岛国际创新园二期工程

该桥梁中心里程为DK136+589,桥梁全长：1116.78m，主桥采用1-370m上承式钢筋混凝土X型拱桥。引桥及拱上孔跨布置为：5-32m预应力混凝土简支T梁+4-38m钢混连续结合梁+3-38m钢混连续结合梁+4-38m钢混连续结合梁+16-32m预应力混凝土简支T梁。

本项目总建筑面积53.2万平方米，其中地上建筑面积29.0万平方米，地下建筑面积23.0万平方米，具体为：三层地下室、7层地上主体商业、40层的办公塔楼、36层的公寓楼，写字楼总高199.8m，公寓楼总高145.8m，主体商业总高55.0m。

结构资料-结构书本-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。

本资料为机场航站楼管线综合BIM技术应用实例,内容简介:稿件为BIM在双流机场T2航站楼工程中的应用资料；主要在管线综合中的应用。

1. 模型准备-建立标准 建模标准的制定关系着设计阶段的团队协同，也关系着施工和运维阶段的平台协同和多维应用。其基本内容包括：中央机(网络服务器)文件夹结构标准化，本地机项目文件夹组织标准化，视图命名及编号标准化，构件命名及编号标准化。 2. 模型准备-建立环境 建立创建BIM模型的初始环境，其主要内容包括：定制样板文件，定制项目族库，以及设置CAD图层转换。 3. 模型准备-建立协同 BIM是以团队的集中作业方式在三维模式下的建模，其工作模式必须考虑同专业以及不同专业之间的协同方式。建立协同的内容包括：拆分模型、划分工作集以及创建中心文件。 4. 模型建立-各专业模型 在统一的中心文件下，我们采用AutodeskRevit系列软件协同建立墙柱面、楼地面、吊顶天棚模型等，最后将其整合为完整模型。 5. 模型监控-碰撞检查 碰撞检查采用FUZOR完成，对导入模型的各分部分项工程进行检查，最后将检查结果_问题标记和检查报告反馈给专业负责人，并协调解决碰撞问题。 6. 模型修改－实时更新 基于BIM模型，在虚拟的建筑空间中实时漫游，可以对建筑的整体和局部进行直观的感受、审视和评价，以帮助项目相关方全面、快速、准确地理解并优化设计方案。

项目地址位于蕲春县管窑镇三河铺村河西工业园蕲艾产业园办公区附近，总规划用地面积803亩，总规划建筑面积50万平米。项目用地803亩分为五个地块，首先启动地块一，地块一以北是玮六路，以西是经一路。场区共有综合楼2栋，布置在生活区的西侧，15层框架剪力墙结构。展厅1栋，2层框架结构。 厂区办公楼6栋，3层框架结构。每层设男女卫生间各一个，大小办公室若干。采用大跨度框架结构可以根据实际需求灵活布置办公室及功能房间。

中国是全世界高铁运营里程最长、速度最快的国家之一。按照“十二五”规划和目前的建设速度，到2015年底，我国铁路营业里程将达到12万公里以上，新建铁路客站600余座，同时大批既有车站还要进行现代化改造。因此更新管理理念，全面提升车站，特别是大型铁路客站的运营管理水平，是实现铁路“又好又快发展”目标的重要保障。

公路BIM技术研发与应用案例

主要内容项目概况、项目BIM技术应用总体情况。包括模型的创建、BIM4D应用、BIM5D应用、质量安全大数据库等等。

IPD（Integrated Project Delivery，综合项目交付）作为一种全新的工程项目交付模式，已经在美国、澳大利亚和英国等发达国家得到应用，并趋于成熟。但是，IPD在我国还没有实际应用案例，其本身仍然存在着定义模糊、法律合同体系不完善等问题。BIM（Building Information Modeling，建筑信息模型）技术的出现为推进IPD的发展和完善提供了条件。本文在广泛文献调研的基础上，首先回顾了IPD的发展历程，介绍了IPD的定义、特征及其应用的关键——专属工程合同体系并总结了IPD在工程实践中面临的主要问题，之后归纳了采用BIM技术解决IPD现有问题、提升IPD实施效果的可行途径。本文对在我国利用IPD具有参考作用。

通过比对国内外绿色 BIM 的发展现状，分析 BIM 技术在建筑全生命周期的应用可能，探讨了国内绿色 BIM 的发展前景和注意要点，指出将 BIM 技术与绿色建筑相结合是中国建筑业发展的必然趋势。

BIM本质在于减少或省去信息沟通的环节，它的核心是共享的信息，即是数字化模型。 三维设计只是BIM技术的一方面，三维设计省去了从客观的三维事物到二维图纸再到三维构筑物的准换，并且各方可以直观地看到这个模型。但它远远不能涵盖全部BIM技术。

改建铁路进口里程为 DK739+279，出口里程为 DK752+650，全长 13371m。为双线隧道，线间距为 4.20~5.04m，线路纵坡为 11.9%（25829m）上坡，其后为10%（791m）上坡，1%（1460m）上坡，除隧道进口 249.74m（左线）位于半径 R-4000m的左偏曲线上，洞身 1707.69m（左线）位于半径 R-4000m的左偏曲线上，其余地段为直线。全隧道最大埋深约 550m，最小埋深约 20m，其中 DK752+000~+100段下穿村庄，最小埋深约 35m。

本文为BIM技术应用现状调查与分析，主要介绍了BIM技术应用现状调查与分析等详细概论。

本资料为：《青岛国际啤酒节修建性详细规划2009——RTKL 华东院》，内容详尽，可供参考。

为了实现BIM技术在城市轨道交通项目设计、建造、运维全生命周期应用，实现轨道交通数字化建设管理，实现未建先试，及时发现设计、施工过程中存在的碰撞问题和安全隐患，并通过可视化的方式快速找到最优的解决途径。同时通过协同工作平台实现甲方、设计、监理、建设、后期运维单位多方共同参与，实现数据共享，实现全生命周期的数字化、一体化的工程管理。本阶段为设计阶段的应用，为施工及运维阶段打下基础。

世纪大道站为一座两层高架侧式车站，两侧接预制U梁高架区间，车站总长188.8m，总宽23.4m，总建筑面积约4935平方米。站台相对标高为6.82m，站厅层高4.42m，站台板下层高1.9m。

双线特大桥BIM应用案例成果汇报

本规程适用于民用建筑非抗震设计及抗震设防烈度为6度至8度抗震设计的装配式混凝土结构的设计、施工及验收。 第2章 术语 装配式混凝土结构：由预制混凝土构件通过各种可靠的连接方式装配而成的混凝土结构。 装配整体式混凝土结构：由预制混凝土构件通过各种可靠的方式进行连接并与现场后浇混凝土、水泥基灌浆料形成的装配式混凝土结构。 混凝土结构：以混凝土为主制成的结构，包括素混凝土结构、钢筋混凝土结构和现浇混凝土结构。（GB 50010） 混凝土结构：以混凝土为主制成的结构，包括素混凝土结构、钢筋混凝土结构和现浇混凝土结构，按施工方法可分为现浇混凝土结构和装配式混凝土结构。（GB 50666）

摘 要 对生物一生态修复的概念及其内涵和外延进行了有益的区分和探讨。对不同工程技术的适应性进行了归类分析。通过实例，简要介绍了河道底部生物处理修复工程、河道旁侧生物处理修复工程、河道内曝气和高效微生物处理修复工程等河流生物修复技术；山区河流的生态修复，湿地生态工程，人工产卵场、栖息地和回游通道工程，人工增殖和生物放流工程等河流生态修复技术。

本文档为JGJ113—2003建筑玻璃应用技术规程，文档内容详尽可供参考

BIM技术在城际轨道交通项目中的应用成果汇报案例

本资料为：地铁10号线二期石榴庄站——BIM在大型综合体项目的应用及优势，内容详细具体，可以供做参考。

湖南工业大学体育场馆项目位于湖南工业大学内，总占地面积 8.1万平方米，由一个体育馆与一个体育场组成，建设投资规模1.27亿元,为2018年全国大学生运动会指定场地。体育馆主体建筑高度29.9m,建筑面积27553.6平方米。

北京新机场旅客航站及综合换乘中心工程是北京在 21 世纪面向未来发展的超级工程， 总建筑面积 143 万平方米，满足本期 4500 万人次，2025 年 7200 万人次年旅客吞吐量的设计容量.

地下车库机电设备安装由于牵涉专业多，管线密集，又因为设计单位各专业设计人员各自布置管线和出图，有可能缺乏系统的协调与平衡，从而致使机电管线会在建筑平面、立面位置上相互交叉发生冲突，延缓施工进度，造成返工浪费，给施工及竣工后的维修和管理带来麻烦。因此必须综合考虑合理的布局，使得各类管线均能铺排有致，又不影响其使用功能和其他专业施工，而BIM是解决这个问题的一个很好的方法。

BIM技术基于Civil3D在土方计算中的应用

BIM技术在模板施工中的应用解析

BIM技术在桥梁施工中的应用方案

基于BIM的装配式建筑体系应用技术，BIM与装配式的结合加快最新技术的发展

本文以BIM（建筑信息模型Building Information Modeling）技术为研究对象，以BIM技术的发展给施工技术的发展为核心，重点阐述了BIM技术将给施工带来的重要影响。文章首先从BIM技术的概念和主要内容入手，深入分析了BIM技术在整个建筑生命期中，对于质量、进度、成本、安全的控制及促进作用。简述了BIM模型信息的完备性、关联性、一致性等特征，以及解决建筑领域信息化的瓶颈问题。论述了BIM施工阶段的应用，从施工的成本、质量、进度、安全、信息管理等方面阐述BIM的应用价值。作为技术负责人，重点介绍了BIM技术在施工技术管理中的应用。

南川金科世界城一期一标段建设工程是由重庆金科金裕房地产开发有限公司投资，由我司施工总承包的建筑工程，建筑面积约94000平方米。由5栋7+1花园洋房、2栋31层高层、1个地下车库及附属设施组成。

联想武汉研发基地项目是由中建三局承建的大型综合体；项目位于湖北省武汉市东湖技术开发区，紧邻光谷软件园；联想集团武汉研发基地的入驻，将为整个开发区注入新的活力。

1、BIM只是一种技术，是手段，必须要对模型中赋予物理特性和功能信息； 2、BIM于项目管理的融合可以提高项目管理的效率：BIM+PM通过不同组织信息的共享和不同的组织的协同工作为项目管理提速 3、信息需要贯穿全产业链的数据，必须贯穿建设和运营的管过程；BIM+ PLM=（ＢＩＭ＋ＰＭ ）＋ （ＢＩＭ＋ＦＭ ）

在“中国尊”项目的开发建设中，BIM技术的引入是从业主方的项目管理需求开始的，目前已经完成了整体策划和初步设计阶段的BIM成果。从BIM技术在“中国尊”项目的应用实践看，在技术与管理的协同层面，更加容易理解BIM的价值。 只有从“零和博弈”理念的契约关系转变为“多赢理念”下的伙伴关系，通过系统集成和充分协同才能充分发挥BIM的价值。

BIM技术在城市规划中的应用很好的培训技术资料，内容包括BIM基础知识、在城市规划中的应用案例分析等，内容丰富，图文并茂，供参考学习。

BIM技术有效地降低施工成本和提高施工效率，未来几年我国机电安装行业的BIM软件技术，将与国际安装行业接轨，从而最终带动机电安装行业的“新革命”。